[Funland] Tổng hợp thông tin về tuyến Metro số 1 Metro Bến Thành - Suối Tiên

[Leu leu]

Em ngoại đạo nên hỏi các cụ một chút! Vì sao lại dùng gối cao su? Nếu dùng gối cao su thì sau một thời gian sử dụng ta có phải thay gối không? Do cao su chắc chắn có sự lão hóa theo thời gian. Các công trình cầu đường khác ở VN có dùng gối cao su như thế này ko?

Gối cao su là rẻ nhất trong các loại gối.
Nếu chuyển vị ngang hay xoay không lớn thì dùng gối cao su cho kinh tế (nếu lớn thì đã chuyển sang dùng gối con lăn, gối chậu).

Gối cao su thường có đặt bản thép bên trong để tránh biến dạng quá lớn khi bị lực tác dụng. Cấu tạo bộ gối có thể chỉ là tấm cao su cốt bản thép như ở đây, hoặc có thêm tấm trượt PTFE, hoặc có bộ phận cố định vào đáy dầm hay bệ kê gối.

Tuổi thọ gối cao su khoảng 30 năm nếu thiết kế đủ chịu các lực tác dụng. Nếu lực tác dụng vượt thiết kế thì tuổi thọ ngắn hơn. Ví dụ như đường Vành đai 3 chưa tới 10 năm mà cần thay gối là bất thường.

Ở VN dùng gối cao su rất nhiều. Dùng cho cầu nhịp giản đơn, tải trọng không quá lớn như cầu dầm bản, dầm I, dầm T, dầm Super T.

 

[Shang794]

Cát linh hà đông có sử dụng gối k cccm

 

[baodem]

Hà nội sắp có đường vành đai 3' rồi nhé các cụ. Mấy anh Nhật lùn làm ăn quá kinh dị.

Thông báo Chuyển hướng

 

[Leu leu]

Cát linh hà đông có sử dụng gối k cccm

Về CL-HĐ thì phải hỏi ông abcz
Tuy nhiên theo cái hình này (2 cái màu cam đầu dầm) thì gối của CL-HĐ là gối chậu hoặc gối dạng cầu (spherical) vì nó có hệ khung bảo vệ. Gối loại này thường có tuổi thọ > 50 năm. Và chẳng bao giờ sợ rớt ra ngoài.
Về độ xịn xò thì gối BT-ST như Uây Tàu còn gối CL-HĐ như cẩm ly, lệ xuân vậy

 

[businessman006]

Về CL-HĐ thì phải hỏi ông abcz
Tuy nhiên theo cái hình này (2 cái màu cam đầu dầm) thì gối của CL-HĐ là gối chậu hoặc gối dạng cầu (spherical) vì nó có hệ khung bảo vệ. Gối loại này thường có tuổi thọ > 50 năm. Và chẳng bao giờ sợ rớt ra ngoài.
Về độ xịn xò thì gối BT-ST như Uây Tàu còn gối CL-HĐ như cẩm ly, lệ xuân vậy

thế mà tổng mức đầu tư gần 2 tỏi đô, kê giá kinh dị thật

 

[A98]

Về CL-HĐ thì phải hỏi ông abcz
Tuy nhiên theo cái hình này (2 cái màu cam đầu dầm) thì gối của CL-HĐ là gối chậu hoặc gối dạng cầu (spherical) vì nó có hệ khung bảo vệ. Gối loại này thường có tuổi thọ > 50 năm. Và chẳng bao giờ sợ rớt ra ngoài.
Về độ xịn xò thì gối BT-ST như Uây Tàu còn gối CL-HĐ như cẩm ly, lệ xuân vậy

Gối này có một viên bi thép lớn phải không cụ nhỉ?

 

[Leu leu]

Gối này có một viên bi thép lớn phải không cụ nhỉ?

Không hẳn thế.
- Gối chậu thì cái khung bảo vệ bằng thép cường độ cao nó có cấu tạo lõm ở giữa (giống như cái chậu), người ta đặt cao su cốt bản thép vào đây hoặc đặt vật liệu đàn hồi tại đây. Ở phía trên, tại đáy dầm cũng có tấm ốp bằng thép cường độ cao.

- Còn gối cầu (spherical) có vẻ ngoài giống gối chậu, nhưng phần giữa họ làm lõm xuống theo mặt hình cầu. Tấm gối cũng lõm theo mặt hình cầu này để đặt lên.

 

[A98]

Không hẳn thế.
- Gối chậu thì cái khung bảo vệ bằng thép cường độ cao nó có cấu tạo lõm ở giữa (giống như cái chậu), người ta đặt cao su cốt bản thép vào đây hoặc đặt vật liệu đàn hồi tại đây. Ở phía trên, tại đáy dầm cũng có tấm ốp bằng thép cường độ cao.

