Thảo luận Nơi chia sẻ các lỗi của Honda City...!

[DaewooBC212MA]

City thì đỡ hơn mấy con khác về nhiên liệu rồi nên tiền nuôi ít đc tí. Vơ cụ có thẫm mĩ gì không mà bảo dưỡng 1.5 năm đâu 13 củ vậy ạ?

Không, em có thẩm mĩ gì đâu ạ. Em đi 57000km thì bảo dưỡng hết từng đấy, hoặc có thể do em tính nhầm.

 

[DaewooBC212MA]

Cảm ơn bác, chiều vừa qua xem con city ở Giải phóng, minh cũng đang phân vân city và vios

Có mỗi 2 cửa City với Vios thì em thấy City về mặt cơ khí nhỉnh hơn Vios mà xăng ăn khéo ít hơn Vios. Em nghĩ bác chờ anh Hải đem Mazda 2 về thì có thêm nhiều hơn sự lựa chọn. Lúc đấy tha hồ nâng lên đặt xuống.

 

[chimink]

Có mỗi 2 cửa City với Vios thì em thấy City về mặt cơ khí nhỉnh hơn Vios mà xăng ăn khéo ít hơn Vios. Em nghĩ bác chờ anh Hải đem Mazda 2 về thì có thêm nhiều hơn sự lựa chọn. Lúc đấy tha hồ nâng lên đặt xuống.

Tùy nhu cầu mỗi người, nhưng nếu đưa mazda 2 thêm vào để lựa chọn thì em thấy chưa đáng lắm. Không bàn nhan sắc của các em, mazda 2 chỉ là subcompact, kích thước khá nhỏ so với City lần Vios, chiều dài thua City khoảng 600mm (em đồ là khoang hành lý của con City phải gấp 2 lần, nội thất chắc chắn thông thoáng hơn cho nhu cầu 1 gia đình 5 người). Tiết kiệm thì chắc chắn không thể qua mặt City, cộng thêm cái lẫy thần thánh. Có thêm sự lựa chọn thì vẫn tốt nhưng xem ra City vẫn ổn nhất

 

[kbanglai]

tín đồ của honda lên đọc thật kỹ bài này

 

[vicnguyen109]

Tùy nhu cầu mỗi người, nhưng nếu đưa mazda 2 thêm vào để lựa chọn thì em thấy chưa đáng lắm. Không bàn nhan sắc của các em, mazda 2 chỉ là subcompact, kích thước khá nhỏ so với City lần Vios, chiều dài thua City khoảng 600mm (em đồ là khoang hành lý của con City phải gấp 2 lần, nội thất chắc chắn thông thoáng hơn cho nhu cầu 1 gia đình 5 người). Tiết kiệm thì chắc chắn không thể qua mặt City, cộng thêm cái lẫy thần thánh. Có thêm sự lựa chọn thì vẫn tốt nhưng xem ra City vẫn ổn nhất

Subcompact nhỏ gọn, nếu chuyên chạy phố thì ok nhưng lại chưa đủ so với nhu cầu của 1 gia đình về kỹ thuật lẫn tiện nghi. Khoang hành lý City là 500lt, subcompact em đồ cao lắm thì đc 1/2 thôi, hơi bất tiện

 

[chimink]

Subcompact nhỏ gọn, nếu chuyên chạy phố thì ok nhưng lại chưa đủ so với nhu cầu của 1 gia đình về kỹ thuật lẫn tiện nghi. Khoang hành lý City là 500lt, subcompact em đồ cao lắm thì đc 1/2 thôi, hơi bất tiện

em mazda 2 này chỉ lượn phố đc thôi mà bản sedan còn mắc hơn cả City. Không biết bác hải nghĩ thế nào

 

[Lucid]

em mazda 2 này chỉ lượn phố đc thôi mà bản sedan còn mắc hơn cả City. Không biết bác hải nghĩ thế nào

Em thấy nếu chỉ công dụng chạy phố mới ổn như vậy mà lại mắc hơn City thì chọn City là ổn hơn nhiều. Vừa chạy phố được, vừa chạy đường trường được mà cảm giác lái không thua ai.

 

[DaewooBC212MA]

em mazda 2 này chỉ lượn phố đc thôi mà bản sedan còn mắc hơn cả City. Không biết bác hải nghĩ thế nào

Chắc lại là chính sách marketing thôi. Đó là thả giá cao để thăm dò. Nếu thấy kêu quá trời thì hạ- mà hạ thì dễ chứ để giá thấp mà rồi tăng giá dần lại thành khó. Bởi thành thật mà nói M2 cũng chỉ là xe hạng B nên dù có là xe nhập nguyên chiếc (CBU) thì giá tầm như sedan là ổn chứ giá Hatchback thì việc vênh đến 100 triệu so với City thì 100 triệu đấy tha hồ đổ xăng chạy vài năm.

