Tốc độ khi sang số

[manhmeo]

Từ ngày mua xe em mới đọc manual. Nó ghi như hình là 1-2: tận 24km/h ?!
Em thì 1 lên 2 : 12km/h. 2 lên 3 :18km/h, 3 lên 4 : 24km/h. 4 lên 5 : 30km/h
Dưng mà toy nó bảo em đi dư lày cho đỡ tốn xăng hại máy ợ ? Em thử 1 tí mà người ta tưởng là trẻ trâu nẹt bô ạ

 

[caokienphuong]

Sách dạy đúng đấy

 

[manhmeo]

em ủn lên cái mong cụ nào có kinh ngieemj trả lời giúp

 

[super_cup79_80]

e ủn mít cụ chủ phát gọi là tăng tốc! chúc cu chủ năm mới sức khỏe, an toàn, happy!

 

[NNS]

Từ ngày mua xe em mới đọc manual. Nó ghi như hình là 1-2: tận 24km/h ?!
Em thì 1 lên 2 : 12km/h. 2 lên 3 :18km/h, 3 lên 4 : 24km/h. 4 lên 5 : 30km/h
Dưng mà toy nó bảo em đi dư lày cho đỡ tốn xăng hại máy ợ ? Em thử 1 tí mà người ta tưởng là trẻ trâu nẹt bô ạ

đó ko phải là tốc độ sang số mà là tốc độ ... xài số ạ.
tức là với tốc độ đó thì nên sử dụng số đó chứ ko phải là đạt đến tốc độ đó mới sang số mới ạ.
còn sang số thì nếu AT thì mái nó tự tính, kệ cụ nó, MT thì cứ vẩy chân ga, vòng tua lên đủ là vào số thôi, về số cũng vậy, thấy máy nó hơi chững khi tốc độ chậm là về số, hoặc lười thì bù bằng côn cũng đc
chạy xe thuần thục, xử lí côn ga số má theo cảm giác lái thôi, hơi đâu nhìn các công tơ nữa

 

[manhmeo]

đó ko phải là tốc độ sang số mà là tốc độ ... xài số ạ.
tức là với tốc độ đó thì nên sử dụng số đó chứ ko phải là đạt đến tốc độ đó mới sang số mới ạ.
còn sang số thì nếu AT thì mái nó tự tính, kệ cụ nó, MT thì cứ vẩy chân ga, vòng tua lên đủ là vào số thôi, về số cũng vậy, thấy máy nó hơi chững khi tốc độ chậm là về số, hoặc lười thì bù bằng côn cũng đc
chạy xe thuần thục, xử lí côn ga số má theo cảm giác lái thôi, hơi đâu nhìn các công tơ nữa

em cũng chạy vầy đủ tốc đủ lực thì nghĩa là số ok nhưng hôm nay mới đọc thấy hoảng quá. em dịch lõm bõm thì nó ghi ở ảnh: tiêu đề là tốc độ chuyển số khuyến cáo", nội dung thì là "để đạt hiệu quả tốt nhất thì lên số xuống số theo tốc độ sau", rồi thì 1 to 2 2 to 3 nên em mới thắc mắc ợ
còn nếu hiểu theo nghĩa tốc độ tốt nhất để dùng thì chắc toàn đi số 3 thôi ạ

 

[coolpix8700]

Từ ngày mua xe em mới đọc manual. Nó ghi như hình là 1-2: tận 24km/h ?!
Em thì 1 lên 2 : 12km/h. 2 lên 3 :18km/h, 3 lên 4 : 24km/h. 4 lên 5 : 30km/h
Dưng mà toy nó bảo em đi dư lày cho đỡ tốn xăng hại máy ợ ? Em thử 1 tí mà người ta tưởng là trẻ trâu nẹt bô ạ

Lên số như bác thì như mấy ông taxi. Nếu đi một mình, ga mớm mớm chắc không sao, nhưng ga hơi mạnh một chút sẽ nghe tiếng máy gõ cọc cọc!
Nhưng sách bác trích thì lại hơi muộn, chỉ đúng cho trường hợp xe máy dầu chở nặng lên dốc hay vượt nhanh.

 

[manhmeo]

Lên số như bác thì như mấy ông taxi. Nếu đi một mình, ga mớm mớm chắc không sao, nhưng ga hơi mạnh một chút sẽ nghe tiếng máy gõ cọc cọc!
Nhưng sách bác trích thì lại hơi muộn, chỉ đúng cho trường hợp xe máy dầu chở nặng lên dốc hay vượt nhanh.

