- Biển số
- OF-66
- Ngày cấp bằng
- 6/6/06
- Số km
- 3,104
- Động cơ
- 594,662 Mã lực
- Nơi ở
- OTOFUN
- Website
- www.ofnews.vn
'Sát thủ siêu xe' Nissan GT-R R35 dừng sản xuất sau 18 năm
Nissan đã chính thức thông báo ngừng nhận đơn đặt hàng và dừng sản xuất mẫu xe thể thao GT-R R35, khép lại một hành trình kéo dài 18 năm đầy huy hoàng.
Nissan GT-R R35 dừng sản xuất sau 18 năm.
Thông tin được đăng tải trên trang web chính thức của hãng, kèm theo lời cảm ơn chân thành gửi đến khách hàng đã đồng hành cùng GT-R kể từ khi ra mắt vào năm 2007. Với tổng cộng khoảng 40.000 chiếc được xuất xưởng, GT-R R35 không chỉ là một mẫu xe thể thao thông thường, mà còn là biểu tượng của hiệu suất vượt trội, công nghệ tiên phong và tinh thần sáng tạo không ngừng nghỉ. Sự kết thúc này đánh dấu một cột mốc quan trọng, nhưng cũng để lại niềm tiếc nuối trong lòng người hâm mộ trên toàn thế giới.
Câu chuyện về dòng GT-R bắt đầu từ năm 1969 với Nissan Prince Store, nhưng bước ngoặt thực sự đến vào năm 1999 khi Carlos Ghosn trở thành Giám đốc điều hành Nissan. Lúc bấy giờ, GT-R đang ở thế hệ R34, và Ghosn nhận thấy cần một mẫu xe mới để khẳng định vị thế của hãng trong phân khúc xe thể thao cao cấp. Dù Nissan đang đối mặt với khó khăn tài chính, ông vẫn quyết định đặt niềm tin vào đội ngũ kỹ sư, giao cho họ sứ mệnh táo bạo: phát triển một chiếc xe đủ sức đánh bại Porsche 911 Turbo, biểu tượng tốc độ tại đường đua Nurburgring khét tiếng.
Xem chi tiết bài viết tại đây
Nissan đã chính thức thông báo ngừng nhận đơn đặt hàng và dừng sản xuất mẫu xe thể thao GT-R R35, khép lại một hành trình kéo dài 18 năm đầy huy hoàng.
Nissan GT-R R35 dừng sản xuất sau 18 năm.
Thông tin được đăng tải trên trang web chính thức của hãng, kèm theo lời cảm ơn chân thành gửi đến khách hàng đã đồng hành cùng GT-R kể từ khi ra mắt vào năm 2007. Với tổng cộng khoảng 40.000 chiếc được xuất xưởng, GT-R R35 không chỉ là một mẫu xe thể thao thông thường, mà còn là biểu tượng của hiệu suất vượt trội, công nghệ tiên phong và tinh thần sáng tạo không ngừng nghỉ. Sự kết thúc này đánh dấu một cột mốc quan trọng, nhưng cũng để lại niềm tiếc nuối trong lòng người hâm mộ trên toàn thế giới.
Câu chuyện về dòng GT-R bắt đầu từ năm 1969 với Nissan Prince Store, nhưng bước ngoặt thực sự đến vào năm 1999 khi Carlos Ghosn trở thành Giám đốc điều hành Nissan. Lúc bấy giờ, GT-R đang ở thế hệ R34, và Ghosn nhận thấy cần một mẫu xe mới để khẳng định vị thế của hãng trong phân khúc xe thể thao cao cấp. Dù Nissan đang đối mặt với khó khăn tài chính, ông vẫn quyết định đặt niềm tin vào đội ngũ kỹ sư, giao cho họ sứ mệnh táo bạo: phát triển một chiếc xe đủ sức đánh bại Porsche 911 Turbo, biểu tượng tốc độ tại đường đua Nurburgring khét tiếng.
Xem chi tiết bài viết tại đây
