Số AT bị thế này có sao ko các bác !?

[Ford Everest AT]

Chẳng sao cả chỉ mòn mất tí côn thôi bác ạh, 3 lần như thế thì bác phải thay bộ côn mới

Cái này bác "lói" sai, em rõ thì em trao đổi mọi người cùng biết thôi chứ không có ý gì chỉnh chiếc gì bác nhé:
1st: Phần côn khi đó đang hoàn toàn tách ra - thì mới có thao tác số
2nd: tiếng khẹt khẹt: do càng cua (vật dẫn động chuyển động ngang bánh răng trên trục số) đẩy bánh răng sang nhưng không vào khớp, tiếng phát ra do "bộ đồng tốc" giữa 2 bánh của 2 trục chuyền nó không thể làm việc tốt (ăn khớp) nên càng đè càng khẹt

Vậy việc có thể Break gearbox ở đây có thể có cases như sau:

• 1st: gãy càng cua dẫn động trượt ngang BRăng
• Vỡ đồng tốc mỗi BR
• Gãy chân BR (thường trứoc khi mẻ Răng ăn khớp)
• xô trục - nghĩa là vỡ ổ

Vậy Đúng khg các bác, Em cũng 0 cần rượu nên khg có Ý gì các bác nhé

 

[spiderman]

Cám ơn các bác đã chỉ bảo tận tình. Sau khi sợ "đi" mất hộp số đến vãi ra quần, em đã vác xe ra QL 5 chạy test thử, nào là lùi, tiến, chạy nhanh, chạy chậm....sau một hồi em thấy xe vẫn bình thường.
Tại sao mấy ông kỹ sư thiết kế lại để xe đang chạy mà vưỡn vào đc P và R chứ !? Em đếch hiểu!

 

[hminh2005]

Tôi đang phân vấn: sao đang chạy mà bác lại chuyển được số nhỉ, nếu cái tay phải hay quen "sờ, nắm" thì nguy hại vô cùng :21:

 

[monotone]

em có 1 lần lx lau mặt bằng khăn lạnh xong thấy tiếc chưa muốn vứt, đi lau cần số, gạt tay vào P lau cho sạch, xe cũng soạt soạt giống bác chủ thớt, đúng hết khôn rồi đến dại. em chừa

cụ này chạy 4 bánh mà tiết kiệm quá, mà khổ, cụ search trên mạng ra nhiều bài về khăn lạnh lắm, bẩn phết đới.

 

[quatmo212]

Tiện thể các kụ cho em hỏi là xe MTđang chạy mà vào R thì có đi cái hộp số không ?Em cứ thắc mắc mãi mà chưa dám thử vì Cap còi của em liễu yếu đào tơ,với lị em nó còn mới hơi xót,hôm nào mượn con xe nào cũ cũ test thử xem sao :69: các kụ đừng chửi em nhá.

thử đi cụ sẽ nghe kêu roẹt roẹt ngay

 

[ltlinh]

Các bác cho em hỏi ngu tẹo:
Đường mà dóc quá, mình đang xuống dốc dừng xe lại hoàn toàn (dùngphanh tay phanh chân) nếu về R rồi thả hết phanh ra thì không hiểu thế nào ạ (cả AT lẫn MT)

 

[spiderman]

Các bác cho em hỏi ngu tẹo:
Đường mà dóc quá, mình đang xuống dốc dừng xe lại hoàn toàn (dùngphanh tay phanh chân) nếu về R rồi thả hết phanh ra thì không hiểu thế nào ạ (cả AT lẫn MT)

Thì chết chứ sao nữa bác !

 

[Fiat_tempra]

Chỉ tại các cụ ko chịu đọc user guide thôi ạ. Cụ lấy ra tìm đúng trang hướng dẫn sử dụng hộp số tự động cho em ạ. chuyển từ D sang N ko cần bóp lẫy khóa ạ. chuyển từ N sang D hay sang R đều phải bấm lẫy khóa, tại cụ quen tay nấc nào cũng bấm lẫy khóa nên mới từ D sang R được ạ.

