Nước mát phun thành vòi - Vấn đề Nắp Công Nghệ của xe fiat

[ninhcd]

Thưa các Cụ, hum rùi nhà cháo đi hạ long, xuống tới nơi dừng xe thấy nước lênh láng, cháu cho xe nên cầu soi kỹ thì ko thấy có chỗ nào hở hay chảy rò, soi đi soi lại mới fát hiện ra nước chảy từ Vách côn tiếp ráp với khoang máy (cháu dốt kỹ thuât nên có sao nói vậy).
Cháu ko hiểu tsao nc chảy từ đó ra, đổ đầy nước rùi fi ra Gara quen, ra tới nói thì nó lại ko chảy nữa mới đau chứ. Sáng hôm sao, đi 1 hồi, dừng lại thì nước lại fun thành vòi liên tục, rút kinh nghiệm cháu để nguyên hiện trường sai thằng ku em chạy ra chở thợ vào tận nơi, soi xét chút chú thợ fán bêẹh xe cháu bị rò "mắt nước" cháu nghe mà ko hỉu, nhấc alo cho cụ Ocha cụ bẩu cũng chưa nghe bao giờ, cháu alo típ cho Bs Hậu, sau khi nghe cháu tả = mồm Bác Hậu kluận bít rùi - bị Nắp Công nghệ, cháu ? ngay cái từ đó với Mắt nước có liên quan gì ko thì Bác Hậu bẩu như nhau.
Hôm qua xe cháu nằm ở nhà Bác hậu cả ngày, chiều tối qua lấy xe, hê hê giờ ngon choét.
Cháu dùng con alô lởm chộp mấy cái Píc để nhỡ có cụ nào chưa bít như nhà cháu thì đc thấy cái gọi là Nắp Công Nghệ hay Mắt Nước nó dư lào các cụ nhá

Em nó khá mỏng nếu ko nói là "siêu mỏng cánh"

Vết nứt chạy dọc bên cạnh - nước chảy như mấy fiat boy ứng ái các cụ nhá

Nắp mới Bác Hậu thay cho e đây - dầy dặn lắm ạ, e để cạnh cái cũ

Tổng thiệt hại hết có vài chục chủ yếu chết cái công hạ cả bưởng côn xuống mới lôi và thay e nó đc

 

[kiemlm]

thank cụ nhiều vì đã mô tả một bệnh mới cho of. cụ cho nah cháu số càm chân của cụ Ccha với nhá. nhà cháu lái mới nên chưa biết gì, nghe nói chụ Ocha giỏi lọ mọ sắp mở gara được rồi nên cháu muốn liên lạc

 

[kiemlm]

Tuần trước nhà cháu cũng vừa đến ăn vụ nhà cụ Hậu, thay 2 đôi má phanh sau và 01 trống phanh, dầu phanh (do bị tiếng kẹt, và hơi bó phanh). tthiệt hại 1,5 củ

 

[firerider]

xe cụ ninhcd đi mấy vạn rồi mà bị ạ ? hôm e vào hãng thấy bửu xe fiat nào rồi cũng bị cái này, ko sớm thì muộn. nắp công nghệ thì rẻ nhưng công tháo ra để thay thì lại đắt ợ.

 

[ninhcd]

xe cụ ninhcd đi mấy vạn rồi mà bị ạ ? hôm e vào hãng thấy bửu xe fiat nào rồi cũng bị cái này, ko sớm thì muộn. nắp công nghệ thì rẻ nhưng công tháo ra để thay thì lại đắt ợ.

Xe e chạy 10 vạn rưỡi cụ àh, đúng là khổ nhứt cái công cụ nhể

@ Cụ kiemlm: số giắt mông của e : 0903 21 22 23 cụ nhá

 

[kiemlm]

Đây là của cụ ninhcd hử, Còn số của cụ Ocha?

 

[Ocha]

Em biết gì đâu? toàn đọc trên OF, thi thoảng gặp được Mèo thì tranh thủ hỏi han. Tính lọ mọ thì nó có từ hồi chơi bên audiovnclub.

Về cái nắp công nghệ này lạ nhỉ?
Em chỉ biết hồi xuống Long (Thanh Trì) em cũng được Long giải thích là có cái lỗ hình thành khi mà họ đúc. Em nhớ cái lỗ đó là ở chỗ khi căn đai cam thì nhìn thấy cái dấu ở trong. Sau đó em cũng dùng cao su bịt lại vì sợ nước vào.
Em nghĩ rằng cái lỗ em nhìn thấy với cái lỗ chảy nước của bác ninhcd là khác nhau chăng?
Để hôm nào em hỏi bác Hậu với Mèo xem thế nào?

