Tại sao phải vù ga khi sang số?

[X-trails]

Iem tưởng đây là kiến thức cơ bản khi học chứ.

 

[ngdanthanh]

Vù ga là để tăng tốc độ động cơ lên cho nó đông tốc khi cài số. Cụ danthanh thử nhả ga ra vào số nhả côn nhanh xem nó có giật tung lên không. Để êm xe bao giờ khi nhả côn cũng đỡ lại một tí để đợi nó đồng tốc nhưng nếu vù ga chuẩn có thể nhả côn nhanh mà không bị giật.

Cụ đọc lại bài viết của em kỹ giùm đi ạ!
Quá chán!

 

[beomap2]

X-trails

Iem tưởng đây là kiến thức cơ bản khi học chứ.





Vâng, đây là kiến thức cơ bản khi học lái xe UAZ và các xe đời cổ, bây giờ chắc chẳng còn. Các thầy có giảng nhưng nghe tai nọ nó sang tai kia ngay, còn lại là 3 tháng luyện thao tác chứ nguyên lý trên nó bay đi hết. Nhiều khi hiểu là một chuyện còn viết ra được đầy đủ, khúc triết như cụ ngdanthanh và cụ NQ_Huy là rất khó. Thực sự tôi đánh giá rất cao bài của 2 cụ Huy và Thanh, để có kiến thức như các cụ thì chắc chắn các cụ là giáo viên dạy lái và sửa xe chứ không phải là người đi học lái xe bình thường.

 

[Lamcars]

hòa đồng tốc độ cửa đồng tốc với bánh răng hộp số

 

[tainon]

Cụ đọc lại bài viết của em kỹ giùm đi ạ!
Quá chán!

Em xin lỗi tại cụ viết dài quá, lâu ngày khả năng đọc của em nó càng ngày càng chán.

 

[linhxarch]

Chuẩn rùi cụ ạ. Xe đời mới thì đỡ hơn. Còn các cụ kêu đi MT mỏi chân côn khi đi trong phố là các cụ đi chưa chuẩn và dùng chưa đúng chân côn ạ. Chứ đi chuẩn nó cũng nhàn ngang AT thôi.

chắc cụ có cách đi chân côn kiểu khác mọi người ạ, cụ chỉ dáo em với. cụ cứ tải nặng đi đường tắc xem có nhàn hơn ko

 

[manhhung117]

Hay quá lại thêm kiến thức mới bổ ích rồi,

 

[anhtuanhk2003]

đó là để tăng tốc độ xe lên để phù hợp với số cao hơn tránh bị âm côn khi nhả côn

 

[vietcuong760li]

Sao lại gọi là vù ga các cụ nhỉ, em tưởng phải là bù ga mới đúng, trước học luật cứ tưởng sách in sai.

 

[DangHoangDe]

chắc cụ có cách đi chân côn kiểu khác mọi người ạ, cụ chỉ dáo em với. cụ cứ tải nặng đi đường tắc xem có nhàn hơn ko

Côn là để sang số thôi, hoặc điều chỉnh tốc độ khi cần. Các cụ cứ đỡ suốt làm gì chả mỏi. Kụ cứ phanh với ga, dùng số phù hợp xem có phải đỡ côn ko? Nhiều cụ đang đi số 3 phanh nhẹ cái cũng đạp côn.

 

[phanngoc0405]

Tôi học lái xe bằng xe UAZ, các thầy đều yêu cầu khi sang số phải nhấn mạnh chân ga (Gọi là vù ga), nói đúng ra là mỗi lần đang đi muốn chuyển số khác (Ví dụ từ số 1 sang số hai) phải giảm ga, đạp côn, vù ga, chuyển về số 0 (Số không), sau đó nhả chân côn, vù ga, chuyển số mới, lại nhả côn, nhấn ga để đi bình thường, cách đi này người ta gọi là chuyển số hai côn (Đạp côn hai lần). Các thầy nói việc vù ga là để cho dễ chuyển số, do vù ga thì tốc độ quay của động cơ phù hợp với tốc độ quay của trục then hoa thông qua hệ thống côn, số của xe. Nhưng do kiến thức về ô-tô của tôi kém nên không hiểu, không mường tượng nguyên lý hoạt động của động cơ ô-tô thế nào, nên không hiểu tại sao cứ phải vù ga khi sang số? Các xe loại khác có nhất thiết phải vù ga như thế không? Nhờ các bạn giải thích kỹ hơn, thanks.

E có 1 bà Chị gái, thi thoảng có mượn xe e đi công việc, tình cờ một hôm e ngồi bên cạnh còn bà Laí xe, vào ngã tư đèn đỏ bà phanh bt- khi đèn xanh bà dẫm 1 nhát thôi rôì, e choáng luôn, e hoỉ sao Laị ko Để cho xe tự lăn bánh vì số at nó tự lăn Bánh đc, nếu thấy chậm thì mới bù thêm tý ga chứ ai Lại qua ngã Tư mà đạp ga thế thì toi- bà bảo " thầy bày" vù ga- vô số, đèn xanh Cũng vù ga để khỏi tắc xe sau...
Kể từ đó em quên luôn vụ cho mượn xe, *** xe at, chân ga điện tử nên hơi trễ,dẫm 1 nhát ko thấy chạy lại bồi nhát nữa thì có mà thành xe tăng giữa phố luôn.

