[Thảo luận] Tài chính 20tr mua xe MTB hãng hay gom đồ về ráp?

[Tung Anh 1401]

Chào các cụ, vợ em vừa bị mất trộm 20tr.
Em lên đây nhờ các cụ tư vấn xem với tầm tiền đó thì nên mua xe hãng, đi chán rồi lên đồ sau hay mua khung cũ rồi ráp thì ok hơn ạ? em xem tầm đó mua đc Marlin 7, XTC800.
Ah hôm trước em thấy có mấy xe Tàu như Nesto Tiger, Trinx Pro giá 16-19tr mà cấu hình rất ổn (khung carbon, groupset 6100,7100). Không biết mấy xe này chất lượng ổn không ạ?
Rượu em rót sẵn đợi các cụ ạ.

 

[trungthu2020]

gom đồ về ráp đi cụ, theo ý mình mình dành tâm sức, ý tưởng cho nó vẫn khoái hơn

 

[0kensin0]

Mua tầm 12tr - 15tr xe hãng. Còn lại mua phụ kiện đắp lên xe và người lái.

Mua đồ về ráp thì thường tổng chi sẽ cao hơn mua hãng và dễ đội giá.

Về thương hiệu thì mỗi ng một ý. Nếu đã có ý sau này nâng tiếp thì chọn khung xe hãng uy tín, đồ cùi, rồi sau này nâng cũng Ok. Còn không thì cứ cấu hình cao, hãng không quá thọt mà quất.

 

[Tung Anh 1401]

Mua tầm 12tr - 15tr xe hãng. Còn lại mua phụ kiện đắp lên xe và người lái.

Mua đồ về ráp thì thường tổng chi sẽ cao hơn mua hãng và dễ đội giá.

Về thương hiệu thì mỗi ng một ý. Nếu đã có ý sau này nâng tiếp thì chọn khung xe hãng uy tín, đồ cùi, rồi sau này nâng cũng Ok. Còn không thì cứ cấu hình cao, hãng không quá thọt mà quất.

Lành nhất có khi làm con ML5 cũ rồi lên đồ dần cụ nhỉ?

 

[0kensin0]

Lành nhất có khi làm con ML5 cũ rồi lên đồ dần cụ nhỉ?

Chuẩn nhé.

 

[huyen1954]

theo e thì mua đồ sẵn cụ ạ với tầm 20-30tr
Lên tầm 60-70 có nhiều món cấu hình cao, cá nhân hóa thì tự ráp

 

[TuanNgong]

Chuẩn nhé.

Liệu khung của mấy dòng entry level như Marlin 5 sau này nó có đồng bộ với các phụ kiện xịn mình sẽ nâng cấp không ạ? Em newbie mong cụ tư vấn thêm. Cảm ơn cụ.

 

[0kensin0]

Liệu khung của mấy dòng entry level như Marlin 5 sau này nó có đồng bộ với các phụ kiện xịn mình sẽ nâng cấp không ạ? Em newbie mong cụ tư vấn thêm. Cảm ơn cụ.

Thường các hãng bán xe sẽ dùng 1 bộ khung chuẩn, sau đó đắp phụ kiện lên để ra các cấp độ xe khác nhau. Vd Marlin 5, 6, 7 cùng khung nhôm, sẽ khác nhau giảm sóc, bộ đề. Khung xe thường chỉ thay đổi khi có nâng cấp theo năm sản xuất, VD 2021 và 2023 sẽ có thể có khác biệt, nhưng thường thì các thông số chính như khoảng cách trục bánh, kích thước chén cổ... không thay đổi, do vẫn cần phù hợp phụ tùng. Thay đổi chỉ đáng kể khi hãng nâng công nghệ, vd chuyển từ group cơ > group điện, hoặc chuyển từ bánh quick release sang thru axel > đừng mua khung quá cổ (5 năm trở lên phải ngó cho kỹ) là đc.

=> Bác mua khung marlin 5 về vẫn gắn các dòng cao hơn bình thường.

Điểm khác biệt cần lưu ý:
+ Bộ đề 3x7 khác các bộ đề cao cấp hơn, do đây là công nghệ cổ, nhưng vẫn đc dùng trên các xe giá rẻ. Nâng từ 3x7 > cao hơn thường phải thay cả bánh

+ Nâng từ group cơ lên điện phải mod hoặc thay khung

+ Nếu nâng bánh, cần xem khung đang dùng tương thích Quick release hay thru axel + xem kích cỡ bánh để mua cho phù hợp.

+ Quên cái này, khung xe phán biệt thêm groupset hãng nào nữa, Shimano thường chỉ nâng tiếp lên Shimano dòng cao hơn, không bay chéo sang Sram.

 

[jazzzzz]

Cụ định đi xe loại gì: MTB hay Touring, nếu là em sẽ ráp 1 con touring.
- Khung thép tàu (darkrock, blacksnow, LKLM...), potang, ghi đông: 7-10tr.
- Bánh bộ kozzer: 3tr - 4
- group 1x12: 4-5tr.
- phanh dầu 700k-2tr.
- baga, túi, đèn, phụ kiện 2->20tr
Con dưới em mần hết hơn 20 chút

 

[TuanNgong]

Cụ định đi xe loại gì: MTB hay Touring, nếu là em sẽ ráp 1 con touring.
- Khung thép tàu (darkrock, blacksnow, LKLM...), potang, ghi đông: 7-10tr.
- Bánh bộ kozzer: 3tr - 4
- group 1x12: 4-5tr.
- phanh dầu 700k-2tr.
- baga, túi, đèn, phụ kiện 2->20tr
Con dưới em mần hết hơn 20 chút

Tự ráp như này khâu tìm đồ có vất lắm không bác? Nên mua mới từng món hay là canh hàng second hand ạ. Em thấy nếu tự lắp từ đồ mới tính thì giá đội hơn con xe hãng zin cùng cấu hình quá.

