Thỉnh giáo các cụ cao thủ về bệnh của SH 2010 nhập

[minhpavel]

Tình hình là con SH 125 của cháu ko hiểu sao gần đây có những bệnh sau:
- Đầu xe luôn có tiếng kêu, thậm chí lúc dừng xe mà vẫn nổ máy nó cũng kêu, rất khó chịu.
- Thứ 2 nữa là xe cháu đi rất gằn, nhất là lúc xe đi chậm thì có cảm giác rần rần xoẹt xoẹt ở phía gầm xe, xe ko đc thoát máy cho lắm. Cháu có chở gấu trên xe thì gấu nói xe a đi có vẻ giật giật, kéo ga rất giật chứ ko sướng như những xe khác
- Thứ 3 là xe cháu đi rất xóc, cảm giác như ko có giảm xóc luôn, cháu đã đi thử những xe khác thì ko thấy xóc và êm hơn xe cháu rất nhiều. Không biết giải quyết vấn đề này tnao`hay tại lúc mua chúng nó tráo cho cháu cái giảm xóc lởm

Cháu rất khó chịu với những bệnh này. Htrc cháu có đi bảo dưỡng xe chỗ cụ sơn shark nhưng vẫn chưa giải quyết đc. Các cụ có kinh nghiệm chỉ giáo giúp cháu xem xử lí những bệnh này ntn và cụ nào biết chỗ sửa đc thì chỉ cho cháu. Vodka các cụ nhiệt tình ah

 

[Vicky999]

Tình hình là con SH 125 của cháu ko hiểu sao gần đây đầu xe luôn có tiếng kêu, thậm chí lúc dừng xe mà vẫn nổ máy nó cũng kêu, rất khó chịu. Thứ 2 nữa là xe cháu đi rất gằn, nhất là lúc xe đi chậm thì có cảm giác rần rần xoẹt xoẹt ở phía gầm xe, xe ko đc thoát máy cho lắm. Cháu rất khó chịu với những bệnh này. Htrc cháu có đi bảo dưỡng xe chỗ cụ sơn shark nhưng vẫn chưa giải quyết đc. Các cụ có kinh nghiệm chỉ giáo giúp cháu xem xử lí những bệnh này ntn và cụ nào biết chỗ sửa đc thì chỉ cho cháu. Vodka các cụ nhiệt tình ah

Xe bác đi được bao nhiêu km? Có thường đi chậm dưới 40 ko? Đã tháo đầu xe ra lần nào chưa?

 

[Gravita2304]

Các cụ cho hỏi Su hào khi chạy trên đường bằng trả hết ga xe gằn gằn rồi rướn lên một cái và chạy tà tà (như kiểu 4b để số 1 nhả côn là xe bò đi ấy), như vậy có phải là do ga răng ti cao quá không? Có cần chỉnh nhỏ lại không ợ?

 

[minhpavel]

Xe bác đi được bao nhiêu km? Có thường đi chậm dưới 40 ko? Đã tháo đầu xe ra lần nào chưa?

xe cháu đi tầm 2 vạn cụ ah, thường xuyên đi chậm dưới 40 do đi trong tp mà cụ. Đầu xe đã táo 1,2 lần để dán xe và sửa những lỗi lặt vặt

 

[Vicky999]

xe cháu đi tầm 2 vạn cụ ah, thường xuyên đi chậm dưới 40 do đi trong tp mà cụ. Đầu xe đã táo 1,2 lần để dán xe và sửa những lỗi lặt vặt

Rồi xong. Xe bác đi 2 vạn và thường đi dưới 40 sẽ phát sinh ra bệnh đấy thôi, khi đi dưới 40 xe thường ko có trớn mà lực kéo xe chạy luôn trong tình trạng ráng sức. Dây cu roa lúc này thường bị trượt trên má puli trước sau nên mài mòn puli và bản thân dây cũng mòn theo.
Lâu dần puli chỉ mòn ở phía có tỉ số truyền thấp nên khi đi tốc độ thấp xe bác sẽ rần rần , khi lên tốc độ cao trên 40 thì dây trượt vào vùng má puli ít bị mòn với lại xe đã có trớn nên ko còn hiện tượng rần rần.
Còn rung đầu xe là khi do mới khởi động máy khá gằn vì nhớt bơm chưa lên đều dẫn đến rung đầu, xe bác tháo đầu ra mấy lần nên có thể gãy pát hoặc lỏng ốc gây ra tiếng động khó chịu.

