www.tienphong.vn
Tôi xem được tụi Frankfurt airport bẩu: Mưa gió ở mức độ nho nhỏ nào đó trở lên, là tụi rolling field phải nghỉ hết, vì nguy hiểm.Tai nạn nghề nghiệp quá các cụ ạ.Nhân viên kỹ thuật máy bay bị sét đánh tử vong tại sân bay Nội Bài
Trong quá trình làm nhiệm vụ kiểm tra kỹ thuật máy bay trước khi cất cánh từ sân bay Nội Bài, nhân viên kỹ thuật của Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay (VAECO) đã bị ảnh hưởng bởi vụ sét đánh vào cánh máy bay, dẫn tới tử vong.
Thấy bảo Xóc Sơn là mỏ sắt thép nên nhiều sét.
Sân bay thì thu lôi kiểu gì
Em cũng đang thắc mắc như thế mà cụ.
Có lắp thì cũng chỉ ở trên mái công trình. Còn nhân viên kia chết ở dưới cánh máy bay là bãi đỗ thì không thể lắp cột được.Em cũng đang thắc mắc như thế mà cụ.
Như bài báo này là có thu lôi mà?
Bị sét đánh 8 lần, sân bay Vân Đồn bổ sung hệ thống chống sét
Sau 8 lần bị sét đánh vào đường băng, nhà điều hành, sân bay Vân Đồn đang phối hợp cơ quan chức năng tiếp tục rà soát bổ sung hệ thống chống sét cho sân bay.tuoitre.vn
Em đoán thôi nhé. Là máy bay phải được tiếp địa khi đỗ. Dù gì nó khối thép lớn đậu ở nơi trống trải.Em cũng đang thắc mắc như thế mà cụ.
Như bài báo này là có thu lôi mà?
Bị sét đánh 8 lần, sân bay Vân Đồn bổ sung hệ thống chống sét
Sau 8 lần bị sét đánh vào đường băng, nhà điều hành, sân bay Vân Đồn đang phối hợp cơ quan chức năng tiếp tục rà soát bổ sung hệ thống chống sét cho sân bay.
Thế nên em mới thắc mắc là trên các công trình, hệ thống chống sét cao tới đâu, chắc là do an toàn khi cất hạ cánh nên hệ thống nó không cao.
Nếu ngồi trong 1 cái thùng sắt, sét đánh ngàn lần chả sao, đã thử nghiệp thực tế, ngồi trong lồng sắt đánh thoải mái.
