So sánh Toyota Fortuner và các đối thủ.

[Pitt]

Hãy xem sự so sánh của bác Kar về Fortuner đây ạ. Các bác sẽ có cái nhìn cụ thể. Em rất đồng ý với Bác ý. Tuy nhiên hình như bác ấy ghét ToY thì phải. Bài viết quá hay. Tuy nhiên không thấy đề cập đến vấn đề giá và dịch vụ sau bán hàng của TOY


[URL="http://images1.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/02/25/fortuner_chonxe_ava.jpg"][/URL]
Kar, 25/2/2009, 7:55(GMT+7)

(AutoPro) - Điểm mạnh nhất của Toyota Fortuner vẫn là thương hiệu!


Một so sánh cơ bản về tính năng của Toyota Fortuner lắp ráp tại Việt Nam với Everest, CRV, Santa Fe và Captiva diesel. Đây là các xe thông dụng trong cùng phân khúc thị trường xe việt dã tầm tiền từ 35 đến 50 ngàn USD.
Phiên bản Toyota Fortuner V
Động cơ yếu hơn các đối thủ

[URL="http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/02/25/fortuner_chonxe_xang.jpg"][/URL]​

Fortuner V dùng động cơ xăng 2,7L 4 xylanh thẳng hàng 158 mã lực, mô-men xoắn cực đại 177,7 lb/ft tại tốc độ vòng tua 3800 vòng/phút cùng hộp số tự động 4 cấp. Trong khi đó, Honda CRV dùng động cơ dung tích nhỏ hơn - 2.4L DOHC i-VTEC, nhưng cho công suất tới 168 mã lực và mô-men xoắn cực đại 161lb/ft tại 4.200 vòng/phút cùng hộp số tự động 5 cấp; động cơ xăng V6 2,7L của Santa Fe cho công suất 185 mã lực và mô-men 183lb/ft tại 4000 vòng/phút.
Ăn xăng hơn
Mức tiêu thụ nhiên liệu của bản máy xăng 2.7 do Toyota Việt Nam công bố là 12,23L/100 km; mức do AutoPro thử bản nhập khẩu cấu hình tương đương là 13L/100km đường trường, 17L/100km đường phố. Mức tương ứng của CRV là 9L/100km đường trường và 14L/100km đường thành phố; Santa Fe 2.7 là 10L/100km đường trường, 16L/100km đường phố.
Lý do Fortuner có mức tiêu thụ nhiên liệu cao một phần là do xe sử dụng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.
Trang thiết bị an toàn kém hơn

[URL="http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/02/25/fortuner_chonxe_odo.jpg"][/URL]
Fortuner không có ổn định xe điện tử và cụm đồng chỉ hiện thị với những tính năng cơ bản nhất​

Fortuner được trang bị 2 túi khí trước và phanh ABS, không có phân phối lực phanh điện tử hay ổn định xe điện tử như CRV và Santa Fe (bản có mức giá tương đuơng). Điều này có thể do Fortuner được thiết kế riêng cho khu vực các nước đang phát triển trong khi CRV và Santa Fe đều là những mẫu xe toàn cầu - cả CRV và Santa Fe đều là mẫu xe xếp hạng chất lượng ban đầu cao nhất năm 2008 tại Mỹ do JD Power bình chọn.
Ưu điểm vận hành trên đường xấu, kém ổn định ở tốc độ cao
Trên phố, mang đặc trưng của dòng SUV sát-xi liền nên Fortuner xoay xở nặng nề hơn 2 đối thủ trên. Ở đường trường, Fortuner hơn được CRV và Santa Fe ở khả năng “nuốt” ổ gà nhưng không hất đuôi - nhược điểm thường thấy ở dòng CUV có trọng lượng nhẹ như Santa Fe, CRV.
Tuy nhiên, nếu chạy tốc độ cao, Fortuner không có được sự ổn định như các đối thủ do có trọng tâm cao - điểm yếu của các loại xe việt dã truyền thống SUV có sát-xi rời; đặc biệt khi ôm cua và khi bề mặt đường lượn sóng, hệ thống treo không triệt tiêu được dao động cộng hưởng khiến xe lắc ngang.
Hơn cấu hình dẫn động và khả năng đi đường xấu

[URL="http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/02/25/fortuner_chonxe_hopso.jpg"][/URL]
Fortuner lợi thế hơn CRV ở hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD với cơ cấu cài cầu chậm​

Fortuner V sử dụng hệ dẫn động 4 bánh 4WD trong khi Honda CRV chỉ có bản dẫn động cầu trước. Ngoài ra, kiểu sát-xi rời của Fortuner cũng là một lợi thế so với các xe CUV sát-xi liền như Santa Fe, Captiva hay CRV trong điều kiện đường thật xấu do có độ cao gầm lớn hơn.
Phiên bản Toyota Fortuner G
Động cơ yếu và lạc hậu so với đối thủ

