Chi hội Suzuki Wagon, kinh nghiệm sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa, (Phần 8)

[dangtan77]

các cụ nhà mình cho e hỏi cái két nước wagon làm bằng sắt hay bằng nhôm nhỉ? e mua lọ nước mát nhưng có khuyến cáo là ko dùng cho két làm bằng nhôm nên chưa giám đổ

Theo e nhìn mắt thường két nước làm bằng đồng sao ý, cụ cứ đổ vào nếu chạy
mà nó thủng thì lần sau k đổ nữa

 

[Kave]

Theo e nhìn mắt thường két nước làm bằng đồng sao ý, cụ cứ đổ vào nếu chạy
mà nó thủng thì lần sau k đổ nữa

đúng rồi cụ ạ, cụ chánh bảo nó làm bằng đồng

 

[KMS]

e học lỏm theo bài của bác huy, mang két đi 2 lần thợ nó ko thông hẹn nay hẹn mai thế là e tự làm dễ thôi mà chỉ khó lúc lắp đầu két lại thôi cơ mà vẫn làm được cụ ạ, có 5 lỗ trong tổng số 72 lỗ không thông được tắc chặt quá không thông được

Cụ siêu đấy. Ở đây em chả biết làm gì, xe cứ khác khác là mang xuống cty ăn vạ

 

[Kave]

Cụ siêu đấy. Ở đây em chả biết làm gì, xe cứ khác khác là mang xuống cty ăn vạ

cụ gần công ty thì nói làm j, cháu nhiều lúc đi sửa lặt vặt thợ nó còn hẹn nay hẹn mai chờ đợi dài cổ rồi lấy tiền công thi thôi rồi (thay cai dây cam nó lấy 700K công), vì vậy mấy cái linh tinh đơn giản tự làm thôi, hôm trước e bị tăng nhiệt ra thợ phán thay gioăng mặt máy, hôm qua e ra bảo anh có gioăng rồi công thay hết bao tiền nó bảo hỏi ông chủ đã, hỏi xong ra bảo ở đây ko làm được anh ạ

 

[KMS]

cụ gần công ty thì nói làm j, cháu nhiều lúc đi sửa lặt vặt thợ nó còn hẹn nay hẹn mai chờ đợi dài cổ rồi lấy tiền công thi thôi rồi (thay cai dây cam nó lấy 700K công), vì vậy mấy cái linh tinh đơn giản tự làm thôi, hôm trước e bị tăng nhiệt ra thợ phán thay gioăng mặt máy, hôm qua e ra bảo anh có gioăng rồi công thay hết bao tiền nó bảo hỏi ông chủ đã, hỏi xong ra bảo ở đây ko làm được anh ạ

Cụ Chánh xem mở cái chi nhánh chỗ cụ Kave đê

 

[Kave]

Cụ Chánh xem mở cái chi nhánh chỗ cụ Kave đê

nhiều lúc tự làm lặt vặt cho xe vui phết cụ ạ

 

[Kave]

van hằng nhiệt của e kẹt ở vị trí mở các cụ ạ

 

[tuangiga31mes2c]

van hằng nhiệt của e kẹt ở vị trí mở các cụ ạ

Hậu quả của việc chăm sóc V2 kém, dùng nước làm mát hàng lô he he.

 

[KMS]

van hằng nhiệt của e kẹt ở vị trí mở các cụ ạ

Sắp đến kì xúc rửa két nước thay van hằng nhiệt rồi, định kì đôi năm làm 1 lần cho nó sướng thằng người

 

[Kave]

Hậu quả của việc chăm sóc V2 kém, dùng nước làm mát hàng lô he he.

16 năm nó mới hỏng mà cụ

 

[tuangiga31mes2c]

16 năm nó mới hỏng mà cụ

Xe của em 17 năm rồi vẫn zin nhá.

 

[Kave]

Xe của em 17 năm rồi vẫn zin nhá.

quá ngon rồi còn j

 

[nongdan2014]

van hằng nhiệt của e kẹt ở vị trí mở các cụ ạ

Quan điểm của nhà cháu là chẳng có hằng hiếc dì sất, ném cmn đi. Cái của nợ ấy nắp vào thì cũng tiết kiệm đc tí xăng nhưng hậu quả nó mang lại khi bị kẹt quá lớn, thậm chí mất hàng chục củ cộng với việc vạ vật nằm đường, nhỡ công nhỡ việc. Kinh nghiệm xương máu.

