[Công nghệ] Tại sao các hãng lắp ráp xe giá rẻ không quan tâm việc xử lý chống ồn?

[Cà tàng]

Vâng ạ, các xe giá rẻ thường đi đôi với ồn, đặc biệt là xe lắp ráp tại VN.

Và để giảm thiểu tiếng ồn, người sử dụng thường bỏ tiền xử lý chống ồn, mà cách thường dùng nhất là dán lên thành vỏ xe một lớp chống ồn hoặc sơn cao su gầm xe. Tất nhiên là khó khắc phục được hết những tiếng ồn dội vào khi đi đường xấu, nhưng nó cũng giảm được phần nào. Nhưng tui có một thắc mắc, là việc làm này cũng không quá khó khăn, tại sao các hãng lắp ráp không xử lý ngay khi lắp ráp, mà cứ để cho sản phẩm của mình phải "chết" với tiếng xấu, rằng xe lắp ráp trong nước tệ?

 

[MBK]

Cái gì đỡ mất thời gian đỡ mất tiền lại nâng cao được uy danh các sản phầm cùng loại nhập khẩu, cộng thêm nữa cái việc quản lý rồi TCVN kém thì nó sẽ có cái xe chất lượng như vậy. Cuối cùng thì các hãng biết rằng các cụ chạy đi đâu được phải mua thôi thế thì việc gì phải thay đổi

 

[Cà tàng]

Cái gì đỡ mất thời gian đỡ mất tiền lại nâng cao được uy danh các sản phầm cùng loại nhập khẩu, cộng thêm nữa cái việc quản lý rồi TCVN kém thì nó sẽ có cái xe chất lượng như vậy. Cuối cùng thì các hãng biết rằng các cụ chạy đi đâu được phải mua thôi thế thì việc gì phải thay đổi

Nói thế thôi chứ bây giờ cạnh tranh ác liệt lắm cụ ạ, làm ăn cẩu thả xem thường khách hàng là chết đấy.

Đặt câu hỏi để tìm hiểu rõ nguyên nhân thôi, chứ theo thiển nghĩ của tui thì có lẽ vụ "ồn" này là "ca khó", các cụ nhà ta mua xe về rồi đua nhau bỏ tiền ra tự chống ồn nhưng tiền mất mà có được gì cải thiện mấy đâu. Xe 500 triệu kêu ồn nhưng các cụ đi xe 1 tỷ cũng kêu ồn chứ đâu.

 

[Lên]

Đơn giản bởi vì chi phí giá thành đội cao lên.

 

[Kh_Ch]

Nói thế thôi chứ bây giờ cạnh tranh ác liệt lắm cụ ạ, làm ăn cẩu thả xem thường khách hàng là chết đấy.

Đặt câu hỏi để tìm hiểu rõ nguyên nhân thôi, chứ theo thiển nghĩ của tui thì có lẽ vụ "ồn" này là "ca khó", các cụ nhà ta mua xe về rồi đua nhau bỏ tiền ra tự chống ồn nhưng tiền mất mà có được gì cải thiện mấy đâu. Xe 500 triệu kêu ồn nhưng các cụ đi xe 1 tỷ cũng kêu ồn chứ đâu.

E thì nghĩ, muốn k ồn vỏ phải dầy, khung gầm phải thiết kế phức tạp, nhiều giằng càng dẫn đến động cơ phải khoẻ, xăng sẽ tốn, công nghệ vật liệu sẽ khó khăn. Giá xe siêu đắt, chỉ có ít người mua dc. Do vậy đa số các cụ sẽ đi xe bị ồn, chấp nhận thôi ak. Một ví dụ đơn giản, xe máy lead nhiều khi rất khó nổ máy, đề mãi hết điện ắc quy, rất cần cần đạp nhưng không có chỉ đơn giản là để giảm giá thành. Vì vậy nhiều khi đi dg thấy các mợ dắt xe muốn xuống đạp giúp nhưng lại k có cần, đành chịu hi hi

 

[Cà tàng]

E thì nghĩ, muốn k ồn vỏ phải dầy, khung gầm phải thiết kế phức tạp, nhiều giằng càng dẫn đến động cơ phải khoẻ, xăng sẽ tốn, công nghệ vật liệu sẽ khó khăn. Giá xe siêu đắt, chỉ có ít người mua dc. Do vậy đa số các cụ sẽ đi xe bị ồn, chấp nhận thôi ak. Một ví dụ đơn giản, xe máy lead nhiều khi rất khó nổ máy, đề mãi hết điện ắc quy, rất cần cần đạp nhưng không có chỉ đơn giản là để giảm giá thành. Vì vậy nhiều khi đi dg thấy các mợ dắt xe muốn xuống đạp giúp nhưng lại k có cần, đành chịu hi hi

Đại khái vậy, cái xe nhỏ, động cơ công suất bé nên khung vỏ phải mỏng nhẹ, mà mỏng thì ồn, cả ồn do tiếng động dội từ bánh xe lên lẫn ồn do rung động cộng hưởng.

 

[anhtho]

Vâng ạ, các xe giá rẻ thường đi đôi với ồn, đặc biệt là xe lắp ráp tại VN.

Và để giảm thiểu tiếng ồn, người sử dụng thường bỏ tiền xử lý chống ồn, mà cách thường dùng nhất là dán lên thành vỏ xe một lớp chống ồn hoặc sơn cao su gầm xe. Tất nhiên là khó khắc phục được hết những tiếng ồn dội vào khi đi đường xấu, nhưng nó cũng giảm được phần nào. Nhưng tui có một thắc mắc, là việc làm này cũng không quá khó khăn, tại sao các hãng lắp ráp không xử lý ngay khi lắp ráp, mà cứ để cho sản phẩm của mình phải "chết" với tiếng xấu, rằng xe lắp ráp trong nước tệ?

