[Funland] Tổng hợp thông tin về Đường sắt cao tốc Bắc Nam 1

[X_axe]

Em thật sự hoang mang khi đọc chỗ này .
Core bank nó là một hệ thống công nghệ thông tin trung tâm, quản lý và xử lý hầu hết các giao dịch ngân hàng của ngân hàng, tất cả các dữ liệu liên quan đến khách hàng, giao dịch, và các sản phẩm tài chính đều được nó lưu trữ và xử lý.
Core bank mình hoàn toàn làm được và thật sự đã làm đã chạy chỉ có điều là không tin cậy nên không ngân hàng họ không sử dụng.
Còn phần mềm điều khiển một hệ thống nào đó thì thường là mua trọn gói rồi về customization thôi chứ không có phát triển hay sửa đổi gì cả.

Không chỉ có banking mới có corẻ, rất nhiều phần mềm có core người khác không sửa được mã nguồn. Điều khiển cũng chỉ là phần mềm phần cứng thôi, khó nhất là know-how bên trong cái core đó

 

[banmotnucuoi]

400k cụ ạ, nhưng là do chính phủ Indonesia trợ giá rất ít, chỉ 10%, cũng như tuyến đường này mới chỉ có 10 chuyến mỗi ngày. Nếu là tuyến đường đông đúc như VN mình thì em tin là vẫn cạnh tranh với xe khách được.

Nhiều cụ còm nên em ko trả lời, giá điện ở đài loan bình quân hơn 7 đài tệ. Gấp 3 lần so với giá điện ở Việt nam, lương ở đài gấp 5 lần lương ở mình.
Hạ tầng nhà nước khuyến mãi thì tại sao giá vé Thanh Hoá Hà nội ko xuống được 100k?

 

[rachfan]

400k cụ ạ, nhưng là do chính phủ Indonesia trợ giá rất ít, chỉ 10%, cũng như tuyến đường này mới chỉ có 10 chuyến mỗi ngày. Nếu là tuyến đường đông đúc như VN mình thì em tin là vẫn cạnh tranh với xe khách được.

Tháng 5/2024 đã là 48 chuyến 1 ngày rồi cụ ợ:

KCIC Adds Whoosh High-Speed Train Schedule to 48 Trips Daily

KCIC has increased the regular schedule of Whoosh high-speed trains from 44 trips per day in April to 48 trips per day in May.

jakartaglobe.id

 

[ducati1]

Nhiều cụ còm nên em ko trả lời, giá điện ở đài loan bình quân hơn 7 đài tệ. Gấp 3 lần so với giá điện ở Việt nam, lương ở đài gấp 5 lần lương ở mình.
Hạ tầng nhà nước khuyến mãi thì tại sao giá vé Thanh Hoá Hà nội ko xuống được 100k?

Thực ra giá vé này tôi đã nói nhiều lần rồi! Phải tính đến bối cảnh 2035. Lúc đó xe khách không thể cạnh tranh được với đsct là hiển nhiên.

 

[ThanhLong69]

Không chỉ có banking mới có corẻ, rất nhiều phần mềm có core người khác không sửa được mã nguồn. Điều khiển cũng chỉ là phần mềm phần cứng thôi, khó nhất là know-how bên trong cái core đó

Chỗ này thì cụ đúng rồi
Có một nhu cầu là nhiều nơi thích nói có thể tự xây dựng được phần mềm điều khiển các hệ thống của mình nhưng mà khả năng thực sự thì lại có hạn. Và đáp ứng nhu cầu đó thì sẽ có những hãng thay vì bán phần mềm trọn gói thì họ làm sẵn hầu hết mọi thứ nhưng vẫn để lại một chút râu ria cho người mua về chế cháo tiếp để có thể nói họ mua core về rồi tự làm, một số thứ như Survalent hay Wonderware cho phép làm vậy.
Nhưng mà ĐSCT thì e là không chơi kiểu đó được.

 

[namphong12]

Muốn viết phần mềm phải có dữ liệu đầu vào. Chúng ta lấy đâu ra thứ đấy

 

[rachfan]

Chỗ này thì cụ đúng rồi
Có một nhu cầu là nhiều nơi thích nói có thể tự xây dựng được phần mềm điều khiển các hệ thống của mình nhưng mà khả năng thực sự thì lại có hạn. Và đáp ứng nhu cầu đó thì sẽ có những hãng thay vì bán phần mềm trọn gói thì họ làm sẵn hầu hết mọi thứ nhưng vẫn để lại một chút râu ria cho người mua về chế cháo tiếp để có thể nói họ mua core về rồi tự làm, một số thứ như Survalent hay Wonderware cho phép làm vậy.
Nhưng mà ĐSCT thì e là không chơi kiểu đó được.

