Tin tức Tôi thích cảm giác lái của VinFast Lux SA2.0

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

TÔI THÍCH CẢM GIÁC LÁI CỦA VINFAST LUX SA2.0

Sau nhiều đời xe BMW và một chiếc Land Cruiser, anh Dương Đức Dũng (B52) lựa chọn VinFast Lux SA2.0 vì ấn tượng với cảm giác lái và khả năng vận hành.

VinFast VF e34 có màn hình giải trí đặt dọc giống dòng Lux của hãng Hình ảnh VinFast VF e35 chạy thử nghiệm tại châu Âu VinFast Lux A2.0 sắp được đưa vào phục vụ lực lượng cảnh sát giao thông

VinFast Lux SA2.0 là một trong những mẫu xe đầu tiên của hãng xe Việt. Mẫu xe này được nhiều chuyên gia ô tô đánh giá cao về thiết kế cũng như khả năng vận hành. Điều này giúp Lux SA2.0 trở thành sự lựa chọn của nhiều người yêu xe và thích ôm vô-lăng.

Để tìm hiểu thực hư câu điều này, nhóm đánh giá xe OtoFun News có cơ hội được trao đổi với anh Dương Đức Dũng, người đang sử dụng một chiếc VinFast Lux SA2.0 tại Hà Nội.

Anh Dương Đức Dũng - Chủ nhân chiếc VinFast Lux SA2.0 tại Hà Nội

- Chào anh Dũng, cảm ơn anh đã nhận lời phỏng vấn cùa OtoFun News. VinFast Lux SA2.0 là một cái tên mới xuất hiện trên thị trường khoảng 2 năm, vậy trước đó anh đang sử dụng xe gì?

Chào bạn, trước khi sử dụng VinFast Lux SA2.0, tôi đã sử dụng qua 6 chiếc xe khác nhau. Trong đó có ba chiếc BMW gồm 318i 2002, 520i 2002 và 745Li 2003. Ngoài ra còn có một số chiếc xe khác như Chevrolet Captiva 2007, Toyota Fortuner 2009 và Toyota Land Cruiser 2015.

- Sau khi sử dụng nhiều xe khác nhau, vì sao anh lại quyết định lựa chọn VinFast Lux SA2.0 là chiếc xe tiếp của mình?

Đầu tiên, VinFast Lux SA2.0 là chiếc xe được phát triển từ khung gầm, động cơ và hộp số của chiếc BMW X5 F15. Vốn là một người yêu BMW, tôi hoàn toàn tin tưởng vào chiếc Lux SA2.0 khi biết thông tin này.

Lý do thứ hai, ở thời điểm tôi mua xe, với số tiền lăn bánh khoảng 1,4 tỷ đồng không có nhiều sự lựa chọn. Trong khi đó, Lux SA2.0 lại sở hữu nhiều điểm mạnh về mặt vận hành mà nhiều đối thủ không có. Vì thế, tôi quyết định lựa chọn chiếc xe này để sử dụng.

- Theo anh, đâu là ưu điểm lớn nhất của chiếc VinFast Lux SA2.0 này?

Tôi thích cảm giác lái của xe.

Điều này đến từ việc xe sở hữu hệ khung gầm chắc chắn. Hệ thống treo cũng là một điểm mạnh của VinFast Lux SA2.0. Theo tôi, đây là nguyên nhân chính mà chiếc xe này cho cảm giác lái thực sự ấn tượng. Cá nhân tôi cảm thấy không có nhiều khác biệt với chiếc BMW X5 của một người bạn mà tôi từng lái thử.

- Còn về khả năng tiết kiệm nhiên liệu, anh nhận xét thế nào?

Tôi thấy chiếc xe này có mức "ăn uống" vừa phải. Con số trung bình khi đi đường trường là khoảng 8 lít xăng cho 100km. Ở điều kiện nội thành khi Hà Nội chưa giãn cách, mức tiêu thụ nhiên liệu khoảng hơn 10 lít.

Nhưng Lux SA2.0 là một chiếc SUV có khối lượng khá nặng và cảm giác lái tốt. Việc xe hơi ăn xăng chút không phải là điểm trừ đáng để lưu tâm. Sau khoảng 1 năm sử dụng và gần 9.000 km đi nhiều cung đường khác nhau, tôi hài lòng với mức tiêu thụ nhiên liệu của xe.

- Anh bảo dưỡng xe thế nào trong suốt quá trình sử dụng?

Tôi tin tưởng và tuân thủ theo đúng quy trình bảo dưỡng mà hãng xe đưa ra. Các bạn kỹ thuật cũng như chăm sóc khách hàng tại đại lý làm việc hiệu quả. Mỗi lần tôi đến xưởng dịch vụ bảo dưỡng, các công đoạn đều được thực hiện một cách chuyên nghiệp và nhanh chóng.

