E thử cung đường ngắn thấy Cross đi êm hơn Seltos vận hành cũng khá ổn. Nhưng còn vấn đề bốc thì chưa thử độ bốc cụ xem công suất máy là biết xe nào bốc hơn thôi. Cơ mà vừa muốn êm ái lại muốn bốc hơn thì khó lắm
-2 con này tuy đều thuộc pk cuv hạng B nhưng con Cross có kích thước lớn hơn nên gọi là B+. Về hình thức thì mỗi ng 1 ý thích, còn về các mặt khác thì con Seltos chỉ hơn đc đúng 1 thứ là giá rẻ hơn, còn lại thì thua tất?
)
Ồ...e đi đg thấy Seltos hầm hố phết giống Evque quá đèn đóm đẹp ghê, seltos đag đắt lên cụ a-2 con này tuy đều thuộc pk cuv hạng B nhưng con Cross có kích thước lớn hơn nên gọi là B+. Về hình thức thì mỗi ng 1 ý thích, còn về các mặt khác thì con Seltos chỉ hơn đc đúng 1 thứ là giá rẻ hơn, còn lại thì thua tất?
E thuộc diện thích bốc
) 2 con đều đầu và đuôi hầm hố
-Nó có đắt 10 củ chứ đắt thêm nữa cũng vẫn ko cùng mâm với con Cross đc đâu?
Oh yesss...Coss công nhận đẹp thật bảo sao cháy hàng, nhưng nhiều ng đi qua cụ nhỉ, giá tốt nua-Nó có đắt 10 củ chứ đắt thêm nữa cũng vẫn ko cùng mâm với con Cross đc đâu?
Hai con chênh nhau hơn trăm củ bác so sánh khập khiểng quá,nếu có đk lên hẳn tucson chứ đi con Cross nữa vời làm gi?
Cross đang hot lắm cụ ạ
Kỳ nghỉ vừa rồi em chạy Seltos cao tốc HN-HP bị dính ùn tắc tầm 1 tiếng ở trạm soát vé nhưng ko thấy báo quá nhiệt gì cả, nhưng em luôn về N hay P khi dừng lâu.
Đi xe nào thì dừng lâu cũng nên về N or P cụ. Em thì hay về N rồi kéo phanh tay,
. Để P, nhỡ thằng dở nào nó húc cho phát lại hỏng họp số mất,.Đúng rồi cụ, nhưng nghe đồn Seltos bị nóng hộp số nên em chú ý điều này hơn khi chạy Seltos, và kết quả là thấy OK, không báo lỗi gì cả.Đi xe nào thì dừng lâu cũng nên về N or P cụ. Em thì hay về N rồi kéo phanh tay,
