Thảo luận Thảo luận về Earth Dream Technology

[danleduc]

Gần đây nhiều cụ lên tiếng chê hộp số CVT, em tìm hiểu cồn nghệ Earth Dream đang áp dụng trên động cơ và hộp số CVT các dòng xe mid-size của Honda ( có cả Accord, Odessey), Honda đã nghiên cứ kỹ và đã có những thiết kế phù hợp cũng như gia cố vững chắc đảm bảo khả năng vận hành, tăng tốc, độ bền bỉ...cho các dòng xe này.

EarthDreams® Technology Continuously Vari... - 2018 Honda Fit | Honda Info Center

What’s the Benefit? The Fit’s CVT simplifies driving while providing excellent dynamics and a comfortable experienc... Learn More on Honda Info Center

www.hondainfocenter.com

Mời các cụ có quan tâm vào đây chia sẻ thêm thông tin về công nghệ Earth Dream trên hộp số CVT của Honda.

 

[danleduc]

Earth Dreams Technology trên hộp số vô cấp CVT


Tới nay, các loại hộp số tự động đã phức tạp hơn rất nhiều, nhiều nhà sản xuất đã tích hợp vô số các tính năng hỗ trợ vào sản phẩm của mình nhằm đạt được hiệu quả vận hành cao hơn cho hộp số tự động (cũng như hộp số tay) – điều dẫn đến sự ra đời của các biến thể như hộp số vô cấp CVT, hộp số AMT (số tay tự động) và hộp số tự động ly hợp kép. Trong số này, hộp số vô cấp trước đây thường được biết đến nhờ khả năng tiết kiệm nhiên liệu với một bộ các pulley với đường kính khác nhau nhằm cho phép tạo ra các các mức tỷ lệ truyền gần như… vô tận!





Tuy nhiên, rất nhiều người sử dụng hộp số CVT đã nhanh chóng chán ghét các dòng hộp số này với lý do nó tạo ra những trải nghiệm tăng tốc cực kỳ nhàm chán – khi khiến xe chạy nhanh hơn nhưng lại không có cảm giác động cơ tải tăng lên hoặc sự “sốc” nhẹ của việc chuyển số (mà City thế hệ thứ 2 từng gặp phải). Điều này đã khiến một số nhà sản xuất nghĩ ra chế độ lái S thường bao gồm một vài mức tỷ lệ truyền chọn trước (thường là 7) nhằm giả lập tình huống giật nhẹ của hộp số thông thường khi chuyển số.





Dù đã làm khá tốt điều này, sự phổ dụng của hộp số CVT cũng gặp phải những rào cản nhất định về độ bền trong các mẫu xe thường xuyên phải chịu tải tăng tốc đột ngột hoặc chạy liên tục ở tốc độ cao. Thậm chí, thế hệ City với CVT đầu tiên cũng không tránh khỏi điều này khi bánh đà khởi động bị mòn đi quá nhanh – kể cả được chế tạo từ các vật liệu cao cấp. Tuy nhiên, mọi việc đã thay đổi với những hộp số CVT “Earth Dreams Technology”.
Mọi việc đã thay đổi với những hộp số CVT Earth Dreams Technology
Bí quyết của Honda là gì ? Sự khác biệt nằm ở việc thay thế cặp bánh đà khởi động trong hộp số CVT – thiết kế thông dụng trong thời điểm hiện nay vốn được nhiều hãng xe khác (như Nissan) sử dụng – bằng một bộ chuyển đổi mômen xoắn. Thực tế, việc tận dụng bộ chuyển đổi mô men xoắn không phải món mới và bản thân Honda cũng đã từng sử dụng nó trong thế hệ Jazz 2007 hay Odyssey 2003.





Tuy nhiên, trên các thế hệ hộp số mới, song song với việc tăng cường đáng kể sự bền bỉ trong vận hành, sự hiện diện của bộ chuyển đổi mô men xoắn sẽ giúp hộp số vô cấp của Honda trở nên nhanh nhạy hơn rất nhiều và loại bỏ hoàn toàn hiệu ứng “cao su” như đề cập tới ở trên – đặc biệt là trong các tình huống khởi động hành trịnh hoặc tăng tốc bất ngờ. Theo đại diện của hãng xe Nhật, hộp số CVT Earth Dreams có thể đem lại cảm giác lái rất giống với hộp số tự động truyền thống nhưng vẫn duy trì được khả năng tiết kiệm nhiên liệu (khoảng 10%).





Bên cạnh đó, bộ chuyển đổi mô men xoắn cũng đủ thông minh để cảm nhận được nhu cầu giảm-tăng tốc độ đột ngột của người lái (thường thấy trong các tình huống vượt). Khi đó, nó sẽ duy trì tỉ lệ truyền cao trong thời gian lâu hơn chút ít nhằm đảm bảo tua máy – kể cả khi người lái tạm thời ngắt ga – và luôn sẵn sàng cho các cú bứt phá ngay sau đó. Hệ quả là xe sẽ có khả năng đáp ứng mệnh lệnh điều khiển linh hoạt hơn rất nhiều – thứ mà City 2014 và nhiều dòng xe tương đương của Honda đang vượt trội so với các dòng trước đây.

 

[danleduc]

Công nghệ Earth Dreams của Honda đã giải quyết hết các nhược điểm của hộp số CVT thế hệ cũ :
1. Tiếng ồn khó chịu : ở các xe lắp hộp số CVT thế hệ cũ, khi mới bắt đầu tăng tốc xe phát ra tiếng ồn, do hộp số điều chỉnh tốc độ. -----> ở hộp số CVT thế hệ mới của Honda không có tiếng ồn này.
2. Xe xóc mạnh: không có hiện tượng này
3. Tiếng ù ù : ở hộp số CVT thế hệ mới của Honda không có âm thanh này hoặc chí ít bạn không thể nghe được.
4. Độ bền kém: ở hộp số CVT thế hệ mới của Honda, dây đai đã được gia cố tăng bền. Bạn yên tâm về độ bền của hộp số miễn là banh tuân thủ đúng quy trình bảo dưỡng.

