Cụ nhầm đấy. Nếu đèn xanh mà ngã tư chưa thông suốt thì cụ cũng không được cố tình đi qua vì luật VN cũng không cho phép. Còn tất nhiên, đường thông, đèn xanh mà cụ cố dừng thì cụ vi phạm luật. Ở quốc tế (các nước phát triển cũng vậy thôi).
Trước em nghe dự thảo vụ dừng xe không quá 5 phút cũng thắc mắc, không biết nhà nước sẽ làm cách nào để xác định được việc dừng xe quá 5 phút này. Nếu có làm thì chắc phải có hệ thống camera dày đặc tự nhận diện biển số xe, kết hợp phần mềm thông minh để xác định khoảng thời gian đỗ xe. Nếu làm được như vậy thì em e cũng chỉ đủ khả năng làm được ở vài tuyến phố trên cả nước. Nên em khi nghe tới dự thảo đó là thấy bất khả thi, chỉ trên bàn giấy thôi.
vì cản nó vượt đèn đỏ; hơn hai lần dừng nhường đường cho khách qua đường ở Nha Trang, Đà Nẵng, Sầm Sơn, họ đều giờ tay like hoặc cúi đầu cảm ơn (khách có cả Tây và Ta); 30/4 vừa rồi chở cả nhà đi Sầm Sơn, trên đường xuống SS có đèn đỏ, em dừng thì có cái Elantra đâm vào mít, xe em rung lên, em hạ kính thò đầu ra thì cậu lái xe kia bước xuống, em nói cậu ta xem xe em có bị móp không rồi mới xuống, nhắc cậu ta đừng có dùng xe trước để dừng xe mình, đến ngã tư sau đó thì cậu ý rẽ mất, chắc sợ xe em có logo Otofun 
Tôi thấy cái sự cấm đi vào ngã tư khi đèn xanh và ùn tắc, là việc nên làm và cần thiết.nó là cái này:
.Keep intersections clear
www.alberta.ca
e đã tư vấn cho UB ATGT và nội dung này đã được đưa vào dự thảo Luật GTĐB lần 1
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi): Không được vượt đèn xanh khi nút giao bị ùn tắc
Đây là nội dung đáng chú ý được đề cập tại Điều 13 Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).kenh14.vn
Nhưng các đại biểu stupid đã góp ý và cuối cùng Bộ GTVT bỏ quy định tiến bộ này
Bỏ dự thảo quy định "không vượt đèn xanh khi ùn tắc"
Sáng 14/7, Bộ GTVT đã tổ chức buổi họp liên quan đến Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Điểm đáng chú ý trong dự thảo lần này, theo ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, ban soạn thảo đã bỏ quy định trong trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại.
Cụ thể, theo Điều 13 về tín hiệu đèn giao thông tại Chương II: Quy tắc giao thông đường bộ của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) mới nhất quy định:
1. Tín hiệu đèn xanh là báo hiệu được đi.
2. Tín hiệu đèn đỏ là báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng.
3. Tín hiệu vàng là báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng. Trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại có thể gây nguy hiểm thì được đi tiếp.
Như vậy, so với dự thảo trước, tại khoản 1, điều 13, dự thảo này đã bỏ quy định “Tín hiệu xanh là báo hiệu được đi, trừ trường hợp hướng định đi tới đang bị ùn tắc nếu tiến vào nút giao thì sẽ không thoát ra khỏi nút giao trước khi đèn tín hiệu giao thông chuyển sang báo hiệu cho các hướng khác tiến vào nút giao.”
Đại diện Vụ Pháp chế Bộ GTVT cho biết quy định này được loại bỏ do khó phân định, có thể gây cách hiểu và cách áp dụng khác nhau trên thực tế, gây tranh cãi trong việc áp dụng chế tài xử lý vi phạm hành chính.
Ngoài ra, dự thảo lần này cũng thay đổi về quy định dừng xe. Theo đó, quy định: “Dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút” cũng bị loại bỏ do việc xác định thời gian “không quá 5 phút” khó khả thi, có thể đề gây tranh cãi trong quá trình xác định hành vi vi phạm hành chính.
Tụi tây nó làm thế này bác ạ:
Em nghĩ không thoát được nhiều do có đèn thì phía đối diện rẽ trái cắt mặt đoàn đang đi thẳng, rồi đội bên đèn đó cố đi 1,2s.Cho em hỏi thời gian đèn xanh và đèn đỏ ở nước ngoài thường thì là bao lâu ạ?
