Xong đừng bán Xtrail để lấy Koleos nhé cụ
Cùng phân hạng iem k đổi đâu? ngày xưa chọn chán rồi. Iem chỉ muốn cảm nhận xem anh em của X-trail có gì hơn k thôi. Thanks kụ.Xong đừng bán Xtrail để lấy Koleos nhé cụ
Em bận có việc về quê nên chưa qua test được, hẹn 1 ngày trong tuần ra lái thử xem thế nào. Thanks cụ/mợ chủ nhé
Cảm ơn cụ về những tâm sự và góp ý. Chính sách giá của Renault dần dần sẽ cạnh tranh hơn. Hi vọng lúc đó cụ sẽ cân nhắc và để ý tới Renault khi có ý định mua xe cho gấu. Chắc chắn giá xe Renault sẽ không thể cạnh tranh được như xe Hàn. Vì dù có mổ xẻ như thế nào đi nữa thì Renault so với Huyndai hay Kia thì chúng cũng không cùng đẳng cấp. Lịch sử hơn 112 năm đi cùng với chất lượng của Renault đã được khẳng định trên 118 nước trên thế giới.Chiều e có việc đi qua showroom của cụ định để ngắm nghía bạn mới này chi tiết hơn, nhưng thấy nhiều xe để trên vỉa hè quá, áng chừng chắc không đủ chỗ cho xe mình nên e ko vào. E không có ý định chạy thử, nhưng cũng có thấy bạn Duster này để trên vỉa hè. Về kích thước thì có lẽ sẽ là đối thủ của Vitara thật, nhưng hình dáng thì em thấy nam tính hơn.
Trước đây, e đã có dịp chạy thử Fluence của các cụ và đã viết bài "được mời lái thử Renault Fluence" trên box "các hãng xe khác" (lúc đó chưa có box renault). Nhìn chung là em đánh giá tốt chiếc xe đó, nhưng mà nói thật là xe mới, ngoại trừ xe Tàu thì cũng khó tìm ra nhược điểm lớn trong quãng đường chạy thử ngắn ngủi. Tuy nhiên sau đó Mod lại xóa mất thread của em, chắc các cụ đó tưởng e là ng của hãng viết bài quảng cáo.
E thấy các cụ làm ăn khá chuyên nghiệp và bài bản, và kết quả cũng đã thấy rõ là lượng xe Re thấy ngoài đường ngày càng tăng lên, nhất là mẫu Koleos (tuy chưa nhiều). Như vậy là các cụ đã thành công hơn người đồng hương Peugeot-Citroen.Thành thật chúc mừng các cụ và mong các cụ làm ăn phát đạt hơn nữa. E đã từng được sử dụng Re khi công tác nước ngoài nên biết danh tiếng hãng này, vì vậy e nghĩ chất lượng xe không phải là vấn đề của các cụ, mà là khuếch trương tên tuổi và dịch vụ sau bán hàng khi mà ở VN ít người bên đến Renault, nhất là những người sinh sau năm 75. Mong muốn của e là xe các cụ giảm giá. Lúc đó e thề là khi đổi xe hoặc mua xe cho gấu, e sẽ nghĩ đến Renault đầu tiên
Số cụ đã được lưu và chuyển cho khu vực SG. Hi vọng được gặp cụ khi xe về tới ợ.
Xe Haima đã bán 560tr rồi, cụ trả giá xe cháu rẻ thế hoá ra xe Pháp lắp ráp Rumani chạy toét khắp các cung đường trên thế giới lại chỉ có thế.Em thấy đầu xe rất đẹp, nhìn ngang thì thấy hơn ngộ ngộ chút thôi. Nếu em này mà cứ dưới 500 củ thì cơ hội thăng tiến là cao
Cụ cho cháu xin số để cháu book lịch cho cụ?
Cụ ời, cụ đã có thời gian qua chưa? thứ 5 là ngày cuối để cháu cho em nó vào SG rồi cụ ợ.
Cảm ơn cụ. Quả thực người Hàn đã rất giỏi trong việc mở rộng thị trường cho các dòng xe của họ. Cách đây 3 năm ở Pháp chả ai biết Kia là gì, nhưng từ khi tài trợ chính cho đội bóng Girondin Bordeaux, cộng với bảo hành chính hãng 3 năm, mà bây giờ cháu cũng thấy lác đác xe Kia chạy ngoài đường rồi đấy ạ. Nhưng hôm nào cụ rảnh cháu lại xin được mời cụ qua 68 Lê Văn Lương chạy thử xe xem. Có khi lúc đấy cụ lại bảo cháu là : "Các cụ ngày xưa nói quả chẳng sai, tiền nào của đấy". Thôi thì cứ trăm nghe không bằng 1 thấy, trăm thấy không bằng 1 sờ.
