[Tin tức] Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc

[OFNewsTài khoản đã xác minh]

Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc

VinFast chính thức mở rộng triển khai dịch vụ Sạc pin lưu động 24/7 (Mobile Charging) và Sửa chữa lưu động (Mobile Service) rại 14 tỉnh, thành phố.

Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc


Hôm nay (13/2), VinFast thông báo chính thức mở rộng triển khai dịch vụ Sạc pin lưu động 24/7 (Mobile Charging) và Sửa chữa lưu động (Mobile Service) trên toàn quốc. Với việc trở thành hãng xe đầu tiên và duy nhất tại Việt Nam cung cấp dịch vụ hỗ trợ lưu động tại tất cả các tỉnh thành, VinFast tái khẳng định chất lượng dịch vụ hậu mãi xuất sắc là một trong những giá trị cốt lõi mà công ty luôn hướng tới.

Theo đó, kể từ ngày 15/2, VinFast sẽ đưa thêm 20 xe Sạc pin lưu động vào hoạt động tại 14 tỉnh, thành phố trải dài từ Bắc vào Nam, bao gồm: Thái Nguyên, Bắc Ninh, Quảng Ninh, Hải Phòng, Hải Dương, Hà Nội, Thanh Hóa, Nghệ An, Đà Nẵng, Gia Lai, Đồng Nai, Bình Dương, Bà Rịa - Vũng Tàu và TP Hồ Chí Minh. Theo kế hoạch, trong tháng 6/2023, VinFast sẽ đưa vào vận hành tổng cộng 100 xe Sạc pin lưu động tại 63/63 tỉnh, thành trên cả nước.

Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc


Không chỉ hỗ trợ khách hàng sạc pin khẩn cấp trong trường hợp xe hết pin dọc đường, các xe Sạc pin lưu động còn được tích hợp dịch vụ Sửa chữa lưu động (Mobile Service), nhằm cung cấp cho khách hàng lựa chọn sửa chữa tại chỗ đối với một số hạng mục đơn giản. Khách hàng chỉ cần liên hệ tổng đài qua số hotline 1900 23 23 89 để yêu cầu dịch vụ, đội ngũ kỹ thuật viên VinFast sẽ nhanh chóng di chuyển đến vị trí của khách hàng để hỗ trợ kịp thời.

Chi phí cho 15 phút sạc bằng dịch vụ Sạc pin lưu động hiện nay chỉ là 50.000 đồng/lần, cho phép khách hàng di chuyển tiếp được quãng đường lên tới 40 km đối với xe VF e34 và 30 km đối với xe VF8. Mức phí này đang được VinFast áp dụng chính sách “3 Không”, bao gồm Không chi phí khấu hao, Không chi phí tài chính, Không lợi nhuận, nhằm hỗ trợ tối đa cho các khách hàng tiên phong sử dụng ô tô điện tại Việt Nam.

Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc


Đối với dịch vụ Mobile Service, chi phí cho các hạng mục sửa chữa, thay thế phụ tùng được áp dụng tương đương với mức phí tại các Xưởng dịch vụ của VinFast trên toàn quốc. Khách hàng không phải trả thêm bất cứ khoản phụ phí nào.

Ông Hoàng Chí Trung - Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho biết: “Việc mở rộng dịch vụ Sạc pin lưu động và Sửa chữa lưu động trên phạm vi toàn quốc là bước đi tiếp theo của VinFast nhằm hoàn thiện hệ sinh thái hỗ trợ xe điện tại thị trường Việt Nam. Cùng với mạng lưới 150.000 cổng sạc đã được thần tốc triển khai trên 63 tỉnh thành thời gian qua, khách hàng sử dụng xe điện VinFast tại Việt Nam giờ đây có thể hoàn toàn yên tâm sẽ luôn được phục vụ tối đa mọi nhu cầu dù ở bất cứ đâu”.

