[TNGT] Tại sao đường 5 hay có tai nạn

[anhtho]

Hôm qua em chạy HP, tự nhiên gặp lắm tình huống hoặc nhìn các cảnh các hung thần đi mà phải công nhận: tai nạn chỉ là vấn đề thời gian.
1. Sáng em đi tới gần Phú Thái, có 2 em ben đi rùng rùng phía trước, sau thấy tạt vào lề phải, em nghĩ : bọn này chắc nghỉ ở đây, may đỡ phải vượt như thế cũng đỡ bụi. Em vừa định vượt lên thì hóa ra ông đi dầu rẽ trái mà ko hề xi nhan, khổ em phải phanh dúi làm ông bạn bên cạnh giật mình tỉnh ngủ. May mà em đã bắt đeo seat beo chứ ko thì còn gì là cái kính lái, và cũng may là ko có anh nào bám mít.
2. Rất nhiều đoạn xe tải xe công thò mũi sang đường ở các chỗ cửa khẩu hầu như không phải nhìn ai, các cụ hãy cảnh giác trước
3. Xe máy, xe đạp lấp ló khá nhiều. Thấy ngớt xe là ào sang, cũng cần rất cảnh giác.
4. Lúc em về, tầm 6h chiều, mật độ xe rất đông, nhất là xe công, xe ben: nhiều lúc 2 xe công cứ đi //, uốn lượn. Thậm chí xe công cũng luồn lách tạt đầu như các anh Suv !. Trên xe lại có mấy vòng sắt to tướng, em phải chậm lại xa một tẹo, nghĩ: cái vòng kia mà nó lăn ra thì có khác gì tầu lu.

Đường 5 thực sự quá tải, hy vọng đường 5 mới sẽ đỡ hơn.

 

[Noibai]

Em thấy cụ đi cũng nhiều nhưng tình huống cụ vượt lên xe tải khi mở cua rẽ trái chứng tỏ cụ vẫn chủ quan quá, đành rằng nó không xi nhan; Các tình huống khác thì đúng như cụ nói, thôi thì cần trọng chứ biết làm sao;

 

[soul 9133]

- Mật độ giao thông thì đông.
- Xe khách phóng bạt mạng, tạt đầu đánh võng, chèn ép để bắt khách.
- Xe container thì rồng rắn uốn lượn.
- Phân làn đường không hợp lý. Chỉ nên phân làn theo tốc độ, không nên phân làn theo loại xe.
- Biển báo thì thiếu chả khác nào đánh đố người đi đường nhất là người lạ đường. Nên lắp thêm biển báo cả ở bên trái theo chiều đi của phương tiện. ( ví dụ: xe con chạy làn sát dải phân cách sẽ rất khó nhìn thấy các loại biển báo bên phải khi bên cạnh có ông xe khách hoặc xe tải. Cái này cụ nào không tin có thể kiểm chứng).

 

[LP6778]

- Mật độ giao thông thì đông.
- Xe khách phóng bạt mạng, tạt đầu đánh võng, chèn ép để bắt khách.
- Xe container thì rồng rắn uốn lượn.
- Phân làn đường không hợp lý. Chỉ nên phân làn theo tốc độ, không nên phân làn theo loại xe.
- Biển báo thì thiếu chả khác nào đánh đố người đi đường nhất là người lạ đường. Nên lắp thêm biển báo cả ở bên trái theo chiều đi của phương tiện. ( ví dụ: xe con chạy làn sát dải phân cách sẽ rất khó nhìn thấy các loại biển báo bên phải khi bên cạnh có ông xe khách hoặc xe tải. Cái này cụ nào không tin có thể kiểm chứng).

Cụ nói chuẩn nhất là cái phân làn và cái biển báo

 

[acc_75]

Đường 5 huyết mạch HN-HP do đó rất đông phương tiện đi lại lại thêm số đông công nhân tại các KCN.
Xe khách, xe công đã đc bảo kê đầy đủ nên đi như trong sân nhà, đua như F1 tạt té tranh giành khách. Xe tải kéo thép Hòa phát có lẽ phải 120 tấn là ỉt do đó TNGT là chuyện vặt.
Ước gì 1 ngày đẹp trời ông # đi xe biển đen vi hành QL5 xem thử thực trạng xem ntn.

 

[1.6gli]

Đường thì hẹp xe thì đông lại thêm mấy ông 2b lông nhông lấn làn. Nói thật chạy đường 5 còn căng thẳng hơn đường vùng cao trên bản em nhiều.

 

[mehainhoc]

Ước gì 1 ngày đẹp trời ông # đi xe biển đen vi hành QL5 xem thử thực trạng xem ntn.

e xin phép quote lại câu nói của a# vừa nói với các sếp sở GTVT "các ông biết hết đấy, nhưng có muốn làm hay ko thôi"!