 

[cusao]

Tức là nên mua Honda nhỉ

 

[Kan long]

Nếu đúng như những gì honda công bố thì hộp số cvt của honda quá ngon rồi, hộp cvt cũ có yếu điểm là dây đai ko bền, ko biết cvt công nghệ mới đã có cụ nào bị đứt dây đai chưa (tất cả các dòng xe)

 

[Tuandinh1982]

Phải tạo account để like bài viết của bác. Mình sử dụng CRV gần 3 năm nay rồi, cũng muốn tìm hiểu sâu hơn về hệ thống truyền động của xe mình mà chưa thấy. Cảm ơn bác.

 

[danleduc]

Em đã từng đi các loại xe, với các loại hộp số AT, số sàn, và hiện nay là hộp số CVT Earth Dreams của CR-V và cảm nhận hộp số CVT Earth Dreams rất mạnh mẽ, êm ái, không hề có hiện tượng trễ như nhiều người nói.
Nói chung phải trải nghiệm lái xe thực tế mới cảm nhận rõ được.

 

[Kan long]

Hộp này là của xe gì đấy bạn, hộp cvt này đã ứng dụng công nghệ mới tăng bền cho dây đai chưa bạn, bạn mình chạy crv cvt đời 2019 hộp cvt công nghệ mới giờ chạy được 200 ngàn km rồi vẫn ngon, nó chạy như phá mà ko sao

 

[Racehorse206]

Xe Honda luôn nói là cải tiến vậy sao đến thế hệ CRV này vẫn còn ồn vậy

 

[namnh24]

Xe Honda luôn nói là cải tiến vậy sao đến thế hệ CRV này vẫn còn ồn vậy

Ồn bình thường bạn, tầm CUV hạng C có xe nào không ồn ?

 

[Racehorse206]

Ồn bình thường bạn, tầm CUV hạng C có xe nào không ồn ?

Năm 2017 mình đang chạy altis muốn đổi lên CRV mà chạy thử nó ồn nhức đầu sau đó thì không lấy CRV mà lấy xe khác nhập nhật chạy thấy sướng hơn

 

[Delforce]

Hộp này là của xe gì đấy bạn, hộp cvt này đã ứng dụng công nghệ mới tăng bền cho dây đai chưa bạn, bạn mình chạy crv cvt đời 2019 hộp cvt công nghệ mới giờ chạy được 200 ngàn km rồi vẫn ngon, nó chạy như phá mà ko sao

Bạn cụ chạy Taxi hay sao mà 3 năm cày 200 ngàn km? Hay cụ nói phét ???

 

[namnh24]

Năm 2017 mình đang chạy altis muốn đổi lên CRV mà chạy thử nó ồn nhức đầu sau đó thì không lấy CRV mà lấy xe khác nhập nhật chạy thấy sướng hơn

Đời 2020 về sau này êm và đỡ ồn hơn nhiều rồi, bạn ra đại lý chạy thử xem.

 

[Mesh]

Hộp số CVT của Honda là hộp số cấu tạo đơn giản thô sơ nhằm mục đích hạ giá sản xuất, cấu tạo đơn giản như hộp số xe Lead, Airblade.
Hộp số này ồn, tiếng u, u...trải nghiệm không tốt, tuy máy turtbo đạp ga cứ lừ lừ lúc sau mới chuyển số mới bốc, kém bền, hay phải thay dầu, thay dầu cũng đắt gấp mấy lần dầu của hộp số AT. Tất nhiên ai có yêu cầu không cao về độ bền và trải nghiệm thì đi lại vẫn được, không sao, không tới nổi đi không được.

Hộp số CVT công nghệ mới hơn phải nói tới Xtronics của Nissan và D-CVT của Toyota. Nó được nâng cấp thêm hộp số thật 2 cấp vào CVT để nhảy số nhanh, gia tăng tỉ số truyền đầu cuối, giảm ma sát, giảm tiếng ồn o,o... giảm độ gấp khúc dây đai, bền hơn...
Nó chưa thể so với AT, DCT về trải nghiệm, vẫn kém xa. Nhưng nó ngon hơn hộp số CVT của Honda rất nhiều.

 

[Mesh]

Bạn cụ chạy Taxi hay sao mà 3 năm cày 200 ngàn km? Hay cụ nói phét ???

Dại gì mà chạy taxi bằng mấy con CVT cụ.
Chạy nó ồn lại tiếng u, u... chạy mỗi năm 7 vạn Km dễ tai bị ảnh hưởng lắm cụ, mà chạy trên 20 vạn để nó hỏng hộp số thay hết nửa tiền con xe cũ.

Em thấy Taxi nên chạy MT cho tiết kiệm hoặc AT cho nó sướng chủ xe và khách ngồi cũng đỡ khổ á cụ.

 

[Kan long]

Bạn mình là cty quảng cáo, xe dùng cho nhân viên chạy, ngày chạy 200km là thường xuyên, mình tham khảo bạn mình về độ bền để đưa ra quyết định mua xe, mình chỉ tham khảo những người bạn của mình đang sử dụng xe thôi

 

[bigman95]

Em đọc báo thấy Mỹ họ đánh giá . (đường mỹ ngon hơn đường Vn nên chắc nó bền)

Những mẫu ôtô tốt nhất sau 5 năm sử dụng

Mỹ- Trong số 8 đại diện phân khúc, có đến 7 mẫu xe Nhật và chỉ một xe Mỹ.

vnexpress.net