Tháng 9 sẽ cấp bằng lái ô tô số tự động

[Xế Khủng 2016]

Liên quan đến việc cấp GPLX số tự động, ông Nguyễn Văn Quyền Phó tổngcục
trưởng Tổng cục Đường bộ VN cho hay, Tổng cục dự kiến sẽ triển khai vàotháng 9 tới đây.
Theo ông Quyền, hiện Tổng cục đã trình Bộ GTVT dự thảo sửa đổi thông tư 46 về đào tạo, cấp giấy phép lái xe. Theo đó, chương trình đào tạo lái xe số tự động sẽ song song với chương trình lái xe số sàn như hiện nay.

Người dân hoàn toàn chủ động quyền lựa chọn. Nếu lái cả số sàn và số tự động thì thực hiện học, thi và cấp bằng như hiện nay.

Còn những người chỉ học và thi số tự động sẽ có giáo trình riêng. Cụ thể, chương trình học lái xe số tự động giảm 60 tiết so với giáo trình hiện nay.

Theo chương trình đào tạo số tự động, sau khi đỗ sát hạch, học viên được cấp giấy phép lái xe giống như hiện nay nhưng phía sau có ghi rõ “Chỉ được lái xe số tự động”.

Về chi phí đào tạo, ông Quyền khẳng định sẽ thấp hơn so với số sàn hiện nay. Tuy nhiên, mức cụ thể phụ thuộc từng đơn vị đào tạo trên cơ sở có sự chấp thuận của Sở GTVT các tỉnh, thành.

Ông Quyền nhấn mạnh, những người muốn được cấp giấy phép lái xe số sàn và số tự động vẫn được đào tạo theo giáo trình hiện tại.

Liên quan đến việc đổi GPLX qua bưu điện, ông Quyền cho biết Bộ GTVT đang làm việc với Tổng công ty Bưu chính Việt Nam.

Theo đó, thông qua dịch vụ bưu điện, Sở GTVT các địa phương sẽ phối hợp với bưu điện tiến hành làm thủ tục đổi GPLX nhanh gọn, thuận tiện nhất cho người dân.

Cụ thể, người dân có thể đến cơ sở bưu điện địa phương làm thủ tục. Tại đây, bưu điện sẽ bố trí người chụp ảnh, thu thập thông tin hồ sơ rồi chuyển về Sở GTVT làm thủ tục cấp đổi.

Theo cách đổi này, người dân phải trả một phần phí dịch vụ cho bên bưu điện.

Ông Quyền cho biết, đây là bước tiếp theo để cải cách thủ tục hành chính trong cấp đổi GPLX của Bộ GTVT.

Ông Quyền cho biết, từ 20/8 tới đây, khi công ước Vienna (Công ước quốc tế 1968 về Giao thông đường bộ và Công ước về Biển báo - Tín hiệu đường bộ) có hiệu lực, Tổng Cục đường bộ sẽ bắt đầu cấp giấy phép lái xe quốc tế ở các địa phương trên toàn quốc.

Theo đó, người có giấy phép lái xe quốc tế sẽ được điều khiển xe tại hơn 73 quốc gia, vùng lãnh thổ. Giấy phép lái xe quốc tế có hình thức dạng quyển giống như hộ chiếu, thể hiện bằng tiếng Anh, Pháp, Nga, Tây Ban Nha và tiếng bản địa, có giá trị sử dụng ở phần lớn là các nước châu Âu và 5 nước khu vực Đông Nam Á gồm Việt Nam, Thái Lan, Myanmar, Philippines và Indonesia.



Theo Gia Văn

Vietnamnet

 

[Zune.Ngô]

Không nhắc gì đến những người đã có bằng lâu năm, lái xe chuyên nghiệp nhỉ?
Nghĩ tự nhiên đang lái như lái xe đạp giờ phải đi học thêm cái bằng lái số sàn và số tự động khỉ gió nào đó rồi mất bao thời gian rồi lại mất một khoản tiền mà "ông Quyền khẳng định sẽ thấp hơn so với số sàn hiện nay" nghĩ mà muốn chửi cha chúng nó lên quá!!!

