Thảo luận Tại sao mazda 1.5 HB lại tốn xăng hơn SD

[tntnb]

Thật không thể hiểu nổi tại mục thông số xe trong quyển hướng dẫn sử dụng, mazda 3 1.5 HB là tốn xăng nhất (tốn hơn cả mazda 3 sedan 2.0) trong khi máy móc, cân nặng xêm xêm nhau, hay là hãng vô trách nhiệm đánh máy nhầm. các chuyên gia thông não cho cái.

 

[khóa bánh xe]

em cũng đang thắc mắc như cụ

 

[hienlove2009]

Cụ cho e xem cái đó e nghĩ chắc đánh máy nhầm thôi.
Xe cùng động cơ chỉ khác nhau kiểu dáng thì việc tiêu hao nhiêu liệu là như nhau

 

[Kiencoi79]

Cùng 1.5 sao có chuyện tốn xăng hơn được!

 

[MDHNN]

thực tế cụ đi thì thế nào ạ?

 

[tntnb]

thực tế cụ đi thì thế nào ạ?

Mazda 1.5 SD bản FL theo thực tế em đi thì đúng theo công bố của nhà sản xuất khoảng 6,6l/100km cho đường hỗn hợp 90% nội thành, 10% cao tốc (tiết kiệm hơn i10 đó, nghe thì rất vô lý nhưng chuẩn, có lẽ do tỷ số nén cao nên tiết kiệm hơn). Còn mazda HB chưa được thử, thấy sách HDSD maz 3 HB tốn xăng nhất nên thắc mắc, cụ nào đi rồi phát biểu.

 

[Nhomkinhhungphat]

Theo e là do dáng. Hb sẽ cản gió nhiều hơn sedan

 

[tntnb]

Theo e là do dáng. Hb sẽ cản gió nhiều hơn sedan

Nhưng em nghĩ do cản gió thì cũng không thể tốn xăng hơn cả bản sedan 2.0 được

 

[Toy_mydinh]

Em nghĩ là họ in nhầm chứ không thể chênh nhiều được

 

[trinh0974746366]

ý kiến riêng là thiết kế khí động học ( có ảnh hưởng gì ko cụ )

 

[Hientn]

Thông tin trên cổng thông tin quốc gia Cục Đăng kiểm VN cũng cho thấy M3 HB tiêu hao nhiên liệu cao hơn SD, có thể do thiết kế khí động học của xe, và thân xe nặng hơn chút. Mà xe HB đắt hơn SD những 30 củ, các option có vẻ không hơn SD (khác với M2 HB có các option cao hơn M2 SD).

 

[tntnb]

ý kiến riêng là thiết kế khí động học ( có ảnh hưởng gì ko cụ )

Khí động học có lẽ cũng chẳng phải vì thông số con CX5 25G AT 2WD KF còn ít xăng hơn cả maz 3 HB trong khi đó kiểu dáng của CUV thì khí động học phải kém hơn (cao hơn, to hơn...) hay là HB bị lỗi ăn xăng nhỉ.

 

[Bánh xe luân hồi]

Thế là thế nào, mua con M3 HB vừa đắt, option ngang với SD, xăng tốn hơn mà kiểu dáng thậm chí ko đẹp bằng. Lý do gì để mua HB hở các cụ

 

[K3M3]

Theo em được biết là do thiết kế khí động học các cccm ạ

 

[hienlove2009]

Thế là thế nào, mua con M3 HB vừa đắt, option ngang với SD, xăng tốn hơn mà kiểu dáng thậm chí ko đẹp bằng. Lý do gì để mua HB hở các cụ

Không hiểu sao e thấy HB đẹp hơn SD e đang đi SD nhưng nhìn HB cảm giác gấu hơn SD

 

[trinh0974746366]

Khí động học có lẽ cũng chẳng phải vì thông số con CX5 25G AT 2WD KF còn ít xăng hơn cả maz 3 HB trong khi đó kiểu dáng của CUV thì khí động học phải kém hơn (cao hơn, to hơn...) hay là HB bị lỗi ăn xăng nhỉ.

cũng ko hẳn đâu cụ! nếu tốc độ trunng bình từ 70-90 mà vòng tua ko quá 2k thì CX5 tốn hơn còn nếu vượt quá 90km thì cx5 ăn ít hơn! em đang dùng M3 hb đâu ạ!
ảnh sáng nay em chụp nhưng cơ mà em toàn chạy 6.3L thi thoảng đều đường dài mới dc ntn ạ

 

[Nhomkinhhungphat]

Nhưng em nghĩ do cản gió thì cũng không thể tốn xăng hơn cả bản sedan 2.0 được

Bt mà. E nhớ hôm xem cerato hay xe gì ấy. 2.0 ít hơn 1.5
K cứ nhỏ là ít đâu.

 

[robyphu]

Không hiểu sao e thấy HB đẹp hơn SD e đang đi SD nhưng nhìn HB cảm giác gấu hơn SD

Chuẩn ạ...HB thể thao hơn nhiều ợ...em đi HB ahiii

 

[Lah]

Em đi HB 7lit/100km trong phố. Chắc chắn do hình dáng dẫn tới khí động học gì đó chứ máy như nhau, cốp còn bé hơn đựng ít đồ hơn SD. Thích nó chỉ vì hình thức thôi.

 

[Hientn]

Có thể HB cài đặt để bốc hơn SD cho có tính thể thao hơn nên đắt hơn chăng? Nhìn qua thì cấu hình như nhau nhưng bản HB luôn đắt hơn SD, kể cả ở VN hay bên Mẽo. Cái này có thể do chi phí sản xuất của HB cao hơn (do số lượng ít hơn?).