Thảo luận Pin Xe Điện Và Bài Toán Độc Quyền

[sieuanh]

Em đang chạy xe xăng của Vin, tính cọc con VF9 vì thấy em nó khá cao to đen hôi.
Em từng nghĩ, xe xăng với điện khác gì đâu. Hết xăng thì đổ xăng, hết điện thì sạc điện. Miễn là hạ tầng trạm sạc đủ đáp ứng.
Nhưng sau khi suy nghĩ kỹ hơn, thì thấy bản chất nó khác nhau hoàn toàn. Mà rất cần các cụ thông não

Thứ 1: Xăng mua đâu cũng được. Có xăng là lên đường. Nhưng với xe điện, có điện chưa chắc đi được, điện chỉ là trung gian để dẫn vào PIN.

Thứ 2: Thuê PIN đi kèm với 1 hợp đồng ràng buộc. Mà nếu ko thực hiện theo hợp đồng này, có bỏ tiền tỷ ra mua xe thì xế vẫn đắp chiếu. Điều này tạo ra sự độc quyền

Thứ 3: Khi sự độc quyền xẩy ra, 1 vài năm sau, số lượng xe điện bán được tương đối. Vin tăng giá thuê Pin lên gấp 3 gấp 5 lần. Người mua phải chịu àh. Ko chịu thì xe đắp chiếu. Hoặc mang đi bán cho những người mới
Các cụ có cao kiến gì thì bàn luận cho a e tham khảo

 

[Quang.nt]

Em đang chạy xe xăng của Vin, tính cọc con VF9 vì thấy em nó khá cao to đen hôi.
Em từng nghĩ, xe xăng với điện khác gì đâu. Hết xăng thì đổ xăng, hết điện thì sạc điện. Miễn là hạ tầng trạm sạc đủ đáp ứng.
Nhưng sau khi suy nghĩ kỹ hơn, thì thấy bản chất nó khác nhau hoàn toàn. Mà rất cần các cụ thông não

Thứ 1: Xăng mua đâu cũng được. Có xăng là lên đường. Nhưng với xe điện, có điện chưa chắc đi được, điện chỉ là trung gian để dẫn vào PIN.

Thứ 2: Thuê PIN đi kèm với 1 hợp đồng ràng buộc. Mà nếu ko thực hiện theo hợp đồng này, có bỏ tiền tỷ ra mua xe thì xế vẫn đắp chiếu. Điều này tạo ra sự độc quyền

Thứ 3: Khi sự độc quyền xẩy ra, 1 vài năm sau, số lượng xe điện bán được tương đối. Vin tăng giá thuê Pin lên gấp 3 gấp 5 lần. Người mua phải chịu àh. Ko chịu thì xe đắp chiếu. Hoặc mang đi bán cho những người mới
Các cụ có cao kiến gì thì bàn luận cho a e tham khảo

Thông não thì cụ ăn nhiều tiết canh, gỏi cá vào rồi bọn giun sán sẽ thông não cho cụ. Tôi xin kể câu chuyện về độc quyền mua và độc quyền bán: Có 1 bác nọ sống cùng mẹ già, 1 hôm đi làm về k thấy mẹ đâu, bác ấy đi tìm suốt mấy ngày đêm, sau được biết mẹ chết dưới sông và được 1 người thuyền chài vớt được, bác ấy xin được đưa mẹ về lo hậu sự, nhưng người thuyền chài lại bắt phải chuộc cái xác với giá rất đắt ! Vượt quá khả năng của bác ấy, nên bác ấy nghĩ mày k bán cho tao thì mày cũng chẳng bán được cho ai ! Đó là độc quyền mua. Người thuyền chài nghĩ, mày không mua của tao thì mày cũng chẳng mua được của ai ? Đó là độc quyền bán! Hai bên k chịu nhượng bộ nhau cho đến khi cái xác của bà cụ thối giữa ... ! Đó là VD câu chuyện về độc quyền, theo thông lệ, cái gì độc quyền thì nhà nước phải khống chế giá (VD như giá điện), nếu k sẽ k thể kiểm soát được. Theo tôi, nếu 1 ngày Vin tăng giá thuê pin lên 10 lần so với hiện nay (VD) thì chỉ có 2 khả năng, 1 là tiếp tục đóng tiền theo HĐ để đi tiếp, 2 là thôi k đi nữa. Nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như vậy, nếu chính sách của VIN không nhất quán, làm thiệt hại cho KH thì hãng cũng không thể tồn tại được, sẽ k còn ai mua xe VF5 => VF9 nữa! Tôi cũng là KH đã cọc VF9 plus và đang nóng lòng chờ nhận xe dự kiến vào tháng 7 năm 2022 (theo như thỏa thuận đặt cọc), nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như cụ lo lắng, còn nếu điều đó xảy ra, tôi sẽ chuyển sang 1 cái xe xăng! Có thể là con 1.0 Turbo ! (nghe quảng cáo chỉ 4,2L/100km) ? Con VF9 để làm kỷ niểm và coi như học phí vậy (chỉ là quá đắt). Tôi hy vọng Anh Vượng Chủ tịch Vingroup đọc được comment này và có cam kết mạnh mẽ để xua tan nỗi lo của KH.







