Ôtô vào mùa, xe nào đang sốt nhất?

[leducanh2010]

• 13/11/2013 12:06

​

(VTC News) – Trở lại mốc 10.000 xe/tháng, thị trường ôtô Việt chính thức vào mùa đắt hàng với sự lên ngôi của một số lựa chọn mới.

Báo cáo hàng tháng của Hiệp hội Các nhà sản xuất Ôtô Việt Nam (VAMA) vừa cho thấy tháng làm ăn tốt nhất của các nhà sản xuất và phân phối xe từ đầu năm tới nay.


Theo đó, tổng doanh số xe bán ra trong tháng 10 đạt 10.282 chiếc, tăng 5% so với tháng 09/2013 và tăng 29% so với tháng 10/2012. Trong đó, sản lượng của xe lắp ráp trong nước đạt 7.832 chiếc, tăng 2% so với tháng trước, số lượng xe nhập khẩu nguyên chiếc là 2.450 chiếc, tăng 17% so với tháng trước.

Toyota Fortuner tiếp tục là dòng xe vô địch về doanh số tại thị trường xe Việt Nam.
Dù doanh số toàn thị trường có sự tăng trưởng nhưng không phải dòng xe nào cũng đắt hàng. Cùng điểm mặt những dòng xe đang có sức hút nhất trên thị trường hiện nay:

Đứng đầu toàn thị trường nói chung và phân khúc SUV 7 chỗ về doanh số tiếp tục là cái tên quen thuộc Toyota Fortuner với 845 xe được bán, bỏ xa các đối thủ trong và ngoài phân khúc. Dù không quá mới mẻ hay nổi bật về công nghệ hay thiết kế nhưng Fortuner vẫn là lựa chọn số 1 của khách hàng Việt nhờ sức nặng thương hiệu và sự hợp lý chung về giá cả, khả năng bán lại và sử dụng.

Đứng thứ 2 về doanh số và “vô đối” trong phân khúc MPV cũng là Toyota Innova với 672 xe. Giống như người anh em Fortuner, Innova duy trì một sức hút hiếm thấy đặc biệt sau khá nhiều lùm xùm về chất lượng. Sự thành công của dòng xe này khiến các đối thủ trực tiếp như Mitsubishi Zinger, Nissan Grand Livina gần như chẳng còn đất sống.



Vị trí thứ 3 về lượng xe bán và là số 1 trong phân khúc sedan cỡ trung cao cấp là Toyota Camry với 475 xe. Sự thay đổi về thiết kế, chiêu marketing khôn khéo về giá cùng sức hút khó giải thích của thương hiệu Toyota với khách hàng Việt đã giúp dòng xe này đè bẹp hàng loạt đối thủ như Hyundai Sonata, Nissan Teana hay Renault Fluence...

Bán được 474 xe, Toyota Vios tiếp tục khẳng định vị thế trong phân khúc sedan hạng nhỏ. Tuy nhiên, sự đi lên của nhiều đối thủ như Honda City với doanh số 205 xe, Ford Fiesta với 99 xe cùng với việc dòng xe này đang ở giai đoạn đẩy hàng tồn trước khi ra phiên bản mới ít nhiều khiến thị phần của Vios giảm sút so với trước.

Giống Vios, Toyota Altis phiên bản hiện tại cũng đang ở giai đoạn cuối của chu kỳ sản phẩm nên dù vẫn là số 1 trong phân khúc sedan hạng trung, dòng xe này chỉ bán được 427 xe, thấp hơn khá nhiều so với trước. Trong khi đó, đối thủ mới xuất hiện Kia K3 đang thể hiện sức nóng khi bán được 156 xe chỉ trong hơn 2 tuần kể từ ngày ra mắt.



Ở phân khúc có sự cạnh tranh vô cùng khốc liệt là xe bán tải, Ford Ranger vượt mặt Toyota Hilux để trở thành lựa chọn số 1 trên thị trường. Dòng xe Mỹ bán được 248 xe cao hơn đối thủ Nhật đúng 24 xe.

Chịu sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt, doanh số của Kia Picanto hiện giảm nhẹ dù vẫn là cao nhất trong phân khúc xe cỡ nhỏ với 192 xe. Sự xuất hiện của những đối thủ mới như Mitsubishi Mirage, Hyundai Grand i10... sẽ giúp người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn nhưng cũng khiến phân khúc này ngày càng khó chơi.

Trong phân khúc SUV 5 chỗ, hai vị trí đầu tiên thuộc về hai dòng xe Nhật là Honda CR-V và Mazda CX-5 với doanh số lần lượt là 182 và 163 xe.

 

[RAVA]

-Nói chung là vưỡn thế, chả có gì mới!

 

[hoanghuy_yamaha]

Toy Việt Nam mà lắp con Rav4 thì chắc nó cũng sẽ dẫn đầu trong phân khúc Suv 5 chỗ nhỉ?

 

[fantome524292]

-Nói chung là vưỡn thế, chả có gì mới!

em dự là nguyễn như vân trong tầm chục năm nữa

 

[adng]

Camry bán được thì dễ hiểu.
Nhưng chả hiểu nổi Fortuner & Innova vẫn bán tốt mới lạ. Mình có lẽ điên mới mua mấy dòng xe này.

