- Biển số
- OF-86710
- Ngày cấp bằng
- 26/2/11
- Số km
- 506
- Động cơ
- 413,660 Mã lực
Trên xe có rất nhiều loại đèn và được chia ra làm 02 nhóm. Đèn bên trong và đèn bên ngoài, đèn bên trong em không nói đến vì ai có xe sẽ biết xe mình bên trong có đèn gì, nhưng bên ngoài, các loại đèn đã được tiêu chuẩn hóa và được quy định trong đó có Far, Cos, Signal, Sương mù và đèn định vị ( Đèn P.A.N em không nêu vì nó thuộc Signal), mỗi loại đèn đều có cách sử dụng riêng trong những điều kiện giao thông cụ thể, em xin nêu một sô kinh nghiệm về sử dụng đèn.
Đèn Cos, là đèn tiêu chuẩn để sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết cũng như các quốc gia khác nhau. ở châu Âu, kể cả ban ngày trời nắng chang chang một số nước cũng quy định bắt buộc phải bất đèn này. Các kỹ sư khi sản xuất xe đã tính toán độ sáng, khoảng sáng, khoảng cách chiếu, góc chiếu để không ảnh hưởng tới phía đối diện cũng như người đằng trước. Vì vậy đèn này sử dụng tối đa hiệu quả trong điều kiện đi trong thành phố mà không cần trang bị thêm đèn khác.
Đèn Far : Sử dụng khi xe chạy ở vận tốc cao để tăng khả năng nhìn xa hoặc ra tín hiệu cho các xe khác nhưng không phải ai cũng biết cách sử dụng nó. Tại sao khi có xe đi trước không nên bật đèn này vì nó sẽ làm chói mắt và ảnh hưởng đến tâm lý người đi trước, mặt khác khi các cụ nhìn thấy xe đằng trước thì tức là đã có định vị và như thế chỉ cần giữ khoảng cách an toàn tùy theo vận tốc , với đèn Cos các cụ thoải mái đi an toàn.
Một số cụ nghĩ, trời mưa, sương mù bật đèn Far sẽ hiệu quả. Xin thưa là trong điều kiện như vậy, đèn Far chỉ làm giảm tầm nhìn và giảm hiệu quả vì ánh đèn khi đó sẽ bị nhiễu xạ bởi hơi nước, trước mặt các cụ chỉ là một màu trắng xóa, các cụ không tin cứ thử thì biết. Thậm chí trong điều kiện sương mù dầy đặc, các cụ đi dưới 30km/h ( trong điều kiện này không thể đi nhanh được) thì chỉ cần đèn sương mù là đủ, bật Far hay Cos trắng xóa hết luôn.
Đèn P.A.N là khi hệ thống xe cho phép nháy tất cả các đèn Signal xung quanh xe, tổ hợp này chỉ dùng khi lưu thông gặp vấn đề phải dừng khẩn cấp trên đường hoặc những nơi cấm dừng. Trong trường hợp đỗ xe tại những nơi cấm đỗ dưới 03 phút các cụ cũng nên bật đèn này. Nhiều lái xe ( thậm chí cả thấy dậy lái) tưởng đây là Signal đi thẳng, khi qua ngã ba ngã tư hoặc vượt là cứ nháy loạn lên, xin thưa đó là sai lầm ngớ ngẩn nhất nếu chưa nói là ngu xi.
Signal : Nhiều cụ cứ nghĩ là đang đi thẳng bật Signal là minh được phép tạt ngang tạt ngửa thoải mái theo ý mình. Xin thưa là không, khi các cụ đang đi thẳng mà có thao tác rẽ, các cụ phải chấp nhận là mình đang ở tư thế phụ, vì vậy phải nhìn trước ngó sau, nhường người đang đi thẳng Bật Signal tốt nhất trước 30m tính từ nơi mình định rẽ hoặc dừng đỗ.
Trên đây là một số phân tích và để kết thúc em xin gạch một vài đầu dòng để kêu gọi các cụ sử dụng đèn hiệu quả, không ảnh hưởng đến an toàn của mình và những người khác.