 

[lvddiem]

Em biết gì đâu? toàn đọc trên OF, thi thoảng gặp được Mèo thì tranh thủ hỏi han. Tính lọ mọ thì nó có từ hồi chơi bên audiovnclub.

Về cái nắp công nghệ này lạ nhỉ?
Em chỉ biết hồi xuống Long (Thanh Trì) em cũng được Long giải thích là có cái lỗ hình thành khi mà họ đúc. Em nhớ cái lỗ đó là ở chỗ khi căn đai cam thì nhìn thấy cái dấu ở trong. Sau đó em cũng dùng cao su bịt lại vì sợ nước vào.
Em nghĩ rằng cái lỗ em nhìn thấy với cái lỗ chảy nước của bác ninhcd là khác nhau chăng?
Để hôm nào em hỏi bác Hậu với Mèo xem thế nào?

Cái nắp công nghệ thì thường gặp trong gia công cơ khí. Đó là khi theo các bước trong quy trình gia công phải thực hiện nhưng sau đó phải bịt lại. Về cái nắp này thủng chắc cũng hiếm. Có điều nguyên do chủ yếu là chất lượng nước làm mát thôi. Nếu các cụ dùng nước không sạch thì nguy cơ gây ăn mòn và đóng cáu cặn cao. Trong lĩnh vực ô tô em là dân ngoại đạo, nhưng thấy các garage vẫn lấy nước ở vòi nước đổ vào két làm mát là không ổn, vì nước sinh hoạt này chứa nhiều thành phần cứng và các tạp chất dễ gây ăn mòn và cáu cặn.

 

[ninhcd]

Cái nắp công nghệ thì thường gặp trong gia công cơ khí. Đó là khi theo các bước trong quy trình gia công phải thực hiện nhưng sau đó phải bịt lại. Về cái nắp này thủng chắc cũng hiếm. Có điều nguyên do chủ yếu là chất lượng nước làm mát thôi. Nếu các cụ dùng nước không sạch thì nguy cơ gây ăn mòn và đóng cáu cặn cao. Trong lĩnh vực ô tô em là dân ngoại đạo, nhưng thấy các garage vẫn lấy nước ở vòi nước đổ vào két làm mát là không ổn, vì nước sinh hoạt này chứa nhiều thành phần cứng và các tạp chất dễ gây ăn mòn và cáu cặn.

---
E nghĩ chố đo đỏ của cụ chỉ là 1 trong các nguyên nhân gây ra lỗi này thôi cụ ah.
Về cơ bản e thấy, cái nắp này rất mỏng, lại đc sử dụng trong cả 1 quãng thời gian tới gần 10 năm như vậy, Mr Hậu cũng có nói gần như tất cả các xe fiat rồi cũng đều bị cái lỗi như xe của em.
E nghĩ các cụ nếu có động chạm tới phần côn xe hay khu vực có liên quan xung quanh đó nên kiểm tra và thay luôn cho chắc ăn ạ

 

[kiavuong]

Về cái nắp công nghệ này lạ nhỉ?
Em chỉ biết hồi xuống Long (Thanh Trì) em cũng được Long giải thích là có cái lỗ hình thành khi mà họ đúc. Em nhớ cái lỗ đó là ở chỗ khi căn đai cam thì nhìn thấy cái dấu ở trong. Sau đó em cũng dùng cao su bịt lại vì sợ nước vào.
Em nghĩ rằng cái lỗ em nhìn thấy với cái lỗ chảy nước của bác ninhcd là khác nhau chăng?
Để hôm nào em hỏi bác Hậu với Mèo xem thế nào?

Bác ơi 2 cái lỗ mà 2 bác nhìn nó là 2 cái lỗ riêng biệt,nó chẳng có cái gì chung cả. Cái lỗ mà bác nhìn thấy khi chỉnh đai cam là cái lỗ bịt của bánh đà,khi họ căn đai cam thì họ phải tháo cái đó ra nhìn dấu thì mới căn được. Cái lỗ bác ninhcd nhìn thấy là cái "mắt nước",cái "nắp công nghệ" . Cái này để khi gia công đúc máy họ dùng cái lỗ này để hút hết những cái mạt mẽo dính trong lòng máy (tránh phải cắt ra làm 5 làm 7 mới lấy được hết phoi) . Cái mắt nước này xe nào mà chẳng có 2 chiếc,bác ninhcd mất công hạ các thứ xuống rồi không thay cả đôi,đến lúc nào nó dò nốt bên kia lại mất công ah. Cái này cũng không hay hỏng lắm,ít nhất cũng phải 5 năm trở lên mới hỏng được nên cũng không đáng ngại lắm (các bác đừng nhìn em nó mỏng thế kia mà nhanh hỏng nhé). Cái của này không thể làm dầy để không hỏng được vì do nhiệt dãn nỏ khác nhau giữa máy với mắt nước. Mắt nước dầy quá vở vẩn dãn nở nhanh vỡ thành máy,thành máy dãn nở nhanh bóp vỡ mắt nước. Cái này thằng xe nào chẳng bị ,chỉ có người ta không dám nói lên sự thật thôi nên em nói thật đừng chê Fiat nhá,em ghét lắm đó .