- Sau gần một năm sử dụng, anh có gặp phải vấn đề gì đáng ngại?

Thực tế tôi sử dụng chưa gặp phải vấn đề gì lớn đối với chiếc VinFast Lux SA2.0.

Tuy nhiên, phần mềm của xe chưa thực sự ổn định, còn báo một số lỗi sai như thiếu nước làm mát, xe non lốp. Khi gặp tình huống này, tôi đưa xe vào đại lý và được các bạn kỹ thuật viên xử lý, xóa lỗi kịp thời.

Một điểm nữa là xe này chưa có tính năng Apple Car Play. Tháng 8 vừa rồi, hãng có thông báo đã cập nhật tính năng này cho hệ thống giải trí. Nhưng hiện tại vì Hà Nội đang áp dụng Chỉ thị 16 nên sau dịch tôi sẽ tiến hành cập nhật cho xe.

- Anh có thường sử dụng chiếc VinFast Lux SA2.0 đi chơi xa dài ngày hay không, cảm nhận như thế nào về độ tiện dụng, thoải mái của xe?

Tôi sử dụng xe đi lại hằng ngày trong nội thành là chủ yếu. Bên cạnh đó cũng thường xuyên sử dụng xe để đi xa. Đó có thể là những chuyến đi chơi xa, dã ngoại cùng bạn bè và gia đình. Ngoài ra mỗi tháng tôi cũng hay đi công tác vài lần đến một số tỉnh thành như với khoảng cách trên dưới 300km như Hải Phòng, Quảng Ninh, Bắc Giang, Bắc Ninh...

- Trong các chuyến đi đó, những người đi cùng cảm thấy thế nào?

Trong những chuyến đi này, tôi ít khi đi một mình. Với việc thiết kế dạng 5+2 chỗ ngồi cùng với kích thước tương đối lớn, những người đi cùng đều cảm thấy thoải mái. Mỗi chuyến đi thường có 4-5 người lớn, không ai gặp phải vấn đề gì quá lớn.

Một lưu ý khi đi xa với VinFast Lux SA2.0 là cần quan tâm những vấn đề liên quan đến lốp xe và cẩn thận hơn khi đi địa hình khó. Vì chiếc xe này sử dụng lốp run-flat chống xịt nên không đi kèm với lốp dự phòng theo xe. Tuy nhiên, hãng cũng cung cấp sẵn một bộ bơm điện mini và keo vá đi kèm.

Đặc biệt, có một lần tôi cùng gia đình đi Sa Pa ngắm tuyết. Xuất phát từ Hà Nội lúc 5h sáng, lên đến Sa Pa rồi quay về trong ngày và có mặt tại nhà lúc 9h tối. Cả chuyến đi dài tổng cộng gần 1.000 km nhưng mọi người đều rất thoải mái và vui vẻ. Chuyến đi ấy có 7 người.

- Anh có kỷ niệm nào vui trong quá trình sử dụng chiếc VinFast Lux SA2.0?

Tôi có sở thích đánh golf, và thường xuyên dùng chiếc xe này để di chuyển.

Một vài người bạn thấy thế nên cũng quan tâm, tìm hiểu. Hầu hết đều ấn tượng với không gian rộng rãi, cảm giác êm ái khi đi xa, ngồi lâu không bị mệt. Khoang sau của VinFast Lux SA2.0 để đủ 4 bộ gậy golf và 4 túi áo tuần, vừa đủ cho một nhóm đi chơi. Sau một thời gian, mọi người trong câu lạc bộ thường "bắt chở đi oánh golf".

Otofun News

B52 là thành viên sáng lập Otofun (G21)

 

[Huthasa]

700km có đc gọi là gần 1k km không cụ thớt nhỉ?

 

[formen]

cụ huy runi mấy nay nghỉ phép hay sao mà chã phải đích thân đẩy bài

 

[khói_lửa]

kinh thật..bố này mở liền tù tì mấy thớt 1 lúc..chắc vã về mở thớt quá ta ??

 

[chanthat123]

Cảm giác lái tốt thật nhưng so với Bim thì hơi quá

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

kinh thật..bố này mở liền tù tì mấy thớt 1 lúc..chắc vã về mở thớt quá ta ??

Đang cày bài vào Chợ, có vấn đề gì không bác?

 

[Huyn Runi]

cụ huy runi mấy nay nghỉ phép hay sao mà chã phải đích thân đẩy bài

mấy nay e nhức răng khôn quá không dám ho he ) các cụ lại cho nhiều vang với vodka quá sâu răng

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

700km có đc gọi là gần 1k km không cụ thớt nhỉ?