 

[tuanhh]

Cụ cứ chịu khó ra bác sơn vài lần tìm cách khắc phục thôi chứ thợ xe kô sửa được thì mình cũng chịu thôi.cứ ra thợ để ng ta làm quen tay mới sửa đc

 

[minhpavel]

Rồi xong. Xe bác đi 2 vạn và thường đi dưới 40 sẽ phát sinh ra bệnh đấy thôi, khi đi dưới 40 xe thường ko có trớn mà lực kéo xe chạy luôn trong tình trạng ráng sức. Dây cu roa lúc này thường bị trượt trên má puli trước sau nên mài mòn puli và bản thân dây cũng mòn theo.
Lâu dần puli chỉ mòn ở phía có tỉ số truyền thấp nên khi đi tốc độ thấp xe bác sẽ rần rần , khi lên tốc độ cao trên 40 thì dây trượt vào vùng má puli ít bị mòn với lại xe đã có trớn nên ko còn hiện tượng rần rần.
Còn rung đầu xe là khi do mới khởi động máy khá gằn vì nhớt bơm chưa lên đều dẫn đến rung đầu, xe bác tháo đầu ra mấy lần nên có thể gãy pát hoặc lỏng ốc gây ra tiếng động khó chịu.

thanks bác đã mở mang đầu óc cho e. vậy bác cho e hỏi cách khắc phục tốt nhất ntn để hết hiện tượng này và ngon như cũ vì bản thân e đi những xe khác của bạn cũng tầm như e thì ko thấy bị nthe mấy, xe e rõ ràng là rần rần và ì hơn nhiều

 

[messenger_1811]

theo em bác cứ mang xe ra cửa hàng sửa chữa là ngon. như thế là nhiều bệnh lắm đấy ( lần sau làm quả 150 cho khỏe nhé)

 

[mr.ken_no1]

Tình hình là con SH 125 của cháu ko hiểu sao gần đây có những bệnh sau:
- Đầu xe luôn có tiếng kêu, thậm chí lúc dừng xe mà vẫn nổ máy nó cũng kêu, rất khó chịu.
- Thứ 2 nữa là xe cháu đi rất gằn, nhất là lúc xe đi chậm thì có cảm giác rần rần xoẹt xoẹt ở phía gầm xe, xe ko đc thoát máy cho lắm. Cháu có chở gấu trên xe thì gấu nói xe a đi có vẻ giật giật, kéo ga rất giật chứ ko sướng như những xe khác
- Thứ 3 là xe cháu đi rất xóc, cảm giác như ko có giảm xóc luôn, cháu đã đi thử những xe khác thì ko thấy xóc và êm hơn xe cháu rất nhiều. Không biết giải quyết vấn đề này tnao`hay tại lúc mua chúng nó tráo cho cháu cái giảm xóc lởm

Cháu rất khó chịu với những bệnh này. Htrc cháu có đi bảo dưỡng xe chỗ cụ sơn shark nhưng vẫn chưa giải quyết đc. Các cụ có kinh nghiệm chỉ giáo giúp cháu xem xử lí những bệnh này ntn và cụ nào biết chỗ sửa đc thì chỉ cho cháu. Vodka các cụ nhiệt tình ah

Thứ nhất em hỏi bác 1 câu: Bác có cho ai mượn xe không??? TRước kia xe bác có bị như vậy không?? hay mua về đã thế rồi.
Về cơ bản SH ko bị những lỗi như bác nói.
SH đã thành 1 quá khứ hoành tráng của em từ năm 2002, lúc đó em đi 1 em SH 150 đời đầu, nhập nguyên chiếc, màu cát xa mạc
Em có thể chia sẻ với cụ thế này
1. Đầu xe kêu: Chắc chắn là kêu do phần nhựa thôi, hoặc va chạm giữa các giắc cắm với phần nhựa. Bác tháo ra kiểm tra lại và bó dây cho cẩn thận là hết.
2. Xe gằn máy: Đã bao lâu rồi cụ ko thay dầu máy, dầu láp ??? Nếu lâu quá rồi thì lên đi thay đi rồi cảm nhận sẽ khác
3. Xe giật: Có rất nhiều nguyên nhân: Chế bẩn, xăng ko chuẩn và phần điện rất quan trọng. Với dòng SH này mà bị bệnh vậy thì cụ kiểm tra cho em cái IC nhé. EM nhớ năm 2004 em cũng bị hiện tượng này nên Phủ Doãn thay cái IC tháo đồ và ngon choét luôn. Giá hồi đó bằng 1 tháng lương của em luôn.
4. Giảm sóc cứng: Ko biết cứng thế nào chứ dòng SH căn bản là giảm sóc cứng ạ. Khả năng ti thụt của cụ đã bị hỏng
Vài điều chia sẻ ạ