- Còn gối cầu (spherical) có vẻ ngoài giống gối chậu, nhưng phần giữa họ làm lõm xuống theo mặt hình cầu. Tấm gối cũng lõm theo mặt hình cầu này để đặt lên.

Cám ơn cụ. Thôi cụ giới thiệu nốt ưu nhược cái gối trụ lăn, dùng trụ thép tròn đi . Loại này đã lạc hậu chưa cụ nhỉ?

 

[Ngo Rung]

Không hẳn thế.
- Gối chậu thì cái khung bảo vệ bằng thép cường độ cao nó có cấu tạo lõm ở giữa (giống như cái chậu), người ta đặt cao su cốt bản thép vào đây hoặc đặt vật liệu đàn hồi tại đây. Ở phía trên, tại đáy dầm cũng có tấm ốp bằng thép cường độ cao.

- Còn gối cầu (spherical) có vẻ ngoài giống gối chậu, nhưng phần giữa họ làm lõm xuống theo mặt hình cầu. Tấm gối cũng lõm theo mặt hình cầu này để đặt lên.

Tấm cao su thép đơn giản nhất nhể

 

[ung_sung_tu_tai]

Báo viết thế này:

"Về vật liệu thép, đại diện MAUR cho biết liên danh nhà thầu SCC giải thích khối lượng gối cao su trong bản vẽ thi công là danh định. Khối lượng thực tế có thể thấp hơn yêu cầu trên thiết kế được duyệt vì có sai số trong quá trình sản xuất, chế tạo. SCC cho rằng nguyên nhân sự cố gối cầu vị trí P14-10 bị rơi là do chênh lệch nhiệt độ giữa ban ngày và ban đêm."

Nguyên nhân gối cao su tại tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên bị rớt

Trong quá trình điều tra nguyên nhân sự cố chuyển vị gối cao su bản thép của dầm cầu cạn thuộc gói thầu CP2 tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phát hiện vật liệu thép dùng chế tạo gối cao su không đúng so với thiết kế được duyệt.

www.tienphong.vn

Hồi đặt hàng, tại chủ đầu tư không báo là ở Việt Nam nói chung, ở khu vực HCMC nói riêng có cả Ngày và Đêm.

 

[Bachsima]

Chẳng liên quan.
Hợp đồng ký từ 2012, thì cái tiêu chuẩn 2014 này làm gì có phạm vi điều chỉnh đến nó.

Vẫn toi nếu loại thép ghi mợ nó vào điều khoản hợp đồng.
Tất nhiên với kiểu cù nhầy thì hai ông vưỡn cãi nhau được vì cái lý xứ ta nó có chân, mà là chân cuốc, lủi đâu cũng được.
Muốn hết cãi nhau thì ông nào cũng đúc một cái guốc đúng ý mình mang ra cầu mà dập hự đến rơi ra xem thép nào chịu được. Nhưng mà thế thì lại phải thí nghiệm lại cái dầm, khéo phải thuê bác sĩ đại phẫu, o ho.

 

[Ngo Rung]

Hồi đặt hàng, tại chủ đầu tư không báo là ở Việt Nam nói chung, ở khu vực HCMC nói riêng có cả Ngày và Đêm.

Chắc ngồi trên tàu vũ trụ lập dự toán nên quên mất ngày và đêm

 

[cocsku]

Cát linh hà đông có sử dụng gối k cccm

Cl hd mà giở ra chắc chắn còn khắm hơn nữa vì lởm ngay từ khâu đầu thiết kế ko biết theo chuẩn nào.

 

[baodem]

Báo viết thế này:

"Về vật liệu thép, đại diện MAUR cho biết liên danh nhà thầu SCC giải thích khối lượng gối cao su trong bản vẽ thi công là danh định. Khối lượng thực tế có thể thấp hơn yêu cầu trên thiết kế được duyệt vì có sai số trong quá trình sản xuất, chế tạo. SCC cho rằng nguyên nhân sự cố gối cầu vị trí P14-10 bị rơi là do chênh lệch nhiệt độ giữa ban ngày và ban đêm."
View attachment 5855906

Nguyên nhân gối cao su tại tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên bị rớt

Trong quá trình điều tra nguyên nhân sự cố chuyển vị gối cao su bản thép của dầm cầu cạn thuộc gói thầu CP2 tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phát hiện vật liệu thép dùng chế tạo gối cao su không đúng so với thiết kế được duyệt.

www.tienphong.vn

Hồi đặt hàng, tại chủ đầu tư không báo là ở Việt Nam nói chung, ở khu vực HCMC nói riêng có cả Ngày và Đêm.