 

[mô kích]

Em cũng thấy lạ khi M2 vênh city gần trăm củ
Mazda hình như đang tự tin thái quá

 

[phuong2123]

Em cũng thấy lạ khi M2 vênh city gần trăm củ
Mazda hình như đang tự tin thái quá

đồng ý với cụ, nếu giá chênh lệch nhau một ít thì không nói, đằng này lên tận trăm củ, nghe có chút nhức răng ở đâu đây. Em so sánh cái chuyện muôn thuở là cái tên thương hiệu thôi thì Hon đã đi một khoảng xa rồi. Ko biết đợt này Maz thế nào đấy

 

[Lucid]

Chắc lại là chính sách marketing thôi. Đó là thả giá cao để thăm dò. Nếu thấy kêu quá trời thì hạ- mà hạ thì dễ chứ để giá thấp mà rồi tăng giá dần lại thành khó. Bởi thành thật mà nói M2 cũng chỉ là xe hạng B nên dù có là xe nhập nguyên chiếc (CBU) thì giá tầm như sedan là ổn chứ giá Hatchback thì việc vênh đến 100 triệu so với City thì 100 triệu đấy tha hồ đổ xăng chạy vài năm.

Cụ nói chuẩn quá. Chắc có lẽ vậy thật. Đánh phủ đầu trước, xem tình hình để giảm giá. Chắc con này sẽ giảm nhanh thôi. Còn City nhà mình thì được cái tiết kiệm quá ngon nên các cụ sẽ săn lùng em nó nườm nượp vào cuối năm thôi.

 

[vicnguyen109]

em mazda 2 này chỉ lượn phố đc thôi mà bản sedan còn mắc hơn cả City. Không biết bác hải nghĩ thế nào

em cũng nghĩ giống cụ Đề, thường mới ra mắt hay chơi chiêu dán giá cao thăm dò. Nhưng rõ là bác Hải qáu tự tin. Thử làmphe1ps so sánh 2 con, rõ là 1 chín 1 mười
- Động cơ: ngang ngửa (City: dung tích 1.497 lít, mô mem cực đại 145/4600 vòng/phút, M2: dung tích 1.5, mô mem cực đại 141/4.000)
- Giá: M2 mắc hơn 30 củ
- Nội thất: City (4.455 x 1.694 1.487) rộng hơn M2 (4.320 x 1.695 x 1.470 ), khoang hành lý cũng gấp đôi M2
- City đc cái lẫy , M2 chỉ có Sporty Mode
- Ngoại thất e m k dám đánh giá, tùy quan điểm mỗi cụ.
=> tóm lại e vẫn chưa thấy con M2 đáng túi tiền

 

[vicnguyen109]

Chắc lại là chính sách marketing thôi. Đó là thả giá cao để thăm dò. Nếu thấy kêu quá trời thì hạ- mà hạ thì dễ chứ để giá thấp mà rồi tăng giá dần lại thành khó. Bởi thành thật mà nói M2 cũng chỉ là xe hạng B nên dù có là xe nhập nguyên chiếc (CBU) thì giá tầm như sedan là ổn chứ giá Hatchback thì việc vênh đến 100 triệu so với City thì 100 triệu đấy tha hồ đổ xăng chạy vài năm.

M2 giá phải nằm kèo dưới City thì may ra mới bán đc cụ nhỉ? Lượt đầu là nhập, e nghe nói cụ Hải đang chuy6n3 giao dần, tương lai ráp luôn ấy

 

[phuong2123]

M2 giá phải nằm kèo dưới City thì may ra mới bán đc cụ nhỉ? Lượt đầu là nhập, e nghe nói cụ Hải đang chuy6n3 giao dần, tương lai ráp luôn ấy

Ráp không khéo có khi lại bị dân tình nói cho, gặp thêm giá trên trời nữa thì mệt. Không biết cụ Maz nghĩ thế nào mà sử dụng chiêu này. Mà đến giờ thì em thấy City vẫn giữ giá tốt, ổn định, chưa có dấu hiệu tăng giá nào cả, nếu cứ tiếp tục thế này thì doanh số em nghĩ có lẽ sẽ vẫn tiếp tục tăng

 

[billy2207]

Em cũng thấy lạ khi M2 vênh city gần trăm củ
Mazda hình như đang tự tin thái quá

Chắc nó đang thăm dò để vài tháng sau tung bản CKD đấy cụ ạ. Lúc này mà hứng lên mua em nó thì quá là thừa tiền, thà ôm con City cho ấm

 

[Lucid]

Ráp không khéo có khi lại bị dân tình nói cho, gặp thêm giá trên trời nữa thì mệt. Không biết cụ Maz nghĩ thế nào mà sử dụng chiêu này. Mà đến giờ thì em thấy City vẫn giữ giá tốt, ổn định, chưa có dấu hiệu tăng giá nào cả, nếu cứ tiếp tục thế này thì doanh số em nghĩ có lẽ sẽ vẫn tiếp tục tăng

Việc này thì em không nghĩ như cụ. Việc ráp ở VN hay nhập nguyên chiếc thì cũng không ảnh hưởng mấy tới chất lượng, vì khi chuyển giao cũng phải có một tiêu chuẩn nhất định, chứ đâu có thể muốn làm sao thì làm đâu. Cái quan trọng nhất mà em quan tâm là công nghệ căn bản luôn kìa. City thì hơn hẳn về mặt tiết kiệm, lại được trang bị công nghệ tiên tiến mà giá thấp thì em nghĩ City sẽ là xe chiếm ưu thế trong thời gian tới.