Sạc pin xe điện VinFast lưu động 24/7 trên toàn quốc


Với triết lý “Đặt khách hàng làm trọng tâm” và mục tiêu trở thành hãng xe có Dịch vụ hậu mãi xuất sắc nhất thị trường, VinFast cũng đã chính thức đưa vào hoạt động Trung tâm Tư vấn và Hỗ trợ sửa chữa toàn cầu 24/7, nhằm hỗ trợ kỹ thuật cho tất cả các xưởng sửa chữa xe VinFast trên toàn cầu, tư vấn hỗ trợ trực tiếp cho kỹ thuật viên của các xưởng để họ có thể sửa xe nhanh và tốt nhất cho khách hàng.

Để đăng ký sử dụng dịch vụ Sạc pin lưu động 24/7 và đặt lịch sửa chữa, bảo dưỡng tại các xưởng dịch vụ VinFast, khách hàng vui lòng liên hệ tổng đài CSKH qua số hotline 1900 23 23 89. Để biết thêm thông tin chi tiết về sản phẩm và dịch vụ của VinFast, vui lòng truy cập website: <a>https://vinfastauto.com</a>

 

[allmay]

Mấy xe Ford này chạy xăng hay chạy điện nhỉ? Chính ra lắp và hoán cải con Lux SA hoặc thửa mấy EV đi cứu hộ, sạc di động hay hơn. Ai lại quay lại dùng xe đốt trong đi phục vụ EV thì ý nghĩa môi trường gì nữa, mà lại dùng của competitors.

 

[poiuy]

Mấy xe Ford này chạy xăng hay chạy điện nhỉ? Chính ra lắp và hoán cải con Lux SA hoặc thửa mấy EV đi cứu hộ, sạc di động hay hơn. Ai lại quay lại dùng xe đốt trong đi phục vụ EV thì ý nghĩa môi trường gì nữa, mà lại dùng của competitors.

Ý tưởng của cụ hay đấy. Sau này có lẽ sẽ làm như vậy. Ban đầu chưa làm được thì dùng tạm xe Ford chạy diesel, nó vừa đủ to và chi phí hợp lý.

 

[Trungpv]

Mấy xe Ford này chạy xăng hay chạy điện nhỉ? Chính ra lắp và hoán cải con Lux SA hoặc thửa mấy EV đi cứu hộ, sạc di động hay hơn. Ai lại quay lại dùng xe đốt trong đi phục vụ EV thì ý nghĩa môi trường gì nữa, mà lại dùng của competitors.

Cụ chắc chêu. Kích thước con Lux SA so với con Ford kia thế nào có phù hợp để đem so sánh đâu cụ.

 

[Yêu xe VF]

Mấy xe Ford này chạy xăng hay chạy điện nhỉ? Chính ra lắp và hoán cải con Lux SA hoặc thửa mấy EV đi cứu hộ, sạc di động hay hơn. Ai lại quay lại dùng xe đốt trong đi phục vụ EV thì ý nghĩa môi trường gì nữa, mà lại dùng của competitors.

Chắc các cụ fan sẽ bảo : mấy xe Ford này nó không chạy xăng cũng chẳng chạy điện , mà nó chạy = dầu . Mở rộng phát hiện của bác ra thì xe lồng chở xe điện tới các đại lý cũng chạy = dầu , xe cứu hộ cẩu , siêu tàu chở xe điện sang bển để ...tiếp thị cũng chạy = dầu luôn . Dầu là Năng lượng Xanh Sạch thứ thiệt đấy bác ...kkk

 

[allmay]

Giải pháp sạc di động thế này chưa phải tối ưu. Chỉ phù hợp bị đứt gánh (hết điện) ở đâu đó vắng vẻ, đồng không mông quạnh. Nếu bị giữa trung tâm thì 1 ông đã tắc đường, lại thêm 1 ông to hơn, nổ máy phành phạch, ôm nhau đến cả tiếng đồng hồ thì bao giờ thông được đường - chi phí cho xh chắc ko tính được. Tốt nhất là hết điện trong tp mà có cứu hộ đến được thì cẩu về nhà hay về xưởng mà ấp nhau ở đó cho thoáng đường.

 

[Cooper 0962551919]

Đấy là bác đang nói 1 trường hợp có thể xảy ra nhưng rất hy hữu. Với mật độ phủ của trụ sạc và số lượng xe điện như bây giờ tại các thành phố lớn ( thường xuyên tắc đường) mà chủ xe vẫn để hết điện thì chỉ có thể tự trách mình thôi ạ. Giải pháp trên của VinFast chỉ là 1 phương án dự phòng để KH yên tâm hơn hoặc trong trường hợp bất khả kháng ở xa (đồng không mông quạnh như bác nói) chứ không ai lo được cho mình nếu mình không tự lo trước đâu ạ.