[URL="http://images.auto.channelvn.net/Images/Uploaded/Share/2009/02/25/fortuner_chonxe_diesel.jpg"][/URL]
Kiểu động cơ D4D 2KD-FTV trên Fortuner G cũng được sử dụng trên xe Hilux và Hiace. Toyota ra mắt động cơ 2KD-FTV từ năm 2001​

Phiên bản máy dầu sử dụng động cơ turbo diesel 2,5L 4 xy-lanh thẳng hàng, hệ phun nhiên liệu dùng đường dẫn chung nhưng chỉ cho ra công suất 100,5 mã lực và mô-men xoắn cực đại 191 lb/ft ở 1600 đến 2400 vòng/phút.
Trong khi đó, động cơ Santa Fe 2.2 (model 2007) CRDi turbo điều khiển cánh, phun nhiên liệu trực tiếp, công suất 153 mã lực, 253lb/ft ở 1800 vòng/phút; động cơ Captiva diesel 2.0 sử dụng tăng áp điều khiển cánh và hệ thống phun nhiên liệu trực tiếp cho công suất 150 mã lực ở tốc độ động cơ 4000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 236lb/ft ở 2000 vòng/phút.
Đối thủ tương đồng nhất của Fortuner là Ford Everest cũng cho công suất 143 mã lực ở 3500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 243 lb/ft ở 1800 vòng/phút với động cơ turbo diesel 2.5L, phun nhiên liệu trực tiếp TDCi.
Mức tiêu thụ nhiên liệu cao
Theo thông số của Toyota Việt Nam, Fortuner tiêu thụ 8,52L/100 km. Xét ở khía cạnh nhà sản xuất luôn đưa ra mức nhiên liệu trong điều kiện tối ưu, Fortuner vẫn tiêu thụ nhiều hơn so với mức AutoPro đã thử nghiệm thực tế với các xe Santa Fe, Winstorm (động cơ sẽ lắp trên Captiva diesel). Santa Fe tiêu thụ 7L/100km đường trường, 10L/100 đường phố; Winstorm đường trường 8L/100km, đường phố 11L/100km.
Ngoài ra, Fortuner diesel còn kém Everest và Captiva ở hộp số. Fortuner dùng số sàn 5 tốc độ trong khi cả Everest và Captiva đều dùng số tự động 5 tốc độ.
Trên đây chỉ là những so sánh thuần về thông số kỹ thuật, nên để có một quyết định sáng suốt khi mua xe không có gì chính xác hơn là lái thử để tự cảm nhận

Nguồn:
http://autopro.channelvn.net

 

[HUMMER H2 SUV]

ơ bác ơi, cho em hỏi, trong cái ảnh thứ 4 từ trên xuống, có cái cần gì nữa đấy. 1 cần số, phanh tay, và còn cái cần gì nữa vậy. em ngu quá chẳng biết nó là cái gì.

 

[cabong]

ơ bác ơi, cho em hỏi, trong cái ảnh thứ 4 từ trên xuống, có cái cần gì nữa đấy. 1 cần số, phanh tay, và còn cái cần gì nữa vậy. em ngu quá chẳng biết nó là cái gì.

Đó là cái cần chuyển cầu tay.

 

[ChiePCW]

ơ bác ơi, cho em hỏi, trong cái ảnh thứ 4 từ trên xuống, có cái cần gì nữa đấy. 1 cần số, phanh tay, và còn cái cần gì nữa vậy. em ngu quá chẳng biết nó là cái gì.

Cài cầu cụ ạ.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Hóa ra ông Fortuner V được trang bị Fulltime 4WD ... cái cần gài cầu chỉ chuyển từ số nhanh -> N -> Số chậm. Ko biết có visai trung tâm ko nhỉ ? Chắc là phải có nếu ko thì đi trên đường nhựa làm sao được.

Em này treo độc lập 4 bánh (phía sau là cầu mềm), có khóa visai sau. Hay hơn Everest nhiều thế mà Kar già ko thấy đề cập đến.

 

[HUMMER H2 SUV]

Đó là cái cần chuyển cầu tay.

vậy ahj, em cảm ơn các bác nhé. (b)

 

[pingpoong]

Đó là cái cần chuyển cầu tay.

Cộp cái cần cài cầu tay - kèng kèng nhể sao cụ Pít bửu là truyền đồng 4 bánh toàn thời gian cơ mà, nếu truyền động 4B toàn thời gian đâu cần cái cần này nhể

 

[e-coupe2010]

Có chê thì người ta vẫn cứ đâm đầu vào mua Fortuner thôi:21:

 

[quangnd]

Người Việt nam mình chuộng thương hiệu nên Toyota có lẽ vẫn sẽ được ưu ái.