Ở Hà Nội em thấy có một số chỗ thời gian cho đèn đỏ hơn 100", mà thời gian cho đèn xanh có khoảng 25-29" nên lượng xe thoát được rất ít vì khá tốn thời gian để chuyển trạng thái từ đang đứng yên sang chuyển động qua ngã tư, chưa kịp qua lại đèn đỏ mất rồi
Họ bỏ vù bản thân ngươif làm luật cũng ko hiểu nội dung và tác dụng to lớn của quy định này. 99% các cụ trên đây cũng lần đầu tiên biết quy tắc này thì bảo sao XH chưa áp dụng được
Em hay đi bộ, vì buổi chiều chỗ tập và chỗ nhậu cũng gần nhà , cách độ 300m - 500 m , trên đường đi là có qua 1 trường học, 1 bệnh viện, nên cũng hay để ý chuyện xe pháo ứng xử với người đi bộ sang đường.. Bức xúc nhất vẫn là đoạn trường học, buổi chiều tan học trẻ con ra đông mà xe pháo dưới đường vẫn phi, có người lịch sự thì giảm tốc hoặc dừng xe cho chúng nó qua đường nhưng hiếm lắm...Nói gì chuyện tự giác nhường đường trước làn dành cho người đi bộ băng ngang cụ ơi.
Ở SG, trước trường học, BV...có đặt 1 cột đèn tín hiệu, ai có nhu cầu sang đường thì bấm nút để đèn đỏ, thế mà xe cộ từ bé đến lớn vẫn thản nhiên lướt qua, vì họ cho rằng đây ko phải giao lộ mà chỉ là "đèn thể hiện ý chí của 1 hoặc vài cá nhân, nên ta nhường hay ko tùy tâm trạng"
Giờ đ/v trường học cấp 1 thường có bảo vệ giơ bảng lên dẫn HS qua đường nnên cũng ổn cụ ạ.
Nó bị đồng hoá bởi văn hoá nước sở tại cụ ơi.
Văn minh thì đầu tiên nó nằm ở cái Cách ra quy định xử phạt và Cách xử phạt bác ạ.
Cái này hay. Bây giờ em mới biết. Nếu mà cụ được trực tiếp trình bày thì em tin các đại biểu cũng không stupid đến nỗi ko chấp nhận quy định này. Mà các bác làm luật nhà mình cũng dở, Luật chỉ dưới có Hiến pháp thôi, chả nhẽ lại vì sợ không đủ cơ sở hạ tầng để thực thi mà phải nắn Luật. Ra Luật rồi thì BCA, BGTVT sẽ có các thông tư quy định hướng dẫn xử phạt, rồi mua sắm đầu tư trang thiết bị v.v.. chứ nhỉnó là cái này:
.Keep intersections clear
e đã tư vấn cho UB ATGT và nội dung này đã được đưa vào dự thảo Luật GTĐB lần 1
Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi): Không được vượt đèn xanh khi nút giao bị ùn tắc
Đây là nội dung đáng chú ý được đề cập tại Điều 13 Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi).
Nhưng các đại biểu stupid đã góp ý và cuối cùng Bộ GTVT bỏ quy định tiến bộ này
Bỏ dự thảo quy định "không vượt đèn xanh khi ùn tắc"
Sáng 14/7, Bộ GTVT đã tổ chức buổi họp liên quan đến Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi). Điểm đáng chú ý trong dự thảo lần này, theo ý kiến chỉ đạo của Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể, ban soạn thảo đã bỏ quy định trong trường hợp nút giao ùn tắc, kể cả có đèn xanh các phương tiện vẫn phải dừng lại.
Cụ thể, theo Điều 13 về tín hiệu đèn giao thông tại Chương II: Quy tắc giao thông đường bộ của Dự thảo Luật Giao thông đường bộ (sửa đổi) mới nhất quy định:
1. Tín hiệu đèn xanh là báo hiệu được đi.
2. Tín hiệu đèn đỏ là báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng.
3. Tín hiệu vàng là báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng. Trường hợp đã đi quá vạch dừng hoặc đã quá gần vạch dừng nếu dừng lại có thể gây nguy hiểm thì được đi tiếp.
Như vậy, so với dự thảo trước, tại khoản 1, điều 13, dự thảo này đã bỏ quy định “Tín hiệu xanh là báo hiệu được đi, trừ trường hợp hướng định đi tới đang bị ùn tắc nếu tiến vào nút giao thì sẽ không thoát ra khỏi nút giao trước khi đèn tín hiệu giao thông chuyển sang báo hiệu cho các hướng khác tiến vào nút giao.”