 

[minck]

van hằng nhiệt của e kẹt ở vị trí mở các cụ ạ

Quan điểm của nhà cháu là chẳng có hằng hiếc dì sất, ném cmn đi. Cái của nợ ấy nắp vào thì cũng tiết kiệm đc tí xăng nhưng hậu quả nó mang lại khi bị kẹt quá lớn, thậm chí mất hàng chục củ cộng với việc vạ vật nằm đường, nhỡ công nhỡ việc. Kinh nghiệm xương máu.

Với Swg nhà cháu sử dụng chục năm nay: cứ mùa đông thì lắp vào. Mùa hè lại tháo ra... (Mỗi lần tháo lắp mất khoảng 5' )
Mùa hè có nó làm cản trở tuần hoàn nước mát qua két nước nên thoát nhiệt kém. Và chuẩn y lệnh như cụ nongdan2014 .
Nhưng mùa đông ko có nó cũng dở... Nổ máy hơi lâu nhiệt độ mới lên... Và những hôm rét đậm thì kim nhiệt ko ngóc dc.

 

[fly]

Với Swg nhà cháu sử dụng chục năm nay: cứ mùa đông thì lắp vào. Mùa hè lại tháo ra... (Mỗi lần tháo lắp mất khoảng 5' )

Mùa hè có nó làm cản trở tuần hoàn nước mát qua két nước nên thoát nhiệt kém. Và chuẩn y lệnh như cụ nongdan2014 .
Nhưng mùa đông ko có nó cũng dở... Nổ máy hơi lâu nhiệt độ mới lên... Và những hôm rét đậm thì kim nhiệt ko ngóc dc.

Nhưng tháo ra nhà cháu thấy có tấm amiang lẫn keo chống rò nước, tháo ở nhà k đủ đồ

 

[tuangiga31mes2c]

Nhưng tháo ra nhà cháu thấy có tấm amiang lẫn keo chống rò nước, tháo ở nhà k đủ đồ

Những xe kém, nát mới phải tháo cụ nhá, xe ngon sao phải xoắn kkk.

 

[Kave]

Nhưng tháo ra nhà cháu thấy có tấm amiang lẫn keo chống rò nước, tháo ở nhà k đủ đồ

dùng keo tạo gioăng nhá, bôi tý là xong

 

[fly]

Những xe kém, nát mới phải tháo cụ nhá, xe ngon sao phải xoắn kkk.

à...

dùng keo tạo gioăng nhá, bôi tý là xong

thôi, e đang yên

 

[Kave]

Quan điểm của nhà cháu là chẳng có hằng hiếc dì sất, ném cmn đi. Cái của nợ ấy nắp vào thì cũng tiết kiệm đc tí xăng nhưng hậu quả nó mang lại khi bị kẹt quá lớn, thậm chí mất hàng chục củ cộng với việc vạ vật nằm đường, nhỡ công nhỡ việc. Kinh nghiệm xương máu.

cụ ơi cái van của em là van zin theo xe như vậy là 16 năm nó mới hỏng cụ lo j, theo e cái van này có tác dụng là đóng mở đường nước giúp điều chỉnh nhiệt độ làm mát của động cơ thôi, có van động cơ nhanh đạt được nhiệt độ hoạt động nhất, máy tròn hơn, không có van khi mới nổ xe sẽ giật hơn, đặc biệt là vào mùa động không có van máy nguội lâu êm lắm, để máy hoạt động tốt nhất và đạt được hiệu quả cao nhất thì cần duy trì ở một mức nhiệt độ nhất định và cái van hằng nhiệt nó làm cho nhiệt độ duy trì ở khoảng đó để động cơ hoạt động được tốt nhất, vì thế theo e là ko nên bỏ van đi, lắp van vào nhưng nắp hàng ngon tý xe các cụ có cảnh báo nhiệt hết rồi sợ j

 

[Kave]

Với Swg nhà cháu sử dụng chục năm nay: cứ mùa đông thì lắp vào. Mùa hè lại tháo ra... (Mỗi lần tháo lắp mất khoảng 5' )
Mùa hè có nó làm cản trở tuần hoàn nước mát qua két nước nên thoát nhiệt kém. Và chuẩn y lệnh như cụ nongdan2014 .
Nhưng mùa đông ko có nó cũng dở... Nổ máy hơi lâu nhiệt độ mới lên... Và những hôm rét đậm thì kim nhiệt ko ngóc dc.

làm như cụ minck chuẩn đấy tùy vào nhiệt độ bên ngoài mà làm