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

Cộp cái cần cài cầu tay - kèng kèng nhể sao cụ Pít bửu là truyền đồng 4 bánh toàn thời gian cơ mà, nếu truyền động 4B toàn thời gian đâu cần cái cần này nhể

Cái cần này để chuyển từ cầu nhanh sang cầu chậm. Nếu cụ còn thắc mắc thì vào box Offroad đọc thêm nhé

 

[kar]

@Noza: Đừng mơ có khóa vi sai mợ ạ, nó chỉ là visai hạn chế trượt thôi - không phải Lock Diff đâu.

 

[adco]

Nay thì Fortune đã có thêm 1 đối thủ
Captiva mới có giá chính thức 34.200 USD cho bản số tự động LTZ
http://www.vnexpress.net/GL/Oto-Xe-may/2009/02/3BA0BAAF/
Yếu tố dịch vụ hậu mãi theo em cũng là 1 vấn đề lớn cần được quan tâm .

 

[nozaTài khoản đã xác minh]

@Noza: Đừng mơ có khóa vi sai mợ ạ, nó chỉ là visai hạn chế trượt thôi - không phải Lock Diff đâu.

Em chưa đi xem, vào toyota vietnam cũng ko thấy nói đến. Nó là LSD (Limited Slip Differencial) hay là cái gì khác ? Em tưởng Limited Slip thì cần gì đến công tắt bật tắt nhỉ?

Cụ cho em hỏi, thế Fortuner có vi sai trung tâm như Pajero ko ?

 

[cabong]

Ăn xăng hơn
Mức tiêu thụ nhiên liệu của bản máy xăng 2.7 do Toyota Việt Nam công bố là 12,23L/100 km; mức do AutoPro thử bản nhập khẩu cấu hình tương đương là 13L/100km đường trường, 17L/100km đường phố.

E thấy cái đoạn này nên hơi lo. E mới vào check trên Google :"Toyota Fortuner 2.7 Gasoline fuel consumption" để xem các bạn Đông Nam Á thực tế nói thế nào về tiêu thụ xăng của 2.7 máy xăng thì thấy kết quả không tệ lắm. toàn tầm hơn 10l/100km. E cũng chưa hiểu nó thế nào. Nhưng nếu nói như bác Kar 17l/100km thì choáng quá. 13l-14l có lẽ theo e đúng hơn

 

[Mr_Che]

Dạo này dân tình đổ xô đi mua Fortuner nên bài này PR cho hạ bớt nhiệt :21:
Em nói thật các bác, PR thế chứ PR nữa thì Fortuner bây h đặt đến tháng 7 mới được nhận xe. Chẳng gì bằng những con số thực tế, vả lại Toyota có truyền thống training cho nhân viên bán hàng rất tốt nên chẳng lo thiếu khách hàng

 

[murano_2009]

E thấy thằng Toy từ trước đến giờ nó đưa ra mẫu xe nào ở VN cũng bán chạy và số lượng xe bán ra thường là đứng đầu các hãng. Và cái quan trọng nhất là người sử dụng VN hồ hởi vui vẻ chấp nhận - đó là cái thắng của Toy VN, nhiều hãng khác đang thèm muốn điều đó.

 

[Minh Tu]

Em thấy cái giá thì ổn dưng mà ngoại hình thì hơi thô với cả em chưa đi thử:'(

 

[NHUOCTHUY]

đúng thật, tại sao đan mình lại vậy nhể.
Em xin có 1 câu trả lời, các Kụ bỏ qua nhé: TẠI DÂN TA ĐA SỐ VƯỠN CÒN NGHÈO (có ~40K là hiếm rồi trong 88 triệu dân), và XE TOY CŨNG KHÁ BỀN< BÁN ÍT LỖ< NUÔI THÌ RẺ .....
vậy đấy cụ ạ, thế cho nên pàn nuận chán chê gì thì ló vưỡn bán chạy nhất trong các loại xe sem sêm cho mà xem.
:21::21::21::21::21::21:

 

[picad]

các bác ơi, cầu nhanh và cầu chậm là thế nào hả bác? visai nữa? em chưa được đi xe hai cầu bao giờ nên không biết các bác ạ

 

[phuongdm]

Dạo này dân tình đổ xô đi mua Fortuner nên bài này PR cho hạ bớt nhiệt :21:
Em nói thật các bác, PR thế chứ PR nữa thì Fortuner bây h đặt đến tháng 7 mới được nhận xe. Chẳng gì bằng những con số thực tế, vả lại Toyota có truyền thống training cho nhân viên bán hàng rất tốt nên chẳng lo thiếu khách hàng

Bài viết của bác Kaz là để cho các cụ có một cái nhìn khách quan và từ đó có sự lựa chọn đúng đắn cho riêng mình chứ chẳng PR cho thằng nào cả.
Còn với những người mắc hội chứng TOY như cụ thì cứ TOY là tốt nhất, kể cả cụ có chạy phải con TOY lắp động cơ rỉ sét thì vẫn tốt.