ống dẫn xăng liệu có tự tụt khỏi giắc nối không các cụ????

[nguyen_kia]

- Sáng sớm nay em lên xe nổ máy rước F1 đi học thì tá hỏa vì đề 3-4 phát mà ko nổ, nghe mùi xăng sống, em chỉ nghỉ hay vỡ đường ống dẫn xăng. Mở nắp capo ngó vào khoang động cơ thấy ướt, dưới đất chỗ động cơ cũng ướt nên em đoán bị trục trặc gì đó về phần xăng nên thôi tạm dừng đi tam 2B.
- Xong em quay về nhìn kỹ 1 lúc thì phát hiện cái ống dẫn xăng bằng cao su trên đó có đầu nối của giắc cắm bị tuột ra khỏi cái đầu cắm kia. Em cắm lại cũng hơi nặng tay chút thì nó khực 1 cái là đút vô hết, sau đó nổ máy lại bt.(Cái giắc nối này để nối đường ống dẫn xăng từ lọc xăng, bơm xăng vào dàn kim phun các cụ ạ)
- Em băn khoăn là ko hiểu sao nó tự tụt ra được như thế là vì sao??? Các cụ vào bắt bệnh giúp em xem thế nào ạ. Có cần em phải ra Gara nhờ họ xem giúp không các cụ( em đến cơ quan mở ra xem thì không có gì đặc biệt, vẫn như mọi hôm).
Khả năng ai đó đùa nghịch chắc không phải vì xe để ở bãi có bảo vệ 24/24.
- Khi em đi 2B chở F1 đến trường cũng lo nhỡ đâu ai mà gây lửa gần chỗ 4B liệu nó có bắt lửa với phần xăng dưới gầm không???? Nếu có chắc toi luôn 4B.
Em nhờ các cụ cho ý kiến ạ.

 

[hardtopTài khoản đã xác minh]

- Sáng sớm nay em lên xe nổ máy rước F1 đi học thì tá hỏa vì đề 3-4 phát mà ko nổ, nghe mùi xăng sống, em chỉ nghỉ hay vỡ đường ống dẫn xăng. Mở nắp capo ngó vào khoang động cơ thấy ướt, dưới đất chỗ động cơ cũng ướt nên em đoán bị trục trặc gì đó về phần xăng nên thôi tạm dừng đi tam 2B.
- Xong em quay về nhìn kỹ 1 lúc thì phát hiện cái ống dẫn xăng bằng cao su trên đó có đầu nối của giắc cắm bị tuột ra khỏi cái đầu cắm kia. Em cắm lại cũng hơi nặng tay chút thì nó khực 1 cái là đút vô hết, sau đó nổ máy lại bt.(Cái giắc nối này để nối đường ống dẫn xăng từ lọc xăng, bơm xăng vào dàn kim phun các cụ ạ)
- Em băn khoăn là ko hiểu sao nó tự tụt ra được như thế là vì sao??? Các cụ vào bắt bệnh giúp em xem thế nào ạ. Có cần em phải ra Gara nhờ họ xem giúp không các cụ( em đến cơ quan mở ra xem thì không có gì đặc biệt, vẫn như mọi hôm).
Khả năng ai đó đùa nghịch chắc không phải vì xe để ở bãi có bảo vệ 24/24.
- Khi em đi 2B chở F1 đến trường cũng lo nhỡ đâu ai mà gây lửa gần chỗ 4B liệu nó có bắt lửa với phần xăng dưới gầm không???? Nếu có chắc toi luôn 4B.
Em nhờ các cụ cho ý kiến ạ.

EM nghĩ do thợ bảo dưỡng trước đó cắm chưa vào hết, chưa nghe "khực" một cái nên nó tuột ra thôi. Cái này đang vít 70~80 mà tuột thì khả năng lên báo của cụ là khá cao đấy.
Cụ có thể tự kiểm tra được bằng cách lôi cật lực ra xem nó có tuột được không (cẩn thận kẻo gãy ống), nhưng em tin là khi nó đã "khực" thì không tuột được đâu.

 

[hiromasa]

Xe cụ mà đã chạy kim phun rồi thì sao còn dùng ống cao su cắm bằng tay thế nhỉ ( đa số bây h là ống dạng nhựa và có đầu giắc ) , chắc là ống xăng hồi thôi. Tuy nhiên cứ ra thợ kiểm tra lại cho yên tâm ạ .

 

[nguyen_kia]

EM nghĩ do thợ bảo dưỡng trước đó cắm chưa vào hết, chưa nghe "khực" một cái nên nó tuột ra thôi. Cái này đang vít 70~80 mà tuột thì khả năng lên báo của cụ là khá cao đấy.
Xe em chạy hàng ngày cụ ạ, chứ không phải mới đi bảo dưỡng về cụ ạ, mà đang chạy 70-80 mà nó bựt ra chắc tèo, mà đang chạy mà bật ra thì nguy cơ cháy rất cao các cụ nhỉ!

Xe cụ mà đã chạy kim phun rồi thì sao còn dùng ống cao su cắm bằng tay thế nhỉ ( đa số bây h là ống dạng nhựa và có đầu giắc ) , chắc là ống xăng hồi thôi. Tuy nhiên cứ ra thợ kiểm tra lại cho yên tâm ạ .

