Rẽ phải khi qua vòng xuyến

[minhhoang2016]

Chào các cụ, hôm nay em mới bị dính cái lỗi cũ chuối quá quên ko xin nhan phải khi kết thúc vòng xuyến. Đc các anh cảnh vệ ven đường giải thích khi đi vào vòng xuyến phải bật xin nhan trái và khi kết thúc vòng xuyến để đi thẳng về phía trước, thì phải bật xin nhan phải. E đứng nghe các ảnh ấy giải thích một hồi mà thấy chuối qua, và cũng quan sát 100 xe đi qua thì 98 xe không xin nhan, chết như dạ, nghĩ mà vẫn còn bực mình các cụ ơ

 

[matel]

Vòng xuyến đó có các vạch đứt đồng tâm để phân làn trong / ngoài vòng xuyến thì đúng là khi vào/ ra vòng xuyến cụ phải xi nhan trái / phải. Nó tương tự việc chuyển làn. Còn không có vạch phân làn thì không phải xi nhan.

 

[mia2015]

Luật đến thực tiễn còn nhiều bất cập.
Tốt nhất gặp vòng xuyến, đi vào xinhan trái. Đi ra xinhan phải, đỡ mất thời gian với xxx các cụ ạ.

 

[Thuy_CK]

Chào các cụ, hôm nay em mới bị dính cái lỗi cũ chuối quá quên ko xin nhan phải khi kết thúc vòng xuyến. Đc các anh cảnh vệ ven đường giải thích khi đi vào vòng xuyến phải bật xin nhan trái và khi kết thúc vòng xuyến để đi thẳng về phía trước, thì phải bật xin nhan phải. E đứng nghe các ảnh ấy giải thích một hồi mà thấy chuối qua, và cũng quan sát 100 xe đi qua thì 98 xe không xin nhan, chết như dạ, nghĩ mà vẫn còn bực mình các cụ ơ

Đúng luật đấy ạ !

 

[nguyen nghiep]

Chào các cụ, hôm nay em mới bị dính cái lỗi cũ chuối quá quên ko xin nhan phải khi kết thúc vòng xuyến. Đc các anh cảnh vệ ven đường giải thích khi đi vào vòng xuyến phải bật xin nhan trái và khi kết thúc vòng xuyến để đi thẳng về phía trước, thì phải bật xin nhan phải. E đứng nghe các ảnh ấy giải thích một hồi mà thấy chuối qua, và cũng quan sát 100 xe đi qua thì 98 xe không xin nhan, chết như dạ, nghĩ mà vẫn còn bực mình các cụ ơ

Em như dưới!

Đúng luật đấy ạ !

 

[hbu082]

Chào các cụ, hôm nay em mới bị dính cái lỗi cũ chuối quá quên ko xin nhan phải khi kết thúc vòng xuyến. Đc các anh cảnh vệ ven đường giải thích khi đi vào vòng xuyến phải bật xin nhan trái và khi kết thúc vòng xuyến để đi thẳng về phía trước, thì phải bật xin nhan phải. E đứng nghe các ảnh ấy giải thích một hồi mà thấy chuối qua, và cũng quan sát 100 xe đi qua thì 98 xe không xin nhan, chết như dạ, nghĩ mà vẫn còn bực mình các cụ ơ

cụ bực vì cái anh cảnh vệ giải thích khó hiểu phỏng? vào thì phải xi nhan trái để biết cụ vào vòng xuyến, các cụ khác trong vòng xuyến biết mà nhường cụ vào, ra thì cụ xi nhan phải để các cụ khác cũng biết cụ ra mà nhường cụ ra. đơn giản thế thôi.

 

[tuthai]

Em tưởng lúc đi thẳng rồi thì tắt xi nhan trái chứ sao lại bật xi nhan phải các cụ? Chỗ này hơi rắc rối nhỉ

 

[ubisapro]

E từ trước đến nay, ra khỏi vòng xuyến (kể cả đi thẳng qua bùng binh to), e đều xi nhan phải. Còn bùng binh ko có vạch đồng tâm (ko cắt qua vạch đứt nào) mà đi thẳng thì e chả bao h xi nhan trái khi nhập bùng binh, rất dễ gây hiểu lầm e rẽ trái, mặc dù e đi thẳng@@ Còn hiển nhiên, rẽ trái ở bùng binh thì e xi nhan từ khi chưa nhập cho xe sau biết

PS: nhìn cụ nào bật đền khẩn cấp vào bùng binh là biết ngay tài mới or ngu luật E dị ứng lắm.

 

[phutrong_nguyen]

Chào các cụ, hôm nay em mới bị dính cái lỗi cũ chuối quá quên ko xin nhan phải khi kết thúc vòng xuyến. Đc các anh cảnh vệ ven đường giải thích khi đi vào vòng xuyến phải bật xin nhan trái và khi kết thúc vòng xuyến để đi thẳng về phía trước, thì phải bật xin nhan phải. E đứng nghe các ảnh ấy giải thích một hồi mà thấy chuối qua, và cũng quan sát 100 xe đi qua thì 98 xe không xin nhan, chết như dạ, nghĩ mà vẫn còn bực mình các cụ ơ

Lỗi này rất nhiều cụ dính khi xuống chân cầu Thanh Trì để tiếp tục đi thẳng hướng đi Bắc Giang

 

[anhtho]

Cụ nào post cái luật giao thông của VN về vào, ra vòng xuyến xem họ giải thích phải xi nhanh thế nào ?
Em đọc luật tây thì họ giải thích đơn giản: Nếu rẽ phải (ngay lối ra tiếp theo) : xi nhan phải. Đi thẳng, ko phải xi nhan. Các lối ra sau đi thẳng: xi nhanh trái và sau đó xi nhan phải để ra.
Tất nhiên, nếu vòng xuyến có nhiều làn thì chuyển làn vẫn phải xi nhan như bình thường.

Giao thông Thủ đô là kém nhất khâu vòng xuyến. Chỗ ko cần vòng xuyến thì lại làm và làm rất to. Ví dụ như mấy ngã tư ở khu gần Keangnam. Vòng xuyến to kinh khủng, cảm giác như cho ngã 7, ngã 8.
Còn có những chỗ ngã lớn hơn 5 thì lại dùng đèn: ví dụ chỗ Cát linh - Giảng võ, hay Ô chợ dừa... Đáng nhẽ những chỗ ngã 5, ngã 6 (7) như vậy thì vòng xuyến mới phát huy hết tác dụng.