Để thay đc bộ suppap thì cần hiểu thêm 1 chú về cấu tạo về động cơ, thay cũng hơi phức tạp nên iem khuyên không nên tự làm, vì phải tháo rất nhìu chi tiết, từ trên đỉnh động cơ nhìn xuống thì đã hoa mắt roài, nếu cóa thời gian thì tự làm cũng đc, vấn đề là cần đủ đồ và các phụ tùng thay thế.
cái giề lão cũng bít, iem chỉ khuyên đơn giản thế thui, ai máo thì múc chơi choa thỏa đam mê.Bọn Aus đi offroad nó xài lap heavyduty, cái đấy bác phải có ai quen ship về, chứ ở đây không có. Mấy lão ở đây bẻ láp đều đều ấy mà
Chắc vì Land của cụ cầu trước là cầu cứng chứ không xài Láp hehecái giề lão cũng bít, iem chỉ khuyên đơn giản thế thui, ai máo thì múc chơi choa thỏa đam mê.
Noái thật chó iem cũng đi 3 loại Paj, rưng chỉ dám nghịch bùn sơ sơ thoai, còn 3 năm chơi VOC thì toàn Land cả, Paj mờ chơi loại đấy chắc khênh về
Bác làm em hoang mang quá... Pajero mà không chơi nổi VOC à?cái giề lão cũng bít, iem chỉ khuyên đơn giản thế thui, ai máo thì múc chơi choa thỏa đam mê.
Noái thật chó iem cũng đi 3 loại Paj, rưng chỉ dám nghịch bùn sơ sơ thoai, còn 3 năm chơi VOC thì toàn Land cả, Paj mờ chơi loại đấy chắc khênh về
Haiz, em toàn offroad trên bàn phím, chứ có nghịch bùn ác như các cụ đâu, nói có chi không phải cụ Doanh bỏ quá cho em. Khổ thân là em rước 1 em tã quá, nên cứ hay mày mò trên các 4rum thấy Tây lông nói sao em nghe vậy.cái giề lão cũng bít, iem chỉ khuyên đơn giản thế thui, ai máo thì múc chơi choa thỏa đam mê.
Noái thật chó iem cũng đi 3 loại Paj, rưng chỉ dám nghịch bùn sơ sơ thoai, còn 3 năm chơi VOC thì toàn Land cả, Paj mờ chơi loại đấy chắc khênh về
Ơ, cầu cứng nên Lap ko cóa mờ
Chơi đc rưng rất hạn chế lão ợ, chỉ đơn giản là máy xăng, ko thích hợp lắm cho lội bùn, nước, và cái cơ bản là góc đánh lái rộng quá, mún cua gấp thì mấy đỏ mới quaBác làm em hoang mang quá... Pajero mà không chơi nổi VOC à?
Chuẩn bị cóa giả đồi cát Ninh Thuận đới, bác xem mang xe đi thử đê, đúng như lời đồn còn giề
.Xe em V33 máy xăng, vừa rồi leo thử đồi cát, mà lốp 245 nhỏ quá nên bị lún, và leo thua Ranger lốp 265 cụ ợ.Chuẩn bị cóa giả đồi cát Ninh Thuận đới, bác xem mang xe đi thử đê, đúng như lời đồn còn giề
Paj cộc mái rầu thì chơi lội bùn - nc cũng đc, vì thân ngắn, lốp to, máy 4M40 hay 4M41 đều cho công suất và momen xoán ở vòng tua ko quá cao, đấy là lợi thế roài còn giề.
Lão cứ chơi đê, leo cát thì xả hơi lốp còn tầm 0,7-1kg/cm2 là chạy đc, vì lúc ấy lốp bị né bành ra chẳng khác j lốp béo.
Ngày đấy em đang ở Côn Đảo rồi, nên chỉ hóng thôi bác.Chuẩn bị cóa giả đồi cát Ninh Thuận đới, bác xem mang xe đi thử đê, đúng như lời đồn còn giề
Paj cộc mái rầu thì chơi lội bùn - nc cũng đc, vì thân ngắn, lốp to, máy 4M40 hay 4M41 đều cho công suất và momen xoán ở vòng tua ko quá cao, đấy là lợi thế roài còn giề.
Chuẩn ợ.
Đề nghị tương cái hình khoe cái xe đi ạ...
Bác mua được xe chưa
Hốc zin, không nâng body và Nhún có lắp vừa 285/75 R16 trên Pajero 3500 không bác?
Sẽ bị chạm hốc lốp khi đánh lái lúc đấu chúi xuống lão ợ, cần lắp loại vành âm hoặc spacer thì ổn hơn.
Bác ở đâu. Nếu bác ở Đà Nẵng ghé nhà e làm đại tu ngon lành cành đào xong tính tiền, giá khoảng 1/2 hãng, hàng hóa xịn y hãng, made in japane. Bác kiểm tra hàng trước khi ráp. Và bảo hành đàng hoàng.