Muốn viết phần mềm phải có dữ liệu đầu vào. Chúng ta lấy đâu ra thứ đấy

Không phải dữ liệu đầu vào, mà VN có biết cái ĐSCT nó hoạt động thế quái nào đâu mà viết.

 

[namphong12]

Không phải dữ liệu đầu vào, mà VN có biết cái ĐSCT nó hoạt động thế quái nào đâu mà viết.

Em cũng không biết món phần mềm đâu.
Em nghĩ là muốn giải bài toán trước hết ta phải có đề bài. Em gọi đề bài là dữ liệu đầu vào đấy. Không có đề thì giáo sư toán học cũng không giải được.

 

[antidau]

Thực ra giá vé này tôi đã nói nhiều lần rồi! Phải tính đến bối cảnh 2035. Lúc đó xe khách không thể cạnh tranh được với đsct là hiển nhiên.

2035 đường Hà Nội - Thanh Hóa - Nghệ An 4 làn 120kmh rồi có gì không cạnh tranh được ?
Chưa kể công nghệ xe điện phát triển xe đường bộ rẻ hơn xe xăng

 

[ducati1]

Em cũng không biết món phần mềm đâu.
Em nghĩ là muốn giải bài toán trước hết ta phải có đề bài. Em gọi đề bài là dữ liệu đầu vào đấy. Không có đề thì giáo sư toán học cũng không giải được.

Không phải đâu!
Bọn kia( bọn làm rồi) qua thực tiễn nó xây dựng được cái hệ phương trình đa biến đê chạy tàu cao tốc ( tất nhiên cái này nó cất kĩ,). Dựa vào cái hệ phương trình này thì mới dựa theo yêu cầu bên mua mà nó lập trình cho. Nói chung là tạm thời VN chỉ mức sử dụng thôi chưa lập trình được đâu.
Dữ liệu đầu vào là mô phỏng thực nghiệm vn làm gì có!

 

[ducati1]

2035 đường Hà Nội - Thanh Hóa - Nghệ An 4 làn 120kmh rồi có gì không cạnh tranh được ?
Chưa kể công nghệ xe điện phát triển xe đường bộ rẻ hơn xe xăng

Không cạnh tranh nổi đâu, xe khách hiện tại csgt mắt nhắm mắt mở cho chở khách quá quy định, cho bắt trả khách dọc đường, cho chở hàng hóa, cho chạy lòng vòng, cho tài xế chạy quá thời gian, nếu làm đúng luật đúng giờ là phải xuất bến, cấm đón khách dọc đường thì giá vé tăng gấp đôi.
Đi đsct BN hết 6h về ăn cơm nhà, đi xe BN hết 20h ăn hết ít nhất 2 bữa cơm đường cháo chợ
Đi đsct vừa khỏe vừa nhanh vô làm thêm được ngày công( 8h). Đến 2035 mỗi ngày công phải ít nhất 1 triệu.
Còn tuyến HN- Vinh giờ xe mất 7h, đi đsct mất 1h, làm thêm được 1/2 ngày công được 500k.

 

[Gato2009]

Mang cái đĩara quay tít mù, rồi thả viên bi vào là biết ngay li tâm hay hướng tâm.
Kiến thức vật lí phổ thông k rõ mà lại cứ mang đĩa than ra lòe.
Hay đĩa than nó siêu nhiên, vượt qua quy luật vật lí?

Cụ nên chịu khí tìm hiểu nguyên lý hoạt động của đĩa than và cách setup mâm than rồi còm cũng chưa muộn đâu. Em không muốn nói về nó bởi nó cũng không dễ hiểu, giải thích loàng ngoằng làm loẵng thớt.

 

[nkafe]

Nhà nước không bù giá nhiều thì tàu cao tốc đọ giá làm sao được với bus đêm đường bộ.

 

[nhanchauchau]

Cụ nên chịu khí tìm hiểu nguyên lý hoạt động của đĩa than và cách setup mâm than rồi còm cũng chưa muộn đâu. Em không muốn nói về nó bởi nó cũng không dễ hiểu, giải thích loàng ngoằng làm loẵng thớt.