Đúng là gần đây có nghe tiếng gõ khi ga mạnh, còn trước đó không thấy hoặc em bật đài không để ý. Em còn đang định đi kiểm tra lọc xăng lọc gió
Cám ơn cụ, em phải thay đổi cách đổi số thôi

 

[anhtho]

đó ko phải là tốc độ sang số mà là tốc độ ... xài số ạ.
tức là với tốc độ đó thì nên sử dụng số đó chứ ko phải là đạt đến tốc độ đó mới sang số mới ạ.
còn sang số thì nếu AT thì mái nó tự tính, kệ cụ nó, MT thì cứ vẩy chân ga, vòng tua lên đủ là vào số thôi, về số cũng vậy, thấy máy nó hơi chững khi tốc độ chậm là về số, hoặc lười thì bù bằng côn cũng đc
chạy xe thuần thục, xử lí côn ga số má theo cảm giác lái thôi, hơi đâu nhìn các công tơ nữa

Đồng ý với cụ. Ta có thể sang số khi tốc độ thấp hơn, nhưng ga nhẹ nhàng, ko có tiếng gõ máy là được.

 

[NNS]

em cũng chạy vầy đủ tốc đủ lực thì nghĩa là số ok nhưng hôm nay mới đọc thấy hoảng quá. em dịch lõm bõm thì nó ghi ở ảnh: tiêu đề là tốc độ chuyển số khuyến cáo", nội dung thì là "để đạt hiệu quả tốt nhất thì lên số xuống số theo tốc độ sau", rồi thì 1 to 2 2 to 3 nên em mới thắc mắc ợ
còn nếu hiểu theo nghĩa tốc độ tốt nhất để dùng thì chắc toàn đi số 3 thôi ạ

Nói chung là đi MT thì mỗi lần tăng tốc sang số thì ko phải căn cứ vào tốc độ đạt như cái manua cụ đọc để vô số mà là theo vòng tua máy cụ ạ. Độ 1800-2000 là sang số rồi. Cụ đi AT cụ để ý sẽ thấy xe nó tự sang số với vòng tua như em nói trên

 

[manhmeo]

Nói chung là đi MT thì mỗi lần tăng tốc sang số thì ko phải căn cứ vào tốc độ đạt như cái manua cụ đọc để vô số mà là theo vòng tua máy cụ ạ. Độ 1800-2000 là sang số rồi. Cụ đi AT cụ để ý sẽ thấy xe nó tự sang số với vòng tua như em nói trên

Cám ơn các cụ nhé, tối nay em áp dụng theo cụ thì vòng tua 1800-2000 vận tốc cũng xấp xỉ như manual của hãng mời cụ một chén bằng mồm, chứ diễn đàn bắt em mời 20 cụ nữa mới mời được cụ

 

[Hard]

Hi,
Như kiến thức đã học thì 15 mét đã lên 3 số rồi, trong vòng 15m thì tốc độ xe làm gì đã đạt tới 24km/h vậy mà đã lên đến số 3 rồi đấy. Em đi thực tế thì nếu vòng tua máy cao (nghe tiếng máy to) thì em tăng số, nếu xe hơi rùng (cần số rung rung) thì em giảm số. Khó nhất vẫn là dìu cái chân ga cho nó mướt, mỗi lần đi là mỗi lần em tập mà cũng chưa được như mong đợi cho lắm.

 

[gocart]

Hi,
Như kiến thức đã học thì 15 mét đã lên 3 số rồi, trong vòng 15m thì tốc độ xe làm gì đã đạt tới 24km/h vậy mà đã lên đến số 3 rồi đấy. Em đi thực tế thì nếu vòng tua máy cao (nghe tiếng máy to) thì em tăng số, nếu xe hơi rùng (cần số rung rung) thì em giảm số. Khó nhất vẫn là dìu cái chân ga cho nó mướt, mỗi lần đi là mỗi lần em tập mà cũng chưa được như mong đợi cho lắm.