Khi dùng động cơ 2.0 sẽ cải thiện đc vấn đề này.
Cụ chốt danh sách cuối cùng của thành viên OF lái thử Duster đợt này ở HN rồi. Có gì cháu sẽ cố gắng cập nhật típ các cụ trong SG xem mọi người phản hồi ra sao. Các nhược điểm như về động cơ 1.6L hay vô-lăng trợ lực dầu nhưng vẫn nặng, nội thất ghế da thì Renault Vietnam có thể thay đổi. Mức giá từ 30k - 35k obama sẽ là mức giá mà Renault Vietnam hướng tới...Do hơi bận nên em chưa chưa có thời gian để rề vêu về buổi test xe hôm nay. Em xin củm ơn cụ nhl delaghetto và em Thảo đã tạo đk để chạy thử 2 em Duster và Koleos. Em xin nợ rì vêu và úp ảnh sau nhóe. Có tí thời gian em làm tí cảm nhận, theo thứ tự em cứ khen trước, chê sau theo đúng phong cách 7 môn phối hợp phổ biến của người Việt
1) Em Duster
* Ưu điểm:
- Xác nặng, khung gầm chắc chắn (ngang tầm mấy em Phò).
- Động cơ: 1.6 I thấy bẩu là của Nissan, nắp máy kín nên em ko nhìn thấy là của hãng nào. Số tay 6 cấp, em thử 1 đoạn trong phố nên chỉ lên được số 5. Định thử số 6 nhưng ko có ai tình nguyện đun phía sau nên em thôi.
- Bên ngoài: nhìn từ phía trước khá ấn tượng, giống với thằng anh Koleos, ấn tượng hơn phía sau xe.
- Bên trong: không có gì nổi bật. Nút bấm còi ở đầu cần xi nhan, các nút chỉnh gương kính phía trước đặt ở táp lo gần cần số. Nút nâng/hạ kính hai cửa phía sau bố trí ở chỗ đặt cửa gió ( giống như sedan có cửa thổi cho hàng ghế sau)
- Cách âm ở mức độ trung bình.
- Bản test thử 4wd nên có lợi thế về địa hình xấu mặc dù chưa có đk thử.
M.ông em ló đây
Nhìn từ phía sau
Từ cửa bên lái
Hàng ghế sau:
Chân phụ = chân chính
Thêm cái cửa bên lái
* Nhược điểm (ái chà đầy vì em đang đi xe Hàn xẻng):
- Cửa: đóng hơi ộp ộp
- Động cơ: 1.6 yếu so với cái xác khá nặng. Em còm men là nên dùng bản 2.0 rồi.
- Bên ngoài: Phía sau nhìn ko nổi bật, em cảm giác giống m.ông của em sàn tà phì đời 2k8.
- Bên trong: ghế ngồi ko đc ôm lưng (chắc đi xa sẽ mỏi), các nút bấm chỉnh kính gương bố trí hơi khác các em từ châu Á nên hơi khó thao tác với người mới dùng lần đầu. Các chi tiết nhựa bên trong xe nhìn hơi chán, giống y em Ếch cếp mang đậm phong cách nội thất xe tải.
- Cảm giác lái: do trợ lực dầu nên hơi nặng, nặng hơn nhiều so với con xe của em ( cũng dầu). Động cơ 1.6 gánh cách xác nặng nên yếu, vòng tua máy toàn phải đạp lên 2500~3000 mới chuyển đc số, cảm giác hơi hẫng và ì xe, chính thế nên khả năng nhậu em nó cũng khá ổn
- Âm thanh thì ứ thử đc vì em nó chỉ có CD mà lại ko có đĩa.
Theo em đối thủ chính sẽ là Ếch cếp, giá thì chửa biết nhưng nếu về Vn tầm xung quanh 750 củ từ là đẹp.
Tiếc quá hôm đó cháu đi công tác QN nên không ở nhà tiếp cụ được, cháu mà ở nhà thế nào mặt cụ cũng bị cháu cho lên đây
. Cụ làm ly vodka vậy nhóe 
