[Thảo luận] Ô tô điện thời kỳ đầu

[Delta]

Ô tô điện đã từng có thời thịnh vượng hồi cuối thế kỷ 19, đầu thế kỷ 20 khi cạnh tranh tương đối sòng phẳng với xe động cơ đốt trong và động cơ hơi nước.

Xe điện thời đó chạy bằng ac quy chì, đi được quãng đường khoảng 50-70km, tốc độ tối đa khoảng dưới 40km/h. Xe điện thường được coi như xe dành cho nữ giới đi trong nội thị, khi dễ điều khiển hơn (không có hộp số), không ồn, không rung, không xả khói thải, và đặc biệt là không phải đề quay tay (rất khó và nguy hiểm cho nữ giới) như xe động cơ đốt trong.

Tuy nhiên xe động cơ đốt trong đã có những cải thiện đáng kể, khắc phục được hầu hết các nhược điểm, nên dần lấn át xe điện. Đến khi Ford cho ra đời Model T huyền thoại với giá rẻ chỉ bằng 1/3 giá xe điện thì xe điện dần thoái trào và biến mất.

Thomas Edison bên một chiếc xe điện năm 1913

Đến đầu thế kỷ 21 thì xe điện lại trỗi dậy, và nhiều khả năng đẩy xe động cơ đốt trong dần thoái trào và biến mất.

Elon Musk bên chiếc Model S.

 

[TapLai2000]

Đúng ra xe điện nên phổ biến từ lâu rồi a. Do mấy anh bán dầu cả...

 

[poiuy]

Công nghệ pin sẽ quyết định thành bại của xe điện.

 

[Wurth]

Công nghệ pin sẽ quyết định thành bại của xe điện.

Cái này thì chuẩn rồi.
Trở ngại chính tại thời điểm này là tốc đọ sạc và quãng đường đi dc thôi. Giải quyết dc 2 bài toán này thì xe điện sẽ lên ngôi

 

[Hoang Van Cali]

Cái này thì chuẩn rồi.
Trở ngại chính tại thời điểm này là tốc đọ sạc và quãng đường đi dc thôi. Giải quyết dc 2 bài toán này thì xe điện sẽ lên ngôi

Cho nên hảng xe Tesla dù bị lỗ vẫn nhất định xây trạm siêu sạc trước khi có nhiều xe, nhiều nhà đầu tư cổ phiểu Tesla lúc đó không hài lòng lắm. Và họ đưa pin với dung lượng cao, đạt hơn 200km (cho xe pin nhỏ nhất thời đó) cho 1 lần sạc vào thời 2012 là quá dữ. Việc đầu tiên họ lo 2 trở ngại đó.

 

[quangtu]

Đỉnh quá