Thảo luận Tại sao hay bị đứt chân van?

[swtakagi]

E có con 2 bánh đổi số bằng chân. Mọi thứ chạy rất ổn, ít bệnh vặt.
4-5 lần gần đây có vấn đề đều ở cái lốp sau, cứ xịt lốp là phải thay săm do đứt chân van.
Các cụ có biết lý do và cách khắc phục thì mách e với. E kính cẩn mời rượu các cụ ạ.

P/S: có ý kiến của hàng sửa xe số 1 là do lốp non, đi nhiều nên bị, nhưng e loại trừ, vì lốp non em đi là em thính lắm, hay sờ lần xem nó nhún nhiếc thế nào để bơm đầy đủ.
Cũng có ý kiến của hàng sửa xe số 2 là xịt sạch hơi thì khi dắt bộ sẽ bị đứt chân van, nhưng hôm trước em dắt chắc chả đến 100m, đã đứt rồi.

 

[tieungaoonline]

xịt sạch hơi thì săm sẽ chuyển đọng trượt so với chân van dc cố định => đứt

 

[h_mdc]

Nguyên nhân là lốp bị xê dịch với vành xe: khi lốp non ma sát giữa lốp và vành xe giảm, mỗi lần phanh, lốp dừng làm dịch đi một ít, nhiều lần dẫn đến nghiêng van sau đó là đứt chân van.
Biện pháp triệt để: đổi thành lốp không săm.

 

[ubisapro]

Thợ nói thế ko sai. Cơ mà e 2b của e, nhiều khi đi lốp non suốt mà chả bị

 

[anvm]

chính xác là dream wave cub chạy săm ,

cứ xịt lốp là phải thay săm do đứt chân van

nguyên nhân

1) chạy lốp non cố chạy , tỳ van , cụ nhìn van ko vuông góc với mặt vành
2) Săm loại gì để đóan được chất lượng cao su ?
3) thợ vá tháo ra vá cố tình phá cho hỏng để thay săm kiếm nhiều lãi hơn ,,

cháu đi lốp này từ năm 1992 đén nay 20 năm cũng bị vài lần thôi

Lốp 225-17 và 250-17 ,

 

[swtakagi]

chính xác là dream wave cub chạy săm ,

cứ xịt lốp là phải thay săm do đứt chân van

nguyên nhân

1) chạy lốp non cố chạy , tỳ van , cụ nhìn van ko vuông góc với mặt vành
2) Săm loại gì để đóan được chất lượng cao su ?
3) thợ vá tháo ra vá cố tình phá cho hỏng để thay săm kiếm nhiều lãi hơn ,,

cháu đi lốp này từ năm 1992 đén nay 20 năm cũng bị vài lần thôi

Lốp 225-17 và 250-17 ,

1992 thì cháu mới học lớp 1 cụ ạ, chưa biết chạy xe máy
cháu hay được thay săm SRC là chính, cũng đã để ý thợ vá có cố tình phá cho hỏng ko, nhưng dự là 1 mắt lác, 2 là họ nhanh tay, chứ cháu bắt được đã có thớt khác chém về cửa hàng đó rồi
cháu cũng ít chạy lốp non, sau lần đầu được cửa hàng comment về tác hại của chạy lốp non cụ ạ.
nhưng chả hiểu sao độ này hay đứt thế, gần như cứ 1-2 tháng là lại xịt 1 lần, mà đã xịt là y như rằng thay săm

 

[swtakagi]

Thợ nói thế ko sai. Cơ mà e 2b của e, nhiều khi đi lốp non suốt mà chả bị

lốp cụ chắc nó chưa đến mức già cỗi như lốp em
khả năng cuối tuần em đem con la già này đi bảo dưỡng cho trẻ đẹp lại vậy

 

[swtakagi]