Cái bài dồn số chỉ thể hiện khả năng phản xạ của người học lái thôi chứ thực tế thì chỉ đường đèo dốc mới cần dồn số nhanh như vậy.
Người Việt mình thường có thói quen chuyển số ở vòng tua thấp, Tây thường chuyển số ở vòng tua cao. Đỗ đèn đỏ khi chuyển xanh là nó vọt luôn đến chóng mặt.
Cụ chủ nên chuyển số theo khuyến cáo của nhà SX hoặc ở vòng tua >2000v/p.
Nhà cháu đi xe số sàn thường chuyển ở mức 2.300 v/p.
Bài thi dồn số thì cự ly nhà cháu nhớ ko nhầm là 60m chứ 15 m thì ko làm đc đâu.

 

[gadongtao]

Chạy 24km số 1 thì có vẻ không ổn lắm các cụ ạ. Nhà cháu xe cứ chuyển động được là sang số 2 rồi (trừ khi đường khó đi hoặc dốc).

 

[IFAW50]

Cám ơn các cụ nhé, tối nay em áp dụng theo cụ thì vòng tua 1800-2000 vận tốc cũng xấp xỉ như manual của hãng mời cụ một chén bằng mồm, chứ diễn đàn bắt em mời 20 cụ nữa mới mời được cụ

Cụ ơi, đã là lx thì phải cần độ linh hoạt chứ đừng sách vở quá, gặp khi đổ dốc thì cụ chỉ cần khẽ nhích ga là đã chuyển số đc rồi, còn khi cụ lên dốc thì bắt buộc phải gắt ga để bù lại khi cụ thao tác chuyển số, còn đường bằng thì cứ ngọt máy là phập thôi, chúc cụ nhanh lên level trong nghiệp vặn vô-lăng.

 

[gocart]

Tất nhiên hướng dẫn trên chỉ ứng dụng trên đường bằng phẳng thôi.Trước giờ em khi xe vừa chuyển động là em chuyển số 2 luôn,số 3 em chuyển ở tốc độ 20km/h.số 4 ở 40km/h,số 5 ở 60km/h.Như cụ gì nói cũng đúng.tua máy khi chuyển số tầm 1500-1800v/ph.E chỉ chạy xe máy dầu 2.4-2.9-3.0

Vòng tua xe dầu thấp, moment xoắn lớn nên 1500-1800v/ph là hợp, xe xăng phải cao hơn.

 

[WHITE TIGER]

Sách vở vãi,muốn lên hay về số như thế nào cho hợp lý đầu tiên là xe cụ nhẹ hay nặng.Nên nó có bảng tỉ số cân nặng với từng số,ví dụ xe em số 1= 3,5t số 2= 2,9T.Muốn biết xe lên số nào cho phù hợp phải tìm ra mốc lên số phù hợp từng loại xe đó.Hãng đưa ra thông số tối ưu nhưng cũng nên nhớ là nó tuỳ từng trường hợp mới lên tốc đó.Chuyển số sao cho lực kéo của động cơ và trọng lượng xe phù hợp với lực kéo và trọng lượng xe.Các dễ nhất muốn biết số nào phù hợp cụ cứ đi số đó chậm và ga.Khi thấy máy hết rùng rùng hay gõ ,xe di chuyển êm dịu thì lên số ở tốc độ đó.Ngoài ra,đã đi xe cần phải an toàn,nên đừng tiếc 1 hay 2 lít xăng dầu để đi tốc thấp và số cao.Bởi như thế lực kéo xe yếu,xe khó vượt và tự làm mình nguy hiểm khi không vượt nhanh xe phía trước

 

[Duy171987]

Thầy e dạy:
Khi e đã vào số 1, nhả phanh tay
Thầy: nhả côn
....
Thấy : ga lên
Em :...
Thầy: 2 luôn
Thế đó các bác ak
Các bạn gái còn đi số 2 ngay từ đầu
An toàn là trên hết

 

[Longfordever]

Em thì cứ tầm vù ga hết số 1 là vào 2 ngay, qua 20 thì dùng số 3, qua 45 thì chạy số 4, ngoài 60 thì chạy số 5. Lúc đầu e cũng không nhìn công tơ m đâu, sau này e thử để ý thì thấy thế. Với tốc đó sang số e thấy máy êm, không bị gầm, cũng không bị ép số lọc cọc như mấy tay taxi phá xe.

 

[Born To Race]

mỗi cụ 1 cách , mỗi xe công suất 1 khác, quan trọng là đi xe rút ra kinh nghiệm từng đời xe đi thuần thục vào êm không theo quy tắc nào để vào số đâu các cụ ạ