3 cần số???

[diachu]

nói chuyện này xin các bác cười thoải mái nhé. tôi nhớ không nhầm thì cái xe commangca đít vuông thời ngày xưa có những tận 3 cần số ,1 cái dài ,1 cái ngắn, còn cái cuối cùng thì ngắn cũn.....1 cái dài là cần số thì tất nhiên rồi.thế 2 cái còn lại? trong làng có bác nào biết xin chỉ giáo. cảm ơn

 

[humxam]

2 cái cần còn lại một cái là cần cài cầu nhanh - cầu chậm, một cái là cần để dẫn động cầu trước, cầu sau, hoặc cả 2 cầu!

 

[Bác Tài]

nói chuyện này xin các bác cười thoải mái nhé. tôi nhớ không nhầm thì cái xe commangca đít vuông thời ngày xưa có những tận 3 cần số ,1 cái dài ,1 cái ngắn, còn cái cuối cùng thì ngắn cũn.....1 cái dài là cần số thì tất nhiên rồi.thế 2 cái còn lại? trong làng có bác nào biết xin chỉ giáo. cảm ơn

ông địa chủ này chủ động gây hài đây mà :21:

 

[vinacar]

nói chuyện này xin các bác cười thoải mái nhé. tôi nhớ không nhầm thì cái xe commangca đít vuông thời ngày xưa có những tận 3 cần số ,1 cái dài ,1 cái ngắn, còn cái cuối cùng thì ngắn cũn.....1 cái dài là cần số thì tất nhiên rồi.thế 2 cái còn lại? trong làng có bác nào biết xin chỉ giáo. cảm ơn

Có 4 cái cả thẩy bác ạ, bác quên không tính cái cần ngắn tũn ở giữa....chỗ bác tài ngồi ấy./...

 

[TheOne]

Uaz cũng tương tự đó bác , 1 cái dài, 2 cái ngắn nằm cũng chỗ và.... 1 cái vừa vừa năm ngay chỗ bác

 

[NGUYENNGOC]

Có 4 cái cả thẩy bác ạ, bác quên không tính cái cần ngắn tũn ở giữa....chỗ bác tài ngồi ấy./...

Bác Vinacar cho em hỏi cái cần ở giữa đó nó gài cầu nào ấy nhỉ?:21::21::21:

 

[HVAutoGlass]

Có 4 cái cả thẩy bác ạ, bác quên không tính cái cần ngắn tũn ở giữa....chỗ bác tài ngồi ấy./...

Cái cần này thì phải mấy em chân dài kéo thì mới cài được cầu ợ:21: :21: :21:

 

[streetfighter]

Cụ HV nói chuẩn đấy ợ.!

 

[Xe hoán cải]

Ngày trước hay phổ biến là :
1 cần số chính
1 cần số phụ
1 cần gài cầu
chấm hết . Ngày nay thì có gài cầu tự động , bán tự động cho nên bỏ

 

[printer05]

Em thì chả biết gài cầu nhanh cầu chậm thế nào, chỉ biết ngày xưa học lái xe trên C500 khoảng năm 94 thì được đi tập bằng xe Gat 69, khi lên bãi để đi chi, chuồng, đinh thì ông thầy cài mấy cái cần này và bảo là cài súp, lúc đấy chỉ việc vào số và lái không quan tâm đến chân côn, phanh, ga vì xe đi chậm rì rì chỉ khoảng 4-5km/h, có ga lên thì cũng không nhanh hơn nhiều.

 

[NQ_Huy]

"Ngày xưa" chỉ tính từ sau chiến tranh, làm gì có mấy ai sắm được xe cá nhân, phần lớn là xe của Liên Xô viện trợ nên xe quân sự là chủ yếu (trừ Vonga, Lada dành cho lãnh đạo) nên các cơ quan nhà nước chủ yếu là xe quân sự.
Xe quân sự thì tính năng vượt vật cản, địa hình phức tạp nên cần 2 cầu (tất cả các cầu) chủ động nên có kết cấu 3 cần để thay đổi tỷ số truyền phù hợp:
1. Cần cài cầu: địa hình bằng phẳng đi cầu sau, địa hình cần mômen bánh xe lớn (tốc độ quay thường chậm) cài thêm cầu trước.
2. Cần cài số truyền thấp: cần này để cài hộp số phụ làm việc nhằm tăng mômen ra bánh xe, bình thường để số truyền thẳng (không qua hộp số phụ).
Lưu ý là phải cài cầu trước khi cài số truyền thấp và ngược lại để bảo đảm tuổi thọ của hệ thống truyền lực.
3. Cần hộp số chính.

 

[chienthang5678]

Cái cần này thì phải mấy em chân dài kéo thì mới cài được cầu ợ:21: :21: :21:

không cần phải tay kéo đâu ạ,chỉ cần nhìn thấy là nó đã chọn chế độ kéo lên tự động rồi