Em chỉ quan tâm, quay cái đĩa tròn đủ nhanh, cho viên bi lên thì nó văng ra hay đi vào tâm.
Buộc vật nặng vào đầu dây, quay tròn thì dây căng hay chùng.
Bởi vì, tàu đi vào khúc cua, nó chịu lực như th trên, chứ nó k nằm trên cái đĩa than có rãnh hướng tâm. Và cũng vì để triệt tiêu lực li tâm, nên vào khúc cua, đường nghiêng, phía ngoài cao hơn phía trong. Độ nghiêng phụ thuộc vào tốc độ, tốc độ càng cao càng cần nghiêng nhiều. Và nếu đi vào chỗ này tốc độ chậm quá nhiều so với tk thì sẽ đổ vào trong.

 

[X_axe]

Nhà nước không bù giá nhiều thì tàu cao tốc đọ giá làm sao được với bus đêm đường bộ.

Đường bộ cũng được trợ giá mà cụ không thấy. Trợ giá ở tiền gpmb, xây đường, quản lý đường (trừ đường thu phí trì trợ giá giảm xuống)

 

[Gato2009]

Em chỉ quan tâm, quay cái đĩa tròn đủ nhanh, cho viên bi lên thì nó văng ra hay đi vào tâm.
Buộc vật nặng vào đầu dây, quay tròn thì dây căng hay chùng.
Bởi vì, tàu đi vào khúc cua, nó chịu lực như th trên, chứ nó k nằm trên cái đĩa than có rãnh hướng tâm. Và cũng vì để triệt tiêu lực li tâm, nên vào khúc cua, đường nghiêng, phía ngoài cao hơn phía trong. Độ nghiêng phụ thuộc vào tốc độ, tốc độ càng cao càng cần nghiêng nhiều. Và nếu đi vào chỗ này tốc độ chậm quá nhiều so với tk thì sẽ đổ vào trong.

Cụ đúng với trường hợp của tàu đs vào khúc cua, chỉ tiếc là cái mâm than mà cụ tưởng ném gạo vào nó văng ra thì nó lại có nguyen lý hoạt động không giống như cái tàu chạy vào khúc cua. Em không muốn trình bày ở đây, nếu cụ quan tâm đến nó thì inbox em.

 

[hd-vt]

Cụ đúng với trường hợp của tàu đs vào khúc cua, chỉ tiếc là cái mâm than mà cụ tưởng ném gạo vào nó văng ra thì nó lại có nguyen lý hoạt động không giống như cái tàu chạy vào khúc cua. Em không muốn trình bày ở đây, nếu cụ quan tâm đến nó thì inbox em.

Cụ định dẫn cụ nhân sâm đi vào hố vôi cùng với cụ chứ gì hehe.
Cụ nhân sâm xem kỹ bài chữa đau bụng bằng nhân sâm nhé hehe.
Hai cụ cẩn thận, bị...văng ga guộng bi giờ đấy hiccc.

 

[Mrphamvn]

67 tỉ thì cả trăm triệu dân Việt Nam cố trong chục năm vẫn làm được
Cơ mà cho dù nhà nước chịu bỏ 67t đó ra, ko thu hồi lại nữa. Vậy doanh thu có đủ tiền hoạt động ko ?

hay hàng năm vẫn phải rót thêm ngân sách để bù lỗ ? Giống như nuôi con nghiện

 

[Dân miền núi TM]

Thực ra giá vé này tôi đã nói nhiều lần rồi! Phải tính đến bối cảnh 2035. Lúc đó xe khách không thể cạnh tranh được với đsct là hiển nhiên.

Vẽ viễn cảnh tương lai thì nhiều kịch bản toàn trên mây ấy.
Quyết thì phải làm nhanh, tốt nhất là hợp tác với Tàu cho tiện vì tuyến dài. Chơi với Âu Mỹ, Nhật lằng nhằng khéo 50 năm chỉ ngồi thương thảo và kiện cáo.

 

[danleduc]

67 tỉ thì cả trăm triệu dân Việt Nam cố trong chục năm vẫn làm được
Cơ mà cho dù nhà nước chịu bỏ 67t đó ra, ko thu hồi lại nữa. Vậy doanh thu có đủ tiền hoạt động ko ?

hay hàng năm vẫn phải rót thêm ngân sách để bù lỗ ? Giống như nuôi con nghiện

Cụ có chắc là lỗ không ?