Vấn đề là nhiều chuyên gia đã lên tiếng nhưng đều bị lờ đi. Sự cố chưa chắc đã phải do cái gối cao su, mà là do chất lượng của dầm. Báo chí và bọn Nhật đang hướng mọi sự chú ý đến cái gối cao su mà quên đi đến cái quan trọng nhất: đó là chất lượng dầm, kiểm tra mà phát hiện ra dầm bị cong vênh thì ôi thôi, em cũng không dám nghĩ tiếp nữa.

 

[Ngo Rung]

Cl hd mà giở ra chắc chắn còn khắm hơn nữa vì lởm ngay từ khâu đầu thiết kế ko biết theo chuẩn nào.

Ít nhất nó chưa rơi cái gối nào

 

[Leu leu]

Một là báo viết lộn xào, Hai là cái hợp đồng này bị điên.
Thằng ASTM A588 là thép hợp kim thấp cường độ cao (min 345 MPa) méo ai dùng để làm gối cao su bao giờ (Bản tính hướng dẫn của AASHTO tính với giới hạn chảy của thép chỉ 240MPa).
View attachment 5854248

Sự cố metro số 1: Tư vấn giám sát không làm tròn trách nhiệm

Chủ đầu tư nhận định tư vấn giám sát dự án metro số 1 chưa làm tròn trách nhiệm và đề nghị chỉ định đơn vị tư vấn độc lập để xác định nguyên nhân sự cố.

zingnews.vn

Sau khi đọc lại một số specs, thì em xin bổ sung khả năng thứ 3: Chủ đầu tư không có khả năng đọc hiểu hợp đồng!
Một số specs nó sử dụng thép hợp kim thấp cường độ cao cho tấm neo, bản trượt,... nhưng nó ghi chung chung ASTM A588. Có lẽ ông Chủ đầu tư không hiểu Hợp đồng nên tưởng nó sử dụng làm thép bản cho gối cao su, chứ thực ra chẳng thằng nào điên mà làm như vậy.

PS: Mà CĐT không đọc hiểu hợp đồng thì giải tán thôi nhỉ.

 

[A98]

Ít nhất nó chưa rơi cái gối nào

Sau khi chạy thử full tải, 70k km tổng cộng, suốt 20 ngày, và vận hành thử một thời gian dài năm 2018.

 

[ung_sung_tu_tai]

Vấn đề là nhiều chuyên gia đã lên tiếng nhưng đều bị lờ đi. Sự cố chưa chắc đã phải do cái gối cao su, mà là do chất lượng của dầm. Báo chí và bọn Nhật đang hướng mọi sự chú ý đến cái gối cao su mà quên đi đến cái quan trọng nhất: đó là chất lượng dầm, kiểm tra mà phát hiện ra dầm bị cong vênh thì ôi thôi, em cũng không dám nghĩ tiếp nữa.

Đâu có lờ đâu

Biết đấy, chủ động chuyển hướng chứ hổng có lờ

Có ông trong hội đồng nói rồi thê, phải xem xét kết luận để tránh làm ảnh đến nhà thầu.
(đâu đây trong thớt này đã có trích dẫn rồi thì phải)

 

[backan77]

Báo viết thế này:

"Về vật liệu thép, đại diện MAUR cho biết liên danh nhà thầu SCC giải thích khối lượng gối cao su trong bản vẽ thi công là danh định. Khối lượng thực tế có thể thấp hơn yêu cầu trên thiết kế được duyệt vì có sai số trong quá trình sản xuất, chế tạo. SCC cho rằng nguyên nhân sự cố gối cầu vị trí P14-10 bị rơi là do chênh lệch nhiệt độ giữa ban ngày và ban đêm."
View attachment 5855906

Nguyên nhân gối cao su tại tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên bị rớt

Trong quá trình điều tra nguyên nhân sự cố chuyển vị gối cao su bản thép của dầm cầu cạn thuộc gói thầu CP2 tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên, Ban Quản lý đường sắt đô thị TPHCM (MAUR) phát hiện vật liệu thép dùng chế tạo gối cao su không đúng so với thiết kế được duyệt.

www.tienphong.vn

Hồi đặt hàng, tại chủ đầu tư không báo là ở Việt Nam nói chung, ở khu vực HCMC nói riêng có cả Ngày và Đêm.

Không hiểu khi các anh ý chào giá làm thầu thì có tính đến phương án ngày đêm ko nhỉ

 

[Trương tam phong]

Dầm mới bị cập kênh rất ít, chỉ có tự trọng lương bản thân mà đã vỡ, gãy chứng tỏ nó rất kém. K rõ mặt đáy dầm có phẳng không, 4 vị trí đặt gối có đồng phẳng không? Nói chung quá thất vọng với cách làm việc của cả Việt, Nhật.