Hai ống dẫn và hồi cạnh nhau và đều bằng cao su cụ ạ,

 

[Orion_BG]

Cụ không lau chùi chỗ bị chảy xăng ra nhỡ nóng nó cháy thì toi

 

[Londonisuzu]

Thợ cắm chưa vào hết cụ đi máy rung nó tuột ra thôi

 

[oto16ahn]

cụ hoi luôn chỗ gara gần đây nhất cụ services ,chắc chắn là thế luôn,vì ống xăng có lẫy k bao h tự tuột đc,cụ cắm phực phát vào nhưng nó còn cái lẫy nữa đấy cụ ạ,em dự thế.cụ kiểm tra kĩ và cẩn thận đi ạ

 

[nguyen_kia]

Bá cáo các cụ là chiều nay em vừa qua gara thì đúng như 1 số cụ nói, nếu không do thợ ko cắm vaò hết thì ko bao giờ tự nó tuột ra đc ạ. Phải bấm 2 cái nút ở ngoài cái giắc mới rút ra được. Quay về quá khứ thì từ khi mua xe(10/2012) về em chưa làm gì ở gara mà có liên quan đến khu vực phải tháo cái giắc đó ra! Em làm một số nội dung sau thì chắc ko phải tháo cái giắc đó các cụ nhỉ:
- Thay bi Moay o 2 bánh trước.
- Thay cao su chống bụi láp ngoài.
- Sơn quây xe(không tháo động cơ và sơn khoang động cơ).
Vậy nguy cơ xẩy ra nhất có lẽ lúc sơn quây xe! Cách đây hơn 2 tháng!

 

[oto16ahn]

Bá cáo các cụ là chiều nay em vừa qua gara thì đúng như 1 số cụ nói, nếu không do thợ ko cắm vaò hết thì ko bao giờ tự nó tuột ra đc ạ. Phải bấm 2 cái nút ở ngoài cái giắc mới rút ra được. Quay về quá khứ thì từ khi mua xe(10/2012) về em chưa làm gì ở gara mà có liên quan đến khu vực phải tháo cái giắc đó ra! Em làm một số nội dung sau thì chắc ko phải tháo cái giắc đó các cụ nhỉ:
- Thay bi Moay o 2 bánh trước.
- Thay cao su chống bụi láp ngoài.
- Sơn quây xe(không tháo động cơ và sơn khoang động cơ).
Vậy nguy cơ xẩy ra nhất có lẽ lúc sơn quây xe! Cách đây hơn 2 tháng!

cụ có để xe qua đêm ở gara k? nếu có em dự xe cụ bị thợ ăn trộm xăng nhé

 

[oto16ahn]

Bá cáo các cụ là chiều nay em vừa qua gara thì đúng như 1 số cụ nói, nếu không do thợ ko cắm vaò hết thì ko bao giờ tự nó tuột ra đc ạ. Phải bấm 2 cái nút ở ngoài cái giắc mới rút ra được. Quay về quá khứ thì từ khi mua xe(10/2012) về em chưa làm gì ở gara mà có liên quan đến khu vực phải tháo cái giắc đó ra! Em làm một số nội dung sau thì chắc ko phải tháo cái giắc đó các cụ nhỉ:
- Thay bi Moay o 2 bánh trước.
- Thay cao su chống bụi láp ngoài.
- Sơn quây xe(không tháo động cơ và sơn khoang động cơ).
Vậy nguy cơ xẩy ra nhất có lẽ lúc sơn quây xe! Cách đây hơn 2 tháng!

cụ có để xe qua đêm ở gara k? nếu có em dự xe cụ bị thợ ăn trộm xăng nhé

 

[nguyen_kia]

cụ có để xe qua đêm ở gara k? nếu có em dự xe cụ bị thợ ăn trộm xăng nhé

gần đây nhất em có sơn lại cái góc trc bên tài, không để qua đêm nhưng để xe từ sáng đến chiều mà e ko có mặt ở đó, nên có thể thợ rút 1 ít xăng làm gì đó thật, mà do rút lén nên chắc đóng giắc kia ko chặt cụ nhỉ. Em cũng đoán thế vì xăng em cũng vừa đổ đầy bình, mà nó xuống cũng kha khá, nhưng e ko nghĩ là họ rút bớt xăng vì lần trc em sơn quây ở đấy thì e có để ý kim xăng thì ko hao hụt gì. Hóa ra có thế là nguyên nhân này. Đúng là lên OF nhiều cụ có kn thật, đợt tới em quay lại cái gara sơn em sẽ có ý kiến!

 

[thietpham]

cụ có để xe qua đêm ở gara k? nếu có em dự xe cụ bị thợ ăn trộm xăng nhé

-Chuẩn luôn cụ
+Có phương pháp ngăn trộm đơn giản mà hiệu quả cho cụ chủ phòng bị mất xăng là mình quấn giấy (chú ý gấy dễ rách để mấy anh nào vụng về làm rách giấy là biết liền... cẩn thận hơn mình có thể dán keo trong bên ngoài) quanh 1 số vị trí có thể lấy xăng của mấy anh trộm xong rồi ký tên vào
+Bảo đảm anh nào uống xăng là mình lôi ra cạch mặt liền, ngay và lấp tức....
cháu mơi nghĩ ra ( cháu đăng kí bản quyền trước nhé )

 

[ngocphandang]

tuột là br. lúc thay lọc xăng có cái chốt hình chữ u thợ tháo ra bị trờn nên dễ tuột. em đang tìm cái giắc đấy đây ạ. bị mỗi cái chốt mà phải mua luôm cả cái ống ty ô lọc xăng mất, hix

 

[Tran Loi Tri]

Các cụ ơi, xe em cũng bị y hệt cụ chủ. Kiểm tra lại thì bị gãy mất cái lẫy. Các cụ co biết chỗ nào bán thì chỉ cho em với

 

[oto16ahn]

Các cụ ơi, xe em cũng bị y hệt cụ chủ. Kiểm tra lại thì bị gãy mất cái lẫy. Các cụ co biết chỗ nào bán thì chỉ cho em với

Chế cố định chắc chắn lại cụ ạ