 

[kiemlm]

Cũng nhiều cụ giải thích cứ như ông tổ của ngành ô tô sống lại ấy nhỉ. Nghe cũng có lí. Nhất trí với cụ ninhcd rằng nếu có việc gì động đến gần đó thì thay luôn cả 2 nắp đi cho lành.
Thank cac cụ cao kiến

 

[vietvoiz]

xe Fiat ngày càng bộc lộ nhiều khiếm khuyểt về thiết kế, nào là khả năng tản nhiệt kém, chịu môi trưởng bẩn kém nay lại mắt mũi tèm nhèm ... được mỗi cái làm cho các chủ xe chơi thân với nhau

 

[Fiatvuong]

Xe Fiat còn có ưu điểm nữa là các chủ xe luôn 100% nói thật,không như những xe khác . CHủ xe thường nhiều xiền mang ra gara gật gù ừ thay rồi về vẫn phán xe mình ngon nhất chưa bao giờ phải sửa cả. Ha ha

 

[congnhuanphat]

Xe Fiat còn có ưu điểm nữa là các chủ xe luôn 100% nói thật,không như những xe khác . CHủ xe thường nhiều xiền mang ra gara gật gù ừ thay rồi về vẫn phán xe mình ngon nhất chưa bao giờ phải sửa cả. Ha ha

Cái này thì chuẩn ợ

 

[ninhcd]

xe Fiat ngày càng bộc lộ nhiều khiếm khuyểt về thiết kế, nào là khả năng tản nhiệt kém, chịu môi trưởng bẩn kém nay lại mắt mũi tèm nhèm ... được mỗi cái làm cho các chủ xe chơi thân với nhau

--
Có đc như cái đỏ đậm cụ vòi nói ở trên thì mới chăm e nó chuận đc, thì các cụ làm gà rà mới làm tốt cho ae fiac đc chớ - ví dụ cụ thể là cái vụ điều hòa của e đó, cụ Vòi ko hỉu làm du lào mà giờ ai ngồi lên cũng kêu là lạnh xun hết cả cờ rim ...làm e fát ngượng, chưa có time mang qua cụ để bắt đền cụ đó nhá

 

[Ocha]

Em không biết cái lỗ công nghệ (mắt nước) của bác Nincd nói nó nằm ở chỗ nào để còn kiểm tra xem dư lào?
Còn cái nắp mà em được thợ bảo là nắp công nghệ (là phải có nó mới chế tạo đúc được cái chi tiết máy) thì sáng nay em nhìn lại nó ở dưới cái vòi cao su. Em bịt bằng cao su rồi gá một cái miếng sắt lên để che kín cách đây hơn một năm rồi. Cái ngày em nhìn thấy nó chả có gì đậy vào đấy cả. Em sợ nước vào thì hỏng hết bên trong nên em đề nghị chú Long xử lý ngay. Tức là cái nắp công nghệ của em là không liên quan đến chuyện nước làm mát.
Như vậy KiaVuong bảo có hai cái nắp công nghệ là:
- Cái của bác Ninhcd đề cập rất quan trọng vì khi thủng sẽ bị chảy nước làm mát.
- Cái nắp mà em mô tả thì chỉ sợ nước vào cơ cấu cơ khí bên trong chứ ko liên quan đến nước làm mát.
Đúng thế ko các bác?

 

[congnhuanphat]

Em thấy Bác Hậu bảo là có gần chục cái nắp công nghệ chứ không phải 2. Xe em ngày mới lấy cũng đã bị thủng một lần cái nắp loại nhỏ ngay cạnh van hằng nhiệt và em phải bịt lại bằng xi măng và keo 502 để đi từ Phú thọ về sau đó em xử lý bằng cách cắt một miếng nhôm vừa khít và gắn lại bằng keo Epoxi xong xuống Mekong kiểm tra, lại được Bác Khiêm khen xử lý thế là quá chuẩn