Halogen mà cũng có projector ah?????Vẫn có binh thường cụ ạ, ví dụ: fotuner V
Em spam tí, LX570 hơn 200 ngàn mà cũng projector với bóng halogen đó thôi, Venza 2.7, Gx 470, Lx 470, Mazda3 và 1 số model Santafe (có loại có xe-non)...
Bác này nói mới đúng này, 1 loại vẫn là bóng halogen chứ ko phải 2 loại đều có bóng xe-non, còn có phải là bi-xenon ko thì em ko để ý nhưng em thấy bi-xenon dường như ko xuất hiện mấy trên Toyota (con LS460 của ông anh em em thấy cũng chỉ là xenon) trong khi Mercedes dòng C và Bmw series3 đã có từ lâu rồi!
-Đèn xe-non thế hệ thứ nhất đc làm theo công nghệ HID (High Intensity Discharge - sự phóng điện cường độ cao), lúc đó đèn xe-non chỉ dùng làm đèn cốt, còn đèn pha vẫn sử dụng halogen.=> xe-non và HID là 1!
.Sau khi bác đã quen thì nếu xe đi ngược đường bác chuyển chế độ pha cốt, bác cũng có thể biết đc là đèn xe-non hay bi-xenon!Em lôi thớt lên để hỏi bác Viet Hung chút-Đèn xe-non thế hệ thứ nhất đc làm theo công nghệ HID (High Intensity Discharge - sự phóng điện cường độ cao), lúc đó đèn xe-non chỉ dùng làm đèn cốt, còn đèn pha vẫn sử dụng halogen.=> xe-non và HID là 1!
-Sau đó cải tiến đèn xe-non trở thành bi-xenon.Đèn bi-xenon là một đèn xe-non cho hai chùm sáng pha và cốt (chữ viết tắt của bifunction xenon).Nhiều tài liệu nói "bi" có nghĩa là 2!
-Còn hệ thống AFS là hệ thống đèn tự động mở rộng góc chiếu theo phương nằm ngang.
Sau này đèn xe-non và bi-xenon đc tích hợp thêm tính năng AFS này, nên theo em AFS ko phải là đèn bi-xenon mà chỉ là 1 tính năng riêng biệt đc tích hơp thêm thôi, và vì khái niệm bi-xenon có trước khi AFS ra đời (nói về chùm sáng pha và cốt ).
Sáng vàng 1 lúc mới sang sáng trắng thì nó đơn giản như cái bóng đèn cao áp ấy bác, đầu tiên nó cũng vàng hoặc hồng rồi mới sáng trắng đc, tạm hiểu đơn giản là nó cũng cần vài giây để khởi động cho nóng máy mà.
Còn trên Lexus IS thì em ko biết có bi-xenon ko, nhưng khi bác bật đèn nó nâng lên rồi hạ xuống thì Camry 2.4 (new Camry) 2004 thì phải đã có rồi, nó là chức năng tự động cân chỉnh ánh sáng ko làm cho chói mắt người ngược đường thôi, ví dụ bác chở vật nặng phía sau làm cho đuôi xe hạ thấp và đầu xe thì nâng cao lên => đèn xe cũng chiếu ngược lên làm chói mắt người ngược chiều, khi đó những xe có tích hợp chức năng trên, đèn xe sẽ tự động hạ thấp xuống 1 góc tương ứng để ko gây chói mắt cho người ngược chiều (Cái này cũng ko phải là bi-xenon)
P/s: Bác cứ mượn thử 1 em Mẹc C 2008 và 1 em Cam 2007 để cạnh nhau và lần lượt chuyển đèn pha cốt là bác sẽ phân biệt hay cảm nhận đc ngay thế nào là xe-non và bi-xenon.Riêng xe bi-xenon nếu bác đứng ngay cạnh đèn xe thì bác sẽ nghe đc tiếng "lục khục" nhỏ của mô tơ và tấm chắn nó hoạt động nữa cơ
Thôi em đi ngủ đây 5g hơn rồi- bóng đã hết đã lâu!
Thú thực thì em chưa đc đi thử hay quen ai có em Is250 này nên ko biết như thế nào, đi đường thì em cũng ko để ý lắm, phán bừa theo cảm tính và theo cách diễn tả của bác mà ko đúng người ta cười chết!
Nên bác cho em nợ vụ này nhé!
Chú chém vừa thoi, chém mạnh quá thành bão lại khổ.Hồi chiều tối khi em vừa xuống sân bay Tân Sơn Nhất thì thấy có 1 chú is250 màu đen đang đứng đợi đón người nhà ngoài sảnh, trời khi đó đã tối và đang mưa nên chiếc xe đó đang bật đèn (nhưng bật đèn cos ko thôi thì cũng vẫn ứ biết đc là có "bi" hay ko), định bụng đánh bạo ra hỏi xem xe bạn có bi-xenon hay ko (vì họ cũng biết em là ai đâu) thì có 1 chiếc xe phía trước nó lùi lại sát đầu xe em này để lấy lái đi ra ngoài, em is250 này liền chớp chớp mấy phát pha để cảnh báo xe phía trước, thế là xong câu trả lời với bác - em nó đã có bầu, ối chết em gõ nhầm có bi-xenon ạ!
Hờ hờ cho tâm phục khẩu phục luôn!Chú chém vừa thoi, chém mạnh quá thành bão lại khổ.
Đúng em đang ở SG rồi nhé!Chú chém vừa thoi, chém mạnh quá thành bão lại khổ.
Chú vi vu chơi bời ít thoi, để thế hệ sau nó còn đuổi kịp.Đúng em đang ở SG rồi nhé!
Thì đói nên đầu gối phải bò thôi!Chú vi vu chơi bời ít thoi, để thế hệ sau nó còn đuổi kịp.
