Thảo luận So sánh các thông số khi chuyển đổi lốp OEM

[erav]

Chào cccm,
Em đang nghiên cứu để chuyển đổi lốp từ 245/60 R18 (OEM) sang lốp 255/55 R18.
Em có vào trang tiresize để nhờ máy tính so sánh các thông số giữa hai loại lốp này.
Kết quả sơ bộ như sau:

Chênh lệch các kích thước:

Chênh lệch "lỗi" hiển thị tốc độ trên công tơ mét

Bù đắp bánh xe:

Trên đây chỉ là những tính toán lý thuyết bởi máy tính. Theo cccm trong thực tế thì cần kiểm tra những gì nữa.
Và chốt lại là em có nên chuyển đổi từ 245/60 R18 sang 255/55 R18 k0 ah.
Cám ơn cccm.

 

[formen]

đc cụ ợ, nhớ giữ bộ cũ khi đi đăng kiểm

 

[Lốp ô tô Duy Trang]

lắp thoải mái cụ ơi. đi ddkiem cụ lắp bộ cũ hoặc đưa cho a e đôi trăm là dc. cụ cần lốp alo e nhé

 

[erav]

đc cụ ợ, nhớ giữ bộ cũ khi đi đăng kiểm

lắp thoải mái cụ ơi. đi ddkiem cụ lắp bộ cũ hoặc đưa cho a e đôi trăm là dc. cụ cần lốp alo e nhé

Cám ơn các cụ ah.
Cho em hỏi thêm ý cccm lắp được là căn cứ vào đâu ah? Em có tìm hiểu thì họ bảo là các sai lệch k0 quá 3% thì có thể thay thế. Trong cái bảng so sánh trên em thấy có chỗ +4.2%, chỗ thì -5.2%. K0 hiểu ảnh hưởng của những sai số này thế nào hả cccm?
Cái chỗ "lỗi" công tơ mét thì em cũng hiểu sơ sơ là do chu vi của lốp 255/55 R18 nhỏ hơn lốp OEM nên tốc độ thực sẽ nhỏ hơn tốc độ trên đồng hồ một chút. Cái này thì đỡ "rủi ro" đi quá tốc độ cho phép cccm nhỉ.
Còn cái bù đắp bánh xe thì em chẳng hiểu lắm.
Mong được cccm thông não thêm ah.

 

[formen]

Cám ơn các cụ ah.
Cho em hỏi thêm ý cccm lắp được là căn cứ vào đâu ah? Em có tìm hiểu thì họ bảo là các sai lệch k0 quá 3% thì có thể thay thế. Trong cái bảng so sánh trên em thấy có chỗ +4.2%, chỗ thì -5.2%. K0 hiểu ảnh hưởng của những sai số này thế nào hả cccm?
Cái chỗ "lỗi" công tơ mét thì em cũng hiểu sơ sơ là do chu vi của lốp 255/55 R18 nhỏ hơn lốp OEM nên tốc độ thực sẽ nhỏ hơn tốc độ trên đồng hồ một chút. Cái này thì đỡ "rủi ro" đi quá tốc độ cho phép cccm nhỉ.
Còn cái bù đắp bánh xe thì em chẳng hiểu lắm.
Mong được cccm thông não thêm ah.

+4.2 % là độ rộng của bản lốp bị tăng thêm nhưng nó bù ngoài 2%, bù vào bên trong 2% nên ok cụ ợ.
-5.2 là độ cao thành lốp bị giảm nên không bị chạm vào đâu cả, chỉ làm lốp cụ nhỏ lại chu vi thôi.
còn bù đắp bánh xe là tổng hợp tất cả các thông số trên theo hình vẽ cho cụ dễ hình dung.

 

[formen]

ngoài vấn đề đăng kiểm thì bảo hiểm các loại sẽ từ chối bảo hiểm cho cụ, cái này quan trọng.

 

[erav]

ngoài vấn đề đăng kiểm thì bảo hiểm các loại sẽ từ chối bảo hiểm cho cụ, cái này quan trọng.

Em cám ơn cụ.
Về kỹ thuật thì có lẽ k0 vấn đề gì nhưng cái quả đăng kiểm và bảo hiểm thì đúng là căng thật

 

[erav]

Báo cáo các cccm là cuối cùng em vẫn quay về với kích thước lốp OEM ah.
Em vừa làm 4 quả Milestar chỗ cụ NAT1818 . Đúng là lốp êm, giá mềm, dịch vụ chu đáo.

 

[NAT Center]

Báo cáo các cccm là cuối cùng em vẫn quay về với kích thước lốp OEM ah.
Em vừa làm 4 quả Milestar chỗ cụ NAT1818 . Đúng là lốp êm, giá mềm, dịch vụ chu đáo.

Em cảm ơn cụ đã sử dụng lốp và dịch vụ bên em ạ. Trong quá trình sử dụng có vấn đề gì liên quan đến lốp cụ cứ nhắn em nhé .

 

[NoPromise0305]

đổi được, nhưng sẽ gặp vấn đề khi đăng kiểm và tai nạn