 

[coolpix8700]

Camry bán được thì dễ hiểu.
Nhưng chả hiểu nổi Fortuner & Innova vẫn bán tốt mới lạ. Mình có lẽ điên mới mua mấy dòng xe này.

Nếu chỉ loanh quanh trong thành phố, hay nhà ven đường cao tốc HN-Ninh Bình thì đúng như bác nói.
Trong thành phố, nhà không ở trong các ngõ hẹp tối ưu nhất có khi là mấy cái sub compact 5 chỗ, xe 1 cầu công suất vừa vừa người lái ngồi tầm quan sát rộng, đi dễ lại mà đỡ tốn xăng. Nhà trong ngõ hẹp thì mấy cái Sờ pác hay Mo ninh, đường vào nhà to hơn chút nữa thì bây giờ nhiều lựa chọn nhất, không phải Toy cũng khối xe khác. Nhà rộng, đường rộng nhiều tiền thì cả sedan fullsize, có khi cả các Mẹc S550 mới, hay sang nữa có cả BL, Panamera,... Nhiều tiền mua mới, ít tiền mua SIDA, xe bền hay không bền chẳng quan trọng, nó chạy được thi lôi nó ra, còn không taxi hay 2B. Em có 2 cái xe để mấy bước chân cạnh nhà, nhưng tụi bạn gọi ọp chai là lôi 2B ra, vào tận Hà Đông em cũng 2B, có ông bạn gần giống nhưng lại hay đến bằng taxi,...!
Nhưng nhà đông người, tương lai khá xa cũng chỉ có mỗi 1 cái ô tô, ngoài công việc trong thành phố thỉnh thoảng vẫn phải ra ngoại thành hoặc xa hơn,... chạy ra các QL dù năm nào cũng sửa nhưng cũng chỉ sau khi được sửa 1 hay 2 tháng là ổ gà, ổ voi nham nhảm. Đặc biệt nhiều với gia đình mới thì tiền tài trợ cho cái xe còn là các bậc phụ huynh. Đâu phải muốn ra bờ biển chỉ bảo vợ chuẩn bị đồ cho đứa con rồi tót lên xe là xong nên chọn xe 7 chỗ vẫn là yêu cầu. Đã ra khỏi thành phố thì yêu cầu độ bền, ít hỏng vặt của cái xe đã phải đặt lên trên mấy tiện ích lặt vặt để trang trí do khả năng hỗ trợ càng xa thành phố càng tồi. Nhiều tiền họ chọn Prado, ít tiền hơn thì cái Fò Tủn,... trước mắt đó là lựa chọn của rất nhiều người mà suy nghĩ của họ cũng chẳng phải quá phức tạp.

 

[vinhngoc2302]

Tại sao không ạ e thấy for đi trèo đèo lội suối khá chất đấy chứ

 

[1.6gli]

Toy Việt Nam mà lắp con Rav4 thì chắc nó cũng sẽ dẫn đầu trong phân khúc Suv 5 chỗ nhỉ?

Không biết toyota VN lắp Rav4 liệu có qua mặt được Nisan qashqai không nhỉ?

 

[leducanh2010]

Không biết toyota VN lắp Rav4 liệu có qua mặt được Nisan qashqai không nhỉ?

Qua hết bác ạ,theo các cụ ấy dự thì 10 năm nữa vẫn y nguyên

 

[ductienqn]

Camry bán được thì dễ hiểu.
Nhưng chả hiểu nổi Fortuner & Innova vẫn bán tốt mới lạ. Mình có lẽ điên mới mua mấy dòng xe này.

Với doanh số FT & IN như vậy thì số người điên xứ vịt cũng kha khá cụ nhỉ........hay là điên cả rồi cũng nên.

 

[phuongtv_76]

Với doanh số FT & IN như vậy thì số người điên xứ vịt cũng kha khá cụ nhỉ........hay là điên cả rồi cũng nên.

E nghĩ đơn giản là nhu cầu của KH phong phú, và điểm mạnh Ỉn&FT đã đáp ứng đc nhu cầu đó, chứ ko nhiều người điên như cụ nghĩ

 

[RAVA]

Không biết toyota VN lắp Rav4 liệu có qua mặt được Nisan qashqai không nhỉ?

-Cả 2 con này đều gần như là chắc chắn sẽ ko có hàng lắp ráp tại VN, còn nếu có lắp tại VN thì Rav4 lại dẫn đầu thôi vì dân mình chuộng xe Toy hơn, mà Qashqai so với Rav4 thì hơi nhỏ, ko cùng pk, phải là X-Trail kia!

 

[vuBach]

Với doanh số FT & IN như vậy thì số người điên xứ vịt cũng kha khá cụ nhỉ........hay là điên cả rồi cũng nên.

