[Funland] Thắc mắc về lý do bẻ cong đường Xa lộ Hà Nội

[businessman007]

Có cụ nào biết tại sao phải bẻ cong đường Xa Lộ Hà Nội ko, nhìn nó chướng mắt thật

 

[tomania]

Hình như trước chỗ này là cái trạm thu phí

 

[Maus]

Có cụ nào biết tại sao phải bẻ cong đường Xa Lộ Hà Nội ko, nhìn nó chướng mắt thật

Nơi quay đầu xe cả hai chiều mà cụ, thiết kế để giảm tốc độ đoàn xe.

 

[businessman007]

Nơi quay đầu xe cả hai chiều mà cụ, thiết kế để giảm tốc độ đoàn xe.

Em ít thấy các thành phố lớn nào mà thiết kế kiểu đó hết cụ, nhìn mấy tấm bên dubai, TQ nó toàn làm đường thẳng nhìn đẹp cực

 

[businessman007]

Hình như trước chỗ này là cái trạm thu phí

Trạm thu phí chỗ ngã tư Mk cụ

 

[Duc Sang]

Ngày xưa xa lộ HN, cứ đến hỗ giao nhau lại làm một cái khúc phình to ra để các phương tiện giảm tốc độ và dễ quay đầu.

 

[bangpt]

Cong mềm mại

 

[thanhphong1998]

Cong ăn cong,thẳng ăn thẳng.

 

[thaibom]

Hỏi nhà thiết kế cụ ợ

 

[Maus]

Ngày xưa xa lộ HN, cứ đến hỗ giao nhau lại làm một cái khúc phình to ra để các phương tiện giảm tốc độ và dễ quay đầu.

Đúng rồi cụ, hồi xưa các xa lộ ở Miền Nam, do Mỹ làm đều có khúc phình để giảm tốc độ ở những nơi giao nhau hoặc nơi quay đầu cả.

Đó là cách làm giao thông an toàn với chi phí rẻ nhất. Dĩ nhiên phú hợp với mật độ giao thông và ngân sách thời đó.

Hồi những năm 80, bố chở em đi, xa lộ vắng teo.

 

[toyota219]

Chổ cong đấy chắc mún giảm tốc rồi vào trạm thu phí??? Mà nhìn trên cao, xa lộ, cây cối đường vành đai, tàu trên cao...em thấy thẳng mà. Mấy ngả 4 phình ra, 2 lane trái, 2 thẳng, 1 phải ít khi nào kẹt xe.

 

[Chanhsa]

Có cụ nào biết tại sao phải bẻ cong đường Xa Lộ Hà Nội ko, nhìn nó chướng mắt thật

Đây là đoạn quay đầu xe trước tháp Cantavil, đèn xanh quay đầu xe chỗ này rất nhanh trong khi mật độ giao thông khá cao. Cái khúc cong kia đoạn nằm ngang xa lộ là để xe dừng đèn đỏ. Chỗ này mà làm đường thẳng tưng kẹt xe sẽ xảy ra vào giờ cao điểm trừ khi làm đường hầm xuyên qua nút giao thông này

 

[STElectrics]

Cong mềm như Ngọc Trinh thế mờ các cụ còn kêu.

 

[businessman007]

Đây là đoạn quay đầu xe trước tháp Cantavil, đèn xanh quay đầu xe chỗ này rất nhanh trong khi mật độ giao thông khá cao. Cái khúc cong kia đoạn nằm ngang xa lộ là để xe dừng đèn đỏ. Chỗ này mà làm đường thẳng tưng kẹt xe sẽ xảy ra vào giờ cao điểm trừ khi làm đường hầm xuyên qua nút giao thông này

thanks cụ, giải thích rất chi tiết. Nhưng mình cũng rất dị ứng với kiểu đường bẻ cong, ngày xưa nghèo thì chịu chứ bây h khá rồi thì làm luôn cái hầm chui cho xe quẹo qua Mai Chí Thọ là đẹp.Tháng 6 này bắt đầu chạy thử Metro rồi, nhìn từ trên Metro xuống xấu lắm

 

[nghienruou]

Chắc là để ông quay đầu không làm ảnh hưởng đến ông đi thẳng

 

[Chanhsa]

thanks cụ, giải thích rất chi tiết. Nhưng mình cũng rất dị ứng với kiểu đường bẻ cong, ngày xưa nghèo thì chịu chứ bây h khá rồi thì làm luôn cái hầm chui cho xe quẹo qua Mai Chí Thọ là đẹp.Tháng 6 này bắt đầu chạy thử Metro rồi, nhìn từ trên Metro xuống xấu lắm

Em nghĩ họ sẽ ưu tiên làm hầm nút giao thông khác hơn chỗ này cụ ạ vì XLHN nhiều làn xe, biên độ mở rộng vẫn còn. Trong trung tâm nhiều chỗ kẹt xe kinh dị hơn.

 

[taplai2012]

Có cụ nào biết tại sao phải bẻ cong đường Xa Lộ Hà Nội ko, nhìn nó chướng mắt thật

Về thẩm mỹ nhìn từ trên cao không đẹp.
Nhưng nó là đoạn quay đầu 2 chiều làm phình to là đúng vì các phương tiện có xu hướng giảm tốc, cần nhiều không gian để quay đầu và tránh nhau. Một bên để thẳng vì quỹ đất hết nê phình sang bên còn lại.
Cơ bản em nhìn hợp lý cho giao thông cụ ạ. Quỹ đất dồn sang một phía có thể làm cv nhỏ hay vườn hoa (để đều 2 bên mỗi bên một tí không làm dc việc gì).

 

[arcobaleno87]

Chỗ này xe máy chờ đèn quay sang bên phía Thảo Điền ghê răng phết ạ, lỡ thằng xe tải nào nó lệch nhẹ cái là ...

 

[Cà tàng]

Làm rộng cua để xe cont quay đầu, mở thêm làn khi gần vào cua để xe quay đầu ép trái rời làn cũ khỏi ảnh hưởng xe đi sau.

 

[Tĩnh hiên trà]

Em nghĩ thiết kế hợp lý chỗ quay đầu nhưng khả năng là bên kia không còn đất để phòng nên phòng về 1 bên nhìn không đẹp thôi.