Cụ ấy còn chạy lòng vòng các nơi chứ không chỉ lên đến Sapa cụ ạ. Có nick ở trên, nếu cụ muốn biết chi tiết đường đi cụ PM cho cụ ấy trực tiếp nhé.

 

[Huthasa]

Cụ ấy còn chạy lòng vòng các nơi chứ không chỉ lên đến Sapa cụ ạ. Có nick ở trên, nếu cụ muốn biết chi tiết đường đi cụ PM cho cụ ấy trực tiếp nhé.

Em hỏi thế thôi chứ PM ngại nhắm ạ Em chạy đường núi cũng nhiều mà cụ ý chạy 1k km đường núi phía Bắc trong ngày thì cụ ý ở đỉnh cao mà em mơ cũng không thấy.

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em hỏi thế thôi chứ PM ngại nhắm ạ Em chạy đường núi cũng nhiều mà cụ ý chạy 1k km đường núi phía Bắc trong ngày thì cụ ý ở đỉnh cao mà em mơ cũng không thấy.

Chỉ có mấy chục km Lào Cai - Sapa là còn vòng vèo thôi cụ, chứ còn Hà Nội - Lào Cai thì bật cruise control mà chạy cao tốc.

 

[Huthasa]

Chỉ có mấy chục km Lào Cai - Sapa là còn vòng vèo thôi cụ, chứ còn Hà Nội - Lào Cai thì bật cruise control mà chạy cao tốc.

Em cũng một lần chạy xem tuyết trên Sapa. Tối muộn nghe nói tuyết rơi trên Sapa, 3h sáng đổ xăng ở Lương Yên, đóng như ma đuổi vì gần như một mình một đường mà cũng mất gần 5 tiếng mới lên đc Sapa, còn thường cũng phải 6 tiếng. Em tính cụ ý cụ đi về mất 12 tiếng, 200km đường núi 4 tiếng , ăn 3 bữa mất 3 tiếng. Tổng là 19 tiếng. Chắc cụ ý chạy lấy số má chứ thăm thú gì được.
Còn tháng 3 năm nay em chạy 1 lèo Đà Nẵng Hà Nội hơn 800km (đường HCM) xuất phát 7h sáng mà 11h đêm mới về đến Hà Nội. Xuống xe oải gần chết

 

[datto70]

Khái niệm về Cảm giác lái là như thế nào hả các cụ? Hay nghe nói về cụm từ này, nhưng kg thấy ai định nghĩa Cảm giác lái là như thế nào?

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Em cũng một lần chạy xem tuyết trên Sapa. Tối muộn nghe nói tuyết rơi trên Sapa, 3h sáng đổ xăng ở Lương Yên, đóng như ma đuổi vì gần như một mình một đường mà cũng mất gần 5 tiếng mới lên đc Sapa, còn thường cũng phải 6 tiếng. Em tính cụ ý cụ đi về mất 12 tiếng, 200km đường núi 4 tiếng , ăn 3 bữa mất 3 tiếng. Tổng là 19 tiếng. Chắc cụ ý chạy lấy số má chứ thăm thú gì được.
Còn tháng 3 năm nay em chạy 1 lèo Đà Nẵng Hà Nội hơn 800km (đường HCM) xuất phát 7h sáng mà 11h đêm mới về đến Hà Nội. Xuống xe oải gần chết

Chạy 5h sáng thì khả năng mang theo đồ ăn sáng thôi cụ ạ, không thì vào mua đồ ăn ở trạm dừng nghỉ.

Chạy thì 5 tiếng như cụ nói là đúng rồi. Cả 2 chiều là 10 tiếng. Tính trung bình 64km/h. Như vậy chạy 1000km mất 15 tiếng.

Bữa trưa thì khoảng 1 tiếng. Nghỉ ngơi loanh quanh, chụp choạch trên đường khoảng 1 tiếng. Tổng phần này là 2 tiếng.

Về đến Hà Nội là 9h tối thì có thể không ăn trên đường mà về nhà mới ăn.

Nói chung là có thể chạy được nhưng rất mệt. Khả năng cao là cụ B52 bốc phét

 

[quandicom]

Khái niệm về Cảm giác lái là như thế nào hả các cụ? Hay nghe nói về cụm từ này, nhưng kg thấy ai định nghĩa Cảm giác lái là như thế nào?

thì nó là Cảm giác thôi bác, có ai định hình hay sờ nắn được đâu . cảm tưởng suy nghĩ thế nào thì nói thế

 

[GiaoThongTài khoản đã xác minh]

Khái niệm về Cảm giác lái là như thế nào hả các cụ? Hay nghe nói về cụm từ này, nhưng kg thấy ai định nghĩa Cảm giác lái là như thế nào?

Không có một định nghĩa thực sự rõ ràng về khái niệm này cụ ạ. Ngay từ "cảm giác" nó đã thể hiện sự cảm tính và khác nhau giữa mỗi người.