Điên ở đây theo chủ quan của cụ ý thôi, có thể cụ ý nhiều tiền nên có nhiều lựa chọn cao cấp như prado hay highlander... Chứ với doanh số FT và IN phản ánh đúng thực trạng nước kém phát triển như vn mình. Khái niệm đúng-sai, điên-không điên nó theo số đông của từng thời kì, quan niệm lúc đó hình thành nên. Quan niệm mình đúng nhưng không đúng lúc, đúng thời điểm có khi mới là điên đấy ạ

 

[AnhTTBravery]

Gần nhà em, trong vòng 1 tháng, 3 cụ đều rinh về 3 em For tủn mới cáu mà lại cùng một màu bạc chứ

 

[adco]

Chưa biết ai điên hay khg điên. Anh hùng bàn phím làm gì để tự nén trong lòng cái sự xót của vì xe rớt giá
Zinger, Orlando, G.Livina, Carens.... vang bóng 1 thời, giờ chỉ còn dĩ vãng . Kinh tế càng khó khăn thì sẽ còn nhiều tên tuổi ra đi nữa
Bởi vậy số đông người ta đã thấy chuyện này, chỉ có mấy cậu NTD thông thái thì lại ....khg nhìn ra

 

[Luu Lehong]

Chưa biết ai điên hay khg điên. Anh hùng bàn phím làm gì để tự nén trong lòng cái sự xót của vì xe rớt giá
Zinger, Orlando, G.Livina, Carens.... vang bóng 1 thời, giờ chỉ còn dĩ vãng . Kinh tế càng khó khăn thì sẽ còn nhiều tên tuổi ra đi nữa
Bởi vậy số đông người ta đã thấy chuyện này, chỉ có mấy cậu NTD thông thái thì lại ....khg nhìn ra

Nhìn ra ngay từ sau khi mua cơ, nhưng phải chờ bán xong cái đã :-|

 

[nntrexanh]

Nếu chỉ loanh quanh trong thành phố, hay nhà ven đường cao tốc HN-Ninh Bình thì đúng như bác nói.
Trong thành phố, nhà không ở trong các ngõ hẹp tối ưu nhất có khi là mấy cái sub compact 5 chỗ, xe 1 cầu công suất vừa vừa người lái ngồi tầm quan sát rộng, đi dễ lại mà đỡ tốn xăng. Nhà trong ngõ hẹp thì mấy cái Sờ pác hay Mo ninh, đường vào nhà to hơn chút nữa thì bây giờ nhiều lựa chọn nhất, không phải Toy cũng khối xe khác. Nhà rộng, đường rộng nhiều tiền thì cả sedan fullsize, có khi cả các Mẹc S550 mới, hay sang nữa có cả BL, Panamera,... Nhiều tiền mua mới, ít tiền mua SIDA, xe bền hay không bền chẳng quan trọng, nó chạy được thi lôi nó ra, còn không taxi hay 2B. Em có 2 cái xe để mấy bước chân cạnh nhà, nhưng tụi bạn gọi ọp chai là lôi 2B ra, vào tận Hà Đông em cũng 2B, có ông bạn gần giống nhưng lại hay đến bằng taxi,...!
Nhưng nhà đông người, tương lai khá xa cũng chỉ có mỗi 1 cái ô tô, ngoài công việc trong thành phố thỉnh thoảng vẫn phải ra ngoại thành hoặc xa hơn,... chạy ra các QL dù năm nào cũng sửa nhưng cũng chỉ sau khi được sửa 1 hay 2 tháng là ổ gà, ổ voi nham nhảm. Đặc biệt nhiều với gia đình mới thì tiền tài trợ cho cái xe còn là các bậc phụ huynh. Đâu phải muốn ra bờ biển chỉ bảo vợ chuẩn bị đồ cho đứa con rồi tót lên xe là xong nên chọn xe 7 chỗ vẫn là yêu cầu. Đã ra khỏi thành phố thì yêu cầu độ bền, ít hỏng vặt của cái xe đã phải đặt lên trên mấy tiện ích lặt vặt để trang trí do khả năng hỗ trợ càng xa thành phố càng tồi. Nhiều tiền họ chọn Prado, ít tiền hơn thì cái Fò Tủn,... trước mắt đó là lựa chọn của rất nhiều người mà suy nghĩ của họ cũng chẳng phải quá phức tạp.

cụ nói rất chuẩn,chính vì thế mà thằng toy đè bẹp bác đối thủ đấy ạ

 

[nntrexanh]

E nghĩ đơn giản là nhu cầu của KH phong phú, và điểm mạnh Ỉn&FT đã đáp ứng đc nhu cầu đó, chứ ko nhiều người điên như cụ nghĩ

cụ nói rất chuẩn rất có tư duy và chiến thuật kinh doanh

 

[them.4o]

Mỗi người mỗi sở thích mà, có ai giống ai đâu
Chỉ là có nhiều ưu điểm và phù hợp nên nhiều người chọn

 

[Pelorus]

Người Việt mình e thấy rất hay đấy chứ, thích thì toàn thích xe đẹp, đắt tiền, nhưng khi mua đa số đều cân nhắc rất kỹ rồi mới xuống tiền, thích thì cứ Bim, mẹc, audi...phút chót chuẩn bị mua thì thôi Toy cho lành bền, dễ bán lại khi cần , e cũng là một trong số đó, ít tiền chơi Toy thôi