Em tưởng morning phải đổ 92 chứ ạ hic
Đừng tưởng cụ ơi, theo lý thuyết tỉ số nén của mor cao nên dùng A95 là hợp lý nhất.
Vâng, vậy để em thử đổi sang 95 xem thế nào
Các cụ cứ hiểu nhầm , tạp chất là ở cây xăng hoặc ở nhà phân phối chứ không phải là ở con số 92 hay 95. Đó là chỉ số kích nổ (tiếng Tây là ốc tan) nôm na là độ nhạy để cháy, số càng lớn độ nhạy càng thấp. Động cơ có tỷ số nén càng cao thì cần xăng có độ nhạy càng thấp tránh bị kích nổ khi nén với áp xuất cao, cháy khi bugi chưa đánh lửa.
vâng, tạp chất là do cây xăng họ pha thêm mà cụ, nên đổ cây nào hạn chế đc cái tạo chất này là tốt
xe AT cũng bị cạch cạch vậy, chắc là do xăng lởm vì đợt rồi thấy phanh một loạt có nơi trong Nghệ an xăng có 50% còn lại là dung môi, chỉ số ốc tan rất thấp!
Đúng rồi cụ, nhưng chạy lại phần mềm xe nào lắp cruise cocônl sẽ mất tính năng ấy. Vì phần mềm mới họ dis tính năng ấy rồi
Giống hệt xe em hồi trước
Em hỏi khí không phải cụ ở Cổ Nhuế đúng không ạ? Tại em thấy nick cụ quen quen giống nick fb
Chuẩn ạ. Em trọ ở đấy thôi ạ.Giống hệt xe em hồi trước
Có 2 hướng ạ, nhưng nói chung vẫn chưa dứt điểm được:
1. Xăng bẩn, thi thoảng em bị thi thoảng không
2. Trước em vào hãng nó bó tay bảo không nghe ra, xong cái em bảo vệ sinh cổ hút và bướm ga, hóa ra lại đỡ hẳn cụ ạ.
Em hỏi khí không phải cụ ở Cổ Nhuế đúng không ạ? Tại em thấy nick cụ quen quen giống nick fb
Vâng, em cám ơn các cụ, xe em lúc bị lúc không, ức chế quá. Em mới thay xăng 95 thì vẫn kêu, hôm qua đổi sang 92 và mua ở cây xăng khác xem thế nàoGiống hệt xe em hồi trước
Có 2 hướng ạ, nhưng nói chung vẫn chưa dứt điểm được:
1. Xăng bẩn, thi thoảng em bị thi thoảng không
2. Trước em vào hãng nó bó tay bảo không nghe ra, xong cái em bảo vệ sinh cổ hút và bướm ga, hóa ra lại đỡ hẳn cụ ạ.
Vậy đúng rồi, e nhớ mang máng trước cụ có đặt mua em tấm cách nhiệt nắp capo