Được gửi từ iPhone - Otofun

 

[Mr_Kid]

Đúng ra Vin cần phải công bố tiêu chuẩn pin hoặc làm pin theo chuẩn như pin AA, AÂ.
Vì bản chất các cụ chỉ mua xe, không mua pin. Pin chỉ đi thuê mà thôi, vậy nếu không có thông số pin thì khi gặp vấn đề với hợp đồng cung cấp pin xe chỉ có đắp

 

[caisua]

Chả nhẽ ko ai khác làm đc cái cục pin đó hay sao

 

[newone]

Cụ cho xin cái hợp đồng thuê pin lên đây đi

 

[thanhcong2002]

Thông não thì cụ ăn nhiều tiết canh, gỏi cá vào rồi bọn giun sán sẽ thông não cho cụ. Tôi xin kể câu chuyện về độc quyền mua và độc quyền bán: Có 1 bác nọ sống cùng mẹ già, 1 hôm đi làm về k thấy mẹ đâu, bác ấy đi tìm suốt mấy ngày đêm, sau được biết mẹ chết dưới sông và được 1 người thuyền chài vớt được, bác ấy xin được đưa mẹ về lo hậu sự, nhưng người thuyền chài lại bắt phải chuộc cái xác với giá rất đắt ! Vượt quá khả năng của bác ấy, nên bác ấy nghĩ mày k bán cho tao thì mày cũng chẳng bán được cho ai ! Đó là độc quyền mua. Người thuyền chài nghĩ, mày không mua của tao thì mày cũng chẳng mua được của ai ? Đó là độc quyền bán! Hai bên k chịu nhượng bộ nhau cho đến khi cái xác của bà cụ thối giữa ... ! Đó là VD về độc quyền, theo thông lệ, cái j độc quyền thì nhà nước phải khống chế giá (VD như điện), nếu k sẽ k thể kiểm soát được. Theo tôi, nếu 1 ngày Vin tăng giá thuê pin lên 10 lần so với hiện nay (VD) thì chỉ có 2 khả năng, 1 là tiếp tục đóng tiền theo HĐ để đi tiếp, 2 lả thôi k đi nữa. Nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như vậy, nếu chính sách của VIN không nhất quán, làm thiệt hại cho KH thì hãng cũng không thể tồn tại được, sẽ k còn ai mua VF5 => VF9 nữa! Tôi cũng là KH đã cọc VF9 plus, sau này thêm ghế cơ trưởng nữa, và đang nóng lòng chờ nhận xe dự kiến vào tháng 7 năm 2022 (theo như thỏa thuận đặt cọc), nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như cụ lo lắng, còn nếu điều đó xảy ra, tôi sẽ chuyển sang 1 cái xe xăng! Có thể là con 1.0 Turbo ! (nghe quảng cáo chỉ 4,2L/100km) ? Con VF9 coi như làm kỷ niệm, học phí vậy (chỉ là hơi đât). Tôi hy vọng Anh Vượng Chủ tịch Vingroup đọc được comment này và có cam kết mạnh mẽ để xua tan nỗi lo của KH.







Được gửi từ iPhone - Otofun

Ở nước ta hay ngay cả bên Âu Mỹ số người mua VF9 nếu có nguy cơ chỉ để làm kỷ niệm như bác được bao nhiêu người?

