Thấy quảng cáo dòng này thánh lật cũng hơi rén cụ ah. Tuy nhiên em thích ngồi xe to rộng và nhìn kiểu dáng anh tư lật này lại thấy ưng mắt ạ.
2012 Lại ngon hơn 2013 trở về sau ah cụ?
Hốc xăng ác đấy chụ chủ thớt.
nghĩa là 2013 về sau ăn xăng hơn 2012 ah cụ?
Xác định đi trường 10 lít. Phố 15-16 lít thì hẵng mua. Đang Fadil với Morning sang là dễ ngất lắm
Nghe cũng hãi quá, đi khéo chân liệu có tiết kiệm được chút không cụ? Chứ fadil em đi cứ đổ đầy bình chạy được 1 tháng ạ
Làm quen dần để còn nhảy lên 5.7 V8 chứ
Lật hay không là do mình, đâu phải do cái xe hả cụ
Máy 2.7 hộp số 4 cấp vác cái xác nặng có khi hơn gấp đôi Fadil thì không thể tiết kiệm như fadil được cụ ợ. chắc xác định trung bình 14-15l là ít.
Chuẩn dòng này giờ đa phần dịch vụ thải ra thì hốc tương đương máy ́V8 ấy chứ. Cơ mà 350 thì tiền nào của nấy cụ nhể.
Cụ chả biết gì về dòng này
Dịch vụ phải là máy dầu MT, chứ vác con máy xăng này đi chạy thì là làm công tác vận chuyển công ích 
Dịch vụ thì họ sd máy dầu chứ ít khi mua máy xăng chạy dịch vụ. Máy xăng thì hay để chở chuyên gia với chạy xe gia đình thôi. Kiếm đc cái xe gia đình chạy ít thì còn ngon lắm. còn xăng thì em thấy bình thường.
Chuẩn cụ, dịch vụ máy xăng thì chỉ chạy chuyên gia vì độ đó chê máy dầu hôi. Chuyên gia thì đa phần hàn quốc hay lọc dầu thì hàng ngày đi cũng xa đới.
Vâng, em đi xe thì cũng điềm đạm nhưng cũng nên tính đến những trường hợp không may xe khác mất lái họ lệch về xe mình thì mình phản xạ đánh lái gấp chẳng hạn. Nên nếu xe nó chống lật tốt thì cũng vẫn an toàn hơn mà cụ.
