[Thảo luận] Stargazer X liệu có lấy được thị phần của Xpander?

[Colin McRae]

Nhìn vào trang bị và giá bán thì Star X đang hơn đứt Xpander ở mọi phiên bản, nhưng vẫn bị chê xấu? Cá nhân em thấy nhược điểm lớn nhất của Star X là cột A và đèn pha tối, nhưng rẻ hơn Xpander 40-50 triệu rõ là đáng cân nhắc.
Thị phần Stargazer trong 2 tháng 5 và 6 (tháng 4 mới ra mắt chưa có xe) cho thấy đang cắn vào bánh của Xpander. Nhớ lại thời đỉnh cao Xpander doanh số trên 2000 xe 1 tháng, nhưng giờ giảm dần, 1700 xuống còn 1200, nghĩa là đã bị Star X lấy mất độ 500 xe/tháng. Dự là kết thúc tháng 7 thì Doanh số của Xpander khoảng hơn 1000 còn Star X khoảng loanh quanh 700, em để đây xem có đúng ko các bác nhé.
Sang tháng Ngâu thì ối dồi ôi thôi ko bàn luôn, lại còn ko giảm thuế thì các sale xác định nghỉ mát 1 tháng

 

[kt13a2]

Stargazer mới ra nhìn kiểu dáng nó hơi dị, nhưng nhìn nhiều cũng quen mắt thấy lại OK. Xe tốt thì thời gian sẽ trả lời, người dùng sẽ lựa chọn thôi.

 

[Việt Anh autozone]

Xpander ở Việt Nam thì nó vẫn là số 1 rồi cụ ơi, không thay thế được nó đâu , kể cả giá nó có cao hơn con Stargazer X
nhưng đợt này doanh số Stargazer cũng tốt lên rồi

 

[Colin McRae]

Xpander ở Việt Nam thì nó vẫn là số 1 rồi cụ ơi, không thay thế được nó đâu , kể cả giá nó có cao hơn con Stargazer X
nhưng đợt này doanh số Stargazer cũng tốt lên rồi

Không có gì là ko thể thay thế được, lên rồi lại thoái, giống Ỉn thôi, giờ Ỉn có bán được mấy đâu. Nếu bảo thủ ko chịu thay đổi, không nâng cấp option với tính năng, đảm bảo cuối năm doanh số sẽ bị Star X lấy mất khá nhiều, sẽ chỉ loanh quanh 1000 xe 1 tháng. (ko thì ít nhất sẽ phải giảm giá gần với Star X để cạnh tranh).

 

[Colin McRae]

Star X là 1 trong 2 dòng xe có tăng trưởng đều của Hyundai trong 3 tháng qua, cho thấy tiềm năng của xe. Không rõ mắt người dùng ntn nhưng mình dân kỹ thuật nên sẽ nhìn vào cấu hình xe chứ ko nhìn vào thiết kế. Nếu nói về thiết kế thì Hyundai có lẽ nên loại ngay Venue với i10 bản cốp sau, xấu vãi cả lúa mà có bán được đâu.

 

[D.Safety]

Điều đó là không thể đâu cụ. Giảm sâu quá cũng k thể giảm hơn được nữa. Mà thiết kế em này nhìn nó k được thu hút thành ra khó. Veloz cũng giảm sâu mà chật vật

 

[Marance]

Em tính thực dụng. Nếu chọn 2 xe này thì em vote Stargazer.

 

[Colin McRae]

Điều đó là không thể đâu cụ. Giảm sâu quá cũng k thể giảm hơn được nữa. Mà thiết kế em này nhìn nó k được thu hút thành ra khó. Veloz cũng giảm sâu mà chật vật

Nó chỉ lấy thị phần thôi chứ không thay thế được, xe Nhật vẫn là thứ gì đó ăn sâu vào tâm trí khách hàng Việt.

Nếu nhìn doanh số 2022 v 2023 thấy Xpander cứ tầm 2000 xe 1 tháng (quá khủng), thì bác sẽ thấy giờ họ chỉ bán dc quanh 1500 xe.

Veloz thì sau mấy vụ phốt thì khách hàng đã biết được giá trị rồi. Nhưng có cạnh tranh thì mới thấy giá xe giảm sâu và khách hàng được lợi. Chỉ thương các bác mua xe đầu năm, ví dụ bản Xforce Exceed, giá tầm 640 mà giờ giảm còn 570 trong vòng 6 tháng. Bản Pre thì từ 680 giờ còn 650 (quá đắt).

 

[bốbutchi]

Stargazer hôm e được trải nhiệm 2 chiều về Hà Tĩnh,nói chung về xăng cộ và ngồi là ok.

 

[RR Evoque]

Cách đây 2 năm, e cũng thấy Stargazer xấu
Nhưng sau thời gian nhìn thấy nó ngoài đường nhiều hơn + trải nghiệm 2 chiều gần 1000km thì thấy nó ổn trong tầm giá và ko thấy xấu nữa.

 

[Colin McRae]

Cách đây 2 năm, e cũng thấy Stargazer xấu
Nhưng sau thời gian nhìn thấy nó ngoài đường nhiều hơn + trải nghiệm 2 chiều gần 1000km thì thấy nó ổn trong tầm giá và ko thấy xấu nữa.

