Số AT bị thế này có sao ko các bác !?

[spiderman]

Chuyện là như này, do đêm qua xem đá bóng nên sáng nay em đi làm trong tình trạng ... lơ tơ mơ. Đến khi gần dừng đèn đỏ, xe vẫn đang đi nhanh, chẳng hiểu sao em lại về đc số P (Park)-xe em Altis, sau đó em nghe thấy tiếng roạt...roạt dưới gầm xe (xe vẫn đang tiến, ko dừng), lúc đó em sợ quá lập tức đạp phanh và chuyển qua D. Em tưởng đi mất hộp số nhưng vẫn thấy xe chạy bình thường, các bác có kinh nghiệm chia sẻ giúp em như vậy có vấn đề gì ko nhé !
Còn một lần nữa em cũng bị Civic 2.0 nhưng đang đi bị vào R mới hãi, xe cũng kêu kèn kẹt nhưng em kịp đẩy về D ngay. Phải chẳng em bị ma làm hay ko biết cách đi !?

 

[longvu]

Thế là hộp số xe bác tự về sai số hay do bác ngồi lái buồn tay gạt nhầm ?

 

[CAP_bl]

Thế thì nguy thật.
Cụ nên đưa xe đến gara kiểm tra ngay.

 

[spiderman]

Thế là hộp số xe bác tự về sai số hay do bác ngồi lái buồn tay gạt nhầm ?

Em tự gạt bác ợ !
Đúng là "Tự tay bóp r..."

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Có 1 cách bác thử xem: nên chuyển số khi đã đạp phanh, không nên chuyển N-D, D-N khi xe đang chạy , trường hợp chuyển D-3-2-1 thì khác.

 

[sonnguyen]

Thế mà trước em nghe nói có ông nào đang đổ đèo còn vào được R cơ đấy, riêng em thì bị mấy vụ rồi, AT_MT lẫn lộn linh tinh, chờ đèn đỏ cắm R rồi đạp ga đấy:'(

 

[wheatflourqn99]

Chuyện bình thường bác ơi,không có gì dâu,mấy thằng kỹ sư nó làm đã tính hết rồi:21:.Em cũng đang chạy Grand đây,lúc trước mới biết lái đang chạy em tới thì không hiểu sao tay chân em táy máy về số de luôn(R)..:102: ,chỉ nghe leng keng một tí thì em lại về Mo(N).Lúc đầu cũng sợ hết hồn ,em có đi hỏi nhiều người thợ máy rồi,không sao đâu bác ơi.Bác nào đi xe tải thì biết rõ hơn đấy.

 

[GiangtrocTài khoản đã xác minh]

Thế mà trước em nghe nói có ông nào đang đổ đèo còn vào được R cơ đấy, riêng em thì bị mấy vụ rồi, AT_MT lẫn lộn linh tinh, chờ đèn đỏ cắm R rồi đạp ga đấy:'(

hơ sao bác biết nhỉ, bạn namcuif à?

 

[jolie2003]

Thế mà trước em nghe nói có ông nào đang đổ đèo còn vào được R cơ đấy, riêng em thì bị mấy vụ rồi, AT_MT lẫn lộn linh tinh, chờ đèn đỏ cắm R rồi đạp ga đấy:'(

Ếch vào R khi đang chạy thì chỉ bị chết máy thôi , em bị 1 phát trong rừng Pù Luông , són hết cả ra quần vì đề mãi ko nổ , kéo về P đề phát ăn ngay ... tưởng đi hộp số hôm đấy .........

 

[Ford Everest AT]

Chắc bác chủ thớt chạy MT lâu quá, sang AT vẫn bị thói quen sờ ...

 

[xeđạp]

Cái này thì chắc phải bác nào chuyên về hộp số mới biết được
Em chỉ hiểu nôm na là khi về P thì có một cái chốt để chèn các bánh
răng hộp số, tuy nhiên cơ cấu hoạt động của cái chốt này thì nó liên quan
đến một số rơle điện. Như vậy có thể về P nhưng rơle điện ko tác động
vì xe vẫn đang lăn bánh nên chẳng có gì xảy ra cả. Chứ cái chốt đấy mà
nó dễ dàng chọc ngang hộp số thì :102::102:. Hộp số chắc vẫn ổn còn tiếng
kêu có thể do khớp ly hợp tự động kêu. Vì cơ cấu khớp ly hợp tự động tách khi
về P ( mà chẳng có cái rơle điện nào cấm nó cả ) trong khi xe vẫn lăn bánh.

