[Funland] Nước tràn vào ống xả xe có sao không các cụ các mợ?

[MrHarvey]

Tình hình là Hải Phòng chỗ em đang mưa lụt từ hôm qua nước chưa rút hết.

Sáng nay đi làm e phải nhắm mắt làm liều dúi xe qua chỗ lụt cao quá. Bị dừng lại tầm 30s do xe trước dừng. Nghe dưới sàn có nước ọc ọc rợn quá, nghe như nước tràn vào ống xả vì nước ngập qua xả rồi

Xe em ko chết máy đạp ga vẫn đi tiếp được bình thường đến công ty

Cccm cho em hỏi có phải gọi bảo trì bảo dưỡng vệ sinh ống xả gì ko hay là cứ nổ máy đi tiếp được ấy ạ

Giờ xe e cứ dí ở đấy. E cũng ko dám nổ máy vì đọc trên mạng thấy nhiều vụ nén piston làm bị cong piston động cơ

Ảnh dưới là e lấy ảnh cũ hôm bị ngập trước. Còn sáng nay e đi nước chỉ tầm 20 phân thôi

 

[Gionam72]

Không sao. Nó tràn vào ống xả làm cho khí xả không thoát ra được nên chết máy.
Chứ nước không lọt vào buồng đốt qua đường xả được đâu.
Nó vào quá đường nạp cơ. Lúc này gây ra hiện tượng thủy kích.

Xe cụ vẫn đi được đến cơ quan là không sao rồi. Cứ nổ máy bình thường nhé.

 

[langtoilangtoi]

Nước nó vào động cơ qua 2 đường chính là cổ hút và ống xả mà cụ, cho nên cứ ngập quá nửa bánh là e ko đi

 

[Leanh65]

Không sao. Nó tràn vào ống xả làm cho khí xả không thoát ra được nên chết máy.
Chứ nước không lọt vào buồng đốt qua đường xả được đâu.
Nó vào quá đường nạp cơ. Lúc này gây ra hiện tượng thủy kích.

Xe cụ vẫn đi được đến cơ quan là không sao rồi. Cứ nổ máy bình thường nhé.

20cm thì ăn thua gì, vô tư đi cụ. Hôm qua em còn lội qua vũng dài 300m sâu đến gần yên xe máy cơ. Em chả lo nước vào ống xả, máy đang nóng thế nó khô ngay ấy mà. Cái em quan ngại là hệ thống bạc, bi gầm, rôtuyn lái các kiểu cơ, hay tỷ như piton cupen phanh chả hạn. Ngâm nước lọt vào gây rỉ sét, kẹt piton lại thay cũng đôi chục củ chứ chả chơi.

 

[Gionam72]

Nước nó vào động cơ qua 2 đường chính là cổ hút và ống xả mà cụ, cho nên cứ ngập quá nửa bánh là e ko đi

Như cụ là đúng đấy.
Nhưng nước không vào buồng đốt qua ống xả được.
Supap xả chỉ mở trong kỳ xả. Lúc này áp suất trong buồng đốt rất cao. Mà pít tông chuyển động từ ĐCD lên ĐCT đẩy khối khí xả này ra ngoài. Qua cửa xả. Nước không vào được.
Nhưng nó vào cổ hút thì chết chắc.

 

[Gionam72]

20cm thì ăn thua gì, vô tư đi cụ. Hôm qua em còn lội qua vũng dài 300m sâu đến gần yên xe máy cơ. Em chả lo nước vào ống xả, máy đang nóng thế nó khô ngay ấy mà. Cái em quan ngại là hệ thống bạc, bi gầm cơ, hay tỷ như piton cupen phanh chả hạn. Ngâm nước lọt vào gây rỉ sét, kẹt piton lại thay cũng đôi chục củ chứ chả chơi.

Đúng rồi. Xe máy ít bị thủy kích hơn ô tô nhiều. Vì nó có 1 máy. Và khi bị ngập nó thường ướt bugi không đánh lửa được. Làm chết máy trước khi thủy kích.

 

[langtoilangtoi]

Như cụ là đúng đấy.
Nhưng nước không vào buồng đốt qua ống xả được.
Supap xả chỉ mở trong kỳ xả. Lúc này áp suất trong buồng đốt rất cao. Mà pít tông chuyển động từ ĐCD lên ĐCT đẩy khối khí xả này ra ngoài. Qua cửa xả. Nước không vào được.
Nhưng nó vào cổ hút thì chết chắc.

Đúng rồi cụ !
Nhưng khi anh em đi số tự động thì ít chết máy, anh em số sàn đang ngập ống xả mà ặc 1 phát chết máy cũng nguy, động cơ ko chạy là nước ào vào động cơ đang nóng.

 

[PhongFood]

Không sao. Nó tràn vào ống xả làm cho khí xả không thoát ra được nên chết máy.
Chứ nước không lọt vào buồng đốt qua đường xả được đâu.
Nó vào quá đường nạp cơ. Lúc này gây ra hiện tượng thủy kích.

Xe cụ vẫn đi được đến cơ quan là không sao rồi. Cứ nổ máy bình thường nhé.