 

[vip tien sinh]

Đường thì hẹp xe thì đông lại thêm mấy ông 2b lông nhông lấn làn. Nói thật chạy đường 5 còn căng thẳng hơn đường vùng cao trên bản em nhiều.

Luôn cẩn trọng cụ ợ, đó là tôn chỉ khi tham gia GT.

 

[ubisapro]

đi đường 5 em sợ xe khách nhất, lạng lách, đánh võng,tạt đầu và phóng bạt mạng. Em cứ né từ xa cho lành@@

 

[HINO-SABACO]

1/ Đường xuyên qua rất nhiều khu dân cư đông dân, đường cắt ngang nhiều
2/ Có nhiều KCN dọc 2 bên đường, CN cả người dân đi lại đông, ý thức GT thợ tiện.
3/ QUán xá, trường học, chợ búa ...cũng bám mặt đường
4/ Lưu lượng xe quá đông: Công có, Khách có, Tải có, Con có, Máy có, Đạp có, thô sơ có...

 

[1.6gli]

đi đường 5 em sợ xe khách nhất, lạng lách, đánh võng,tạt đầu và phóng bạt mạng. Em cứ né từ xa cho lành@@

Né làm sao? khi đang chạy bỗng dưng có ông xe khác phóng như cha chết phía trước, vừa vượt qua mình bỗng thấy khách vẫy thế là vèo phát.... nghĩ lại đến giờ em vẫn còn hãi đây lão ợ.

 

[thuongat]

Nhà em ở Chợ đường cái mà hôm nào em cũng đi làm trên HN sáng đi thì tắc sáng chiều về thì tắc chiều muốn không tắc thì chỉ có đi sơm hơn hoặc về muộn hơn, mật độ xe thì như nồi lẩu cảm trên đời. Mỗi lần ra đường em đều phải nâng cao tình thần tập chung cao độ vì xe cộ. Nói chung là rất hãi khi đi đường 5 cũ này. Hy vọng đường 5B sớm hoàn thành để giảm bớt phương tiện cho đường 5 cũ này.

 

[makeawish]

hôm trước e có cơ hội đi đường này rồi các cụ. E thấy xe công đi cũng bình thường, đúng phần đường, nhường đường đàng hoàng, ko chạy quá nhanh. Chỉ sợ mấy cụ xe khách thôi các cụ ợ.

 

[hoangminh248]

Em thấy chả ý nghĩa câu nói đó, sửa kiểu này thì hay hơn: các ông biết hết đấy, không làm là tôi bem...

e xin phép quote lại câu nói của a# vừa nói với các sếp sở GTVT "các ông biết hết đấy, nhưng có muốn làm hay ko thôi"!

 

[doivienxu81]

Đường 5 giờ là lỗi ám ảnh .

 

[Phương Nga]

Em nghĩ:
+ chất lượng đường xuống cấp
+ lòng đường hẹp
+ lượng xe lưu thông lớn
+ nhiều đoạn cắt ngang
+ ý thức tham gia giao thông

 

[HANOICity]

Theo em thì kết quả là:
Tai nạn = 1+2
1 : Quản lý nhà nước về giao thông đường bộ quá yếu kém.
2 : Ý thức tham gia giao thông của người dân quá yếu kém.
Cụ thể lý do dẫn đến 1 và 2 thì các cụ trung ương biết cả, các cụ of không phải bàn nữa.

 

[anhtho]

Em thấy cụ đi cũng nhiều nhưng tình huống cụ vượt lên xe tải khi mở cua rẽ trái chứng tỏ cụ vẫn chủ quan quá, đành rằng nó không xi nhan; Các tình huống khác thì đúng như cụ nói, thôi thì cần trọng chứ biết làm sao;

Vì là 2 thằng đều nép vào, sát lề phải, có vẻ gọn nên em cứ ngỡ chúng nghỉ chân, nếu 1 thằng thì còn thấy nghi nghi. Nhưng đúng là bọn này chẳng có luật lá gì, cứ giữ mình là hơn. Phải lâu lắm em mới phải phanh gấp như vậy, tuy cũng chưa tới mức kích hoạt ABS vì khoảng cách ko quá gần.

 

[phuonghuongngoc]

biết đến bao giờ đường số 5 mới hoàn thiện nhỉ?!

 

[pham minh]

Đường 5 vốn đã đông mà nó lại là đường chủ đạo chuyên chở hàng từ cảng về nên toàn xe to. Mà cái đám xe khách với công thì chạy như bị rồ trong khi đường 5 lại đi qua nhiều khu đông dân cư và có nhiều đường nhánh cắt ngang. Có hôm em còn gặp xe công ủi cả giải phân cách lao sang làn ngược chiều