Tìm hiểu động cơ Ecoboot 1.0L của Ford Fiesta

[tranminh19899]

Lịch sử phát triển của thế hệ động cơ EcoBoost


2009: Ford ra mắt động cơ EcoBoost 3.5L V6 đầu tiên tại thị trường Bắc Mỹ và bắt đầu trang bị động cơ này trên những mẫu xe cỡ lớn.
2010: Các động cơ EcoBoost 4 xy-lanh có dung tích 2.0L và 1.6L cũng lần lượt ra đời và bắt đầu được trang bị trên những mẫu xe cỡ nhỏ, cụ thể là dòng xe Ford Focus.
2012: Hãng xe Mỹ phát triển thành công động cơ EcoBoost 3 xy-lanh với dung tích 1.0L tại trung tâm kỹ thuật Dunton của Ford ở Anh quốc. Động cơ tí hon này được ứng dụng đầu tiên vào mẫu xe Ford Focus phiên bản facelift đời 2012 và gần đây nhất là trên chiếc Fiesta phiên bản 2013 dành cho thị trường châu Âu..

​

Kể từ khi ra đời, động cơ EcoBoost - đặc biệt là loại 1.0L 3 xy-lanh - đã nhận được khá nhiều giải thưởng của các tạp chí quốc tế có uy tín chuyên về công nghệ động cơ Bộ ba giải thưởng: động cơ dưới 1L tốt nhất năm 2012, động cơ tốt nhất năm 2012 và động cơ quốc tế tốt nhất năm 2012.

Gỉải thưởng Dewar Trophy danh giá từ Hiệp hội ô tô Hoàng gia Anh trao tặng năm 2012.
Giải thưởng động cơ quốc tế tốt nhất năm 2013.


Dung tích 1.0L động cơ Ecoboot của ford lần đầu tiên xuất hiện tại việt nam trên chiếc Fiesta mới. Đây là loại động cơ tiêu biểu cho cuộc cách mạng thiết kế động cơ trong tương lai tại việt nam hội tụ đầy đủ những yếu tố mạnh mẽ, tiết kiêm nhiên liệu, bảo vệ môi trường và chất lượng tốt.

]

Ecoboost được trang bị hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp với áp suất cực lớn (40 – 150 bar) cùng với đó turbo tăng áp của động cơ Ecoboost (có thể đạt gần 250.000 vòng/phút) có khả năng sản sinh ra công suất khá nhanh khi bướm ga mở ở tốc độ số truyền thấp. Đồng thời sản sinh mô-men xoắn cực kỳ ấn tượng: 170 Nm ở vòng tua máy khá thấp 1.400 - 4.500 vòng/phút.

Ngoài ra với chất lượng nhiên liệu tại Việt Nam, Ford cho biết động cơ này hoàn toàn có thể sử dụng loại xăng A95 thông thường tại Việt Nam mà không cần đòi hỏi những tiêu chuẩn cao hơn.

 

[Vi Tiểu Bảo]

Động cơ hay nhưng vẫn ko cứu nổi doanh số của Fiesta tại thị trường VN. Quả thật quá đáng tiếc.... Haizz

 

[OnMyWay]

Động cơ của tương lai

 

[ThanhHai276]

Công nghệ thật. Ngày xưa trên tinhte có 1 bài, đến h đọc lại vẫn thấy công nghệ trình độ cao.

 

[pamasi]

Đi ở tốc độ thấp trong phố thì em này còn bốc hơn cả động cơ mercedes 204 mã lực cơ ạ.

 

[than_y]

Đi ở tốc độ thấp trong phố thì em này còn bốc hơn cả động cơ mercedes 204 mã lực cơ ạ.