 

[jazzzzz]

Tự ráp như này khâu tìm đồ có vất lắm không bác? Nên mua mới từng món hay là canh hàng second hand ạ. Em thấy nếu tự lắp từ đồ mới tính thì giá đội hơn con xe hãng zin cùng cấu hình quá.

Mua không vất, quan trọng là có mối, mấy ông chuyên build xe, đội này có nhiều khách họ nâng cấp liên tục nên mua đc đồ cũ chất lượng cao.
Mua cũ thì lâu hơn. Có mấy mối ở HN:

Nguyen Minh Dung

Nguyen Minh Dung đang ở trên Facebook. Tham gia Facebook để kết nối với Nguyen Minh Dung và những người khác mà có thể bạn biết. Facebook trao cho mọi người quyền chia sẻ và mở rộng và kết nối thế giới.

www.facebook.com

Long Xác Ướp

Long Xác Ướp đang ở trên Facebook. Tham gia Facebook để kết nối với Long Xác Ướp và những người khác mà có thể bạn biết. Facebook trao cho mọi người quyền chia sẻ và mở rộng và kết nối thế giới.

www.facebook.com

Quang Huy

Quang Huy đang ở trên Facebook. Tham gia Facebook để kết nối với Quang Huy và những người khác mà có thể bạn biết. Facebook trao cho mọi người quyền chia sẻ và mở rộng và kết nối thế giới.

www.facebook.com

 

[enychi]

Với tầm 20 triệu, cụ có thể cân nhắc mua xe hãng mới như Marlin 7 hoặc XTC800 để đảm bảo chất lượng, độ bền và chế độ bảo hành tốt. Nếu muốn tối ưu cấu hình, cụ có thể chọn khung cũ rồi ráp linh kiện theo ý thích, nhưng cần có kinh nghiệm để chọn được linh kiện phù hợp và chất lượng. Các mẫu xe Tàu như Nesto Tiger hay Trinx Pro có cấu hình hấp dẫn với khung carbon và groupset cao cấp, nhưng chất lượng tổng thể và độ bền có thể không ổn định bằng các thương hiệu lớn. Tùy nhu cầu và mục đích sử dụng, cụ nên cân nhắc kỹ trước khi quyết định.

 

[kemnamsu]

20tr cụ nên mua xe sẵn , mất công ráp xe phải ít nhất tầm 30tr mới ngon được

 

[80Bê]

Cụ định đi xe loại gì: MTB hay Touring, nếu là em sẽ ráp 1 con touring.
- Khung thép tàu (darkrock, blacksnow, LKLM...), potang, ghi đông: 7-10tr.
- Bánh bộ kozzer: 3tr - 4
- group 1x12: 4-5tr.
- phanh dầu 700k-2tr.
- baga, túi, đèn, phụ kiện 2->20tr
Con dưới em mần hết hơn 20 chút

Khung thép tàu là gì thế cụ, thép nặng sao ko làm nhôm, và tàu là khung phake à cụ?

 

[jazzzzz]

Khung thép tàu là gì thế cụ, thép nặng sao ko làm nhôm, và tàu là khung phake à cụ?

Tàu không phải fake, đều là hãng có uy tín như Darkrock, Blacksnow, LKLM...
Khung thép chắc chắn hơn, cũng không nặng hơn nhôm là mấy.

 

[80Bê]

Tàu không phải fake, đều là hãng có uy tín như Darkrock, Blacksnow, LKLM...
Khung thép chắc chắn hơn, cũng không nặng hơn nhôm là mấy.

Thế sao phần lớn các hãng giờ đều làm khung nhôm nhỉ, thay vì thép. Giá thành rẻ hơn hay sao cụ?

 

[jazzzzz]

Thế sao phần lớn các hãng giờ đều làm khung nhôm nhỉ, thay vì thép. Giá thành rẻ hơn hay sao cụ?

Nhôm đẹp hơn, giá cũng ok hơn, nhôm chất lượng cao nhẹ hơn thép: để giảm trọng lượng xe nên nếu lamd thép phải dùng hàng tốt, khung nhỏ nhìn dáng classic trong khi khung nhôm nhìn uy lực hơn.
Nhẹ nữa thì carbon, titan giá nhưng giá cao.
Nhìn hình dưới sẽ thấy rất rõ, khung carbon nhìn đẹp nhất

 

[ongdogia]

Em có nhu cầu 1 chiếc MTB cơ bản, size S (160 - 165cm), cấu hình: khung nhôm, chuyển động Deore 3x7, phuộc hơi, phanh dầu
Mục đích: thỉnh thoảng tập thể dục.
Nhờ các lão tư vấn và giới thiệu ạ (mới hoặc lướt).
Cám ơn các lão