 

[hminh2005]

Chỉ tại các cụ ko chịu đọc user guide thôi ạ. Cụ lấy ra tìm đúng trang hướng dẫn sử dụng hộp số tự động cho em ạ. chuyển từ D sang N ko cần bóp lẫy khóa ạ. chuyển từ N sang D hay sang R đều phải bấm lẫy khóa, tại cụ quen tay nấc nào cũng bấm lẫy khóa nên mới từ D sang R được ạ.

Cái lẫy khóa này là ở các xe mà hành trình của cần số là thẳng. Còn nếu nó zích zắc thì phải phanh mới chuyển được đúng ko các bác ?

 

[SpecX7426]

Các bác cho E hỏi nếu đang dừng ở dốc lên, số D, thả phanh ra nhưng xe trôi lùi ngược lại thì có sao ko ạ?

 

[non_tay]

Chỉ tại các cụ ko chịu đọc user guide thôi ạ. Cụ lấy ra tìm đúng trang hướng dẫn sử dụng hộp số tự động cho em ạ. chuyển từ D sang N ko cần bóp lẫy khóa ạ. chuyển từ N sang D hay sang R đều phải bấm lẫy khóa, tại cụ quen tay nấc nào cũng bấm lẫy khóa nên mới từ D sang R được ạ.

Em chỉnh bác tí, [N --> D] cũng ko cần bấm đâu ạ. Loại thẳng hay zig zag cũng vậy, N - D luôn thẳng hàng và có thể chuyển sang nhau bất kỳ lúc nào, ko phải lẫy hay phanh gì cả, còn tất nhiên hại hay không hại thì em không bàn.

 

[Chabietgi]

Em cung xin hoi cac Bac teo,gara nha em hoi doc khi len cai so D nhunh bo vao thi chua danh lai kip va ga nho,xe dung lai va hoi lui mot teo ( Van so D ) vi chua kip ve lai thi hop so co lam sao khong a?:102::102c)(c)

 

[non_tay]

Em cung xin hoi cac Bac teo,gara nha em hoi doc khi len cai so D nhunh bo vao thi chua danh lai kip va ga nho,xe dung lai va hoi lui mot teo ( Van so D ) vi chua kip ve lai thi hop so co lam sao khong a?:102::102c)(c)

Hộp số thì không sao đâu bác ạ. Còn bác mà cứ viết không dấu thế này anh em đọc mỏi mắt mỏi óc, chả may ác min đọc được vài lần thì bác bị xịt lốp là chắc :102:.

 

[GTS]

Em từng biết 1 chú chạy xe 1,5 tấn, đang chạy về nhầm R bị cong vặn cả trục truyền động. :'(
Còn đang chạy AT mà về P thì em cũng bị 1 lần, may đang gần đèn đỏ, thế nào mà quá tay cho 1 lèo từ D lên P, xe khựng lại ngay, không chết máy nhưng cứ như phanh gấp.
Sau đó đạp vội chân phanh rồi chuyển nhanh về D, thấy xe lại trôi từ từ (chắc theo quán tính), đến bây giờ vẫn không thấy hộp số có vấn đề gì.

 

[boteo]

di nhien dang chay toi ma vo so R hay P thi phai hai may roi nhung voi toc do cham thi khong den noi vo hop so ngay,nhung neu bac cu nhu vay hoai thi.....

 

[thienphuc]

qua thớt này tôi thấy các bác khi đi AT chú ý.đừng đang đi tay mò cua rồi dùng cần số làm đòn bẩy dễ tèo lắm

 

[ngocbhhd]

nhưng khi đang lái xe xuống dốc mà hỏng cả 2 phanh thì về P nó có dừng ko ạ

Chỉ cần tìm gốc cây hoặc tường phanh là dừng ngay thôi :21::21::21:

 

[weekdaysman]

cụ này chạy 4 bánh mà tiết kiệm quá, mà khổ, cụ search trên mạng ra nhiều bài về khăn lạnh lắm, bẩn phết đới.

Đúng đấy cụ ạ, tiếc làm gì, không khéo lại viêm cần số! :'(