Nguyên nhân là lốp bị xê dịch với vành xe: khi lốp non ma sát giữa lốp và vành xe giảm, mỗi lần phanh, lốp dừng làm dịch đi một ít, nhiều lần dẫn đến nghiêng van sau đó là đứt chân van.
Biện pháp triệt để: đổi thành lốp không săm.

em cũng máu đổi thành lốp ko săm rồi, nhưng khốn nạn là phải đầu tư thêm quả vành đúc nữa, mà thóc lúa thêm cho vụ này cũng kha khá nên chửa làm, chịu khó đi vài tháng nữa rồi thay hẳn con ngựa khác chiến hơn

 

[RAVA]

-Nói chung chạy lốp có săm thì cứ xác định là nếu lốp ko còn hơi mà dắt thì chắc chắn là phải thay săm vì đứt chân van, vì khó có thể vừa 1 tay nắm tay lái mà tay kia lại nhấc đc mít xe lên cả quãng đg đc, thậm chí kể cả khi có 1 ng khác nâng mít xe hộ? Ngày xưa e chạy GL tuy lốp to và dày nv nhưng chưa bao giờ bị xịt lốp mà giữ đc săm cả, nặng chết mợ đi đc!

 

[Isu_zu]

Đứt chân van là do sự dịch chuyển giữa săm và vành & lốp, vậy tại sao lại có sự dịch chuyển này:
- Lúc lắp săm vào lốp, chưa chuẩn. Khi bơm hơi, chân van đã hơi bị chéo sẵn, nên dễ bị đứt
- Săm non hơi, bơm ko đủ kí
- Lốp ko đúng size
- Săm ko đúng size, hoặc săm dỏm
- Vặn ốc giữ van chưa đủ chặt
- Khi dắt bộ lúc hết hơi, nên nới lỏng ốc giữ van, may ra lại ko đứt

 

[dongnat123]

chính xác là dream wave cub chạy săm ,

cứ xịt lốp là phải thay săm do đứt chân van

nguyên nhân

1) chạy lốp non cố chạy , tỳ van , cụ nhìn van ko vuông góc với mặt vành
2) Săm loại gì để đóan được chất lượng cao su ?
3) thợ vá tháo ra vá cố tình phá cho hỏng để thay săm kiếm nhiều lãi hơn ,,

cháu đi lốp này từ năm 1992 đén nay 20 năm cũng bị vài lần thôi

Lốp 225-17 và 250-17 ,

Em bổ sung thêm: bị xịt lốp thì tháo ốc rồi nhấn cái van tụt xuống một chút rồi dắt xe hoặc dựng chống giữa nhét được van xuống rồi chỉnh van vuông góc là dắt vô tư

 

[sonhp88]

Lạ nhỉ. Hay tại cái lỗ ở vành nó sắc quá. Cụ dắt xe có nổ máy ko. E vẫn nổ máy (số 3) dắt thì ko sao

 

[anvm]

Em bổ sung thêm: bị xịt lốp thì tháo ốc rồi nhấn cái van tụt xuống một chút rồi dắt xe hoặc dựng chống giữa nhét được van xuống rồi chỉnh van vuông góc là dắt vô tư

cụ chỉ được cái chuẩn ,, và nhiều kinh nghiệm ....... chắc cụ cũng nhiều tuổi và đi xe nhiều năm hoặc biết sửa chữa ,,

 

[dongnat123]

cụ chỉ được cái chuẩn ,, và nhiều kinh nghiệm ....... chắc cụ cũng nhiều tuổi và đi xe nhiều năm hoặc biết sửa chữa ,,

em 4 xọi thôi, cũng hay táy máy ở nhà

 

[swtakagi]

Em bổ sung thêm: bị xịt lốp thì tháo ốc rồi nhấn cái van tụt xuống một chút rồi dắt xe hoặc dựng chống giữa nhét được van xuống rồi chỉnh van vuông góc là dắt vô tư

e cũng có biết bài này, nhưng chưa áp dụng lần nào mới ngu chứ
giờ cụ nhắc e mới nhớ ấy