Em đang đi con Ecoboot 1.0 thấy đi ở tốc độ thấp xe hay bị giật nhất là lúc mà đi lên dốc cầu vượt mà tốc độ thấp xe còn bị khựng lại sau đó vòng tua máy vọt lên hơn 3000-4500. Em đang tính vào đại lý để mời ông kỹ sư trưởng đi cùng xem ông ấy đánh giá thế nào

 

[kduc]

Em đang đi con Ecoboot 1.0 thấy đi ở tốc độ thấp xe hay bị giật nhất là lúc mà đi lên dốc cầu vượt mà tốc độ thấp xe còn bị khựng lại sau đó vòng tua máy vọt lên hơn 3000-4500. Em đang tính vào đại lý để mời ông kỹ sư trưởng đi cùng xem ông ấy đánh giá thế nào

Thế thì có thể bị lỗi j đó òi, e chưa bị thế bao h.

 

[su172]

Em cũng đang đi ecoboot 1.0. Thấy không tiết kiệm xăng tý nào. Trung bình 9,4l/100km. Đi thì thích, máy bốc khỏi bàn.
Xe em chuyển số ở vòng tua 2000-2200. Không biết có cao quá không?

 

[animalth]

Em cũng đang đi ecoboot 1.0. Thấy không tiết kiệm xăng tý nào. Trung bình 9,4l/100km. Đi thì thích, máy bốc khỏi bàn.
Xe em chuyển số ở vòng tua 2000-2200. Không biết có cao quá không?

Em đi taxi morning hỏi mấy chú lái, các chú ý kêu đường thành phố cũng toàn 8-9l /100km. Chỉ có vít đường trường mới được 5-6l thôi các bác ạ.

 

[su172]

Thế thì cũng ổn Cụ animalth nhỉ.

 

[quanghaiford]

Em cũng đang đi ecoboot 1.0. Thấy không tiết kiệm xăng tý nào. Trung bình 9,4l/100km. Đi thì thích, máy bốc khỏi bàn.
Xe em chuyển số ở vòng tua 2000-2200. Không biết có cao quá không?

Bác hôm nào có dịp chạy đường cao tốc,và kiểm tra mức tiêu hao nhiêu liệu xe
mà mức tiêu hao nhiên liệu nhà sản xuất công bố là xe chạy với đk là ko bật điều hòa nha bạn.hihi

 

[sonvg]

Cháu đọc mang mang hình như tiết kiệm với tốc độ từ 80Km đổ lên thì phải... Đi trong phố thì chờ các cụ khác lên ạ.

 

[tdstung]

Em đang đi con Ecoboot 1.0 thấy đi ở tốc độ thấp xe hay bị giật nhất là lúc mà đi lên dốc cầu vượt mà tốc độ thấp xe còn bị khựng lại sau đó vòng tua máy vọt lên hơn 3000-4500. Em đang tính vào đại lý để mời ông kỹ sư trưởng đi cùng xem ông ấy đánh giá thế nào

Cụ đã hết hiện tượng này chưa,xe e cũng bị mà chưa khắc phục hxhx

 

[audio12]

Cháu đọc mang mang hình như tiết kiệm với tốc độ từ 80Km đổ lên thì phải... Đi trong phố thì chờ các cụ khác lên ạ.

Hic cụ nói ngược gồi, tốc độ trên 80 là em nó khát xăng rồi ah

 

[audio12]

Cụ đã hết hiện tượng này chưa,xe e cũng bị mà chưa khắc phục hxhx

Em đọc mà hãi cho ecoboot.

 

[16A]

Em đi xe của nhà thấy ổn mà cụ, nhiên liệu ăn uống vừa phải, cụ tham gia vào clb FFi , có nhiều kinh nghiệm hay

 

[willboy]

Hic cụ nói ngược gồi, tốc độ trên 80 là em nó khát xăng rồi ah

Em tưởng ecoboot nó tiết kiệm chứ?

 

[willboy]

Đi ở tốc độ thấp trong phố thì em này còn bốc hơn cả động cơ mercedes 204 mã lực cơ ạ.

Thì em nó là 223 mã lực đương nhiên hơn 204 rồi!

 

[pamasi]

Thì em nó là 223 mã lực đương nhiên hơn 204 rồi!

Em nào 223 mã lực thế cụ chém?

 

[willboy]

Em nào 223 mã lực thế cụ chém?

Sorry cụ 123 mã lực!