E thấy ô tô chạy dầu khá phổ biến, chi phí hoạt động rẻ đáng kể. Nhưng nhìn sang 2 bánh thì chỉ thấy xe xăng. Vậy câu trả lời ở đây là gì? Do giới hạn công nghệ hay hiệu quả kinh tế? Hay do gây ô nhiễm? Cụ nào hiểu sâu tán cho vui ạ.
Hiện tại, không có nhà sản xuất xe máy lớn nào trên thế giới sản xuất xe máy sử dụng động cơ Diesel cho mục đích thương mại phổ biến. Động cơ Diesel thường được sử dụng trong các phương tiện lớn như ô tô, xe tải, xe nâng, hoặc tàu hỏa do đặc điểm kích thước lớn, trọng lượng nặng và yêu cầu về mô-men xoắn cao ở vòng tua thấp. Những đặc tính này không phù hợp với xe máy, vốn cần nhẹ, linh hoạt và vận hành ở tốc độ cao.
Tuy nhiên, đã có một số thử nghiệm hoặc dự án nhỏ liên quan đến xe máy Diesel:
1. **Royal Enfield (Ấn Độ)**: Trong quá khứ, Royal Enfield từng sản xuất một mẫu xe máy Diesel tại thị trường Ấn Độ, cụ thể là dòng **Royal Enfield Taurus** vào những năm 1980-1990. Xe sử dụng động cơ Diesel 325cc, nhưng chỉ đạt công suất khoảng 6,5 mã lực, tốc độ tối đa thấp (khoảng 65-70 km/h) và có độ rung cao. Do hiệu suất kém, tiếng ồn lớn và không đáp ứng được nhu cầu của người dùng, mẫu xe này đã ngừng sản xuất.
2. **Dự án thử nghiệm và tùy chỉnh**: Một số công ty nhỏ hoặc cá nhân đã thử nghiệm chế tạo xe máy Diesel, chủ yếu là các dự án tùy chỉnh (custom) hoặc thử nghiệm quân sự. Ví dụ, công ty **Hayes Diversified Technologies (HDT)** tại Mỹ đã phát triển mẫu xe máy Diesel **HDT M1030-M2** cho quân đội Mỹ, sử dụng động cơ Diesel đa nhiên liệu (có thể chạy bằng Diesel, JP8 hoặc kerosene). Xe này được thiết kế để đáp ứng nhu cầu quân sự, với khả năng tiết kiệm nhiên liệu và vận hành trong điều kiện khắc nghiệt, nhưng không được sản xuất đại trà cho dân sự.
3. **Các khái niệm khác**: Một số nhà sản xuất hoặc nhóm nghiên cứu đã thử nghiệm động cơ Diesel trên xe máy, nhưng phần lớn chỉ dừng ở mức ý tưởng hoặc nguyên mẫu (prototype). Ví dụ, **Track T-800CDI** (Hà Lan) là một mẫu xe máy Diesel hiếm hoi sử dụng động cơ Diesel 800cc, 3 xi-lanh, nhưng chỉ được sản xuất với số lượng rất hạn chế (dưới 100 chiếc) và chủ yếu nhắm đến thị trường ngách.
**Lý do xe máy Diesel không phổ biến**:
- **Kích thước và trọng lượng**: Động cơ Diesel thường nặng và cồng kềnh hơn động cơ xăng, làm giảm tính linh hoạt của xe máy.
- **Hiệu suất**: Động cơ Diesel có công suất thấp hơn ở vòng tua cao, không phù hợp với nhu cầu tốc độ của xe máy.
- **Tiếng ồn và rung động**: Động cơ Diesel tạo ra tiếng ồn và rung động lớn, gây khó chịu cho người lái.
- **Khí thải**: Mặc dù tiết kiệm nhiên liệu, động cơ Diesel tạo ra nhiều khí thải NOx và hạt bụi, không phù hợp với các quy định môi trường nghiêm ngặt hiện nay.
- **Xu hướng công nghệ**: Ngành công nghiệp xe máy đang chuyển sang động cơ điện hoặc hybrid để đáp ứng nhu cầu bảo vệ môi trường, khiến động cơ Diesel ít được quan tâm.
**Kết luận**: Hiện tại, không có nhà sản xuất xe máy lớn nào trên thế giới tập trung vào việc sản xuất xe máy Diesel cho thị trường đại chúng. Các mẫu xe máy Diesel chỉ tồn tại trong các dự án thử nghiệm, sản xuất giới hạn hoặc ứng dụng quân sự. Nếu bạn quan tâm đến xe máy tiết kiệm nhiên liệu, các mẫu xe điện từ các thương hiệu như **Honda**, **Super Soco**, hoặc **VinFast** có thể là lựa chọn thay thế hiện đại hơn.[](https://vi.wikipedia.org/wiki/Xe_m%25C3%25A1y)
Em hỏi thằng Grokđây.
Xưa bọn em làm kho ngoại quan với hàng chuyển tải cả dàn máy bơm xăng, dầu mà thằng nào vào kho trước cũng xí máy xăng. Thằng nào chậm chân đành kéo máy dầu. Cùng dung lượng mà nó vừa nặng vừa chạy rì rì khó chịu vđ ra, trong khi máy xăng nó chạy tông tốc đỏ lừ cả bô nó xướng cái thằng người, xong về đi ngủ bọn máy dầu vẫn ì ạch lọ mọ