Đại diện Vụ Pháp chế Bộ GTVT cho biết quy định này được loại bỏ do khó phân định, có thể gây cách hiểu và cách áp dụng khác nhau trên thực tế, gây tranh cãi trong việc áp dụng chế tài xử lý vi phạm hành chính.
Ngoài ra, dự thảo lần này cũng thay đổi về quy định dừng xe. Theo đó, quy định: “Dừng xe là trạng thái đứng yên của phương tiện giao thông trong thời gian không quá 5 phút” cũng bị loại bỏ do việc xác định thời gian “không quá 5 phút” khó khả thi, có thể đề gây tranh cãi trong quá trình xác định hành vi vi phạm hành chính.
Tư duy làng xã quen rồi, lên tp chưa quenSáng nay mưa quá, em bị kẹt cứng ở mấy cái ngã tư có đèn xanh đèn đỏ. Nhớ lại chuyện xưa:
- Trước em đi Tây mấy năm (xin phép không nói là nước nào). Thời gian đầu em rất kinh ngạc khi thấy hễ tắc đường thì cả phía đèn xanh lẫn đèn đỏ đều dừng hết lại, đợi khi nào thông thì phía đèn xanh mới đi tiếp. Em tấm tắc trong bụng, khen dân Tây văn minh. Đến một hôm gặp tắc đường, em đang vội, lại ở phía đèn xanh, thế là tặc lưỡi phóng vù lên nối đuôi vào cái đám ô tô đang đứng giữa lòng đường kia, mặc kệ ánh mắt khó chịu của bọn bên cạnh. Kết quả là mấy hôm sau nhận cái bill phạt nguội về tội "gây cản trở giao thông".
- Mấy năm sau về Việt Nam, em quen thói dừng lại ở đèn xanh khi thấy ngã tư tắc đường. Thế là có một anh đầu trọc chạy xe máy lên ngang xe em, nói mấy câu em không hiểu (vì đang hạ kính xuống, nhưng nhìn mặt anh í thì chắc là đang mời em xơi đủ thứ bộ phận trên cơ thể). Sau quả đó, em đã hoàn toàn từ bỏ thói quen dừng đèn xanh khi có tắc đường.
PS: Còn chuyện đi bộ sang đường nữa. Em đang chuẩn bị xuống vạch ngựa vằn (zebra) thì thấy có cái xe tải từ xa tiến lại. Quen thói nhường nhịn ở Việt Nam, em đứng chờ nó đi rồi mới bước chân xuống đường thì thằng lái xe cũng dừng lại chờ. Chờ mấy giây không thấy em đi, nó thò cổ ra hỏi: mày có đi không để tao còn đi
Cụ đi tây mới có mấy năm mà đã quên hết giao thông Việt Nam rồi. Sao cụ không ở luôn bên tây đi.Sáng nay mưa quá, em bị kẹt cứng ở mấy cái ngã tư có đèn xanh đèn đỏ. Nhớ lại chuyện xưa:
- Trước em đi Tây mấy năm (xin phép không nói là nước nào). Thời gian đầu em rất kinh ngạc khi thấy hễ tắc đường thì cả phía đèn xanh lẫn đèn đỏ đều dừng hết lại, đợi khi nào thông thì phía đèn xanh mới đi tiếp. Em tấm tắc trong bụng, khen dân Tây văn minh. Đến một hôm gặp tắc đường, em đang vội, lại ở phía đèn xanh, thế là tặc lưỡi phóng vù lên nối đuôi vào cái đám ô tô đang đứng giữa lòng đường kia, mặc kệ ánh mắt khó chịu của bọn bên cạnh. Kết quả là mấy hôm sau nhận cái bill phạt nguội về tội "gây cản trở giao thông".
- Mấy năm sau về Việt Nam, em quen thói dừng lại ở đèn xanh khi thấy ngã tư tắc đường. Thế là có một anh đầu trọc chạy xe máy lên ngang xe em, nói mấy câu em không hiểu (vì đang hạ kính xuống, nhưng nhìn mặt anh í thì chắc là đang mời em xơi đủ thứ bộ phận trên cơ thể). Sau quả đó, em đã hoàn toàn từ bỏ thói quen dừng đèn xanh khi có tắc đường.
PS: Còn chuyện đi bộ sang đường nữa. Em đang chuẩn bị xuống vạch ngựa vằn (zebra) thì thấy có cái xe tải từ xa tiến lại. Quen thói nhường nhịn ở Việt Nam, em đứng chờ nó đi rồi mới bước chân xuống đường thì thằng lái xe cũng dừng lại chờ. Chờ mấy giây không thấy em đi, nó thò cổ ra hỏi: mày có đi không để tao còn đi