 

[Matizcoi]

Đến cái xe máy mà cấm mãi ko xong, nên động cơ đốt trong sẽ còn tồn tại hơi bị lâu ở VN ta đó
Nên, mọi vấn đề các cụ lo lắng về pin hay hợp đồng thuê hay gi gỉ hì gi liên quan tới xe điện đều đúng hết

 

[namphong12]

Cụ yên tâm. Nếu Vinfast tăng giá thuê pin không hợp lý thì Vinfast sẽ sập tiệm trong phút mốt. Và sẽ có bên thứ 3 nhảy vào bán pin cho cụ.

 

[Hn15]

Vin xây nhà máy pin dc nhà nc hỗ trợ 1 đống chính sách. Tăng thì vin ăn 2 đầu

 

[Huthasa]

Thông não thì cụ ăn nhiều tiết canh, gỏi cá vào rồi bọn giun sán sẽ thông não cho cụ. Tôi xin kể câu chuyện về độc quyền mua và độc quyền bán: Có 1 bác nọ sống cùng mẹ già, 1 hôm đi làm về k thấy mẹ đâu, bác ấy đi tìm suốt mấy ngày đêm, sau được biết mẹ chết dưới sông và được 1 người thuyền chài vớt được, bác ấy xin được đưa mẹ về lo hậu sự, nhưng người thuyền chài lại bắt phải chuộc cái xác với giá rất đắt ! Vượt quá khả năng của bác ấy, nên bác ấy nghĩ mày k bán cho tao thì mày cũng chẳng bán được cho ai ! Đó là độc quyền mua. Người thuyền chài nghĩ, mày không mua của tao thì mày cũng chẳng mua được của ai ? Đó là độc quyền bán! Hai bên k chịu nhượng bộ nhau cho đến khi cái xác của bà cụ thối giữa ... ! Đó là VD về độc quyền, theo thông lệ, cái j độc quyền thì nhà nước phải khống chế giá (VD như điện), nếu k sẽ k thể kiểm soát được. Theo tôi, nếu 1 ngày Vin tăng giá thuê pin lên 10 lần so với hiện nay (VD) thì chỉ có 2 khả năng, 1 là tiếp tục đóng tiền theo HĐ để đi tiếp, 2 lả thôi k đi nữa. Nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như vậy, nếu chính sách của VIN không nhất quán, làm thiệt hại cho KH thì hãng cũng không thể tồn tại được, sẽ k còn ai mua VF5 => VF9 nữa! Tôi cũng là KH đã cọc VF9 plus, sau này thêm ghế cơ trưởng nữa, và đang nóng lòng chờ nhận xe dự kiến vào tháng 7 năm 2022 (theo như thỏa thuận đặt cọc), nhưng tôi tin VIN k bao giờ làm như cụ lo lắng, còn nếu điều đó xảy ra, tôi sẽ chuyển sang 1 cái xe xăng! Có thể là con 1.0 Turbo ! (nghe quảng cáo chỉ 4,2L/100km) ? Con VF9 coi như làm kỷ niệm, học phí vậy (chỉ là hơi đât). Tôi hy vọng Anh Vượng Chủ tịch Vingroup đọc được comment này và có cam kết mạnh mẽ để xua tan nỗi lo của KH.







Được gửi từ iPhone - Otofun

Cái này mà đến giờ cụ vẫn chưa nhìn thấy à?

 

[trungbusiness]

Em đang chạy xe xăng của Vin, tính cọc con VF9 vì thấy em nó khá cao to đen hôi.
Em từng nghĩ, xe xăng với điện khác gì đâu. Hết xăng thì đổ xăng, hết điện thì sạc điện. Miễn là hạ tầng trạm sạc đủ đáp ứng.
Nhưng sau khi suy nghĩ kỹ hơn, thì thấy bản chất nó khác nhau hoàn toàn. Mà rất cần các cụ thông não

Thứ 1: Xăng mua đâu cũng được. Có xăng là lên đường. Nhưng với xe điện, có điện chưa chắc đi được, điện chỉ là trung gian để dẫn vào PIN.

