Thảo luận Outlander tự động khóa hệ thống đánh lái + bó cứng phanh & tắt máy

[otfpdh]

Em mới gặp trường hợp tự động khóa hệ thống đánh lái + bó cứng phanh & tắt máy. Trước đó e đỗ xe ngoài đường kéo phanh tay, e lùi xe vô nhà lùi dc 20m thì bị tình trạng trên. Sau đấy khoảng 25 30p thì nó tự nhả. Các cụ cho e xin ít kinh nghiệm khi gặp trg hợp này với ạ.

 

[bbuct]

Em mới gặp trường hợp tự động khóa hệ thống đánh lái + bó cứng phanh & tắt máy. Trước đó e đỗ xe ngoài đường kéo phanh tay, e lùi xe vô nhà lùi dc 20m thì bị tình trạng trên. Sau đấy khoảng 25 30p thì nó tự nhả. Các cụ cho e xin ít kinh nghiệm khi gặp trg hợp này với ạ.

Cho e hỏi là trước đó cụ có đánh lái tiến lùi liên tục trong phạm vi hẹp ko, nhiều khi như vậy hoặc vì một ly do nào đo quá tải motor trợ lực lái nên cũng tạm khóa.. thực tế lúc trước khi thuê xe Xpander e còn lái non phải dze vào cổng hẹp cũng bị 1 lần.

 

[otfpdh]

Cho e hỏi là trước đó cụ có đánh lái tiến lùi liên tục trong phạm vi hẹp ko, nhiều khi như vậy hoặc vì một ly do nào đo quá tải motor trợ lực lái nên cũng tạm khóa.. thực tế lúc trước khi thuê xe Xpander e còn lái non phải dze vào cổng hẹp cũng bị 1 lần.

Xe e màu xanh kéo phanh đỗ ở vị trí 1 đánh nhẹ lên 2 rồi lùi về nó bó cứng ở vị trí 3 cụ ạ. Phanh chân cứng, hộp số cứng, tắt máy, 30p sau đi bthuong đến hôm nay.

 

[duytrong]

Nếu bị lỗi như này mà đang vận hành trên Đường thì căng nhỉ.

 

[otfpdh]

Nếu bị lỗi như này mà đang vận hành trên Đường thì căng nhỉ.

khá căng cụ ạ, e đỗ giữa đường bật cảnh báo gần 30p. E nghĩ là do nó hệ thống cảm biến nó check choác các thứ, nó khóa luôn cho an toàn. Các cụ đã gặp rồi mà xử lý cách nào nhanh hơn k ạ

 

[Bố ku Kem]

.Hóng ở đây xem các chiên gia phán thế nào
Em cũng đi Outlander mà chưa dính vụ này !

 

[j23]

Em cũng hóng kiến thức này, trước bên otosaigon cũng có thớt dạng này từ chục năm trước nhưng ko ra đc vấn đề

 

[bbuct]

Xe e màu xanh kéo phanh đỗ ở vị trí 1 đánh nhẹ lên 2 rồi lùi về nó bó cứng ở vị trí 3 cụ ạ. Phanh chân cứng, hộp số cứng, tắt máy, 30p sau đi bthuong đến hôm nay.
View attachment 8381844

lần tới khi bảo dưỡng, hoặc nếu có cụ cảm thấy lo lắng thì có thể vào hãng luôn để họ cắm máy kiểm tra. họ có thiết bị chuyên dụng yên tâm. như hôm e thấy tay lái Out hơi nặng (cảm giác thôi, vì e có lắp thanh giằng strut bar khoang máy) e bảo kĩ thuật viên kiểm tra. kiểu như dòng điện đi qua motor và so sánh với giá trị tiêu chuẩn của nhà sản xuất v.v xem có gì bất thường. hệ thống lái, phanh, hộp số là e ko giám khám bên ngoài

 

[Không về nhì]

Đó là 1 tính năng, ko phải là lỗi.