 

[nvht]

Gọi cứu hộ này có mất nhiều tiền không các cụ?

 

[allmay]

Đấy là bác đang nói 1 trường hợp có thể xảy ra nhưng rất hy hữu. Với mật độ phủ của trụ sạc và số lượng xe điện như bây giờ tại các thành phố lớn ( thường xuyên tắc đường) mà chủ xe vẫn để hết điện thì chỉ có thể tự trách mình thôi ạ. Giải pháp trên của VinFast chỉ là 1 phương án dự phòng để KH yên tâm hơn hoặc trong trường hợp bất khả kháng ở xa (đồng không mông quạnh như bác nói) chứ không ai lo được cho mình nếu mình không tự lo trước đâu ạ.

Dùng pin thì nhiều lúc nó sụt bất tử ko như thể hiện trên màn hình, nhất là pin ko tốt hoặc cũ (đấy là lo ngại thế) nên khó nói trước. Đến điện thoại ngày nào cũng sạc mà nhiều lúc cũng quên hoặc ko chú ý là hôm sau móm ngay. Xe cộ cũng có thể như vậy chứ ai chăm chăm sạc suốt, nhất là ở nhà ko có chỗ.

 

[Single Malt Scot]

VF làm quả dịch vụ này được. Ae chết máy, hết pin có thể được cứu trong phút mốt

 

[Yêu xe VF]

VF làm quả dịch vụ này được. Ae chết máy, hết pin có thể được cứu trong phút mốt

Chết máy mà pin còn đầy là phải gọi xe Cẩu nha bác . Xe này nó chỉ có mỗi chức năng là cục Sạc di động thôi , không Cẩu được

 

[allmay]

VF làm quả dịch vụ này được. Ae chết máy, hết pin có thể được cứu trong phút mốt

Phút mốt là phút mốt thế nào Hết pin thì gọi sạc di động (dù là hy hữu thì cũng phải mất bao lâu thì nó mới đến được và mất bao lâu lên pin đủ để chạy tiếp. Nếu ở chỗ mật độ giao thông đông, thì đương nhiên tắc đường, rồi lại thêm 1 ông xe to to đến nối dây sạc cùng chỗ đấy, lại tắc thêm. Giả sử cụ là người di chuyển đúng chỗ tắc đấy thì cụ có muốn chửi ko, và chửi ai? Chẳng nhẽ chửi người chủ xe hay ae cứu hộ, họ có ai muốn thế đâu Thế nên cái giải pháp này tôi thấy chỉ để tạo hình ảnh, nhưng thiếu tính thực tế.
Mà thôi, dừng còm ko thì lại 1 cơ số vào bảo ko có đk, rảng háng mà lại lo hộ người có xe VF hay lo hộ hãng. Thực tế là tôi lo cho người tham gia giao thông bị thêm rủi ro rơi vào cảnh "tự nhiên" bị tắc đường như trên thôi ))

 

[zaiwaz123]

Xem duy trì được bao lâu ...............!!!

 

[dngduc]

...
Ông Hoàng Chí Trung - Tổng giám đốc VinFast Trading Việt Nam cho biết: “Việc mở rộng dịch vụ Sạc pin lưu động và Sửa chữa lưu động trên phạm vi toàn quốc là bước đi tiếp theo của VinFast nhằm hoàn thiện hệ sinh thái hỗ trợ xe điện tại thị trường Việt Nam. Cùng với mạng lưới 150.000 cổng sạc đã được thần tốc triển khai trên 63 tỉnh thành thời gian qua, khách hàng sử dụng xe điện VinFast tại Việt Nam giờ đây có thể hoàn toàn yên tâm sẽ luôn được phục vụ tối đa mọi nhu cầu dù ở bất cứ đâu”.
...

Đã có 150.000 cổng sạc trên toàn quốc rồi ! Sợ gì không có chỗ sạc nữa
P/S: Cả nước hiện nay mới có cỡ khoảng 17.000 cây xăng các cụ nhé !