Thứ 2: Thuê PIN đi kèm với 1 hợp đồng ràng buộc. Mà nếu ko thực hiện theo hợp đồng này, có bỏ tiền tỷ ra mua xe thì xế vẫn đắp chiếu. Điều này tạo ra sự độc quyền

Thứ 3: Khi sự độc quyền xẩy ra, 1 vài năm sau, số lượng xe điện bán được tương đối. Vin tăng giá thuê Pin lên gấp 3 gấp 5 lần. Người mua phải chịu àh. Ko chịu thì xe đắp chiếu. Hoặc mang đi bán cho những người mới
Các cụ có cao kiến gì thì bàn luận cho a e tham khảo

Vinfast được thừa hưởng trí tuệ của Vin nên về góc độ tính toán kinh doanh thì không cần ai phải dạy rồi. Tuy nhiên kinh doanh gì cũng phải dựa trên lợi ích của người sử dụng và tương quan với sự cạnh tranh của các sản phẩm tương tự. Chính sách thuê pin thì chộp giật, thay đổi như cơm bữa theo kiểu khôn vặt, chi phí tính ra cũng tương đương thậm trí cao hơn chi phí xe xăng trong khi vấn đề sạc thì chưa thể thuận tiện bằng đổ xăng được. Cuối cùng vẫn là tư duy bề trên của ông vua BĐS chuyển sang lĩnh vực sản xuất và công nghệ. Bỏ tiền mua cái xác xe, trong khi linh hồn là bộ pin thì Vin vẫn giữ để cho thuê, thích điều chỉnh giá cho thuê thế nào là quyền của anh ý. Chưa mua thì PR hay lắm, mua rồi thì sẽ là con tin, chọn rút cọc thôi. Thêm 32 củ để nâng cấp option lên CƠ TRƯỞNG, như một trò hề. Muốn thử tin một lần nhưng đúng là cái đã không đáng tin thì đừng có hy vọng.

 

[secrets]

Nếu có bên thứ 3 cung cấp pin thì VF có đồng ý ko nhỉ, hay khách hàng phải bẻ khóa (root, jailbreak, hack...) phần mềm mới dùng được nhỉ

 

[cocsku]

Bây giờ thế này nhé, cảm thấy mua được thì mua, không mua được thì thôi , lăn tăn nghĩ ngợi làm gì cho mệt đầu. Mua xe là để nó phục vụ mình chứ mua xe để mình hầu nó thì thôi, bỏ đi bác

Nếu thấy bó buộc quá, thì làm con Pót chờ, hình như đã bán rồi.

 

[sieuanh]

Bây giờ thế này nhé, cảm thấy mua được thì mua, không mua được thì thôi , lăn tăn nghĩ ngợi làm gì cho mệt đầu. Mua xe là để nó phục vụ mình chứ mua xe để mình hầu nó thì thôi, bỏ đi bác

Cụ nói có lý, còn lăn tăn thì cứ từ từ hẵng tính.

 

[antvn01]

Em thì nghĩ thế này. Không có chuyện không mua để vài năm nó tăng giá vài lần đâu. Nên em vẫn để đó.
Vừa rồi tính ra em cũng đủ $ mua rồi, nếu gom. Như một số cụ thì em cứ từ từ đã.

 

[namphong12]

Nếu thấy bó buộc quá, thì làm con Pót chờ, hình như đã bán rồi.

Bán cả năm nay rồi. Lại còn được sạc miễn phí cơ.

 

[namphong12]

Nếu có bên thứ 3 cung cấp pin thì VF có đồng ý ko nhỉ, hay khách hàng phải bẻ khóa (root, jailbreak, hack...) phần mềm mới dùng được nhỉ

Cài lại hệ điều hành khác.

 

[dngduc]

Cài lại hệ điều hành khác.

Ông anh bên kia biên giới mà muốn làm thì không đến mức phải làm vậy đâu, chỉ có điều bị phát hiện chắc sẽ mất bảo hành

 

[BNN]

Vinfast rất muốn bán đứt cả pin thu tiền về luôn. Nhưng gần đây có vài vụ cháy xe điện nên phải dùng chính sách cho thuê để khách hàng yên tâm mua sp của 1 hãng mới toe. Vài năm nữa khi uy tín sp đã có thì pin cũ thì bán làm ups cho gia đình, ai mua pin mới cũng bán luôn.

 

[antvn01]

Vinfast rất muốn bán đứt cả pin thu tiền về luôn. Nhưng gần đây có vài vụ cháy xe điện nên phải dùng chính sách cho thuê để khách hàng yên tâm mua sp của 1 hãng mới toe. Vài năm nữa khi uy tín sp đã có thì pin cũ thì bán làm ups cho gia đình, ai mua pin mới cũng bán luôn.

Ups thì sang quá .
Thật ra pin lỗi hay có vấn đề sẽ được xử lý.
Còn xử lý như thế nào phải vài năm nữa, khi đó may ra các xe đã giao mới đi nhiều, pin lúc đó mới biết được.