Thảo luận Outlander lỗ gió cho hàng ghế 2

[kurumazuki]

Chào các cụ, hôm qua em có ra showroom, tìm hiểu thực tế về lỗ gió cho hàng ghế 2 trên Outlander. Đúng là có 2 lỗ gió cho hàng ghế 2, nằm dưới ghế lái và ghế phụ. Mặc dù trông có vẻ rất thủ công, nhưng chắc sẽ giúp giải quyết được vấn đề điều hoà không khí cho hàng ghế 2 các cụ nhỉ.

Ngoài ra, để tránh rác, hay sâu bọ chui vào mấy cái lỗ này vì nó nằm ở vị trí quá thấp, em thấy trên trang aliexpress họ có bán cửa gió để bịt cho mấy lỗ này. Cũng có vẻ hợp lý. Em gửi để các cụ tham khảo thêm ạ.

 

[Làn Gió Mới]

Nói thật chứ nhìn cái lỗ phun này quả là chán, tạm bợ đối phó kinh

 

[truong511134]

Mình thấy bình thường không ảnh hưởng

 

[kurumazuki]

Nói thật chứ nhìn cái lỗ phun này quả là chán, tạm bợ đối phó kinh

Bác có làm được cái lỗ tốt hơn không, chắc sẽ nhiều người biết ơn bác đấy ạ!

 

[truong511134]

Nói thật chứ nhìn cái lỗ phun này quả là chán, tạm bợ đối phó kinh

Mình thấy bình thường. Người ta cũng tính rồi. Cả công ty người ta hàng chục cái đầu chả lẽ không nghĩ ra cái đó

 

[THG Mitsu]

Vodka cụ
cái lỗ gió này đại diễn bên hãng Mitsu Việt nam đã giải thích rồi ạ
nó có tác dụng lưu thông không khí xuống các hàng ghế sau, khi xe di chuyển về phía trước, không khí sẽ di chuyển về phía sau giúp tuần hoàn không khí trong xe
hơn nữa, gió có thể thổi trực tiếp vào vùng mặt của khách hàng (đặc biệt là phụ nữ và trẻ nhỏ - những người hay ngồi sau) - không tốt cho sức khỏe nên nhà sản xuất họ không làm cửa gió cho hàng thứ 2 là vì thế

 

[Làn Gió Mới]

Ớ thế các hãng khác, xe khác ngu hết, có mỗi con Outlander này là khôn thôi ạ?

 

[truong511134]

Ớ thế các hãng khác, xe khác ngu hết, có mỗi con Outlander này là khôn thôi ạ?

Cụ nhầm rùi cụ tìm hiểu chút sẽ thấy. Mỗi loại nó ưu tiên mỗi cái ah. Xe hàn về hình thức, xe us và châu âu thì an toàn, nhật là thực dụng

 

[mademkts]

Vấn đề chắc xe nhật nó ko tính cho khoảng tg tháng 6 đến tháng 8 ở vn nhỉ cc?

 

[opspin]

Ớ thế các hãng khác, xe khác ngu hết, có mỗi con Outlander này là khôn thôi ạ?

em nghĩ hãng nào cũng có lý do để làm ra các sản phẩm, chỉ có ông sale cố giải thích ở trên nghĩ ô ấy khôn còn mọi người ngu thôi ạ

 

[Chuột Mít]

Nói bừa. Thế con PSAN cái lỗ gió nằm ở đâu. Thổi có bệnh không. Không làm thì nói là không làm. Biện minh vớ vẫn. Con PsAN cửa gió dưới gầm à? Hay là MIT pro tới mức cửa gió phía trên của PS thổi không gây bệnh! Còm cái chi cũng suy ngẩm chút. Em ngồi bệt dưới đất cũng có thể liệt kê trên chục con tây tàu nhật mỹ cửa gió trên cụ ạ. Không biết đi mấy con đó có bị bệnh không? Chứ em chỉ biết em không có xiền để lếch mông lên mấy con đó để mà bị bệnh. Nói bừa đến thế là cùng.