Đấy chỉ là suy luận, còn đúng hay ko thì em ko biết.

 

[xauzai]

Tiện thể các kụ cho em hỏi là xe MTđang chạy mà vào R thì có đi cái hộp số không ?Em cứ thắc mắc mãi mà chưa dám thử vì Cap còi của em liễu yếu đào tơ,với lị em nó còn mới hơi xót,hôm nào mượn con xe nào cũ cũ test thử xem sao :69: các kụ đừng chửi em nhá.

 

[khonggiancong]

nhưng khi đang lái xe xuống dốc mà hỏng cả 2 phanh thì về P nó có dừng ko ạ

 

[Ford Everest AT]

Tiện thể các kụ cho em hỏi là xe MTđang chạy mà vào R thì có đi cái hộp số không ?Em cứ thắc mắc mãi mà chưa dám thử vì Cap còi của em liễu yếu đào tơ,với lị em nó còn mới hơi xót,hôm nào mượn con xe nào cũ cũ test thử xem sao :69: các kụ đừng chửi em nhá.

MT đang R chuyển số tiến OK, ngược lại đang tiến, xe chưa dừng vỡ luôn HS, cụ thử biết ngay, nguyên lý đảo chiều của bánh răng sốlùi qua trục trung gian và nguyên tắc tỷ số truyền thường = số1

 

[wheatflourqn99]

MT đang R chuyển số tiến OK, ngược lại đang tiến, xe chưa dừng vỡ luôn HS, cụ thử biết ngay, nguyên lý đảo chiều của bánh răng sốlùi qua trục trung gian và nguyên tắc tỷ số truyền thường = số1

Đúng là như thế nhưng vào số thế nào được bác,nhất là các loại xe bây giờ càng vào không được đâu bác ơi.yên tâm vụ này đi

 

[Ford Everest AT]

Cụ wheatflourqn99 hôm nào thử biết liền

 

[non_tay]

MT đang R chuyển số tiến OK, ngược lại đang tiến, xe chưa dừng vỡ luôn HS, cụ thử biết ngay, nguyên lý đảo chiều của bánh răng sốlùi qua trục trung gian và nguyên tắc tỷ số truyền thường = số1

Hệ hệ, em bị vào phát dư lày rồi bác ạ, chưa dừng hẳn thì đã hấp tấp vào R, dưng mà không mạnh tay nên mới nghe tiếng "kẹc, kẹc" là kịp bỏ ra rồi. Không làm sao dưng mà cũng phải nhớ mà cẩn thận. Hic!

 

[Nazai]

em có 1 lần lx lau mặt bằng khăn lạnh xong thấy tiếc chưa muốn vứt, đi lau cần số, gạt tay vào P lau cho sạch, xe cũng soạt soạt giống bác chủ thớt, đúng hết khôn rồi đến dại. em chừa

 

[BonBonTT]

Chẳng sao cả chỉ mòn mất tí côn thôi bác ạh, 3 lần như thế thì bác phải thay bộ côn mới

 

[MoonMax]

Cái này thì chắc phải bác nào chuyên về hộp số mới biết được
Em chỉ hiểu nôm na là khi về P thì có một cái chốt để chèn các bánh
răng hộp số, tuy nhiên cơ cấu hoạt động của cái chốt này thì nó liên quan
đến một số rơle điện. Như vậy có thể về P nhưng rơle điện ko tác động
vì xe vẫn đang lăn bánh nên chẳng có gì xảy ra cả. Chứ cái chốt đấy mà
nó dễ dàng chọc ngang hộp số thì :102::102:. Hộp số chắc vẫn ổn còn tiếng
kêu có thể do khớp ly hợp tự động kêu. Vì cơ cấu khớp ly hợp tự động tách khi
về P ( mà chẳng có cái rơle điện nào cấm nó cả ) trong khi xe vẫn lăn bánh.

Đấy chỉ là suy luận, còn đúng hay ko thì em ko biết.

.

KHông biết mà nói như đúng rồi(y)