Đọc bài gpmb cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu mà chán luôn. Bên phía ĐN mới bàn giao 6% trong khi bên BR-VT bàn giao 78%. Không biết họ làm cái gì nữa.
Tính cục bộ cát cứ vì lợi ích riêng là rào cản rất lớn cho phát triển. Cán bộ dở cái là không có ăn thì không làm, hay chỉ nhìn 1 góc thôi.
vấn đề muôn thủa thôi cụ ạ. Trên bảo dưỡi không nghe
Trên phải làm sao thì dưới mới thế!
Nhật có cái dở là chỉ tin người Nhật. Tính chủng tộc quá cao, quá cẩn thận.
Ngày xưa ngoài miền Bắc thằng Hải Phòng với Quảng Ninh cũng kèn kựa nhau vì tính cục bộ địa phương để rồi níu chân nhau mấy chục năm. Sau thay hẳn dàn lãnh đạo mới khởi sắc.
Tại thằng Nhật thôi, nó ki bo giữ riêng chứ không chịu chuyển giao con mẹ gì sất. Cái thằng Toyata, Honda... hợp tác với VAMA hứa chuyển giao hết sau 20 năm cuối cùng tuyên bố thẳng VN không ưu đãi nữa thì rút.
Trong này phức tạp hơn vì tính cát cứ có từ thời xưa, tỉnh nào cũng có công ty xăng dầu, công ty hạ tầng, công ty bán lẻ, thậm chí công ty tài chính ngân hàng riêng như một vương quốc con vậy.
SG có rất nhiều doanh nghiệp ( trực thuộc Thành Ủy, trực thuộc UBND..) mạnh hơn cả các doanh nghiệp Trung Ương cùng lĩnh vực.Trung Ương có cái gì Sg có cái đó thậm chí SG có cái mà TW không có. Cơ sở kinh tài riêng của Thành Ủy, UBND thành phố mạnh vãi lều nên dù ra họp TW thì tiếng nói rất có trọng lực.Trong này phức tạp hơn vì tính cát cứ có từ thời xưa, tỉnh nào cũng có công ty xăng dầu, công ty hạ tầng, công ty bán lẻ, thậm chí công ty tài chính ngân hàng riêng như một vương quốc con vậy.
Lợi ích cán bộ cũng ở đó. Năm năm vừa rồi giá đất lại lên quá cao nữa nên lợic ích càng khủng. Việc thổi tiền ra, không kiềm chế được giá đất là một thất bại rất lớn của nhiệm kỳ trước, đến bây giờ đất TP Thủ đức giá quá cao đến công nghệ cao cũng không thuê mua nổi đất.
P/s Nhiệm kỳ này sửa sai, cú đánh Tân Hoàng Minh và Vạn Thịnh Phát là quá hợp lý. Giảm được bong bóng tương đối. Chỉ tiếc là mình chưa thức thời chưa chạy kịp đất còn dính một ít
Đưa hết dàn lãnh đạo ngoài bắc vào 2 tỉnh này. May raTrong này phức tạp hơn vì tính cát cứ có từ thời xưa, tỉnh nào cũng có công ty xăng dầu, công ty hạ tầng, công ty bán lẻ, thậm chí công ty tài chính ngân hàng riêng như một vương quốc con vậy.
Lợi ích cán bộ cũng ở đó. Năm năm vừa rồi giá đất lại lên quá cao nữa nên lợic ích càng khủng. Việc thổi tiền ra, không kiềm chế được giá đất là một thất bại rất lớn của nhiệm kỳ trước, đến bây giờ đất TP Thủ đức giá quá cao đến công nghệ cao cũng không thuê mua nổi đất.
P/s Nhiệm kỳ này sửa sai, cú đánh Tân Hoàng Minh và Vạn Thịnh Phát là quá hợp lý. Giảm được bong bóng tương đối. Chỉ tiếc là mình chưa thức thời chưa chạy kịp đất còn dính một ít
Cuối năm nay CTN sẽ sang thăm NB và nâng cấp quan hệ ngoại giao giữa 2 nước lên cấp cao nhất.
Thằng Nhật mà không nhanh sửa đổi cái tính thượng đẳng, tư duy vặt lông VN thì thằng Hàn nó húp hết chứ tưởng. Thằng Tàu thì nó đi trực tiếp hoặc gián tiếp thông qua Singapore hay Hongkong thì Nhật càng mất bánh thôi. Sin, Hàn, Tàu, Hongkong đang đổ bộ vào các KCN miền Bắc và Bắc Trung Bộ cực lớn.
Bon mồm lan man về Đông Nam Bộ quá cụ ạ nên quay về chủ đề thớt
các công nghệ tàu 160, 225, đô thị là quá thường rồi. Nhật nên mở lòng chuyển giao liên doanh cho VN thì đôi bạn cùng tiến, win win
Hàn Mỹ sau khi ký nâng lên đối tác chiến lược đều có các cam kết đầu tư chia sẻ công nghệ hoặc hỗ trợ công nghiệp. Nếu ký với Nhật chắc hẳn phải cam kết ODA kiểu mới. Chứ ký xong rồi vũ như cẩn thì có tác dụng gì đâu.
Chắc chắn là không có chuyển giao đâu! Nhật bẩn mà!Bon mồm lan man về Đông Nam Bộ quá cụ ạ nên quay về chủ đề thớt
Nếu mà chỉ để trung chuyển quốc tế thực sự, thì Hòn Khoai mới đúng:
maps.app.goo.gl
Ơ em tưởng Vân Phong mới là cảng trung chuyển chiến lược của VN chứ?Nếu mà chỉ để trung thực sự, thì Hòn Khoai mới đúng:
Cảng nước sâu trung tâm ĐNA.
8°25'37.2"N 104°50'18.3"E
Mấy hòn đảo này còn liên quan đến quốc phòng nữa. Nên khó.Nếu mà chỉ để trung thực sự, thì Hòn Khoai mới đúng:
Cảng nước sâu trung tâm ĐNA.8°25'37.2"N 104°50'18.3"E
