Super Motor !

[CAMELTài khoản đã xác minh]

Super Motor - Công nghệ mới đã được Nissan nghiên cứu thành công và sẽ được thử nghiệm trong các mẫu xe Concept của hãng tới đây.
Super Motor có 2 rotor nằm bên trong và bên ngoài stator cho phép truyền momen cùng lúc tới hai trục quay .

Vận tốc và chiều quay của hai trục độc lập với nhau nhờ công nghệ mới cho phép điều khiển dòng trong cuộn dây của stator.

Do đó Super motor tương đương với việc sử dụng hai motor độc lập với kích thước chỉ bằng 1 motor , hơn thế nữa nó còn đồng thời hoạt động ở cả 2 chế độ : một rotor ở chế độ Motor, rotor kia ở chế độ máy phát ( generator).

Việc nghiên cứu thành công Super Motor hứa hẹn những ứng dụng rộng rãi trong tương lai , ví dụ như trong các xe Hybrid (Motor+ generator) hay trong hệ thống E-4wd (Motor + motor )như trong bài của zippo

 

[cabrio]

...hơn thế nữa nó còn đồng thời hoạt động ở cả 2 chế độ : một rotor ở chế độ Motor, rotor kia ở chế độ máy phát ( generator)...

Thế này thì "động cơ vĩnh cửu" thành hiện thực được chăng?

 

[CAMELTài khoản đã xác minh]

Sao lại động cơ vĩnh cửu ? bác cabrio hiểu nhầm chăng ?
Nó vẫn sử dụng năng lượng từ động cơ để đồng thời truyền chuyển động cho bánh xe ( Motor) và nạp năng lượng cho pin nhiên liệu ( generator)

 

[cabrio]

Tôi hiểu ý trên thế này: pin nhiên liệu là nguồn năng lượng cho động cơ hoạt động, động cơ lại là máy phát nạp lại năng lượng cho pin. Như vậy động cơ có thể chạy mãi vì pin có thể nạp mãi và ngược lại. Liệu có nhầm chỗ nào không?

 

[mltr6Tài khoản đã xác minh]

(y) Em nghĩ công nghệ này sẽ được đưa vào ứng dụng thực tế rất nhanh thôi các bác nhể , không riêng gì Nissan mà các hãng khác cũng sẽ theo ngay .

 

[Vietkid]

Tôi hiểu ý trên thế này: pin nhiên liệu là nguồn năng lượng cho động cơ hoạt động, động cơ lại là máy phát nạp lại năng lượng cho pin. Như vậy động cơ có thể chạy mãi vì pin có thể nạp mãi và ngược lại. Liệu có nhầm chỗ nào không?

Bác có nhầm một chỗ là đến lúc pin tèo, hoặc động cơ không nạp đủ năng lượng cho pin hoặc ngược lại.

 

[CAMELTài khoản đã xác minh]

Động cơ vãn chạy bằng NL xăng
Bác cabrio có thể xem thêm về nguyên lý hoạt động của xe hybrid
để em thử tìm cái sơ đồ hybrid system xem

 

[cabrio]

Tôi cũng đã xem qua về hybrid rồi bác ạ. Cái tôi tò mò trên đây chỉ là vấn đề lý thuyết thôi, vì theo nguyên tắc thì cái super motor của bác nó hoạt động độc lập mà, có dính dáng gì đến xăng dầu đâu.

 

[taplai]

Không có ma sát hay các thất thoát công khác thì cái nào chả là động cơ vĩnh cửu hả bác. (Tôi nhớ có thằng diễn viên Mỹ được báo chí bảo là có cái động cơ vĩnh cửu ở trong quần, không nhớ thằng nào).

 

[Raubac]

Theo em hiểu thì cái Motor này có ưu điểm là tiết kiệm diện tích trên xe, vì một động cơ cùng lúc có thể sinh hai công độc lập.
Không thể là động cơ vĩnh cửu, và cũng sẽ chẳng bao giờ có động cơ vĩnh cửu cả, nó chỉ tận dụng nguồn năng lượng dư thừa khi phanh hoặc ngớt chân ga, khi đó quán tính của xe sẽ được tận dụng lai lại Motor quay, sinh ra dòng điện, nạp lại cho pin. Còn năng lượng chính vẫn là pin nhiên liệu.

 

[royalgia]

Bác Raubac nói chí phải. Bên tàu hoả bọn em gọi đây là một dạng của động cơ điện kéo. Cái nhược điểm của loại này lại nằm về mặt động lực học. Khối lượng dưới lò xo lớn, tuổi thọ động cơ vì thế không bền. Các bác phân tích hình 1 mà xem, thực ra đây là một kiểu vi sai độc đáo, phân phối công suất rất chuẩn. Loại này yêu cầu độ đồng tâm cao tính toán thì mệt lắm, theo em chỉ nên áp dụng đối với ô tô chạy đường nhựa thôi, không đi được các loại địa hình đâu.

 

[alamin]

Em khẳng định lại là không có loại nào gọi là động cơ vĩnh cữu. nhưng là làm theo cách này thì ít ra cũng tăng được hiệu suất của động cơ đáng kể