Tiền nào của đó mà cụ. Xe rẻ thì chất lượng phải phù hợp. Làm xe rẻ mà hịn quá thì ai bỏ tiền mua xe đắt ?.
Nói công làm ít nhưng nhiều cái cộng lại thành đắt, mà phủ sàn với sơn gầm thì hãng ko muốn làm vì rủi ro nhiều, cái đó để chủ xe tự gánh vác.

 

[moimuaxe2013]

Toy còn ăn bớt keo trám môí hàn 1,5 kg/1 xe innova, bị KS Tạch tố cáo trên báo đó thôi.
Chưa kể ăn bót gioăng cửa và dạ nỉ tiêu âm lót sàn > Ồn là phải thôi - ăn bớt mõi thứ 1 chút > khá tiền đó.

 

[Cà tàng]

Toy còn ăn bớt keo trám môí hàn 1,5 kg/1 xe innova, bị KS Tạch tố cáo trên báo đó thôi.
Chưa kể ăn bót gioăng cửa và dạ nỉ tiêu âm lót sàn > Ồn là phải thôi - ăn bớt mõi thứ 1 chút > khá tiền đó.

Ừ, hôm tháo ghế để trải thêm lớp lót sàn bằng tấm PVC, thấy lớp nỉ màu đen lót sàn quá mỏng manh. Quả đúng là xe giá rẻ họ bớt từng tí một, chẳng từ điều gì nhỉ.

 

[tangminh3101]

em chống ồn bằng đầu tư cho âm thanh, lên xe bật to tý là hết ồn thôi

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

E thì nghĩ, muốn k ồn vỏ phải dầy, khung gầm phải thiết kế phức tạp, nhiều giằng càng dẫn đến động cơ phải khoẻ, xăng sẽ tốn, công nghệ vật liệu sẽ khó khăn. Giá xe siêu đắt, chỉ có ít người mua dc. Do vậy đa số các cụ sẽ đi xe bị ồn, chấp nhận thôi ak. Một ví dụ đơn giản, xe máy lead nhiều khi rất khó nổ máy, đề mãi hết điện ắc quy, rất cần cần đạp nhưng không có chỉ đơn giản là để giảm giá thành. Vì vậy nhiều khi đi dg thấy các mợ dắt xe muốn xuống đạp giúp nhưng lại k có cần, đành chịu hi hi

Chống ồn mà đơn giản vậy thì xe sang và siêu sang nó việc gì phải dùng các tấm cách âm đặc biệt hàng chục lớp vật liệu, gioăng cửa nhiều tầng, kính nhiều lớp, khung liền khối, gầm 7-8 cái link, giảm sóc hơi........ mà vẫn ồn.

 

[Kh_Ch]

Chống ồn mà đơn giản vậy thì xe sang và siêu sang nó việc gì phải dùng các tấm cách âm đặc biệt hàng chục lớp vật liệu, gioăng cửa nhiều tầng, kính nhiều lớp, khung liền khối, gầm 7-8 cái link, giảm sóc hơi........ mà vẫn ồn.

Hi hi, chính xác đó cụ, e đã nói ở trên rồi, vật liệu tiêu âm rất đắt tiền, các lớp mà cụ nói làm vỏ xe dầy, nặng. Chắc cụ chưa đi lính, nếu cụ ngồi trong xe tăng, sẽ thấy không bao giờ ồn kể cả pháo tăng bắn, nếu cụ đứng ngoài chỉ nghe tiếng pháo bắn tai cụ sẽ điếc luôn khéo còn ngất nếu yếu bóng vía. Nói chung muốn xe êm ái, không ồn phải dầy vỏ và nặng. Nhẹ thì không có cách j cụ nhé, đơn giản vậy thôi

 

[Cà tàng]

Hi hi, chính xác đó cụ, e đã nói ở trên rồi, vật liệu tiêu âm rất đắt tiền, các lớp mà cụ nói làm vỏ xe dầy, nặng. Chắc cụ chưa đi lính, nếu cụ ngồi trong xe tăng, sẽ thấy không bao giờ ồn kể cả pháo tăng bắn, nếu cụ đứng ngoài chỉ nghe tiếng pháo bắn tai cụ sẽ điếc luôn khéo còn ngất nếu yếu bóng vía. Nói chung muốn xe êm ái, không ồn phải dầy vỏ và nặng. Nhẹ thì không có cách j cụ nhé, đơn giản vậy thôi

Xe khách mấy chục chỗ cũng không ồn mấy đâu. Bọn tui đã từng đóng xe khách bằng phương pháp gióng khung sườn và căng tôn thủ công nhưng cũng không ồn lắm đâu, chỉ cần phun một lớp bọt foam vào là ngon lành.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

Hi hi, chính xác đó cụ, e đã nói ở trên rồi, vật liệu tiêu âm rất đắt tiền, các lớp mà cụ nói làm vỏ xe dầy, nặng. Chắc cụ chưa đi lính, nếu cụ ngồi trong xe tăng, sẽ thấy không bao giờ ồn kể cả pháo tăng bắn, nếu cụ đứng ngoài chỉ nghe tiếng pháo bắn tai cụ sẽ điếc luôn khéo còn ngất nếu yếu bóng vía. Nói chung muốn xe êm ái, không ồn phải dầy vỏ và nặng. Nhẹ thì không có cách j cụ nhé, đơn giản vậy thôi

Xin lỗi cụ em quote nhầm bì của cụ, em định quote bài của chủ thớt ạ.