Nếu có mắt nhìn chút sẽ thấy nó ko xấu
Con màu đen mà dán kính đen nữa đi ngoài đường (nhất là buổi đêm bật đèn viền) thì nhìn rất tương lai đấy )))))

 

[huyen1954]

Như tình hình hiện tại thì e thấy khó

 

[Colin McRae]

Như tình hình hiện tại thì e thấy khó

lấy sao dc, Xpander hạ giá sập sàn, giờ bản pre cao hơn Stargazer X cc là hơn chục củ, phải hạ quá rồi vì nếu giữ giá cũ sẽ ko bán được. Để giá thấp ntn thì tháng 9 lại vua doanh số thôi, nhưng thế mới thấy là trước ăn dày, khách hàng mua đầu năm với giờ là mất 40-50tr chưa kể khấu hao.

Chắc Stargazer sẽ giảm độ 10 tr hoặc KM thêm phụ kiện cho vui thôi, chứ khó giảm tiếp lắm.

 

[Colin McRae]

Cuối cùng thì Xpander Pre cũng phải giảm giá về bằng với Stargazer, công nhận có Stargazer giá quá tốt nên khách hàng mới được lợi. Như vậy là các bác lấy Xpander thời điểm cao đầu năm là lỗ ngay 50-80 tr tùy bản

 

[Colin McRae]

Thông tin tham khảo cho anh em định mua.

Các nhược điểm này rõ ràng được phản ánh qua doanh số thấp. Một chiếc xe không tệ nhưng có lẽ sẽ cần phải sửa đổi nhiều.

 

[Colin McRae]

[Infographic] Top 50 xe bán chạy nhất tháng 8/2024: Jimny, Pajero Sport lần đầu vào top | Otosaigon

Thị trường phân hóa rõ rệt trong tháng 8/2024 vừa qua khi có những xe bán hơn 2.500 chiếc và cả những xe bán chỉ hơn 40 chiếc đều lọt vào top 50. Đáng chú ý tháng này là sự tăng trưởng vượt bậc của dòng Mitsubishi Xforce khi đứng đầu toàn thị trường với 2.504 xe bán ra, vượt trội hơn hẳn so...

www.otosaigon.com

Doanh số tháng 8 thấp thế này có khi lại là may mắn cho anh em mua sau, dễ Q4 giảm giá tí ti

 

[Zerodaide]

Được so sánh với xp là may mắn rồi, muốn lật đổ thì chỉ có mơ thôi. Xe Hàn lấy được thị phần xe Nhật ở VN mình là nhờ thiết kế bắt mắt, nhưng bây giờ có vẽ như Hyundai đang dần đi sai đường rồi, hết stax thiết kế dị hợp ra thì giờ đến san bỏ máy dầu. Hyundai đang dần bỏ đi thế mạnh của mình để lấy sở đoản đấu sở trường với xe Nhật. Với sự trổi dậy của Vinfats nữa, thì tương lai thị phần xe Hyundai chắc sẽ giảm mạnh

 

[Colin McRae]

Được so sánh với xp là may mắn rồi, muốn lật đổ thì chỉ có mơ thôi. Xe Hàn lấy được thị phần xe Nhật ở VN mình là nhờ thiết kế bắt mắt, nhưng bây giờ có vẽ như Hyundai đang dần đi sai đường rồi, hết stax thiết kế dị hợp ra thì giờ đến san bỏ máy dầu. Hyundai đang dần bỏ đi thế mạnh của mình để lấy sở đoản đấu sở trường với xe Nhật. Với sự trổi dậy của Vinfats nữa, thì tương lai thị phần xe Hyundai chắc sẽ giảm mạnh

Công nhận là có vẻ H đang muốn hút máu khách hàng, đầu tiên là cái chu kỳ bảo dưỡng xe nào cũng 5k, chi phí đắt hơn ngoài 20-30%, tiếp đến là sinh ra nhiều phiên bản dị (Star X thực ra ko dị vì nó là MPV cỡ nhỏ duy nhất, xe rất ổn), cái mạnh là Santafe thì do 1 thời gian choảnh chó kèm lạc giờ thì thay đổi 100% ko coi khách hàng mua trước ra gì, máy dầu là mạnh thì lại cắt nhiều, mấy dòng giá rẻ thì đôn option lại thành đắt,... chiến lược kinh doanh ở VN sai quá rồi. Tất nhiên dải sản phầm cũng phủ đều nhưng doanh số thì hơi kém (chính vì thế nên mới tăng biên lợi nhuận).

 

[Kurumavn]

Được so sánh với xp là may mắn rồi, muốn lật đổ thì chỉ có mơ thôi. Xe Hàn lấy được thị phần xe Nhật ở VN mình là nhờ thiết kế bắt mắt, nhưng bây giờ có vẽ như Hyundai đang dần đi sai đường rồi, hết stax thiết kế dị hợp ra thì giờ đến san bỏ máy dầu. Hyundai đang dần bỏ đi thế mạnh của mình để lấy sở đoản đấu sở trường với xe Nhật. Với sự trổi dậy của Vinfats nữa, thì tương lai thị phần xe Hyundai chắc sẽ giảm mạnh

Chuẩn cụ, HD bây h suy tính khác rồi. Nhưng thế mạnh thì ko phát huy, mà chuyển mạch xe điện cũng chậm nên nước đi này cũng nguy hiểm. Có khi VF đàm phán mua lại công nghệ máy dầu của anh HD này thì ngon. ít nhất cũng còn dùng hơn chục năm nữa mới khai tử. May mà thằng KIA thì lại ngon, tk đẹp, chung khung gầm với HD, giá cũng mềm hơn...

 

[Cherrynhi]

Các bác tư vấn cho e chút. E mua xe chạy dvụ kết hợp đi gia đình.( chiếc đầu trong đời). Tầm 600 thì nên chọn stargazer X bản giữa (e ở tỉnh lăn bánh 617). Hay cố thêm tý lấy xpander pre (670 lăn bánh) ạ.