Vodka cụ
cái lỗ gió này đại diễn bên hãng Mitsu Việt nam đã giải thích rồi ạ
nó có tác dụng lưu thông không khí xuống các hàng ghế sau, khi xe di chuyển về phía trước, không khí sẽ di chuyển về phía sau giúp tuần hoàn không khí trong xe
hơn nữa, gió có thể thổi trực tiếp vào vùng mặt của khách hàng (đặc biệt là phụ nữ và trẻ nhỏ - những người hay ngồi sau) - không tốt cho sức khỏe nên nhà sản xuất họ không làm cửa gió cho hàng thứ 2 là vì thế

 

[Dinhphong]

Chủ yếu để giảm giá thành thôi cc ơi, nsx nó tối ưu chi phí là chính. Nhưng nhìn như cái ổ chuột nhắt ý nhỉ, mất cả giá trị cái xe.

 

[hoantq.hut]

Pajero của em đời 2001 mà còn đầy đủ 4 cửa gió cho hai hàng ghế sau ah. Dội vào đầu đc luôn có ốm đâu.

 

[Tuansme]

Có thế nó mới nhét xuống gầm ghế chính và phụ. Nhưng nói thật nhìn mất vệ sinh quá.

 

[thinhbui]

Cửa gió này sẽ đảm bảo việc hàng ghế sau không bị nóng, nhưng cho đến thời điểm này em vẫn chưa tìm được lời giải thích nào phù hợp với cách bố trí như vậy. Giờ chỉ có mấy kstk người nhật nói ra mới biết được

 

[cerat]

ông nào ngồi hàng 2 giày thối thì lĩnh đủ

 

[wagoner]

Vodka cụ
cái lỗ gió này đại diễn bên hãng Mitsu Việt nam đã giải thích rồi ạ
nó có tác dụng lưu thông không khí xuống các hàng ghế sau, khi xe di chuyển về phía trước, không khí sẽ di chuyển về phía sau giúp tuần hoàn không khí trong xe
hơn nữa, gió có thể thổi trực tiếp vào vùng mặt của khách hàng (đặc biệt là phụ nữ và trẻ nhỏ - những người hay ngồi sau) - không tốt cho sức khỏe nên nhà sản xuất họ không làm cửa gió cho hàng thứ 2 là vì thế

Bây giờ vẫn có sale giải thích thế này bảo sao mit bán mãi ko khá được. Tôi phát sợ với lời giải thích của cụ

 

[vietran]

Vodka cụ
cái lỗ gió này đại diễn bên hãng Mitsu Việt nam đã giải thích rồi ạ
nó có tác dụng lưu thông không khí xuống các hàng ghế sau, khi xe di chuyển về phía trước, không khí sẽ di chuyển về phía sau giúp tuần hoàn không khí trong xe
hơn nữa, gió có thể thổi trực tiếp vào vùng mặt của khách hàng (đặc biệt là phụ nữ và trẻ nhỏ - những người hay ngồi sau) - không tốt cho sức khỏe nên nhà sản xuất họ không làm cửa gió cho hàng thứ 2 là vì thế

Bao biện bậy, thế tất cả các hãng khác ngu cả, kể cả Rôn roi, mà cụ sên này đã ngồi lên xe có cửa gió sau chưa mà phán như đúng rồi vậy, cái lỗ gió của Out này thổi thẳng bộ hạ miễn điều chỉnh, còn cửa gió sau người ta có thể điểu chỉnh lên xuống trái phải mở rộng hẹp đóng vào dc.

 

[vietran]

Cửa gió này sẽ đảm bảo việc hàng ghế sau không bị nóng, nhưng cho đến thời điểm này em vẫn chưa tìm được lời giải thích nào phù hợp với cách bố trí như vậy. Giờ chỉ có mấy kstk người nhật nói ra mới biết được

Lời giải thích phù hợp nhất là xe này thiết kế cho xứ hàn (lạnh).
Học sinh cấp 2 nó cũng biết là hơi lạnh thì đi xuống hơi nóng thì bốc lên, các nhà thiết kế Nhật bản chả nhẽ ngu hơn đứa hs, cho nên họ thiết kế ống gió phía dưới là để dùng gió nóng.
Nói gì thì nói đây cũng là lỗi thiết kế sơ đẳng chả giống ai.

 

[truong511134]

Mấy bác chém như thể kỹ sư tk oto ấy nhỉ. Toàn chém giấy. Cái nhỏ thế các bác nghĩ ra chả lẽ cả tập toàn bao nhiêu đầu óc họ không nghĩ ra sao mà chê họ. Tốt nhất không nên bình loạn