- Không bật Far trong thời điểm bình minh hoặc hoàng hôn, trong điều kiện thời tiết sương mù, mưa..
- Không bật Far khi có xe đằng trước hoặc đối diện.
- Không bật Far khi vượt xe khác, khi vào cua, khi lên xuống dốc.
- Không bật Far khi lưu thông trong nội thành.
Chúc các cụ thượng lộ bình an
Đèn Cos, là đèn tiêu chuẩn để sử dụng trong mọi điều kiện thời tiết cũng như các quốc gia khác nhau. ở châu Âu, kể cả ban ngày trời nắng chang chang một số nước cũng quy định bắt buộc phải bất đèn này. Các kỹ sư khi sản xuất xe đã tính toán độ sáng, khoảng sáng, khoảng cách chiếu, góc chiếu để không ảnh hưởng tới phía đối diện cũng như người đằng trước. Vì vậy đèn này sử dụng tối đa hiệu quả trong điều kiện đi trong thành phố mà không cần trang bị thêm đèn khác.
Đèn Far : Sử dụng khi xe chạy ở vận tốc cao để tăng khả năng nhìn xa hoặc ra tín hiệu cho các xe khác nhưng không phải ai cũng biết cách sử dụng nó. Tại sao khi có xe đi trước không nên bật đèn này vì nó sẽ làm chói mắt và ảnh hưởng đến tâm lý người đi trước, mặt khác khi các cụ nhìn thấy xe đằng trước thì tức là đã có định vị và như thế chỉ cần giữ khoảng cách an toàn tùy theo vận tốc , với đèn Cos các cụ thoải mái đi an toàn.
Một số cụ nghĩ, trời mưa, sương mù bật đèn Far sẽ hiệu quả. Xin thưa là trong điều kiện như vậy, đèn Far chỉ làm giảm tầm nhìn và giảm hiệu quả vì ánh đèn khi đó sẽ bị nhiễu xạ bởi hơi nước, trước mặt các cụ chỉ là một màu trắng xóa, các cụ không tin cứ thử thì biết. Thậm chí trong điều kiện sương mù dầy đặc, các cụ đi dưới 30km/h ( trong điều kiện này không thể đi nhanh được) thì chỉ cần đèn sương mù là đủ, bật Far hay Cos trắng xóa hết luôn.
Đèn P.A.N là khi hệ thống xe cho phép nháy tất cả các đèn Signal xung quanh xe, tổ hợp này chỉ dùng khi lưu thông gặp vấn đề phải dừng khẩn cấp trên đường hoặc những nơi cấm dừng. Trong trường hợp đỗ xe tại những nơi cấm đỗ dưới 03 phút các cụ cũng nên bật đèn này. Nhiều lái xe ( thậm chí cả thấy dậy lái) tưởng đây là Signal đi thẳng, khi qua ngã ba ngã tư hoặc vượt là cứ nháy loạn lên, xin thưa đó là sai lầm ngớ ngẩn nhất nếu chưa nói là ngu xi.
Signal : Nhiều cụ cứ nghĩ là đang đi thẳng bật Signal là minh được phép tạt ngang tạt ngửa thoải mái theo ý mình. Xin thưa là không, khi các cụ đang đi thẳng mà có thao tác rẽ, các cụ phải chấp nhận là mình đang ở tư thế phụ, vì vậy phải nhìn trước ngó sau, nhường người đang đi thẳng Bật Signal tốt nhất trước 30m tính từ nơi mình định rẽ hoặc dừng đỗ.
Trên đây là một số phân tích và để kết thúc em xin gạch một vài đầu dòng để kêu gọi các cụ sử dụng đèn hiệu quả, không ảnh hưởng đến an toàn của mình và những người khác.
- Không bật Far trong thời điểm bình minh hoặc hoàng hôn, trong điều kiện thời tiết sương mù, mưa..
- Không bật Far khi có xe đằng trước hoặc đối diện.
- Không bật Far khi vượt xe khác, khi vào cua, khi lên xuống dốc.
- Không bật Far khi lưu thông trong nội thành.
Chúc các cụ thượng lộ bình an
