[Thảo luận] Thay dây cu roa ếch 2010

[Hien_Matiz]

Hi các cụ,
Dạo này ếch 2010 của mình có hiện tượng kêu ken két khi mới thốc ga, khi leo dốc ... nghi ngờ dây cu roa máy, nên đã kiểm tra thì thấy nó bị nứt/ rạn ... chắc phải thay rồi.
Các cụ tư vấn nên xem mua loại nào/ giá? Và có cần vào hãng hay qua gara ngoài?
Note: cụ PhutungFord vào báo giá mình loại dây curoa cho ếch 2010 nhé!
Rgds,

 

[đen_kịt]

Sao dây Curoa của cụ ko thấy tên Branch nhỉ? Em thấy Ford hay dùng Motorrock thì phải

 

[Hai Nguyen]

Curoa ếch 2.3 đời 2004-2007 thì rẻ, hãng chỉ hơn 300k nhưng đời sau (cần số dưới) thì gần 1t7.,

Bác thích dùng hàng Gates thì qua em, em nhập vè gốc có 700k để anh em dùng keke

 

[Hien_Matiz]

Hi các cụ,
Xong rồi, nguy hiểm quá, tháo dây curoa cũ ra, xé thành từng sợi như Trâu gác bếp.
Thay luôn cả 2 vòng bi, tổng thiệt hại cả công là 2,5 củ (riêng dây curoa là 1,35 củ, còn lại là 2 vòng bi và công thợ).
Vài tấm ảnh:

 

[Hai Nguyen]

Hi các cụ,
Xong rồi, nguy hiểm quá, tháo dây curoa cũ ra, xé thành từng sợi như Trâu gác bếp.
Thay luôn cả 2 vòng bi, tổng thiệt hại cả công là 2,5 củ (riêng dây curoa là 1,35 củ, còn lại là 2 vòng bi và công thợ).
Vài tấm ảnh:

Laoz có lấy 2 vòng bi này về ko. Cho em đê

 

[NKQA]

Laoz có lấy 2 vòng bi này về ko. Cho em đê

Giống anh thế, toàn đi xin đồ cũ, he he.

 

[Hai Nguyen]

Giống anh thế, toàn đi xin đồ cũ, he he.

hihi, thà xin đi mua vòng bi xịn về ép còn hơn mua đồ "hàng thường" made in anh Tập ạ hihi

 

[Hien_Matiz]

Laoz có lấy 2 vòng bi này về ko. Cho em đê

Hix, mình không lấy, thấy mấy cu thợ nó gom lại với một cơ số đồ của các xe khác.
1 vòng của mình quay kêu ken két, tựa ngô rang. 1 vòng thì vừa kêu vừa có vệt xước ... nên ko nghĩ chuyện lấy lại cụ ah.
Rgds,

 

[BVTL]

Sao curoa rẻ vậy nhỉ? Em nhớ gần đây là 1.7tr mà!?

 

[Hai Nguyen]

Sao em tra bảng thì chỉ có 1 vòng bi thôi nhỉ ?

Idle pulley thì chỉ có cái này

Không biết vòng này ở chỗ nào bác nhỉ, (vòng có răng )

 

[Hai Nguyen]

Ui, em nhờ lão bigman95 tìm được rồi, hóa ra bác ko thay bi tăng tổng mà bác thay cái cụm vòng bi của tăng tổng, khả năng cao sắp phải thay cả dây curoa hihi

 

[buenodiaz]

Ui, em nhờ lão bigman95 tìm được rồi, hóa ra bác ko thay bi tăng tổng mà bác thay cái cụm vòng bi của tăng tổng, khả năng cao sắp phải thay cả dây curoa hihi

Em đọc thớt của bác, thấy con Ếch 2005 của em hình như cũng bị bệnh giống vậy. Bác cho em hỏi bác vào xưởng, hay sửa ở đâu ạ? Xe của em máy nổ máy, ga chút là thấy rít, đặc biệt là lúc bật điều hoà thì rít to hơn nữa. Lúc dừng đèn đỏ, mọi người cứ nhìn xe, ngại quá!

 

[Hai Nguyen]

Em đọc thớt của bác, thấy con Ếch 2005 của em hình như cũng bị bệnh giống vậy. Bác cho em hỏi bác vào xưởng, hay sửa ở đâu ạ? Xe của em máy nổ máy, ga chút là thấy rít, đặc biệt là lúc bật điều hoà thì rít to hơn nữa. Lúc dừng đèn đỏ, mọi người cứ nhìn xe, ngại quá!

99% xe bác bị trượt dây curoa, có thể có các nguyên nhân

1, Dây curoa bị rão - hãng đề nghị thay định kỳ mỗi 120 km (?? - em ko nhờ chính xác), nên nếu xe bác mới thay thì thôi, còn lâu thì nên thay, đặc biệt đời 2005 này dây curoa ngắn hơn đời sau, đã thế lại rẻ, trong chính hãng chưa đến 400k (đời sau 1t7)
2. Bi tăng tổng (lò xo tự động) yếu => làm dây không được căng, mua chính hãng tầm 4 củ hơn, hàng mazda cũng tầm hơn 3 củ, tuyệt đối đừng nghe lấy hàng thường mấy trăm... dưới 2 củ thì cứ vừa thay vừa dòm, dăm tháng tiền thay quá tiền hãng
hoặc có thể đặt đồ bên Mỹ về, ít nhất những hãng có brand name như Gates hay CONTINENTAL hay ACDELCO vẫn còn ngon hơn nhiều = tương đương hàng hãng (hãng hay mazda cũng ko sản xuất mà order các hãng này sx, bi tăng tổng trên xe focus là do Gates sản xuất): giá về VN tầm 1t6-2tr

