Nhiều ông mua xe tiền tỷ, thích nhiều options này nọ nhưng cái tính năng hỗ trợ điện thoại rảnh tay rất thiết thực & an toàn cũng đếch biết dùng - đi đường vẫn thấy lúi húi bấm bấm điện thoại, lên cao tốc hay đường lạ cũng cóc cả biết Apple Cardplay hay Adroid Auto để xem bản đồ mà cũng lúi húi xem bằng điện thoại. Thế nên cứ thích lắm tính năng cũng có biết dùng và có dùng hết đâu.
Bám đuôi + còi đèn loạn xạ để vượt vì ko thích có xe khác chạy trước mũi mình thôi.
Cách gọi trong, ngoài cũng vẫn còn nhiều tranh cãi. Em gọi đó là làn ngoài cụ ạ. Đi chậm thì đi vào trong, đi nhanh thì ra ngoài. Đỗ xe thì mở cửa phía trong
Lại nói đến việc bật xi nhan, chẳng hiểu nhiều cụ ngày xưa trốn học hay sao lại có cái kiểu xi nhan là mày phải nhường tao; tao xi nhan là tao có quyền đè xe mài... Chưa kể các thành phần xi nhan phát đánh lái luôn. Xi nhan chuẩn là xi nhan cách chỗ rẽ từ 10s, thế xe khác họ mới biết mà nhường dần để tránh kẹt nghẽn giao thông.
Họ không phải "thích nhiều options này nọ" đâu bác.
"Thầy" theo văn hoá truyền thống là dạy cả chuyên môn và đạo đức nghề nghiệp. Với việc dạy lx ngày nay thì gọi họ là "thầy" có vẻ hơi hoang. Hướng dẫn viên nghề...hay cái gì tương đương thì hợp lý hơnVk em đi học lái mà đi đường 7 mới, thày dạy bảo thoáng cứ vít 100 đi, lúc đi 80 thì đi chậm thế
Giờ đi đường trong phố Hà Nội hay cao tốc thường xuyên gặp xe không xi nhan, bao gồm cả taxi đón khách, nhiều khi thấy xe trước dừng hoặc chạy lờ đờ còn chả đoán được nó định rẽ phải hay rẽ trái, hay đang dừng xe để nghe điện thoại, tìm Gú gờ , v.v.... để còn biết đường mà tránh
Cứ con nào đắt tiền nhất mà mua cho xịn, cần gì tìm hiểu chức năng nọ kia rách việc
, cái remote điều hòa nhiều khi còn loạn chỉ biết mỗi nút bật/ tắt đừng nói ô tu bao nhiêu nút, mà thế lại hay, biết chức năng lơ mơ mà sử dụng ko thành thạo còn nguy hiểm hơn cho người xung quanh.Không trốn học bác ạ.
. Em không có ý phân biệt gì đâu nhé, chỉ nói cảm nhận cá nhân.Giàu bền vững, giàu có truyền thống nó phải khác biệt chứ cụEm hay chạy 5B thấy các cụ chạy xe SUV to, xe sang chạy rất chuẩn và lịch sự
Cái clip lấy từ camera an ninh của cao tôc thì chắc là nó có đủ từ lúc bán tải giảm tốc rồi bị 16 chỗ va chạm cho đến đoan VF đâm. Nhưng không hiểu sao chỉ đưa lên đoạn cuối làm các cụ cứ đoán già đoán non các tình huống trước đó. Mà có full tình huống thì phải chăng cũng chỉ vài ba chục giây chứ mấy hay là cãi nhau lâu quá rồi VF mới đâm nhỉ ?Xem video 1 tý nhưng cảm giác bác VF9 ngủ gật
Khoảnh khắc tai nạn liên hoàn trên cao tốc Hà Nội - Hải Phòng, 2 người tử vong
Camera của hệ thống quản lý đường ô tô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng đã ghi lại thời điểm xảy ra tai nạn liên hoàn giữa 3 ô tô, đoạn qua địa bàn tỉnh Hải Dương khiến 2 người tử vong, khoảng 14 người bị thương.vietnamnet.vn
Luật VN thì mới tù thôi chứ luật nước khác thì chưa chắc.
Em hay chạy 5B thấy các cụ chạy xe SUV to, xe sang chạy rất chuẩn và lịch sự
Cũng tùy, giàu xổi cũng dễ mua Mẹc, Bỉm.Giàu bền vững, giàu có truyền thống nó phải khác biệt chứ cụ
Đa phần là vậy.
Ơ, cụ đúng
cái này em cho là do xe Mec, Bỉm nhiều xiền hơn, xót xe hơn nếu va quệt nên chạy cẩn thận giữ xe hơn thôi cụ. người lái thì như nhau thôi : ))Cũng tùy, giàu xổi cũng dễ mua Mẹc, Bỉm.
Nhưng cũng phải công nhận phần lớn Mẹc, WW chạy khá điềm đạm so với Nhật, Hàn, VF hên sui
Trước em cũng nghĩ như cụ nhưng sau này phân tích kỹ ra thì khi ta đi vào 1 con đường - ở đây ta dùng từ đi vào - thì càng vào sâu là càng vào bên trong và ngược lại càng đi ra thì là càng ra bên ngoài. Vì vậy gọi làn xe sát giải phân cách là "làn trong" là gọi đúng. Ví dụ như đang đi trên đường ta muốn rời khỏi đường này để đi đường khác thì ta nói chuyển ra làn bên ngoài để ra khỏi đường chứ không lẽ nói chuyển sang làn bên trong để ra, nghe nó ngược.Cách gọi trong, ngoài cũng vẫn còn nhiều tranh cãi. Em gọi đó là làn ngoài cụ ạ. Đi chậm thì đi vào trong, đi nhanh thì ra ngoài. Đỗ xe thì mở cửa phía trong
Các cụ cứ quá lời. Đi thi lấy bằng, trước khi bắt đầu chạy xe mà quên ko bật Xi nhan ra là bị trừ điểm rồi. Cái đó các thầy dặn rất kỹ.