 

[Doubleqn]

Phút mốt là phút mốt thế nào Hết pin thì gọi sạc di động (dù là hy hữu thì cũng phải mất bao lâu thì nó mới đến được và mất bao lâu lên pin đủ để chạy tiếp. Nếu ở chỗ mật độ giao thông đông, thì đương nhiên tắc đường, rồi lại thêm 1 ông xe to to đến nối dây sạc cùng chỗ đấy, lại tắc thêm. Giả sử cụ là người di chuyển đúng chỗ tắc đấy thì cụ có muốn chửi ko, và chửi ai? Chẳng nhẽ chửi người chủ xe hay ae cứu hộ, họ có ai muốn thế đâu Thế nên cái giải pháp này tôi thấy chỉ để tạo hình ảnh, nhưng thiếu tính thực tế.
Mà thôi, dừng còm ko thì lại 1 cơ số vào bảo ko có đk, rảng háng mà lại lo hộ người có xe VF hay lo hộ hãng. Thực tế là tôi lo cho người tham gia giao thông bị thêm rủi ro rơi vào cảnh "tự nhiên" bị tắc đường như trên thôi )

Vào những thớt có commen như này mới hiểu con rắn vuông là có thật

 

[sorciere_vn]

Phút mốt là phút mốt thế nào Hết pin thì gọi sạc di động (dù là hy hữu thì cũng phải mất bao lâu thì nó mới đến được và mất bao lâu lên pin đủ để chạy tiếp. Nếu ở chỗ mật độ giao thông đông, thì đương nhiên tắc đường, rồi lại thêm 1 ông xe to to đến nối dây sạc cùng chỗ đấy, lại tắc thêm. Giả sử cụ là người di chuyển đúng chỗ tắc đấy thì cụ có muốn chửi ko, và chửi ai? Chẳng nhẽ chửi người chủ xe hay ae cứu hộ, họ có ai muốn thế đâu Thế nên cái giải pháp này tôi thấy chỉ để tạo hình ảnh, nhưng thiếu tính thực tế.
Mà thôi, dừng còm ko thì lại 1 cơ số vào bảo ko có đk, rảng háng mà lại lo hộ người có xe VF hay lo hộ hãng. Thực tế là tôi lo cho người tham gia giao thông bị thêm rủi ro rơi vào cảnh "tự nhiên" bị tắc đường như trên thôi ))

cụ thông cảm, giờ muốn vẽ vời gì cũng khó, nên vẽ mấy cái vô thưởng vô phạt này thôi

 

[Thudovang]

Đội lái xe này chắc chắn sẽ là đội lái xe ăn lương tháng nhàn nhất vì đi ô tô phải tính toán quãng đường và tiêu hao nhiên liệu dự phòng hợp lý chứ ai thích nằm đường song chờ gọi xe cấp pin lưu động chạy đến lại phải chờ đợi 30-60 phút đâu cho mất việc nhỉ

 

[Kamri]

Buồn cười vãi, có khi mấy năm nữa lại nghi ra cái xe to hơn để đi sạc cho mấy cái xe sạc lưu động này

 

[Thanhmap2716]

Đã có 150.000 cổng sạc trên toàn quốc rồi ! Sợ gì không có chỗ sạc nữa
P/S: Cả nước hiện nay mới có cỡ khoảng 17.000 cây xăng các cụ nhé !

Cụ phải tính time đổ xăng 1 lần nó nhanh gấp mấy chục lần so vs 1 lần sạc đầy chứ

 

[Single Malt Scot]

Đã có 150.000 cổng sạc trên toàn quốc rồi ! Sợ gì không có chỗ sạc nữa
P/S: Cả nước hiện nay mới có cỡ khoảng 17.000 cây xăng các cụ nhé !

Tính địa điểm sạc và đầu sạc/địa điểm sạc thì chưa thấy đề cập? Thời gian sạc trung bình tối thiểu 30'/xe (tính trong thời điểm trạm sạc free, ko jam) thì ae chạy xe điện sẽ tốn nhiều thời gian vô bổ hơn xe xăng.