 

[ngdanthanh]

E có 1 bà Chị gái, thi thoảng có mượn xe e đi công việc, tình cờ một hôm e ngồi bên cạnh còn bà Laí xe, vào ngã tư đèn đỏ bà phanh bt- khi đèn xanh bà dẫm 1 nhát thôi rôì, e choáng luôn, e hoỉ sao Laị ko Để cho xe tự lăn bánh vì số at nó tự lăn Bánh đc, nếu thấy chậm thì mới bù thêm tý ga chứ ai Lại qua ngã Tư mà đạp ga thế thì toi- bà bảo " thầy bày" vù ga- vô số, đèn xanh Cũng vù ga để khỏi tắc xe sau...
Kể từ đó em quên luôn vụ cho mượn xe, *** xe at, chân ga điện tử nên hơi trễ,dẫm 1 nhát ko thấy chạy lại bồi nhát nữa thì có mà thành xe tăng giữa phố luôn.

Thầy bà gì bày lăng nhăng quá, hoặc do bà chị gái của cụ nghe chữ tát ra chữ tộ mới thế. Kỹ thuật đi 2 côn là là tăng ga khi giảm số, giảm ga khi lên số; hoàn toàn không có chiều ngược lại.

 

[beomap2]

Việc vù ga khi về số như các cụ NQ_Huy và ngdanthanh đã viết thì đúng rồi, vì giúp cho việc về số dễ dàng êm ái, nhất là với các xe đời cổ như xe UAZ, nhưng tôi muốn hỏi kỹ thêm là khi lên dốc hoặc xuống đèo dốc cao ví dụ xuống dốc ở Tam Đảo hay Ba Vì thì khi về số có nhất thiết phải vù ga không? Ý tôi muốn hỏi là khi lên dốc hoặc xuống dốc thì về số có khó hơn so với đi đường bằng không nếu không vù ga?

 

[Thienthanh1504]

Xe đời cũ đương nhiên cụ phải vù ga thì mới về được số, lên dốc hoặc xuống dốc đều thế, tuy nhiên xuống dốc sẽ khó hơn. Xe đời mới thì không cần thiết, tuy nhiên nếu cụ vù ga thì về số ngọt ngào hơn nhiều, không tin cụ cứ thử xem ạ.

 

[tanactor]

độg cơ đang nổ tốc độ cầm chừg chỉ đủ để độgg cơ nổ thôi,nếu ta vô số kg vồ ga như các bác nói độg cơ xẽ tắt máy ngay,hay là khi vồ ra sẽ tạo một cái trớn cho xe hướgvề phía trước lúc này vòg tua máy phù hợp với số bác đi làm cho xe vô số êm ít bị giật và máy ít bị đì

 

[Manucian]

nếu như bác nói thế thì chỉ có thể hiểu cái động cơ con xe bác tập quá yếu hoặc ly hợp (côn) xe ăn kém nếu không vù ga sau khi đạp côn thì khi nhả chân côn máy yếu li hợp kém không thể kéo nổi xe dễ dẫn đến hiện tượng giật số hoặc chết máy . Chứ e thấy đi xe khác có cần thế đâu ?

 

[X-trails]

Iem lại vào hóng tiếp

 

[biahoihanoi]

Đâu có cần phải như vậy? cứ nhả ga, cắt côn rồi vào số...Mà cụ học ở đâu đấy? có UAZ học để đi bộ đội à?

 

[beomap2]

Đâu có cần phải như vậy? cứ nhả ga, cắt côn rồi vào số...Mà cụ học ở đâu đấy? có UAZ học để đi bộ đội à?

Vâng tôi học lái bằng xe UAZ, cứ phải tuyệt đối thao tác theo thầy dạy lái xe yêu cầu, tuy nhiên cứ phải hỏi thêm vì không biết nguyên lý hoạt động của máy móc ra sao khi phải làm các thao tác đó.
Thầy giáo dạy lái xe cũng có nói, cần thao tác về số tốt để khi xuống dốc cao lỡ có mất phanh thì còn về số kịp, lúc đó xe sẽ gìm tốc độ. Quả thật có nhiều vụ tai nạn khi xuống dốc lúc xe bị mất lái, mất phanh mà các lái xe luống cuống không xử lý kịp. Nhiều vị lái xe lâu năm nhưng cho lái xe đời cũ kiểu như loại xe UAZ là thao tác không đúng.

 

[laser02]

kỹ thuật này rất khó thuần thục nen cụ chủ phải luyện thật kỹ mới thành thạo được.