Cụ nói không sao thôi. Còn chụp cái tay biên bị cong lên hù cụ chủ làm gì

 

[xherox]

Xưa có lần em đi xe máy qua vũng nước ngập sâu, đi nửa đường thì chết máy, đẩy bộ về nhà, sáng hôm sau đi sửa xe phải tháo toàn bộ máy ra xả nước, vệ sinh đủ kiểu.
Sau này xe vẫn đi bình thường.

 

[MrHarvey]

Như cụ là đúng đấy.
Nhưng nước không vào buồng đốt qua ống xả được.
Supap xả chỉ mở trong kỳ xả. Lúc này áp suất trong buồng đốt rất cao. Mà pít tông chuyển động từ ĐCD lên ĐCT đẩy khối khí xả này ra ngoài. Qua cửa xả. Nước không vào được.
Nhưng nó vào cổ hút thì chết chắc.

cổ hút thì nước nó phải lên đến nắp capo ms dính bác nhể

Đây e có ông anh nước sấp sấp thế mà động cơ ngỏm củ tỏi phải đứng chờ cứu hộ. Hoang mang quá bác ạ

 

[Leanh65]

Đúng rồi. Xe máy ít bị thủy kích hơn ô tô nhiều. Vì nó có 1 máy. Và khi bị ngập nó thường ướt bugi không đánh lửa được. Làm chết máy trước khi thủy kích.

Xe em eto mà cụ. Xm thì quan tâm làm gì. Xúc xả e lau bugi là ok thôi, chả có gì để lo.

 

[Gionam72]

Đúng rồi cụ !
Nhưng khi anh em đi số tự động thì ít chết máy, anh em số sàn đang ngập ống xả mà ặc 1 phát chết máy cũng nguy, động cơ ko chạy là nước ào vào động cơ đang nóng.

Chả phải số tự động hay số sàn đâu.
Ống xả thì khí luôn xả ra nên nước khó lọt sâu vào được.
Nó vào chỗ cổ hút. Khi máy này hút được nước vào buồng đốt thì máy khác vẫn đang hoạt động thì gây thủy kích thôi.
Tốt nhất là cứ dừng lại tắt máy cho ăn chắc.
Chứ thủy kích là to chuyện lắm. Trả giá rất đắt

 

[thichlexus]

Nước tràn vào động cơ thì mới bị thủy kích, tràn qua ống xả thì lúc cụ đang đi đều ga không sao cả

 

[Gionam72]

cổ hút thì nước nó phải lên đến nắp capo ms dính bác nhể

Đây e có ông anh nước sấp sấp thế mà động cơ ngỏm củ tỏi phải đứng chờ cứu hộ. Hoang mang quá bác ạ

Cái này chết máy do không xả được khí. Chứ không phải thủy kích.

 

[beomap2]

Nước ngập ống xả mà xe chết máy thì nước vào được động cơ, còn xe vẫn nổ máy thì nước không vào được vì khí thải đẩy nước ra.

 

[Gionam72]

Xe em eto mà cụ. Xm thì quan tâm làm gì. Xúc xả e lau bugi là ok thôi, chả có gì để lo.

Phải thay dầu nữa đấy.
Dầu máy mà bị nước vào nó trắng như sữa vậy.

 

[Gionam72]

Cụ nói không sao thôi. Còn chụp cái tay biên bị cong lên hù cụ chủ làm gì

Để lần sau đừng liều như thế

 

[TieuFu]

Tình hình là Hải Phòng chỗ em đang mưa lụt từ hôm qua nước chưa rút hết.

Sáng nay đi làm e phải nhắm mắt làm liều dúi xe qua chỗ lụt cao quá. Bị dừng lại tầm 30s do xe trước dừng. Nghe dưới sàn có nước ọc ọc rợn quá, nghe như nước tràn vào ống xả vì nước ngập qua xả rồi

Xe em ko chết máy đạp ga vẫn đi tiếp được bình thường đến công ty

Cccm cho em hỏi có phải gọi bảo trì bảo dưỡng vệ sinh ống xả gì ko hay là cứ nổ máy đi tiếp được ấy ạ

Giờ xe e cứ dí ở đấy. E cũng ko dám nổ máy vì đọc trên mạng thấy nhiều vụ nén piston làm bị cong piston động cơ

Ảnh dưới là e lấy ảnh cũ hôm bị ngập trước. Còn sáng nay e đi nước chỉ tầm 20 phân thôi

Cuh thay dầu nhớt máy đi là được ! càng nhanh càng tốt !

 

[TieuFu]

cổ hút thì nước nó phải lên đến nắp capo ms dính bác nhể

Đây e có ông anh nước sấp sấp thế mà động cơ ngỏm củ tỏi phải đứng chờ cứu hộ. Hoang mang quá bác ạ

Ông anh để chết máy chứ không phải nước như thế làm chết máy ! KK

 

[Leanh65]

Phải thay dầu nữa đấy.
Dầu máy mà bị nước vào nó trắng như sữa vậy.

Vâng ý em là nó: không gây hậu quả nghiêm trọng nên chả lo lắng làm gì ấy mà. Còn em năm trước đi xm đưa con đi lụt to quá và phải dừng do đằng trước bị chết máy ứ lại. Xm cũng không nổ lại được phải dắt bộ ra khỏi vũng nước. Lên chỗ khô ráo nghiêng xe phải trái, tắt ck điện đạp không vài phát rồi khởi động lại. Lại ok như chưa có gì xảy ra. Xe arblande ạ