Có thể hiểu nôm na thế này:

Khi cụ cầm lái chiếc xe, cụ thấy ngồi lái có êm ái, thoải mái hay không? Khi cụ đánh lái, phản hồi của xe với việc đánh lái đó thế nào? Sự chính xác của xe khi đánh lái có cao? Khả năng tăng tốc và khả năng phanh có tốt? Tiếng ồn từ dưới đường vọng lên hay tiếng ù của gió thế nào? Phản hồi của đường thông qua ghế lái, vô lăng tới người cầm lái ra sao? Giảm xóc có làm việc tốt khi đi trên các đoạn đường xấu? Có bị cảm giác bồng bềnh không? Có khi nào có cảm giác mất lái khi đi đường đèo dốc không?

Tất cả những thứ mang lại trải nghiệm cho người cầm lái có thể hiểu là cảm giác lái.

 

[cocsku]

Mỗi người một ý thích, có người thích cái này, nhưng người khác lại không thích. Cụ được nêu ở trên thích cảm giác lái, nhưng cụ khác lại ko thích. Điều đó là bình thường. Như em thì thích ngoại hình xe này hơn. Hy vọng đời sau Vin chau chuốt cho nó đẹp hơn nữa.

 

[TempAIDS]

Không có một định nghĩa thực sự rõ ràng về khái niệm này cụ ạ. Ngay từ "cảm giác" nó đã thể hiện sự cảm tính và khác nhau giữa mỗi người.

Có thể hiểu nôm na thế này:

Khi cụ cầm lái chiếc xe, cụ thấy ngồi lái có êm ái, thoải mái hay không? Khi cụ đánh lái, phản hồi của xe với việc đánh lái đó thế nào? Sự chính xác của xe khi đánh lái có cao? Khả năng tăng tốc và khả năng phanh có tốt? Tiếng ồn từ dưới đường vọng lên hay tiếng ù của gió thế nào? Phản hồi của đường thông qua ghế lái, vô lăng tới người cầm lái ra sao? Giảm xóc có làm việc tốt khi đi trên các đoạn đường xấu? Có bị cảm giác bồng bềnh không? Có khi nào có cảm giác mất lái khi đi đường đèo dốc không?

Tất cả những thứ mang lại trải nghiệm cho người cầm lái có thể hiểu là cảm giác lái.

Cảm giác lái là 1 thứ khó diễn tả vì nó được tổng hợp từ nhiều yếu tố và hơn nữa nó có thể đúng or sai. Đó cảm giác cá nhân thấy thích, không thích hay thích hơn, sướng hơn ....

 

[Gừng]

Không có một định nghĩa thực sự rõ ràng về khái niệm này cụ ạ. Ngay từ "cảm giác" nó đã thể hiện sự cảm tính và khác nhau giữa mỗi người.

Có thể hiểu nôm na thế này:

Khi cụ cầm lái chiếc xe, cụ thấy ngồi lái có êm ái, thoải mái hay không? Khi cụ đánh lái, phản hồi của xe với việc đánh lái đó thế nào? Sự chính xác của xe khi đánh lái có cao? Khả năng tăng tốc và khả năng phanh có tốt? Tiếng ồn từ dưới đường vọng lên hay tiếng ù của gió thế nào? Phản hồi của đường thông qua ghế lái, vô lăng tới người cầm lái ra sao? Giảm xóc có làm việc tốt khi đi trên các đoạn đường xấu? Có bị cảm giác bồng bềnh không? Có khi nào có cảm giác mất lái khi đi đường đèo dốc không?

Tất cả những thứ mang lại trải nghiệm cho người cầm lái có thể hiểu là cảm giác lái.

còn 1 thiêus nữa

laf lais xe cầu sau, camr giác nó đẩy lưng mình lao đi phê lắm, ko nhw xe cầu trước

 

[Taokhac]

Chiếc này ngồi sau đi có bị lắc không các bác? ngồi sau đi đường dài có thoải mái không ah? do em đang chạy chiếc camry, tính đổi lên vì nghe nói lái hay mà ngại bà vợ ngồi sau lại không thích.
cảm ơn các bác.

 

[Noibuonhoaphuong]

Chiếc này ngồi sau đi có bị lắc không các bác? ngồi sau đi đường dài có thoải mái không ah? do em đang chạy chiếc camry, tính đổi lên vì nghe nói lái hay mà ngại bà vợ ngồi sau lại không thích.
cảm ơn các bác.

Cá nhân em chưa đi xa bằng nó bao giờ. Em ngồi ghế sau xe nào nó cũng giống nhau ấy. Vk thì cho cảm nhận tròng trành hơn xe venza. Chắc so với cam sẽ tròng trành hơn.