 

[minhpavel]

theo em bác cứ mang xe ra cửa hàng sửa chữa là ngon. như thế là nhiều bệnh lắm đấy ( lần sau làm quả 150 cho khỏe nhé)

e có mang qua bác Sơn shark 55 tây sơn bảo dưỡng rồi, e có nói các bệnh ấy cho bác Sơn và bác ấycu bảo dưỡng xe em cẩn thận nhưng không hiểu sao vẫn chưa hết. Bệnh rung đầu xe thì đỡ rồi, nhưng bệnh gằn máy và giảm xóc cứng thì chưa ổn, bác ấy bảo e giảm xóc xe SH nào cug cứng, vde là xe em cứng hơn nhiều

 

[minhpavel]

Thứ nhất em hỏi bác 1 câu: Bác có cho ai mượn xe không??? TRước kia xe bác có bị như vậy không?? hay mua về đã thế rồi.
Về cơ bản SH ko bị những lỗi như bác nói.
SH đã thành 1 quá khứ hoành tráng của em từ năm 2002, lúc đó em đi 1 em SH 150 đời đầu, nhập nguyên chiếc, màu cát xa mạc
Em có thể chia sẻ với cụ thế này
1. Đầu xe kêu: Chắc chắn là kêu do phần nhựa thôi, hoặc va chạm giữa các giắc cắm với phần nhựa. Bác tháo ra kiểm tra lại và bó dây cho cẩn thận là hết.
2. Xe gằn máy: Đã bao lâu rồi cụ ko thay dầu máy, dầu láp ??? Nếu lâu quá rồi thì lên đi thay đi rồi cảm nhận sẽ khác
3. Xe giật: Có rất nhiều nguyên nhân: Chế bẩn, xăng ko chuẩn và phần điện rất quan trọng. Với dòng SH này mà bị bệnh vậy thì cụ kiểm tra cho em cái IC nhé. EM nhớ năm 2004 em cũng bị hiện tượng này nên Phủ Doãn thay cái IC tháo đồ và ngon choét luôn. Giá hồi đó bằng 1 tháng lương của em luôn.
4. Giảm sóc cứng: Ko biết cứng thế nào chứ dòng SH căn bản là giảm sóc cứng ạ. Khả năng ti thụt của cụ đã bị hỏng
Vài điều chia sẻ ạ

Xe e mua lại bác ah, lúc đầu đi cũng ổn nhưng gần đây mới bị vậy. Rung đầu xe thì qua bác Sơn shark chỉnh lại cũng đỡ rồi, còn các bệnh kia là nặng nhất thì chưa xử lí đc. Thanks bác, có khi để hnay`e ra bác Sơn lần nữa nhờ bác ấy ktra cái IC xem sao

 

[Vicky999]

thanks bác đã mở mang đầu óc cho e. vậy bác cho e hỏi cách khắc phục tốt nhất ntn để hết hiện tượng này và ngon như cũ vì bản thân e đi những xe khác của bạn cũng tầm như e thì ko thấy bị nthe mấy, xe e rõ ràng là rần rần và ì hơn nhiều

Đã biết bệnh thì chữa cho em nó thôi bác. Cách tốt nhất là thay puli trước sau, dây và bi, kẹp trượt.
Còn muốn tiết kiệm bác có thể đánh bóng puli, nhưng mấy thứ kia cũng phải thay hết.
Cách 1 tốn chưa đến 2 triệu, cách 2 thấp hơn chỉ khoảng 1 triệu.

 

[minhpavel]

Đã biết bệnh thì chữa cho em nó thôi bác. Cách tốt nhất là thay puli trước sau, dây và bi, kẹp trượt.
Còn muốn tiết kiệm bác có thể đánh bóng puli, nhưng mấy thứ kia cũng phải thay hết.
Cách 1 tốn chưa đến 2 triệu, cách 2 thấp hơn chỉ khoảng 1 triệu.

e vodka bác rồi đấy!

 

[minhpavel]

chào tuần mới vui vẻ a e