 

[chimink]

Chắc lại là chính sách marketing thôi. Đó là thả giá cao để thăm dò. Nếu thấy kêu quá trời thì hạ- mà hạ thì dễ chứ để giá thấp mà rồi tăng giá dần lại thành khó. Bởi thành thật mà nói M2 cũng chỉ là xe hạng B nên dù có là xe nhập nguyên chiếc (CBU) thì giá tầm như sedan là ổn chứ giá Hatchback thì việc vênh đến 100 triệu so với City thì 100 triệu đấy tha hồ đổ xăng chạy vài năm.

bản hatchback bằng với sedan hạng C chứ lị. Giá M2 bản sedan so sánh mấy con khác cùng dòng e thấy vẫn chưa đang bát gao cụ ạ. Dự tháng sau giá down là cái chắc

 

[chimink]

em cũng nghĩ giống cụ Đề, thường mới ra mắt hay chơi chiêu dán giá cao thăm dò. Nhưng rõ là bác Hải qáu tự tin. Thử làmphe1ps so sánh 2 con, rõ là 1 chín 1 mười
- Động cơ: ngang ngửa (City: dung tích 1.497 lít, mô mem cực đại 145/4600 vòng/phút, M2: dung tích 1.5, mô mem cực đại 141/4.000)
- Giá: M2 mắc hơn 30 củ
- Nội thất: City (4.455 x 1.694 1.487) rộng hơn M2 (4.320 x 1.695 x 1.470 ), khoang hành lý cũng gấp đôi M2
- City đc cái lẫy , M2 chỉ có Sporty Mode
- Ngoại thất e m k dám đánh giá, tùy quan điểm mỗi cụ.
=> tóm lại e vẫn chưa thấy con M2 đáng túi tiền

cụ so sánh quá kỹ ạ. M2 là hàng CBU nên định giá cao 1 ít có thể châp nhận nhưng so với City vẫn thua về nội thất & cái lẫy. Tiết kiệm thì sao cụ?

 

[DaewooBC212MA]

cụ so sánh quá kỹ ạ. M2 là hàng CBU nên định giá cao 1 ít có thể châp nhận nhưng so với City vẫn thua về nội thất & cái lẫy. Tiết kiệm thì sao cụ?

Tiết kiệm xăng thì theo thông số của hãng thì M2 ít hơn chút xíu (dg trường M2 4,7 so với City CVT 4,9l/100km) tức là thực tế cũng chỉ bên 8 lạng bên nửa cân. Nhưng giá vênh đến 30 củ- 90 củ cộng thêm 12% trc bạ thì tiền đấy đổ xăng nhòe. Mà em tính với em: giả sử tk 30 triệu thì sau khi đăng ký sẽ tk đc thêm là 30×1,12 (trc bạ Hà Nội 12%)=33,6 triệu có nghĩa là nếu mua M2 về rồi vứt đó ko chạy thì phải sau 1 năm chạy City mới "san bằng" cái chênh lệch đó ($ bãi như nhau). Trong khi hiện nay mua xe đi cùng lắm 4 năm đã muốn bán rồi. Vậy nên City là hợp lý. Em mà xúc 2015 thì em còn tk đc nữa vì em ko lắp phụ kiện j thêm. Xe hạng B thực ra cũng chỉ cần thỏa mãn cái che mưa che nắng chứ chả sang chảnh làm j. Chỉ cần cỗ máy tốt thôi.

 

[billy2207]

Tiết kiệm xăng thì theo thông số của hãng thì M2 ít hơn chút xíu (dg trường M2 4,7 so với City CVT 4,9l/100km) tức là thực tế cũng chỉ bên 8 lạng bên nửa cân. Nhưng giá vênh đến 30 củ- 90 củ cộng thêm 12% trc bạ thì tiền đấy đổ xăng nhòe. Mà em tính với em: giả sử tk 30 triệu thì sau khi đăng ký sẽ tk đc thêm là 30×1,12 (trc bạ Hà Nội 12%)=33,6 triệu có nghĩa là nếu mua M2 về rồi vứt đó ko chạy thì phải sau 1 năm chạy City mới "san bằng" cái chênh lệch đó ($ bãi như nhau). Trong khi hiện nay mua xe đi cùng lắm 4 năm đã muốn bán rồi. Vậy nên City là hợp lý. Em mà xúc 2015 thì em còn tk đc nữa vì em ko lắp phụ kiện j thêm. Xe hạng B thực ra cũng chỉ cần thỏa mãn cái che mưa che nắng chứ chả sang chảnh làm j. Chỉ cần cỗ máy tốt thôi.

Dù không cần phải tính rõ ràng, chi tiết như cụ thì nhiều người cũng nghĩ mua City là hợp lí, tiết kiệm hơn nhưng nhờ cụ phân tích thế này mới thấy không còn gì để bàn cãi nữa. Nói khách quan hơn thì cụ nào thích mua xe để chạy 1 năm rồi bán lại thì hãy làm con M2, cụ nhỉ