Sau đó thì vô hãng nhờ thay tính công thôi a, do anh em thợ trong hãng họ quen tay loại này hơn

 

[buenodiaz]

99% xe bác bị trượt dây curoa, có thể có các nguyên nhân

1, Dây curoa bị rão - hãng đề nghị thay định kỳ mỗi 120 km (?? - em ko nhờ chính xác), nên nếu xe bác mới thay thì thôi, còn lâu thì nên thay, đặc biệt đời 2005 này dây curoa ngắn hơn đời sau, đã thế lại rẻ, trong chính hãng chưa đến 400k (đời sau 1t7)
2. Bi tăng tổng (lò xo tự động) yếu => làm dây không được căng, mua chính hãng tầm 4 củ hơn, hàng mazda cũng tầm hơn 3 củ, tuyệt đối đừng nghe lấy hàng thường mấy trăm... dưới 2 củ thì cứ vừa thay vừa dòm, dăm tháng tiền thay quá tiền hãng
hoặc có thể đặt đồ bên Mỹ về, ít nhất những hãng có brand name như Gates hay CONTINENTAL hay ACDELCO vẫn còn ngon hơn nhiều = tương đương hàng hãng (hãng hay mazda cũng ko sản xuất mà order các hãng này sx, bi tăng tổng trên xe focus là do Gates sản xuất): giá về VN tầm 1t6-2tr

Sau đó thì vô hãng nhờ thay tính công thôi a, do anh em thợ trong hãng họ quen tay loại này hơn

Cám ơn bác rất rất nhiều ạ. Vậy em sẽ vào hãng để thay dây curoa. Còn nếu là Bi tăng tổng, có lẽ cũng nhờ hãng luôn bác nhỉ, vì em không thạo về xe, chưa bao giờ và không biết đặt hàng bên Mỹ về như thế nào. Em thì chỉ toàn vào Ford Ngô Thị Nhậm làm bác à (nhưng đúng là bi tăng tổng trong hãng hơn 4 củ, còn đặt giá về VN là 2 củ thì cũng khác nhiều, bác nhỉ).

Em hỏi bác thêm là làm sao biêt là phải thay bi tăng tổng nhỉ, nhỡ chỉ cần thay curoa, nhưng hãng bảo thay cả bi tăng tổng nữa, thì em cũng chẳng biết đỡ thế nào.

 

[bigman95]

Cám ơn bác rất rất nhiều ạ. Vậy em sẽ vào hãng để thay dây curoa. Còn nếu là Bi tăng tổng, có lẽ cũng nhờ hãng luôn bác nhỉ, vì em không thạo về xe, chưa bao giờ và không biết đặt hàng bên Mỹ về như thế nào. Em thì chỉ toàn vào Ford Ngô Thị Nhậm làm bác à (nhưng đúng là bi tăng tổng trong hãng hơn 4 củ, còn đặt giá về VN là 2 củ thì cũng khác nhiều, bác nhỉ).

Em hỏi bác thêm là làm sao biêt là phải thay bi tăng tổng nhỉ, nhỡ chỉ cần thay curoa, nhưng hãng bảo thay cả bi tăng tổng nữa, thì em cũng chẳng biết đỡ thế nào.

2005 chạy hơn 12v là thay tang tong được rồi cụ.

 

[Hai Nguyen]

Cám ơn bác rất rất nhiều ạ. Vậy em sẽ vào hãng để thay dây curoa. Còn nếu là Bi tăng tổng, có lẽ cũng nhờ hãng luôn bác nhỉ, vì em không thạo về xe, chưa bao giờ và không biết đặt hàng bên Mỹ về như thế nào. Em thì chỉ toàn vào Ford Ngô Thị Nhậm làm bác à (nhưng đúng là bi tăng tổng trong hãng hơn 4 củ, còn đặt giá về VN là 2 củ thì cũng khác nhiều, bác nhỉ).

Em hỏi bác thêm là làm sao biêt là phải thay bi tăng tổng nhỉ, nhỡ chỉ cần thay curoa, nhưng hãng bảo thay cả bi tăng tổng nữa, thì em cũng chẳng biết đỡ thế nào.

Kkaka, bác qua em làm cái bi tăng tổng Gates lận lưng rồi vào hãng mua curoa thay luôn là chuẩn chứ còn giề keke

(bi tổng thì có lò xo nên khi nó yếu, dây ko dc căng, gây kêu, trượt, rít bác ), dây curoa cũng gây ra, nhưng độ rão của curoa ko nhiều (chủ yếu là nứt, rạn)

 

[buenodiaz]

Cám ơn thịnh tình của bác? Bác ở đâu để em xin phép qua ạ? Chiều hôm nay bác có rảnh không ạ?

 

[buenodiaz]

Kkaka, bác qua em làm cái bi tăng tổng Gates lận lưng rồi vào hãng mua curoa thay luôn là chuẩn chứ còn giề keke

(bi tổng thì có lò xo nên khi nó yếu, dây ko dc căng, gây kêu, trượt, rít bác ), dây curoa cũng gây ra, nhưng độ rão của curoa ko nhiều (chủ yếu là nứt, rạn)

Cám ơn thịnh tình của bác! Bác ở đâu, em xin phép qua nhờ bác ạ? Chiều hôm nay (Chủ nhật) bác có rảnh không ạ?