 

[chieftain]

Dự là xe số tự động lại tăng giá.
heheheheheheh

 

[anhtho]

Không nhắc gì đến những người đã có bằng lâu năm, lái xe chuyên nghiệp nhỉ?
Nghĩ tự nhiên đang lái như lái xe đạp giờ phải đi học thêm cái bằng lái số sàn và số tự động khỉ gió nào đó rồi mất bao thời gian rồi lại mất một khoản tiền mà "ông Quyền khẳng định sẽ thấp hơn so với số sàn hiện nay" nghĩ mà muốn chửi cha chúng nó lên quá!!!

Những người đã có GPLX trước thời điểm đó thì đương nhiên được đi cả 2 loại xe.
Món này là học của mấy anh khoai tây: bằng lái có 2 ô, chấm 1 ô thì được đi AT, chấm thêm ô nữa thì được đi cả hai loại.
Em ủng hộ cái này.

 

[Lái xe taxi]

Thi số tự động dễ hơn số sàn rất nhiều,quan trọng nhất là bài đề pa lên dôc thì số tự động coi như bỏ rồi.Không biết chất lượng người lái sau khi ra luật này thế nào nữa?haiz....

 

[ubisapro]

Thi số tự động dễ hơn số sàn rất nhiều,quan trọng nhất là bài đề pa lên dôc thì số tự động coi như bỏ rồi.Không biết chất lượng người lái sau khi ra luật này thế nào nữa?haiz....

Quan trọng là bản thân người lái, Học số sàn mà ko biết dùng tự động thì còn nguy hiểm hơn. Họ lái tự động, đề pha lên được, dễ hơn thì có vấn đề j. Quan trọng là kỹ năng của người lái, chứ ko phải pro chân côn là lái giỏi cụ ợ.

 

[ubisapro]

Thi số tự động dễ hơn số sàn rất nhiều,quan trọng nhất là bài đề pa lên dôc thì số tự động coi như bỏ rồi.Không biết chất lượng người lái sau khi ra luật này thế nào nữa?haiz....

Học số sàn mà ko biết dùng tự động thì còn nguy hiểm hơn. Họ lái tự động, đề pha lên được, dễ hơn thì có vấn đề j. Quan trọng là kỹ năng của người lái, chứ ko phải pro chân côn là lái giỏi cụ ợ. Và quan trọng nhất là lương tâm và tâm huyết của người dậy. Vợ cả em vừa đi học bằng lái về đây, lý thuyết thì em dậy 30/30 (thực ra là down chương trình thi thử về, cứ thế mà làm, chứ thực tế thì vẫn là con gà to), thực hành 95/100 nhưng em đánh giá kỹ năng lái quá yếu. Ai đời bài đề pha lên dốc, chắc do xe khỏe, thấy chỉ dạy đạp phanh chân, rùi nhả côn từ từ, xe rung bần bật thì nhả phanh chân lên là xe từ từ bò lên. May đi học về, em hỏi học cái j, trả lời em hồn nhiên vậy, em sạc cho 1 trận, hỏi thế dốc cao thì làm sao? Hôm sau đi hỏi thấy thì thầy bảo tùy tình huống, nhưng vẫn chỉ dậy đạp phanh và nhả côn để xe từ từ bò lên. TSB thằng đó. Thêm nữa, từ lúc dậy, đến lúc đi thi, vợ em lái mà nó cứ kè kè cầm vô lăng bên cạnh thì bao h mới khá được. Em điên mình bảo luôn, sau này ra đường lái, bảo thầy đi cùng nhé. Đi thi thì có xi nhan lái, tức là có 1 thằng đứng từ xa, người thi cứ nhìn tay nó rồi đánh lái là ăn tiền. Đối phó đến thế thì làm sao chất lượng nó khá được. Đếch hiểu lương tâm mấy thằng thầy đấy nó ở đâu. Chỉ mong dậy xong ăn tiền.