[ATGT] 6 bước lái xe ô tô lên dốc xuống dốc

[oceanoto]

​

- Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
- Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
- Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
- Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh; nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
- Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
- Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

Theo GTVT​

 

[echnikj]

Cả phanh trước phanh sau là cả phanh tay phanh chân hử cụ?

 

[WHITE TIGER]

​

- Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.
- Lên dốc bằng số nào thì xuống dốc bằng số đó. Tuyệt đối không được đi bằng số mo (0) lúc xuống dốc vì dễ trơn trượt, căn đường kém chính xác và khi cần phanh gấp kém hiệu quả.
- Khi lên dốc cao phải đi số phù hợp với tính năng kỹ thuật của từng loại xe, với trọng lượng hàng chở trên xe. Chú ý thao tác kỹ thuật “nhanh, nhạy” khi cần giảm số để bò tiếp lên dốc, tránh để kẹt số, số bị dừng lại ở mo (0) làm xe tụt hậu, nhất là trường hợp xe chở nặng.
- Khi đang xuống dốc dài, xe càng lao nhanh; nếu gặp sự cố đột ngột cần phanh cấp tốc thì phải sử dụng “tổng hợp” cả phanh sau, phanh trước, giảm số, giảm ga và thả côn.
- Khi xe xuống dốc khúc quanh (dốc cua “tay áo”): xe luôn đi bám vào phần đường bên phải của mình, chớ chạy nhanh để hạn chế lực ly tâm đẩy ra làm lật xe hoặc xử lý phanh không kịp thời dẫn đến sự cố phóng xe xuống vực.
- Khi xe xuống dốc phà (nhất là dốc đứng): khi xuống đến và bánh xe chạm vào cầu dẫn, cho xe dừng lại giây lát để giảm số rồi mới bò tiếp lên phà.

Theo GTVT​

Chứng tỏ báo đó quá chán,kỹ năng quá lởm và viết báo quá dập khuôn

 

[Trọng Hoài]

Không đọc thấy chữ lật xe thì cứ tưởng bài viết cho xe máy

 

[gocart]

Cả phanh trước phanh sau là cả phanh tay phanh chân hử cụ?

Vâng, viết về xe máy mà.

 

[oceanoto]

Vâng, viết về xe máy mà.

Em có ghi rõ nguồn bài viết mà cccm

 

[anhtho]

Em có ghi rõ nguồn bài viết mà cccm

Lần sau cụ trích dẫn các bài kiểu này thì ít ra mình cũng phải đọc và hiểu đã.
Ví dụ '..phanh sau, phanh trước..' thì chắc chỉ 4b loại đặc biệt mới phân biệt riêng ra thôi.

 

[oceanoto]

Lần sau cụ trích dẫn các bài kiểu này thì ít ra mình cũng phải đọc và hiểu đã.
Ví dụ '..phanh sau, phanh trước..' thì chắc chỉ 4b loại đặc biệt mới phân biệt riêng ra thôi.

Vâng đây là trích dẫn nguyên bản nên em không dám sửa thành Phanh Tay hay chân cụ ạh. Nếu sửa sẽ có lỗi với người viết bài này kk

 

[hbu082]

báo với chẳng chí viết vớ va vớ vẩn, xuống dốc nhanh nhất khi đi số N. cứ thế mà chạy sao phải vòng vèo đèo dốc làm gì cho phức tạp.

 

[anhtho]

Vâng đây là trích dẫn nguyên bản nên em không dám sửa thành Phanh Tay hay chân cụ ạh. Nếu sửa sẽ có lỗi với người viết bài này kk

Vậy nếu biết họ viết sai thì hoặc là không trích dẫn , hai là có lời bình luận thêm ở dưới.

 

[oceanoto]

Vậy nếu biết họ viết sai thì hoặc là không trích dẫn , hai là có lời bình luận thêm ở dưới.

Em trích dẫn để cccm cùng trao đổi thảo luận ý kiến để em học hỏi thêm kinh nghiệm

 

[anhtho]

Em trích dẫn để cccm cùng trao đổi thảo luận ý kiến

Thế thì tốt, nhưng nhiều người ko biết, họ đọc để học hỏi và sẽ bị hiểu sai nếu bài gốc sai.

 

[echnikj]

báo với chẳng chí viết vớ va vớ vẩn, xuống dốc nhanh nhất khi đi số N. cứ thế mà chạy sao phải vòng vèo đèo dốc làm gì cho phức tạp.

Phải vặn chìa khoá về off nữa nó mới phê

 

[oceanoto]

Phải vặn chìa khoá về off nữa nó mới phê

Em cũng đang kiếm thông tin xem nếu là mợ ôm lái và cụ ngồi ghế phụ thì tay đặt vào cần số phụ có leo dốc được không nè

 

[Juhuvn]

- Trước khi lên dốc, xuống dốc (nhất là đối với dốc cao, dốc dài) nhất thiết phải kiểm tra lại côn, phanh trước, phanh sau, số, ga bộ lốp; nếu thấy bộ phận nào chưa chỉnh phải xử lý kỹ thuật ngay.

Làm thế nào để biết là "chưa chỉnh" cụ ơi?

 

[DAMEFA]

Em thấy xuống phà thì phải đi xiên xiên cái xe cho nó khỏi cắm badosoc vào lưỡi phà chứ, sao không thấy họ nhắc nhỉ?

 

[0987999386]

Thớt cũng tưởng xe máy phang 2 phanh

 

[DopAsama]

Bài viết rất ý nghĩa, đáng để tham khảo.

 

[ubisapro]

E về e ngắm xe e, xem kết hợp phanh trước, phanh sau ntn

 

[Hien_Matiz]

Lần đầu tiên nghe thấy phanh ô tô: phanh cả phanh sau và phanh trước !!!
Rgds.