Thảo luận So sánh máy Turbo và biturbo Ford Everest 2018

[Haikc]

Tình hình là em đang phân vân bản 1 cầu và bản 2 cầu, em nhờ các cụ đã trải nghiệm qua 2 bản trên cho em chút đánh giá để có sự lựa chọn hợp lý.
Em tìm hiểu qua các còm men trên các diễn đàn thì thấy 1 số cụ đánh giá về máy như sau
- Máy turbo đơn thì hơi yếu ở dải vòng tua thấp
- Máy biturbo thì gằn gừ và ì cũng ở vòng tua thấp, và còn đánh giá nó còn chán hơn máy 3.2 cũ.

 

[Xudoai]

Phân vân sao ko chạy thử. Mua xe mình đi phải tin vào cảm giác của mình chứ.
Người khác ko biết nhu cầu của cụ đến đâu. Dư dả cứ full mà mua thôi cụ.

 

[KKips]

bạn ở miền Nam thì liên hệ mình sắp xếp cho bạn lái thử cả 2 bản nhé, còn cơ bản thì bản 4x4 hơn bản 4x2 rất nhiều về chức năng an toàn và thông minh kèm theo đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian kèm các chế độ lái.

 

[Haikc]

bạn ở miền Nam thì liên hệ mình sắp xếp cho bạn lái thử cả 2 bản nhé, còn cơ bản thì bản 4x4 hơn bản 4x2 rất nhiều về chức năng an toàn và thông minh kèm theo đó là hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian kèm các chế độ lái.

Cảm ơn cụ, các tính năng thì mình cũng xem qua rồi, nhưng mình quan trọng là máy móc 2 loại nó như thế nào.

 

[phamnhatminh]

Cảm ơn cụ, các tính năng thì mình cũng xem qua rồi, nhưng mình quan trọng là máy móc 2 loại nó như thế nào.

2 cầu đi Offroad hay đường trường thôi cụ. Đi trong phố thì same same. Nếu cụ tiền bạc ko phải nghĩ thì cứ bản full mà chơi. Ko thì tuỳ nhu cầu thôi

 

[khactuyen]

Đi đg truờng hay phố thì 2 cầu vẫn hơn, máy bốc, êm hơn bản 1c khá nhiều.
Có đk cứ 2c mà chơi cụ, giá h xuống khá nhiều, cuối năm sẽ cán đích 1,3ty thôi

 

[doctor103]

bác nào có kinh nghiệm cho em hỏi khi bảo dưỡng, bản 2 cầu có tốn hơn 1 cầu không?

 

[Mít Mập]

Cụ qua e chạy thử để so sánh nhé, quan trọng là nhu cầu của Cụ thôi ạ

 

[Mít Mập]

Cụ qua e chạy thử để so sánh nhé, quan trọng là nhu cầu của Cụ thôi ạ

 

[Cường _ FordTX]

tốt nhất thì cụ nên lái thử để trải nghiệm ạ. cần hỗ trợ cụ ới em 0973 766 892 ạ

 

[hung_mts]

Thực tế em chia sẻ đôi chút về máy Single Turbo ( 1 turbo) và máy BI-Turbo ( Turbo kép).
Single Turbo cho công suất 180Hp. chỉ dẫn động cầu sau ( cầu đẩy) moment xoắn đương nhiên ko bằng Biturbo. 180Hp thì nó cũng ko yếu đâu. Ko được bốc bằng máy xăng thôi chứ ở dải tốc độ cao thì máy xăng ngửi khói ah.
Biturbo 2 cầu toàn thời gian, nó sẽ phân chia lực kéo hay lực đẩy phụ thuộc vào địa hình. thì sẽ cho công suất mạnh hơn, kéo khỏe hơn vì nó dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Công suất 213hp. Nó cũng ko hề yếu, nhưng cũng như đặc trưng riêng của máy dầu là ì ở tốc độ thấp.
Mời bác qua ford thăng long để lái thử và trải nghiệm nhé. 0977427988

 

[KKips]

Cảm ơn cụ, các tính năng thì mình cũng xem qua rồi, nhưng mình quan trọng là máy móc 2 loại nó như thế nào.

BiTurbo thì bạn có thể hiểu nôm na là con Turbo đơn bình thường được gắn thêm 1 Turbo nhỏ, hoạt động ở dải vòng tua thấp, để khắc phục tình trạng turbo lag (trễ turbo), và tất nhiên công suất nó tăng từ 180 lên 213 cũng từ đó.
Thứ 2 là hệ dẫn động 4wd thông minh, có thể hiểu nôm na là Awd (toàn thời gian) cũng được, momen tùy theo từng chế độ lái mình chọn, sẽ phân bổ hợp lý tới các bánh, giúp xe có thể chạy da đụng ở nhiều chế độ địa hình khác nhau.